何?(^ω^)
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1577677028/スポンサードリンク
2: 2019/12/(火) 13:15:35 ID:kurumania
2: 2019/12/30(月) 12:37:21.708 ID:atKE2wea0
4WD
3: 2019/12/30(月) 12:37:51.620 ID:YTSdEi940
水平対向エンジン
4: 2019/12/30(月) 12:38:46.138 ID:QjHfvgTm0
独特な感じ=こだわり
みんなのランドセルとは違うメーカーのランドセル
みんなのランドセルとは違うメーカーのランドセル
5: 2019/12/30(月) 12:38:55.660 ID:x/aoU7FpF
ない
6: 2019/12/30(月) 12:39:24.162 ID:T7Hw4bQI0
フロントが安定してイケメンな気はする
7: 2019/12/30(月) 12:39:27.786 ID:SqZ1l3Rl0
アイドリング静かだよな
10: 2019/12/30(月) 12:40:29.446 ID:s4gN576wd
>>7
これ、他のエンジンみたいな謎の縦振動が少ない
これ、他のエンジンみたいな謎の縦振動が少ない
8: 2019/12/30(月) 12:39:32.325 ID:2XwwIpdB0
落ち着いたデザイン
9: 2019/12/30(月) 12:39:32.532 ID:7sNNHpOY0
女が寄り付かなくなる
15: 2019/12/30(月) 12:43:21.595 ID:QjHfvgTm0
>>9
女は車のこと分からないからダウト
(ベンツBM除く)
女は車のこと分からないからダウト
(ベンツBM除く)
11: 2019/12/30(月) 12:41:17.752 ID:/kI1PFDNa
走りの面で技術的にスゴい所は何もない
アイサイトだけが唯一の売り
アイサイトだけが唯一の売り
12: 2019/12/30(月) 12:42:08.093 ID:CN/eKeG/a
でも水平対向って走行するとガラガラうるさくね?
アイドリングの振動なら古いクラウンでもほぼ無いし
アイドリングの振動なら古いクラウンでもほぼ無いし
18: 2019/12/30(月) 12:46:41.855 ID:SqZ1l3Rl0
>>12
バランサーシャフトの有無は設計の違いだから無理矢理制震消音した車とは訳が違う
まぁそれを差し引いてもクラウンが快適だから売れてんだけどな
バランサーシャフトの有無は設計の違いだから無理矢理制震消音した車とは訳が違う
まぁそれを差し引いてもクラウンが快適だから売れてんだけどな
13: 2019/12/30(月) 12:43:00.769 ID:764AqzvB0
ポルシェの仲間だと思えなくもない
20: 2019/12/30(月) 12:48:24.075 ID:YTSdEi940
GF8欲しいけど燃費が心配
リッター13キロくらい走るGF8があったら買うわ
リッター13キロくらい走るGF8があったら買うわ
21: 2019/12/30(月) 12:48:48.386 ID:x/aoU7FpF
OEM
23: 2019/12/30(月) 12:49:39.913 ID:gR06/qhTa
煽られない
25: 2019/12/30(月) 12:53:08.051 ID:nRd0gBcO0
現行のインプ乗ってるけどあともうちょっと燃費良けりゃなぁ
26: 2019/12/30(月) 12:55:18.542 ID:QjHfvgTm0
>>25
信号待ちで7秒以上停車する時はエンジン切るとメリット少しあるで
信号待ちで7秒以上停車する時はエンジン切るとメリット少しあるで
28: 2019/12/30(月) 12:58:09.612 ID:Fstp0mkY0
レヴォーグ乗ってるけどアイサイトとパワーぐらいしか取り柄無い
29: 2019/12/30(月) 12:58:51.692 ID:aaPHX3mE0
おっさん越えてジジイ臭いんだよなんか
31: 2019/12/30(月) 13:07:49.268 ID:lldIfUYOd
他人と同じ車は嫌って人にはいいんじゃね
メーカーとして優れてるところはないよ自慢のアイサイトも凄いのはスバルじゃなくサプライヤーだし
メーカーとして優れてるところはないよ自慢のアイサイトも凄いのはスバルじゃなくサプライヤーだし
32: 2019/12/30(月) 13:08:18.047 ID:pHMd2pu/0
気持ち悪いオフ会に参加できる
35: 2019/12/30(月) 13:10:04.025 ID:XwYS1c8u0
STI買ってもちろん早いし足回りも文句ないんだが
やっぱり下のトルクがないのが気になる
やっぱり下のトルクがないのが気になる
36: 2019/12/30(月) 13:12:28.075 ID:q5SIQb2x0
郵便ポストが付いてくる
39: 2019/12/30(月) 13:13:30.099 ID:u/a4q5dva
>>36
手紙燃えるよ
手紙燃えるよ
42: 2019/12/30(月) 13:20:47.276 ID:lSBdCBH90
一昔前は紙のエンジン、ガラスのクラッチって言われてたっけ
43: 2019/12/30(月) 13:27:26.799 ID:enGadl0r0
エンジンは低重心
車は高重心
車は高重心
17: 2019/12/30(月) 12:45:44.440 ID:JNhmDJFw0
まあ安全性能は良い方
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716: 2019/12/(火) 13:15:35 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (38)
もう少しモーターの馬力とトルクが欲しいわ
jyoki0501
が
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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レーダーが高い時代は良かったが、いまは時代遅れ
それでもやめらんない電子装備に弱いクソ車メーカー
カタログ番長で細かいところはわかんないアホなクソ車マニア
jyoki0501
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jyoki0501
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デ ィ ー ラ ー
マジで付き合いが地獄。不親切というのか、そもそも客と思ってない感じw
トヨタの何十分の一の販売網で、店自体が少ないのに、これじゃあね・・
jyoki0501
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今はファミリー層向けで、信者はスバル最高と唱えながらCVT車を買う。
jyoki0501
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固めの足回り、アクセルフィーリング、加速レスポンス、パワー、低重心、低騒音、低振動、剛性感、
コーナーでの挙動が一番気に入った
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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つーか営業の問題だと思う。
サービスの方と話す機会があるとびっくりするくらいまともな対応だったし。
独身時代から10年以上もスバル車乗ったっつーのに、挨拶の電話もナシ。
電話番の事務員に他社のクルマに乗り換えた旨伝えてオシマイですよ。
いったいなんだったんだあいつはよ。
jyoki0501
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jyoki0501
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でも四駆機構はソフトに頼らないでもハードウェア的に相当熟成されてて本当に良い。
jyoki0501
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XVとかアウトバックとか。
jyoki0501
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どういうわけかいまだに前置きICや水冷ICを採用せず上置きICでポストを設置し続けたり、
クランクシャフトの剛性がどう頑張ったってしんどい(←騒音・振動メリットも微妙?)
4気筒のくせに2バンク構成で重い、嵩張る、
バンクが真横向いてるからオイル回収がしんどそう
整備性…etc
いろいろ難はあるがオーナーたちが楽しそうならそれでいいんじゃね?
jyoki0501
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jyoki0501
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