1: 2019/11/15(金) 11:57:35.77 ID:D6f6l0fD0● BE:121394521-2BP(3112)
韓国の現代自動車が13日、2019年世界ラリー選手権(WRC)の製造者(マニュファクチャラーズ)部門で総合優勝した。韓国のチームが世界的な大会で優勝するのは初めて。
製造者部門は、第1戦から最終第14戦までの上位2人の競技成績による累積点数で順位が決まる。現代自チームは第13戦までに380点を記録し、2位のトヨタチーム(362点)より18点上回っていた。オーストラリアでの最終戦が大規模森林火災の影響で中止になったことから、現代自の総合優勝が確定した。
現代自チームは今年、性能を強化した「i20クーペWRCラリーカー」で出場。第4戦、第5戦では連続優勝するなど、大会序盤から安定した走りを見せた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00000011-nna_kyodo-kr
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2: 2019/11/(土) 17:00:35 ID:kurumania
2: 2019/11/15(金) 11:59:09.20 ID:hCWMPVj30
おめでとう!
4: 2019/11/15(金) 12:01:36.85 ID:U8FBG4RO0
WRCもF1みたいに実際はヨーロッパの会社が作ってるの?
7: 2019/11/15(金) 12:04:01.65 ID:rIOCfCAl0
ついに現代が頂点に立ったのか。。
トヨタw
トヨタw
10: 2019/11/15(金) 12:05:54.50 ID:mhFvVOUe0
ついにやったか
これで日本で馬鹿売れするわ��
これで日本で馬鹿売れするわ��
13: 2019/11/15(金) 12:07:30.75 ID:R//OKrmq0
がわだけで中身はドイツで作ったと聞いたけど
182: 2019/11/15(金) 20:49:23.72 ID:qOX+6dcs0
>>13
ガワだけでも、空力とシャーシ性能と車体耐久性は、評価してよいんじゃない?
ガワだけでも、空力とシャーシ性能と車体耐久性は、評価してよいんじゃない?
17: 2019/11/15(金) 12:10:11.48 ID:hCWMPVj30
よし次はF1だ
35: 2019/11/15(金) 12:24:50.06 ID:IaOVw7AD0
ローブさすがだな
37: 2019/11/15(金) 12:31:42.44 ID:qYUyAOUk0
WRCマニュファクチュアラーズチャンピオン 2000-2008
2000年 プジョー (スバルは3位)
2001年 プジョー (スバルは4位)
2002年 プジョー (スバルは3位)
2003年 シトロエン(スバルは3位)
2004年 シトロエン(スバルは3位)
2005年 シトロエン(スバルは4位)
2006年 フォード (スバルは3位)
2007年 フォード (スバルは3位)
2008年 シトロエン(スバルは3位 →スバル万年3-4位の二流のまますごすご撤退)
2000年 プジョー (スバルは3位)
2001年 プジョー (スバルは4位)
2002年 プジョー (スバルは3位)
2003年 シトロエン(スバルは3位)
2004年 シトロエン(スバルは3位)
2005年 シトロエン(スバルは4位)
2006年 フォード (スバルは3位)
2007年 フォード (スバルは3位)
2008年 シトロエン(スバルは3位 →スバル万年3-4位の二流のまますごすご撤退)
41: 2019/11/15(金) 12:34:16.92 ID:6mah9OtQ0
>>37
何台レースに出てるかしらんけど万年3-4って逆にすごくね?
何台レースに出てるかしらんけど万年3-4って逆にすごくね?
60: 2019/11/15(金) 12:47:46.93 ID:lRazabax0
>>41
だったわ
凄くない
もともとワークスは3~4チームしか参加してないから事実上の最下位かその一つ上
莫大な金と会社組織使ってプライベーターには勝ててますよ程度
だったわ
凄くない
もともとワークスは3~4チームしか参加してないから事実上の最下位かその一つ上
莫大な金と会社組織使ってプライベーターには勝ててますよ程度
44: 2019/11/15(金) 12:37:49.28 ID:y0TnzeGm0
ドライバーも車のノウハウも全部外人でわろた
45: 2019/11/15(金) 12:39:19.75 ID:6qXWDiJa0
>>44
そもそも市販車とは全く別物だしな
そもそも市販車とは全く別物だしな
69: 2019/11/15(金) 12:57:54.54 ID:PkAo+ZUe0
完全に自社で開発してるワークスチームなんて今あるの?
82: 2019/11/15(金) 13:11:45.57 ID:L1IkoZoi0
>>69
かなり昔の日産はそうだったはず・・・
あとは外国メーカーでも思い出せない
かなり昔の日産はそうだったはず・・・
あとは外国メーカーでも思い出せない
78: 2019/11/15(金) 13:06:41.25 ID:SWobLbEz0
何年か前、林の中で炎上してたイメージしかない
88: 2019/11/15(金) 13:18:32.45 ID:72vCyvob0
素直にすごいと思う
ただ、じゃあ次は現代の車買おう!とは絶対思わない
ただ、じゃあ次は現代の車買おう!とは絶対思わない
102: 2019/11/15(金) 13:33:07.53 ID:Y2dUBG300
>>88
買いたくても日本では売ってないし
買いたくても日本では売ってないし
92: 2019/11/15(金) 13:20:27.06 ID:NPpnsj0a0
トヨタは去年マニュファク、今年はドライバーズをとってる
ヒュンダイはポカが多くてずっとチャンピオンになれなかった
ヒュンダイはポカが多くてずっとチャンピオンになれなかった
127: 2019/11/15(金) 14:08:21.64 ID:ej59sLANO
何年かかって棚ぼたチャンピオンなんだよ(笑)
144: 2019/11/15(金) 14:37:14.66 ID:xY3ZChMe0
シーズン途中から急に速くなったからターボパイプ径過大違反が疑われるが今年は見逃して貰えたんだな
ヒョンデのWRCチームの実体は嘗てのTTEだから前科一犯だしな実に疑わしい
ヒョンデのWRCチームの実体は嘗てのTTEだから前科一犯だしな実に疑わしい
149: 2019/11/15(金) 14:42:38.45 ID:xY3ZChMe0
>>144ならヒョンデは今シーズンオフにWRC撤退を表明するだろうな
欲張れば来シーズンは必ずシーズン中盤か最終戦の車検で摘発される
ランチアもトヨタもそうだったからヒョンデも必ずそうなるFIAはそういう組織
欲張れば来シーズンは必ずシーズン中盤か最終戦の車検で摘発される
ランチアもトヨタもそうだったからヒョンデも必ずそうなるFIAはそういう組織
168: 2019/11/15(金) 17:07:13.85 ID:3cNfIPof0
>>144
TTEか…ST205でやったあの不正忘れんぞ
TTEか…ST205でやったあの不正忘れんぞ
167: 2019/11/15(金) 16:56:25.43 ID:6NTEn2hr0
今のWRCワークスってどれくらい居るの?
日本車全盛だった1990年代のトヨタ、スバル、三菱、フォード、etcより多いの?
2000年代初頭は上記メーカーに加えてプジョー、シトロエン、セアト、シュコダが加わって群雄割拠で面白かった。
日本車全盛だった1990年代のトヨタ、スバル、三菱、フォード、etcより多いの?
2000年代初頭は上記メーカーに加えてプジョー、シトロエン、セアト、シュコダが加わって群雄割拠で面白かった。
171: 2019/11/15(金) 17:37:20.21 ID:CwRc0nsc0
>>167
トヨタ、ヒュンダイ、シトロエン、フォード
トヨタ、ヒュンダイ、シトロエン、フォード
176: 2019/11/15(金) 17:43:27.13 ID:qCr/rNUs0
178: 2019/11/15(金) 18:27:02.54 ID:E49bERbE0
>>176
ミニ四駆なんてまだ売ってるのかよ?
ミニ四駆なんてまだ売ってるのかよ?
179: 2019/11/15(金) 20:28:48.14 ID:qCr/rNUs0
>>178
むしろ今のほうが盛り上がってるぞ
ブームだった頃に中々買えなかったガキンチョ達がオッサンになり大人の財力を投入し憂さ晴らししてる
ヒュンダイi20はもちろんだけど、トヨタのヤリスもちゃんとミニ四駆になってる
最近は実在する車がそのままミニ四駆化することが多くて嬉しい
むしろ今のほうが盛り上がってるぞ
ブームだった頃に中々買えなかったガキンチョ達がオッサンになり大人の財力を投入し憂さ晴らししてる
ヒュンダイi20はもちろんだけど、トヨタのヤリスもちゃんとミニ四駆になってる
最近は実在する車がそのままミニ四駆化することが多くて嬉しい
183: 2019/11/15(金) 21:08:23.88 ID:9RBgcbIg0
今のWRCのマシンって市販車と共通なのはフレームだけで
それ以外はすべてレース用部品に置き換えてあって完全に別問題なんだっけ?
それ以外はすべてレース用部品に置き換えてあって完全に別問題なんだっけ?
164: 2019/11/15(金) 16:37:35.10 ID:Rx1x8A4m0
来年のラリー愛知はヒュンダイとトヨタの争いがあるものと期待している
ヤリスを応援しに行きたい
ヤリスを応援しに行きたい
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716: 2019/11/(土) 17:00:35 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (41)
三菱も撤退してたやろ
所詮はそう言うことや
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
ヨーロッパでの知名度アップとか、そういうの込みなんかね
jyoki0501
がしました
技術を持ってるチームに金を出せば大概の車はどうにでもなる
jyoki0501
がしました
ハイテク関連に続いて自動車まで韓国に追い抜かされるとかジャップマジ終わってんなw
韓国に勝てないジャップ企業は韓国が技術盗んだとかイチャモン付けたり韓国の技術盗んだりすんなよ(╯⊙ ω ⊙╰ )
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
うん、日本は自力で頑張るよ。
韓国も自力で頑張ってね。
jyoki0501
がしました
最初の頃は居たんだけど、足手まといだから追い出されたってさ。
この間まで国旗もドイツだったのに、最近韓国に変わってて笑ったw
因みにトヨタは最高益だそうで。
jyoki0501
がしました
どこかのちっこい島国とは違って韓国は国際的でいいねえw
jyoki0501
がしました
これが技術力の現実
jyoki0501
がしました
この製造者部門(マニュファクチャラーズ タイトル)というのはレースのドライバーズポイントに比例して獲得できる。
上位のリタイアが珍しくないラリーではワークス繋がりのチームとしての登録台数が多いほど生き残りを残せて有利。
他チームと同等のクルーを用意できればあとは資本力の強さが大きい割合を持つ。
ワークスチーム勢の1号車・2号車からあぶれたドライバーにクルマを提供できるところが強い。
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
売れたとしても車好きの新車好きでカスタムに興味ない層にしかだからあんまり売れない
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
まだmk7ベースのフィエスタ だよね。
さすがに10年落ちじゃ無理か。
プライベーターもそろそろ乗り換えかなあ。
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
それから、いつまでも韓国マンセーしている日本のアホどもも連れて行ってくれ。
一々日本を怒らせるような反日プロパいらないから。
jyoki0501
がしました