1: 2019/10/23(水) 10:37:05.99 ID:wRsr37h29
 本田技研工業は10月23日、東京 お台場臨海副都心エリアで開催される「第46回 東京モーターショー 2019」(一般公開日:10月25日~11月4日)の会場で、2020年2月発売予定新型「フィット」を世界初公開した。

 今回のモデルチェンジで4代目となる新型フィットでは、歴代モデルで継承してきた「広い室内空間」「使い勝手のよさ」はそのままに、グローバルで通用する新しい時代のコンパクトカーのスタンダードになることを目指して開発を実施。数値で表わすことができない「感性価値」を追究し、「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」の4点で心地よさを具現化。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージごとに選択できるよう、「BASIC(ベーシック)」「HOME(ホーム)」「NESS(ネス)」「CROSSTAR(クロスター)」「LUXE(リュクス)」の5タイプをラインアップする。

 パワートレーンでは、ハイブリッドシステムに従来の1モーター式に変えて2モーター式を採用。ホンダのコンパクトカーとして初搭載となるこの2モーターハイブリッドシステムには「e:HEV(イーエイチイーブイ)」の名称が与えられている。

 全車で標準装備する安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」では、車両前方の状況をワイドに検知する「フロントワイドビューカメラ」を新採用。車両前後に装着する計8個のソナーセンサーと組み合わせて従来機能を拡充することに加え、ホンダ車初となる「近距離衝突軽減ブレーキ」を装備に追加している。

 また、ホンダ車専用となる車載通信モジュール「Honda CONNECT(ホンダ コネクト)」を日本初搭載。スマートフォンを使ってエアコンの始動やドアロックの操作、車両の駐車位置などを確認できる「リモート操作」、事故などの緊急時にクルマ自体が緊急サポートセンターに通報を行ない、的確な対応が迅速に可能となる「トラブルサポート」、異常を検知した際にガードマンを派遣できる「Honda ALSOK 駆けつけサービス」といったコネクテッドサービスを提供する「Honda Total Care プレミアム」を新型フィットから展開していく。

■新型フィットの主な特長

「心地よい視界」を実現するため、従来とは異なる断面構造をAピラーに採用。万が一の衝突時にはボディに荷重を伝える構造として、十分な衝突安全性能とワイドで優れた視認性を両立させる。また、インテリアでは直線基調で水平デザインのインパネを採用。車内からワイパーが見えにくいようにして、運転時の心地よい視界を実現する。

「座り心地」では、上級セダンでの採用も視野に入れて開発した新世代の「ボディースタビライジングシート」をフロントシートに設定。柔らかな座り心地を持ちながら、乗員の体をしっかり保持する面支持構造によってロングドライブでの疲れにくさを実現する。リアシートは従来同等の多彩なシートアレンジを維持しつつ、大人がストレスなく座れる広さと厚さのあるクッションを採用。上級セダン並の快適さを手に入れている。

「乗り心地」のよさでは、新搭載した2モーターハイブリッドシステムのe:HEVにより、日常シーンの大半で滑らかなモーター走行を実現。優れた環境性能のほか、滑らかな走りと力強い加速で快適な乗り心地を提供する。

「使い心地」の面では歴代フィット同様の広い室内空間に加え、収納スペースをストレスなく使えるようレイアウト。日常生活からロングドライブまで、移動中に乗員全員が快適に過ごせるようサポートする。

■ユーザーライフスタイルやライフステージに合わせて選べる5タイプ

「BASIC(ベーシック)」はデザイン性と快適性を備えた基本タイプ。柔らかな表情のフロントマスクとシームレスで流れるようなフォルムなどにより、親しみやすさを感じさせるシンプルなデザイン。

no title

no title

no title


2019年10月23日 09:15
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1213862.html


元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571794625/
2: 2019/10/(水) 20:30:59 ID:kurumania
3: 2019/10/23(水) 10:38:35.69 ID:7LldIRHf0
外観は悪くないけど内装あいかわらず安っぽいね

845: 2019/10/23(水) 12:41:56.43 ID:dtKNwEPi0
>>3
内装安っぽいのは同意だが
2つくらい前のメーターとかゴチャゴチャしてた頃よりはマシだと思う
クラス相応で

6: 2019/10/23(水) 10:39:36.44 ID:/wwahLeP0
前回のデザインはやっちゃったから

VW風に落ちついた感じにしてきたね

625: 2019/10/23(水) 12:07:25.57 ID:AardxlRv0
>>6
前回の攻めたデザインは悪くなかったと思うけどなぁ。
プラットフォーム、駆動系、内外装を全部いっぺんに刷新したから難産だったけど…。

4代目は無難かつ安く上げたよね、って感じ。個性を捨てて低迷したマーチみたいにならなきゃいいが。

13: 2019/10/23(水) 10:40:36.67 ID:WcksctZe0
あいかわらず守りに入ってるな

14: 2019/10/23(水) 10:40:39.05 ID:yAvugTDU0
なんかダイハツっぽいなw

27: 2019/10/23(水) 10:43:16.27 ID:Al2C1y340
>>14
それだ!

16: 2019/10/23(水) 10:41:53.49 ID:eOZaLtbA0
今後ホンダのフロントはこんな感じになるのか
新型フリードもこんな感じだよな

848: 2019/10/23(水) 12:43:10.33 ID:Q3oeXkuv0
>>16
まあ94年にEKシビックが出たとき、なんだよこのギョロ目は!って言ってたけど、それが全社スタンダードになった事例もあるからなあ。
どうなるかわからん

19: 2019/10/23(水) 10:42:00.51 ID:v/oNmbfB0
なんなん5タイプって

23: 2019/10/23(水) 10:42:41.37 ID:gwwYUID80
あんまり変化ないな、基本的に売れてる車は
大幅に変えない方がいいし、内容をどんどん変えるのがいい
SUVタイプ出すというのは

24: 2019/10/23(水) 10:42:41.61 ID:M0+SkumO0
顔はかわいい

28: 2019/10/23(水) 10:43:19.91 ID:W1K4zkaa0
全体的にうまく纏まってる気がするポケモンのカメックス感あり

30: 2019/10/23(水) 10:43:39.40 ID:FX23RlHI0
i-MMDは良いんだけど、この微妙なデザインとインテリア・・・物欲がわかないなあ・・・

32: 2019/10/23(水) 10:44:09.59 ID:EsQHV0ZS0
クロスター
no title


屋根が真っ黒ってのは好みがわかれそう

48: 2019/10/23(水) 10:46:11.44 ID:WjypUqhc0
>>32
他の色の写真も見たから
多分ツートンのカラーは自由に選べるんだと思う


66: 2019/10/23(水) 10:50:17.32 ID:mMImBKIj0
>>32
何かに似てると思ったらフォレスターだ
特にヘッドライト

34: 2019/10/23(水) 10:44:56.90 ID:WjypUqhc0
ファニーでかわいい顔だ
これは売れる

35: 2019/10/23(水) 10:45:08.37 ID:/wwahLeP0
フィットの魅力は道具車

平らで大きな荷物が載せられること
他の小型車に無い指名買いなのが強み

53: 2019/10/23(水) 10:47:45.96 ID:FX23RlHI0
>>35
まさに移動のための道具車だな

これで十分といえば、移動するだけなら十分だし

45: 2019/10/23(水) 10:45:50.31 ID:gR/vhRQa0
インテリアは商用車かよ!

55: 2019/10/23(水) 10:48:21.66 ID:JdYTJDhz0
旧来からのフィットのイメージを引き継ぎつつ
未来的なロボ顔になったね

60: 2019/10/23(水) 10:49:24.81 ID:VmCGNBkj0
シャトルタイプ出してくれ、フルフラットになる車ってこれとフリード位しか無いし
釣り車に良いのだ

245: 2019/10/23(水) 11:20:17.15 ID:nKTMtWB90
no title

これ見ると手前側がメインのAピラーって感じ。

292: 2019/10/23(水) 11:24:37.39 ID:2U3ihsJk0
>>245
運転しやすそうだな

299: 2019/10/23(水) 11:25:29.93 ID:WjypUqhc0
このクラスのクルマは使い勝手勝負だからな
もうフィットの勝利は確定的

327: 2019/10/23(水) 11:30:03.32 ID:UyOXFfrt0
ホワイトの画像は少し良く見える
このポリバケツみたいな色のイメージカラーやめたら?

343: 2019/10/23(水) 11:31:28.31 ID:ydRdQg/x0
2モーターって左前輪と右前輪を別々で駆動ってこと?

361: 2019/10/23(水) 11:33:40.62 ID:iDM01a/y0
>>343
エンジンと発電用モーターと走行用モーター

424: 2019/10/23(水) 11:41:17.06 ID:EA6q7byd0
二代目フィット乗りだけど、フィットは基本はコンパクトカーなのに何でもできる名車だが、
やはり大衆化するためのコストカットが所々で見られる
一番気になるのはロードノイズ。高速乗ってるときはかなりうるさい
ここはノートと明らかな差があった
こういうカタログスペックや写真では判断できない部分がどうなってるかだな

434: 2019/10/23(水) 11:43:01.01 ID:Ijllx9dU0
ドアハンドル部分のキャラクターラインから下が鈍重過ぎるんだよ。
フロントフェンダーもモッタリした感じ。
フロントフードのプレスラインもあまりにも端に寄りすぎててバランス悪い。
デザインで言えば先代のごちゃごちゃしたデザインから一新してシンプルにしたのはいいんだが、しっかり面と角と曲線のバランス上手くデザインしないとシンプルなデザインは難しい。
初代FITはあまりにもデザインが天才的過ぎた。

484: 2019/10/23(水) 11:49:39.16 ID:vhjGTwcS0
追加写真
no title

no title

496: 2019/10/23(水) 11:51:00.32 ID:nT46drxr0
>>484
かっこいいしかわいい
どっちかいうたらかわいいの方が強めか
いずれにしても道路社会に優しいデザインだわ

528: 2019/10/23(水) 11:54:09.46 ID:aj7dKS2O0
>>484
確信した
これは売れるわ
日本人はこの位のコンサバが良いんだよな

571: 2019/10/23(水) 11:59:05.37 ID:3St5yOHy0
>>484
ちょび髭メガネがデザインした前の型よりも、数段素晴らしい
後はリコールを何回で抑えるかが、ヒットの鍵だな

536: 2019/10/23(水) 11:54:55.89 ID:1gyrhRcY0
今までのフィットの中で1番好きなデザインかも
ただホンダの糞ディーラーに酷い対応されたからな、来年は買い替え時期だけど、どうすっかな

716: 2019/10/(水) 20:30:59 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         
    このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (59)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月23日 20:48
      • やる気満々のヤリスよりこっちの方が楽でいいな。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月23日 20:49
      • 岩系ポケモン?
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月23日 20:52
      • ミライースとイスト混ぜてVWっぽくした車だな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月23日 20:52
      • これは売れるわ(初期トラブルでこけなきゃ)
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2019年10月23日 20:57
        • >>4
          なお電動パーキング用のブレーキがNWGNのトラブルで調達出来んので発売伸ばしてヴェゼルに使ってる仕様にする模様。
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年10月23日 22:29
        • >>6
          発売前に発覚してなにより
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月23日 20:56
      • 落ち着いてて安心感あるツラしてんな
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月23日 20:59
      • 来年6月が車検だからそのタイミングでフィットにするかな
        でもホンダ車って発売から1年は様子見しないと怖いんだよな…
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2019年10月24日 08:09
        • >>7
          まぁ四輪はちゃんとリコールするだけマシだよ。
          オートバイとなると多少の不具合は売り抜く(多少=フレームのクラック)
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:01
      • 最近のコンパクトカーにしては可愛らしいデザインだね。個性的で良いと思う。
        ただ個人的には現行の方が見た目も中身も好みかな。特にi-DCDがないのは悲しい。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:06
      • 最近のホンダ車はAピラーやドアミラーの配置や形にこだわってるのか割としかくが少なめで運転しやすい
        データで表しにくい部分にこだわってる姿勢は好きよ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年10月23日 22:50
        • >>9
          この車はどうだろうね、ダッシュの写真を見ただけだと、結構前方三角窓の後ろ側(何ていうんだろ)が目に突き刺さりそうであまり前方視界がいいようには見えないなあ。
          Aピラーが細いのは軽快感があっていいね。
          ...ともかく実車見てみる価値はありそうだ。フィット3は内側から風船をパンパンに膨らませたみたいな全体のシルエットに嫌悪感あったから。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:20
      • 凄くアクアに似てるね
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年10月23日 22:11
        • >>10
          おじいちゃん、老眼鏡忘れてますよ
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2019年10月24日 22:03
        • >>16
          いや、確かに似てるだろ特に側面後方が
          あんたは目ん玉か脳みそ変えた方がいい
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2019年10月25日 05:18
        • >>40
          やっぱ老眼鏡買った方がいいぞ、それ。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:48
      • ソリッドウィングは辞めたんだ。そうやって一気に変えてくからヨーロッパで負けてんだろうに
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:54
      • ポケモンっぼい
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:55
      • なんかアクアっぽいのと、アテンサっぽいのと、パッソっぽいのと…

        そして、なんか妙な気がしてたが、ヘッドライトがエグゼイドだこれ。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年10月23日 22:03
      • スルメ顔だな
        インパクトはないけど飽きもこない
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年10月23日 22:10
      • ヤリスよりこっちの方がいいじゃん!
        でもナビ部分が真ん中じゃなくて助手席寄りなのが気になる・・・
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2019年10月24日 12:59
        • >>15
          確かに中心線揃ってないのムズムズする。
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年10月23日 22:17
      • 外観はホンダファンが一番嫌ってる?ルノーっぽいw
        インテリアはシンメトリーであっさりとおもいきやインパネ部が左ずれててなんか気持ち悪い
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年10月23日 22:18
      • Nボの方がスッキリまとまった良いデザインってどういうことなのよ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年10月23日 22:19
      • タッチパネルエアコン辞めたのは評価できる
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年10月23日 22:31
      • 次期アクアが大型化するらしいからそれを嫌った層の受け皿になりえる
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2019年10月24日 11:01
        • >>21
          プリウスが大型した時のための受け皿だったのに…これもう分かんねぇな
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年10月23日 22:49
      • 2代目のGE型は確かにロードノイズ酷いな
        道具としてはピカイチだったけれども
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2019年10月24日 01:59
      • インテリアはホンダらしく安く仕上げた感じやな
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年10月24日 02:48
      • >>536
        出来るだけそのディーラーの近くで別経営のディーラーで買ってやれ。
        自分はそうした。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年10月24日 06:02
      • シャトル乗りだけど、この外装可愛くていいね。最近の厳ついデザインはもうお腹いっぱいって感じ。
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2019年10月24日 08:06
        • >>26
          同意。治りかけの傷跡みたいなエグリがなくなってよかったわ。
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2019年10月24日 08:11
      • 2モーターは、nsxやレジェンドみたいな3モーター独立じゃなくて発電か
        燃費良さそう
        さすが、コンパクトには力入れるなホンダ
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年10月24日 09:08
      • 10年以上前、FITに失望してPoloにしたけど、次はFITにできるかも。
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年10月24日 10:58
      • これ緑にしたらワギャンだな

        懐かしいわ
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年10月24日 11:01
      • いやRSはどうしたんだよ
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年10月24日 11:39
      • 無難に売れそう
        ブーメランパンツフェイス止めたのは正解ね
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年10月24日 18:21
      • 女に受けそうなデザインだな。
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2019年10月24日 18:27
      • 普通にガソリンエンジンと金属ベルト式CVTで出せばいいのに。

        で、これ目当てで来た客にN-BOXを勧めるんだろ?
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2019年10月24日 21:58
      • かわE
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2019年10月24日 22:00
      • 糞ホンダは相変わらずトラブル多いな〜笑
        シャトルハイブリッド乗ってたけど乗り心地硬いしギアはギクシャクだし加速中の異音はするしロードノイズ煩いしチリは合ってないし本当最悪だったなー
        冒険しないけど堅実なトヨタを見習えよ
      • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2019年10月25日 01:40
        • >>39
          お前が軟弱で冒険を楽しめない性格してんのがダメなんじゃね
          「堅実な道を歩んでる」と言い張りながら背中丸めてただただつまらない生活してそう
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2019年10月24日 22:18
      • ヘッドライトはまんまデミオから取ったみたいな感じね
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2019年10月25日 00:13
      • マウンテンバイク乗せれるなら
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2019年10月25日 00:13
      • なんで顔面陥没してんの?
        殴られたの?
      • 0
      • 46. 名無しさん
      • 2019年10月25日 09:38
      • 内装やインパネの評価が低いけど、俺はこのインパネが好き。
        軽の女車的な優しさがあって癒される。
        目を三角にしてアクセル床まで踏んづけるのはもう卒業したから。
        見栄を張って車を見せびらかすのとは一線を画す。そういうばかばかしさとは無縁。
      • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2019年10月25日 17:23
      • スーパースライドシートあるかな
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2019年10月27日 23:19
      • このフェイスはひでぇな
        フリードはともかくフィットのサイズに採用するもんじゃないと思うし
        ヤリスの方がまだマシな気がする

        まぁ売れるんだろうけどな
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2019年10月28日 10:18
        • >>48
          全然無理なく治って見えるが?
          知ったかぶりしてカッコつけてるだけ?
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2019年10月28日 19:44
        • >>49
          自分の意見述べただけで知ったかぶりとかウッソだろお前www

          俺には無理矢理に見えるんですがどうなんですかね…?
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2019年10月28日 20:24
        • >>53
          それを言うんだったら

          フィットのサイズに採用するもんじゃないと思うし〜
          の理由を述べよ。
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2019年10月28日 22:07
        • >>54
          ボンネットの高さによって似合うデザインと似合わないデザインってあるだろ?
          あくまで主観だけどあのボンネットの高さにあのデザインは「えぇ…」って思っただけ

          クロスターのフロントフェイスは良作だと思う
          SUVスタイル特有のゴツさを上手く表現できてる

          ただクロスター以外はどうも必要以上に安っぽく見えてしまう
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2019年10月29日 07:31
        • >>55
          なんだそれ?それこそ あっかんべーとかおまのかあちゃんでーべそ ってんとおんなじじゃん。子供の喧嘩じゃねーか?勉強して出直せ。子供
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2019年10月29日 08:42
        • >>55
          弱気になってやんのwww
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2019年10月29日 09:38
        • >>55
          ユーザーの身長差の範囲以内だからそのりくつはおかしいな。
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2019年11月01日 13:36
        • >>55
          クロスターは良くない。
          素が草食系デザインだからSUVの装飾は似合ってないと思う。
        • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2019年10月28日 10:19
      • 全然無理なく  治って  見えるが?

        >>全然無理なくおさまって見えるが?

        変換が変だった。

      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2019年10月28日 10:30
      • でこっぱちチノーズには賛否があるようだけどこれこそ好き嫌いで片付けていい問題。
        過去にもスラントノーズ全盛期にギャランVR4があった。この車のデザインディテールは立ち気味のCピラーやうねりのあるボディサイド断面など各所にアンチな思考がちりばめられていた。
        歴史は繰り返す。でいい。既成概念や流行にとらわれていると本質を見誤る。
      • 0
      • 52. 名無しさん
      • 2019年10月28日 13:54
      • 写真が悪いけど、今回は内装もバリエーション豊富なのでぜひ見てほしい
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット