82c55574-s
1: 2019/12/19(木) 08:05:55.34 ID:tS+WIn1ba
このご時世に
元スレ:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1576710355/
2: 2019/12/(土) 00:10:28 ID:kurumania
2: 2019/12/19(木) 08:20:51.84 ID:z6hjfpz40
チョーク引いてるわ。

168: 2019/12/19(木) 16:12:25.83 ID:ugNIzh210
>>2
冬場はキャブがかぶりがちだし大変だよな

3: 2019/12/19(木) 08:26:39.01 ID:ZDMyG8kya
鍵回すやつだけどあかんのか?

7: 2019/12/19(木) 08:50:54.94 ID:8Vw/EuURa
プッシュボタンて、エンジン止めるの忘れて降りちゃうってホンマ?

9: 2019/12/19(木) 08:54:09.19 ID:ZDMyG8kya
>>7 エンジン止めるの忘れてたら警告音なるらしいけどな

8: 2019/12/19(木) 08:50:57.86 ID:tTaljwdc0
鍵回す前に軽くアクセル踏まないとエンジンがかかりませんが

10: 2019/12/19(木) 08:58:03.09 ID:XP97Jwc00
ドアだって鍵で開閉してるわ

48: 2019/12/19(木) 12:53:39.96 ID:JGIf0yiCd
>>10
ドアなんてノブ触ればロック掛かるしな


12: 2019/12/19(木) 09:18:01.36 ID:tMkqQdSPa
ドアの窓開け閉めするのにくるくる手回しするやつ

14: 2019/12/19(木) 09:18:51.00 ID:g4NN9fE30
チョークを引いてからkeyを回す
その時に軽くアクセル踏むと始動率高い
しばらくは暖機運転が必要だ。

あの頃の車は楽しかったな

16: 2019/12/19(木) 09:19:10.52 ID:pWIVa4BN0
インテリジェンスキーって車パクられるけどな

20: 2019/12/19(木) 09:33:28.69 ID:4KCwZtA60
今年で10年目の愛車はいまだに鍵式のセルスタートだ
当時ですらキーレスエントリーが主流だったというのに
さすがにドアはリモコンロックだけど

ついでにいうと、アイドリングストップもない
あれはいらないからいいけど

22: 2019/12/19(木) 09:37:27.30 ID:Ajv4JyDs0
ボタンだけど、鍵に変えて欲しいわ
もしくは、あの四角い小箱から常時出ているらしい電波を止めるスイッチ
危なくて仕方ない

30: 2019/12/19(木) 10:05:25.57 ID:iAkD5Uoe0
>>22
電池切れに備えて鍵でもできるようになってるはず

24: 2019/12/19(木) 09:44:44.39 ID:HI2f5aXD0
鍵さえないけどカードキーだから

27: 2019/12/19(木) 10:00:38.50 ID:0SqB2Zqu0
今時はコンパクトカーでも当たり前の様に付いてるからな
楽でいいわ

29: 2019/12/19(木) 10:05:02.84 ID:yRnW/Lmhd
今乗ってるのはボタン式だけどイマイチしっくり来ない
セル回して切るタイミングは自分で判断したいわ

34: 2019/12/19(木) 10:42:18.52 ID:ZDMyG8kya
キーレスで電池切れで仕方なく鍵で開けたんだが物凄い防犯音が鳴り続けた

41: 2019/12/19(木) 11:37:24.61 ID:XXPO6E1ud
リレーアタック対策で改造したわ

42: 2019/12/19(木) 12:12:26.18 ID:UhZYc4Jn0
鍵ってカッコいいアクセサリーと同じだからなくさないで欲しい

43: 2019/12/19(木) 12:33:09.40 ID:/rX0XqEya
自分の車はボタンスタートだけど会社の車はキーだな
つか会社の後輩のMT運転がヘタクソ過ぎて恐怖を感じたw
以来俺がハンドル握ってる

54: 2019/12/19(木) 13:08:22.98 ID:1krDSzfWa
未だにガラケーは愚かポケベル使ってるようなもんか

55: 2019/12/19(木) 13:10:17.01 ID:2EZPL7Jg0
今は教習車もボタンかな?

60: 2019/12/19(木) 13:12:59.95 ID:/rX0XqEya
>>55
新しい車入れてるところはそうだろうな
電気自動車使ってる学校もあるし

56: 2019/12/19(木) 13:10:45.19 ID:94yl0lW20
僕の車は日本発のプッシュボタンスタート
キーも回すけどさ

64: 2019/12/19(木) 13:22:18.06 ID:1krDSzfWa
鍵回しは一発でかからない時が多田あるけどプッシュポタンは一発だからストレス全くないです

173: 2019/12/19(木) 17:52:32.83 ID:l3zpSLpsa
ちょい前の911はキーレスエントリーはオプションだった

175: 2019/12/19(木) 19:52:17.54 ID:qBoOe8uBa
ワイのカイエンはスターターキー回すタイプやで
ポルシェはスマートキーでもエンジン掛ける時の儀式としてボタンじゃなく回すタイプの擬似キーを残してるんや

178: 2019/12/19(木) 20:56:23.40 ID:c+y9DhCPx
寒い時、エンジンさんかかってください!って念じてますが?( ^ω^ )

63: 2019/12/19(木) 13:20:31.21 ID:LaFRyAOzM
儀式みたいなもんで鍵で回す方がしっくりくるな
パーキングブレーキ?やっぱりサイドブレーキでしょw

716: 2019/12/(土) 00:10:28 ID:kURumANia

本日の人気記事!
         
    このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (37)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年12月21日 00:15
      • 俺の車は鍵差さなくていいけどセルのツマミ回してかけるパターンだわ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年12月21日 00:34
      • 22年前に買ったし設計はもっと古い車だからしゃーない
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年12月21日 00:51
      • こんな逆バリガ〇ジのスレまとめるな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年12月21日 01:23
      • 俺のゲレンデも鍵さして回すタイプなんだが、、

        余裕でサイドブレーキだし

        でも一生乗りたいわ。
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年12月21日 11:18
        • >>4
          『俺の』なんて書かなきゃいいのに。
          中学生みたい。


          鍵刺して回すのも、引いて掛けるサイドブレーキも良いよね!
          どちらも機械的、人間工学的に理にかなっている。
          最近のスイッチでサイドブレーキ操作なんて、何が良いのかサッパリ意味不明。
          雪道走っててサイドブレーキ使いたい時に使えないじゃんね。

          でもゲレンデは1mmも欲しくない。
          ディフェンダーの内装だけレンジローバーにした様な車の何が良いのか、全く理解出来ない。
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2019年12月21日 16:47
        • >>19
          でもお前ワゴンRじゃん
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年12月21日 02:34
      • 鍵だと財布に入って楽だったなぁ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年12月21日 04:01
      • 古い911左手で鍵回すところから楽しいです
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年12月21日 13:00
        • >>6
          せやな!ワイは964やけど、鍵でドアをカチっと開けて、カン!とドア閉めて、セル回す前にフューエルポンプの音聞いて…。
          たまらんな。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年12月21日 05:23
      • 今のボタン式は一瞬押すだけやからええけどボタン出始めは鍵回してからボタンをエンジンかかるまで長押しとかいう仕様やったからそのまま鍵回してかけさせろって思ったな
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年12月21日 07:00
      • 7ヶ月したら五輪だというのにまだスイッチとかあれですよねかざしただけでかかるとかやってよ
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年01月05日 01:52
        • >>8
          五輪関係無くね?
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年12月21日 07:22
      • 昭和40年代頃のトラックにキィを回した後、セルを引っ張るタイプのもあったから
        ボタンを押すのが新しいとは限らないんだよね
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年12月21日 09:28
      • 車音痴丸出し。
        どうせ最近の機能だけ盛り盛りで高いだけの遅い車乗ってるんだろ?
        いろいろ機能自慢されても遅いなら何の自慢にもならない。
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年12月21日 10:09
        • 48: 2019/12/19(木) 12:53:39.96 ID:JGIf0yiCd
          >>10
          ドアなんてノブ触ればロック掛かるしな

          >>普通離れたらロック掛かるじゃん。
          まぁ、アンロックの時は握るけど。
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2019年12月21日 14:17
        • >>11
          現行のアウトバックは触れて施錠、ノブで解錠方式だよ。
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年12月21日 10:46
        • >>10
          この速度規制と狭い土地しかない日本でスピード自慢なんて恥ずかしいだけやぞ
          サーキットで自慢してこい
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年12月21日 10:58
        • >>10
          速さにしか価値が感じられないなら車なんか乗るなよバカ。
          バイク乗れ、バイク。
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2019年12月21日 16:52
        • >>17
          車もバイクも両方好きな俺からすると、こういう「バイクならいいけど車はダメ」みたいな考えが理解できない。
          速い車が買えないからバイクに逃げて自分をごまかしてるようで哀れ。
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年12月21日 10:29
      • カギを回したい派。
        だけど、車両メーカー的には部品点数の少ないボタンの方が圧倒的に安く作れるから、カギ回しが主流になる事はもう二度と無い。

        若者がカギ回し式を古臭くてダサいと思うのは、
        ボタン式は最新!
        ボタン式は高級!
        ボタン式は便利!
        って感覚を定着させたメーカーのせい。
        便利なのは事実だろうけど、他は単なるコストダウンの賜物なのにね。
        未だに
        実に残念だ。
      • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2019年12月21日 19:08
        • >>12
          ドアロックはボタンで結構だけど、エンジン始動は挿して回したくなるよね。機械を始動させてる感じがする。ボタンだとコンピュータみたい。
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2019年12月21日 10:40
      • アクアとかオプションで付けなきゃキー回すタイプじゃなかったっけ?
      • 0
      • 15. 12
      • 2019年12月21日 10:50
      • 途中で送信してしまった

        キーレスエントリーがオプションの車は「未だに」有料オプションだもんね。
        実際はキーレスの方が圧倒的に安上がりなのにね。
        バカみたい。


        ボタン式が主流になるのは仕方ないとして、せめてワンプッシュで勝手に始動するんじゃなくて、押してる間だけセルモーターが回る仕様なら良いんだけどなー

        始動しようとしてる途中で手を離されてセルモーターへの電源を止められるのは、イマドキの制御にとって超都合が悪いので、これまた実現しそうにないけど。
        残念だ。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年12月21日 10:57
      • ※4
        わいのゲレンデも同じ
        理由もわいと同じw
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年12月21日 11:08
      • 何言ってやがんだ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年12月21日 12:47
      • 新しいモノだけに振り回される軽い奴にはなりたくないね。
        新しいモノを受け入れつつ古き良きモノにも愛情を注ぐ感性を変える気はない。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2019年12月21日 18:29
      • わいの本家ジープは、キーを捻ってセルボタンを踏む これでエンジン始動
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2019年12月21日 18:31
      • 今の軽自動車は目新しい物ドンドン採用するからなぁ
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2019年12月21日 18:38
      • むしろ鍵回すタイプが一番便利なんだが?
        プッシュタイプだとスマートキー失くすやん
        ジャケットの脱ぎ着でポケットから落ちてシートの隙間とか入ったら最悪なんだけど。ボタン電池も消耗すると通勤時とか困るしさ。んでリレーアタックとか騒いでるんだろ?車に触れもしないで開錠されちゃ、仮に見つけるだけじゃ捕まえられないだろう。ピッキングなら物理的に触れてるから「おい、何勝手に触ってんだ!」ってなるけど
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2019年12月21日 19:06
      • キーの開閉スイッチが別々のやつやめてほしい。開いてりゃ閉める。閉まってりゃ開けるしかないんやから1個でええやろ。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2019年12月21日 22:26
      • 自分が良いと思ってるもんに納得して乗ってるからな。
        古かろうがダサかろうが構わん。
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2019年12月21日 23:02
      • キー挿して回すのが楽しい
        ワクワクする
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2019年12月22日 09:25
      • レーシングカーのエンジン始動が結構好き。
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2019年12月22日 12:36
      • 新車から30年以上乗ってるハチロクレビンだから、キーをひねるしかない。でも全然不便じゃない。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2019年12月22日 13:02
      • 自分も買ってから35年目のクルマだからチョーク引いて燃料ポンプ始動音確認後アクセル二度踏みして掛けてる
        今のクルマの運転の仕方よく分からん
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2019年12月22日 13:17
      • 廉価車は未だに キーを回す方式らしい UPとか
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2019年12月23日 21:40
      • リレーアタックの頻発でむしろ物理キーのセキュリティの高さが証明されているんですが
      • 0
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット