1: 2019/10/23(水) 12:36:10.88 ID:wRsr37h29
マツダ初の量産ピュアEVはコンパクトSUV

 マツダは2019年10月23日、「第46回東京モーターショー2019」において、「MAZDA MX-30」を参考出品車として世界初公開しました。

MX-30は、マツダ新世代商品の第3弾となる商品で、マツダとしては初となる量産ピュアEVです。

 デザインは、マツダのデザインテーマ「魂動(こどう)ーSOUL of MOTION」のもと、さらに芸術性を高めるとともに表現に広がりを持たせることに挑戦しています。美しい造形とこだわりの造りこみを基礎としながら、将来に向けた価値観の変化や新しいライフスタイルに寄り添うことを目指したといいます。

 デザインで目をひくのは、後席ドアが観音開きになる、RX-8のような「フリースタイルドア」の採用。ユーザーが自由な発想で、クルマの多彩な楽しみ方を創造できるように採用したとマツダ関係者は語ります。

 マツダらしく、EVでも変わることのない「人馬一体による走りの歓び」を追求し、新たに電動化技術「eーSKYACTIV」を採用、意のままの捜査官となめらかな車両挙動を高次元に融合させ、ドライバーが自然に運転を楽しむことができる走りを実現したといいます。

マツダ代表取締役社長CEO、丸本明氏はコメントします。

「MX-30はお客さまに創造的な時間と空間を提供します。電気自動車であってもマツダの開発哲学でアル人間中心の設計思想は変わりません。なめらかで自然な運転感覚による人馬一体感を実現しています

 本日、欧州において先行予約の受付を開始しました。2020年欧州のお客さまからMX-30をお届けしてまいります」

 なお、日本での導入時期は未定とのことです。

2019.10.23
https://kuruma-news.jp/post/188408
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■ MX-30 スペシャルサイト
https://www.mazda.com/ja/new-generation/mx-30/
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元スレ:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571801770/
2: 2019/10/(水) 21:30:00 ID:kurumania

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21: 2019/10/23(水) 12:44:50.60 ID:QqK+gYNc0
またいつものフロントかと思ったら、グリルが小さくなったな
今後はこれで行くのか

23: 2019/10/23(水) 12:45:02.91 ID:G6huZ0xF0
あ、結構好きかも
モコッとしてるけど味がある感じ
こういうのいいな

25: 2019/10/23(水) 12:45:41.65 ID:3RdfChUd0
EVっぽいっていうか、マツダ風ホンダeって感じ

29: 2019/10/23(水) 12:48:47.99 ID:8vAZgU/Q0
え普通にカッコいい

31: 2019/10/23(水) 12:49:15.73 ID:4G91KLud0
観音開きのドアがいいね。

36: 2019/10/23(水) 12:50:44.16 ID:7bSIdVSn0
何でこのサイズなのにフリースタイルドアなんだ?
RX-8は無理やり4シーターにするのに必要だったわけだが・・・

43: 2019/10/23(水) 12:54:23.01 ID:+i+hWBkC0
フェンダーを樹脂にするだけでなんとなくそれっぽくなるよね。

48: 2019/10/23(水) 12:56:26.81 ID:5UrS10H70
EVは小型のホンダが正解、近所まわりだけなら走行距離もそんなにいらん
SUVとか航続500kmとか求められるぞ

51: 2019/10/23(水) 12:59:33.91 ID:D1g5b0VH0
後部座席のドアノブどこいってしもたん(´・ω・`)

62: 2019/10/23(水) 13:05:38.08 ID:9q7bbmBV0
>>51
上にあるかなと見たけどないね
観音開きでも片方だけ開くと思ったけど、両方同時に開けないといけないだけか?

no title

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175: 2019/10/23(水) 15:08:59.08 ID:Sk5yEqW10
>>62
これ後ろ乗り込めるの?

56: 2019/10/23(水) 13:01:30.08 ID:drWuYVVo0
顔変えてきたのね
ライトが前も後ろもロードスターNDのリアみたいだけど

59: 2019/10/23(水) 13:03:58.03 ID:7bSIdVSn0
つーか、Mってことはスポーツグレードって扱いなのか?


93: 2019/10/23(水) 13:39:17.04 ID:iVx3ev0o0
>>59
M はレシプロエンジン搭載車だったんだよな
おそらくEX-○○がどっか別メーカーの商標で登録されていたと思われる
でモーターとこじつけてMを使ったのではないかと

102: 2019/10/23(水) 13:58:21.70 ID:JnzlY6so0
>>93
CXはSUV
RXはロータリーエンジン搭載車
MXは2ドア車あるいはクーペ
MSは5ドアハッチバック

ってルールだね。
観音開き4ドアクーペSUVとなると、まあMXは妥当かもしれないw

106: 2019/10/23(水) 14:06:33.75 ID:iVx3ev0o0
>>102
MSは5ドアじゃなくレシプロエンジン搭載のセダン(MS-9、MS-8はハッチバックじゃない)

108: 2019/10/23(水) 14:10:56.05 ID:JnzlY6so0
>>106
そういえばMSには8/9もあったんだ。
ハッチバックの6しか覚えてなかったわ。クロノスの悲劇の一員…w

EXだと"旧"って意味にとられかねないから、あえてMXにしたのかもね。

60: 2019/10/23(水) 13:05:06.31 ID:HjIU+5n/0
後部座席に乗りづらそうじゃないか
前の席をスライドさせて乗るのか

61: 2019/10/23(水) 13:05:14.26 ID:SybsK1X80
アウトランダーの方がデザインはかっこいいな
あれはプラグインハイブリッドだけど

73: 2019/10/23(水) 13:14:57.93 ID:MkUpqCEz0
このサイズで35kW航続距離210km...
ホンダeより短い
でかいのに狭い、長距離走れない
誰が買うんだよ

79: 2019/10/23(水) 13:22:52.73 ID:1qsQqNhK0
これ後ろは相当狭いね
足入るかどうかのレベル

83: 2019/10/23(水) 13:26:49.60 ID:fnqmYG640
やっぱり近未来的なデザインにしちゃうと売れないのかな。

94: 2019/10/23(水) 13:40:29.78 ID:wszQFCtv0
ベース車両の制約があるにせよ、もう少しパッケージングなんとかならなかったのかね。

107: 2019/10/23(水) 14:07:56.68 ID:Sq+IcBa70
屋根付きガレージ一戸建てに住んでる人のタウンユース車だな。

114: 2019/10/23(水) 14:16:55.31 ID:wszQFCtv0
魂動を女性ユーザー向けに足し算(化粧)したらこうなった感
ベリーサからの乗り換え需要はあるかもしれんがお高いんでしょうね

177: 2019/10/23(水) 15:10:25.82 ID:t0VR2FOp0
EVだと遠出するの怖いもんなぁ。
常にバッテリーの残量気にしてなきゃいけないのは心配性の俺には辛い。
田舎とかには行けないわ。
買い物やちょっと出かけるような街乗り用のセカンドカーだよねやっぱり。
そうなるとこれはデカすぎる。

182: 2019/10/23(水) 15:12:16.42 ID:f7dt6dgL0
フロントオーバーハングがやたら長いな
最低地上高が高くても擦りそう

279: 2019/10/23(水) 16:37:41.26 ID:i47AVJYy0
日常使用は航続距離210kmでいいけど
里帰りとか旅行とか遠出のときにてんで駄目になるな
日常使用向けならもっと小さい車体のセカンドカーを目指すべきだったのでは

301: 2019/10/23(水) 18:17:10.20 ID:1kfIsAwu0
これで内装が良ければかなり欲しい。
デザインも少し良くなったし。

302: 2019/10/23(水) 18:26:49.00 ID:g3IuX/Dd0
>>301
最近のマツダは内装良いから期待が持てる
内装しか良くないとも言うがw

58: 2019/10/23(水) 13:03:28.27 ID:Q9xB++3o0
顔が長いデミオ

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716: 2019/10/(水) 21:30:00 ID:kURumANia


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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:34
      • おもしろい車
        新しいことやってくれて夢があるな
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:35
      • >なお、日本での導入時期は未定とのことです。

        はい解散
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:52
      • フロントの口がばっと開いたデザインじゃないのがいいな
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年10月23日 21:53
      • いつものグリルじゃないのは評価しよう
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年10月23日 23:24
      • これは素直にカッコいい
        ボディカラーはマシングレーとか渋めが良いな
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年10月24日 00:26
      • 微妙
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年10月24日 00:45
      • デザインの焼き直しは飽きた。
        EVでデザインの自由度上がったのに、またこんなのだよ。
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年10月24日 03:15
      • マツダ3ベースと思うがクソ長いフロントボンネットには何が入っているのだろうか?
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年10月24日 08:05
      • 中々デザインいいんじゃない?あのグリルに将来性が見えてきた。
        ただSUVに固執するのは止めたほうがいいわな。売れるのは分かるけどもう世界的にオワコンに
        入ってきたし、会社としても未来への提案力がなく保守思想が見えたらいけない。
        甚大災害でも使えるEVですよって意味で”本格クロカン”ならいいけどさ。
        ちなみに西日本でジムニーがめっちゃ売れてるのは確かで、製造数の半分以上が中国地方に配車
        されてるんじゃないかってくらい見るw
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年10月24日 08:15
      • マツダー、何やりたいんだ。
        カッコ悪いよ。kodoになってないよ。つかkodoを否定してるし中途半端のデザインだ。口ではなんとでも言えるけどな。
        真っ向勝負を避けて2+3?
        自信のなさがパッケージに出てるよ。そういえばホンダのインサイト初期型もリヤが変だったの思い出した。
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年10月24日 09:51
      • ボディプレス面がどことなくベリーサだな。
        フェンダーアーチやボディ下のプロテクトパーツが重苦しい。
        寸づまりで伸びやかさがないのに軽快感もない。
        これ売るの?マジ?
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年10月24日 11:43
      • デザインチーフの本とか読んだが、書いてあることとやってることが一致してない。
        フロントのしゃくれあごとフェンダーの四角とで躍動感を殺して、さらに天井になんだか小うるさいのつけて下手な足し算ばかり。今までにない層を開拓ってことなのかもしれんが、ブランドが確立される前からこんな迷走してて大丈夫?
        EVに関してはドイツ車も相当酷いけど…EVで車本来の美を追求してるのはテスラくらいか。
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年10月24日 13:29
      • 自称評論家が持論のデザイン理論を展開してて草
        で、凄いお目目にかかった車はなに?
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        • 16. 名無しさん
        • 2019年10月24日 23:19
        • >>13
          たわけたこと言ってんじゃないよ。
          貶す 褒める これ どちらも同じことだからな。
          褒めるも好意を示すも評価あってことだぜ。
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        • 17. 名無しさん
        • 2019年10月24日 23:26
        • >>13
          なんか力入りすぎて疲れるデザインなんだよね。しかも空回りっぽい、、、
          新しいFitはいいよ。いい具合に抜けてるっつーか。楽に付き合えそうな雰囲気がいいよ。

          マジ最悪に近いよMX−30
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年10月25日 18:07
        • >>17
          比較するならヴェゼルじゃね?フィットは可愛くなったよね。ホンダ特有のガンダムっぽさが抜けてgood。
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        • 21. 名無しさん
        • 2019年10月25日 19:51
        • >>20
          13.が言ってるのはそういう比較の話じゃないから。

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        • 22. 名無しさん
        • 2019年10月25日 21:41
        • >>21
          そういう話ね、SUVとコンパクトカーは比較できないわw
          ヴェゼルとマツダ3のデザイン比較できんのか?用途が違うからデザインの概念が全く違うよねw
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        • 23. 名無しさん
        • 2019年10月26日 03:20
        • >>22
          で?
          お前的にお目目にかなったのはヴェゼルなのかな?
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        • 24. 名無しさん
        • 2019年10月26日 03:28
        • >>22
          お前が言ってるのとのはアクセラとCX8は同じデザインコンセプトで出来るわけがない、って言ってるのと同じ意味だが、解るか?
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        • 25. 名無しさん
        • 2019年10月26日 04:33
        • >>24
          それはちょっとズレてる、マツダはデザイン統一してるし、ホンダはこれからフィットのデザインで統一するの?それならヴェゼルもこーなるイメージつくわw
          rav4よりフィットのデザインが好きって言われても、え?ってなるよねw
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        • 26. 名無しさん
        • 2019年10月26日 04:43
        • >>24
          17の言いたいことは分かるが、細かいけど比較対象にフィットを持ってきたのが間違い。SUVはタフでカッコいいデザインが好かれる訳で、フィットみたいな可愛いデザインは似合わない。だから比較できん
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        • 27. 名無しさん
        • 2019年10月26日 06:22
        • >>26
          わかってないな~めんどくせーからおしまい。
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        • 28. 名無しさん
        • 2019年10月26日 06:37
        • >>27
          はいはいw
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        • 29. 名無しさん
        • 2019年10月26日 06:54
        • >>26
          >>>20, 22, 25, 26

          ここに書くなら、まず 
          13. の質問に答えるか、質問自体に意見しなさいな。
          車を比較しようという話じゃないからね。
          ついで言うとMX-30はマツダはSUVて言ってるかもしれないけど
          求められるハードな使用環境にもかかわらず航続200kmとか実用性ない。しかも狭いのでユーティリティも低い。SUVとしては全く使えないデザイン。
          これは他社EVと競合を避けたいわゆるニッチ戦略。勝ち目がないからな。
          ニッチだから当然比較するものがない。
          突っかかるだけじゃなくしっかり意見を言いなさいよ?
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        • 30. 名無しさん
        • 2019年10月26日 07:24
        • >>29
          なんでコメントの独自ルール勝手に押し付けんの?
          デザインの話してるのに、実用性の話にすり替えるのか、、1番的外れな意見でブーメランじゃんw
          性能のせいでSUVとは認めないとかそんな謎理論言われてもね。

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        • 31. 名無しさん
        • 2019年10月26日 07:28
        • >>30
          意見って、mx30擁護してる時点でこの車が良いと思ってるの分かんない?空気読めないやつじゃんw
          フィットのデザイン良いと認めてるのに、何が気に食わなかったの?ガンダムデザイン?
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        • 32. 名無しさん
        • 2019年10月26日 12:34
        • >>31
          ハイハイ
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        • 33. 名無しさん
        • 2019年10月26日 14:58
        • >>32
          はいはいw
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        • 35. 名無しさん
        • 2019年10月26日 17:03
        • >>33
          比較でしかデザインを語れない奴はそもそもデザインを語る資格なからな。
          だからツダ工作員は低レベル。
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        • 36. 名無しさん
        • 2019年10月26日 18:11
        • >>35
          謎理論展開してて草
          粘着アンチキモいな、タダ工作員とか言っててネットに洗脳されてるアホって分かるよ
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        • 37. 名無しさん
        • 2019年10月27日 14:23
        • >>36
          ここって本質的なことがまったく書けない外野のヤジみたいのばっかりなんだなwww
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        • 38. 名無しさん
        • 2019年10月27日 19:51
        • >>37
          車の本質とか言っちゃって意識高い系?w
          どのコメントも車の本質を捉えてねーよ、素人に毛が生えた知識でドヤって恥ずかしい奴w水野和敏好きそうw
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年10月24日 21:23
      • EUの規制対策で販売用に揃える必要があったから
        とりあえず出しとけレベルのもんでしょ
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年10月24日 23:15
      • マツダ久々にやらかした?
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年10月25日 03:10
      • またそのデザインか!ロータリーハイブリッド作ればええねんて。
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年10月25日 09:19
      • ツダ工作員はレベル低い。
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      • 34. 名無しさん
      • 2019年10月26日 15:34
      • マツダは何やっても国沢とか岡本とか斎藤ってのにクサされて御仕舞い
        河口や岡崎や池田は擁護するだろうけど
        要は幾ら頑張ったところで売れないと敗けなんだよな笑
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