【のりもの】タイヤはなぜ黒いのか？　 : くるまにあ速報

1: 2020/01/06(月) 11:34:15.31 ID:NzbOhGh79

【タイヤはなぜ黒い？】黒さの秘密は「カーボンブラック」　いっぽうで「ホワイトカーボン」も

■そもそもタイヤはなぜ黒いのか？
text：Kenji Momota（桃田健史）

　タイヤはどうして黒いのか？

　それは、タイヤの主な材料であるゴムに、カーボンブラックを配合するからだ。
　タイヤの主な材料であるゴムに、カーボンブラックを配合するからタイヤは黒い。

　ゴムだけでは弾力はあるが、引っ張るとちぎれやすい。

　カーボンブラックはゴムの分子どおしをつなぐ役目となり、ゴムの強度が一気に上がるのだ。

　カーボンブラックとは、炭素の構造も持つ黒い粉。
　少しでも手につくとその部分が黒くなってしまい、石鹸をつけて洗ってもなかなか取れない。
　塗装や黒インクに使われる素材である。

　そんな黒いカーボンブラックに対して、ホワイトカーボンとも呼ばれる白い粉がある。

■カーボンブラックに対して、ホワイトカーボン
　ホワイトカーボンとも呼ばれる白い粉。名前を、シリカという。

　タイヤに関する記事や広告で目にしたことがある方もいるかもしれない。

　シリカの構造は、カーボンブラックによく似ている。ただし、シリカ単独ではゴムとは結合しない。

　そのため、シリカとゴム分子をつなぐために、シランカップリング剤という液体が必要になる。

　さらに、シリカとゴムの結合が強固になるのが、「加硫（かりゅう）」という製造工程だ。

　シリカとゴムをしっかり混合して、さらに板状に伸ばして、それから大きな金型に入れて、硫黄を含めて加熱する。

　すると、タイヤトレッド面が形成された、タイヤの形状になるのだ。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

AUTOCAR JAPAN　2020年1月5日 7時20分　
https://news.livedoor.com/article/detail/17619739/

元スレ：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578278055/

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3: 2020/01/06(月) 11:37:17.33 ID:wlnsqWW30

ほっといても勝手に真っ黒になるから最初から黒でいいじゃん

4: 2020/01/06(月) 11:38:33.40 ID:383KmFFt0

カラータイヤの開発出来たら大儲け？

8: 2020/01/06(月) 11:40:05.88 ID:kpkBkHYf0

>>4
自転車ではすでにある

11: 2020/01/06(月) 11:41:04.24 ID:TQyBQpJF0

カラスが黒いのと同じ

13: 2020/01/06(月) 11:41:26.68 ID:F4UHY8EY0

どうせ汚れるし

15: 2020/01/06(月) 11:43:07.69 ID:yS5Ba58X0

土のうや網戸やインシュロックも黒いのが耐久性がある
タイヤもそうなんだろう

36: 2020/01/06(月) 12:02:38.79 ID:VCq9HO9s0

>>15
あれは紫外線遮断するために黒い

62: 2020/01/06(月) 16:50:31.87 ID:aUIUZpoI0

>>15
黒いのは外などで使う耐候性があるヤツだな
普通は白いヤツより高いが安物だと同じ値段で売ってるな

16: 2020/01/06(月) 11:43:58.25 ID:I0HKuRpO0

昔、白いタイヤを履いた車を見た記憶があるんだけど、記憶違いかな～

19: 2020/01/06(月) 11:46:10.28 ID:AitvQlt50

>>16
たぶんホワイトリボンじゃないかな？
側面だけ白

17: 2020/01/06(月) 11:44:36.71 ID:ywxT02sm0

要するに材料が黒いからってだけだよなあえて他の色にする理由もない
せめてポリバケツが青い理由ぐらいのひねりが欲しい

24: 2020/01/06(月) 11:48:39.35 ID:ASq8AiTe0

>>1
液晶画面はなぜ黒いのか？
これも頼む

30: 2020/01/06(月) 11:53:02.60 ID:DLvJenj10

カーボンを混ぜるからだろ

カーボンは黒い
タイヤの黒はカーボンの黒
それだけやんけ

ゴムと結合しなくなるのでカーボンに着色することは出来ず、
色をつけたければ別の物質で代用するしかないが
カーボンほどの工作性、耐摩耗性はないのでゴムが割れやすい

32: 2020/01/06(月) 11:58:35.55 ID:fpiSqyE90

昔のタイヤは全体が白かった
で、カーボンを混ぜると強くなる事が判りトレッド面だけを黒くした
やがて、黒い部分が徐々に増えていき、現在のように全部黒くなった

ホワイトウォールやホワイトリボンのタイヤはその過渡期の名残り

63: 2020/01/06(月) 18:22:22.85 ID:LK4oR8X50

>>32が正解だな

補足すると
現代は技術が進歩したので
強度を維持したまま白やカラーにすることが出来るが
汚れが目立つうえに
黒くないと違和感があることから
殆ど売られていない

33: 2020/01/06(月) 12:00:49.45 ID:rDbnHNFb0

ピンクのタイヤがあったら買うのに

65: 2020/01/06(月) 19:08:35.63 ID:99yDGp0f0

>>33
https://www.youtube.com/watch?v=5ibp2paO0eg

39: 2020/01/06(月) 12:13:19.73 ID:0dT6Gwf70

なぜ空は青いのか不思議でならない

48: 2020/01/06(月) 12:52:16.60 ID:F1+trv5G0

タイヤは温度が高くないとグリップが弱くなる
黒はもっとも熱を集める色

49: 2020/01/06(月) 12:59:20.56 ID:fx3cdwzG0

黒以外は耐久性が低くなるって聞いたけど今はどうなんだろ

50: 2020/01/06(月) 12:59:31.59 ID:jtBrcITm0

お前らのアソコは
何故黒ずんでいるのか？

52: 2020/01/06(月) 13:07:04.41 ID:a2pkTXvH0

60: 2020/01/06(月) 16:07:21.44 ID:SOddpJh80

黒だと汚れが目立たなくて良いじゃん
白タイヤとかちょっと汚れただけで凄く汚らしいと思う

67: 2020/01/06(月) 23:24:43.53 ID:9WVFsiak0

タイヤで思い出したが、リンカーン・コンチネンタルのトランクの丸い膨らみの中に、スペアタイヤは入っていない

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タグ：: #タイヤ

コメント一覧 (13)

- 1. 名無しさん
- 2020年01月10日 07:40
- 昔は意味があったが今では特に意味はない、とチコちゃんが言ってた
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  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2020年01月10日 07:43
- 子供の頃思い描いてた未来では、タイヤは無くなって車が浮かんでいたんだけどな。
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2020年01月10日 08:46
- 昔は白や飴色があった。黒は元々強度を持たせるためのカーボンの黒。
  ミシュランが'90年代だっけかにシリカコンパウンドを開発実用化してからは色に拘る必要が無くなり
  実は二輪四輪のカラータイヤも多数出た。
  日本では子供向け自転車用が特に印象に残ってると思う（現在でも競技用タイヤにカラートレッドは
  多い）。
  
  で、車やオートバイは黒じゃないと売れなかったから黒に収束しただけ。
  
  上記はフツーに有名で平均的5ch民なら誰でも知ってるお話。
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2020年01月10日 09:15
- カラータイヤなんて昔から公園に行けばあるだろw
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2020年01月10日 09:55
- 熱を集めるための黒ってホントか？
  そりゃ太陽光で少しはあったまるとしても路面との摩擦熱は色関係ないと思うんだが
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  jyoki0501
  
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- - 7. 名無しさん
  - 2020年01月10日 14:04
  - >>5
    厳密に言うと太陽光の中の赤外線を吸収しやすい色が黒。摩擦熱＋その分の熱になるので違色より黒の方が温まりやすいのは確か。
    空や海が青く見えるのは光が通り抜けようとする時水分子に屈折する光が青と言うだけのことでその他の色は屈折せず通り抜けてしまうため青く見える。要は水が存在してるという証拠でもあるという事。水蒸気ではなく水そのもの(雨)だと見る角度によってはプリズム効果で虹に見える。逆に言うと気体の水(水蒸気)では無く液体の状態を光が通り抜けようとすると虹として見え光が波長によって色がついてるということを確認できるとも言える。ただしプリズムの効果は光の入射角に対して一定の角度の範囲でしか確認できない。
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    jyoki0501
    
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- - 10. 名無しさん
  - 2020年01月10日 18:55
  - >>7
    それはまぁ分かるけんども、”熱を集めるために”黒くしたっていう理由とはつながらんと思ったんだな。
    
    卵が先か鶏が先か…ではないけども、
    黒以外のタイヤだと様々な理由で普及しない→黒がたまたま赤外線を吸う　ってだけやん
    熱を少しでもかき集めるための色を探した→黒タイヤが普及する理由になった　ではないやん
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    jyoki0501
    
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- - 11. 名無しさん
  - 2020年01月10日 18:58
  - >>10
    48: 2020/01/06(月) 12:52:16.60 ID:F1+trv5G0
    タイヤは温度が高くないとグリップが弱くなる
    黒はもっとも熱を集める色
    
    分かってると思うけど>>5はこれについての疑問ね
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2020年01月10日 10:23
- カーボンの黒ですってブリジストンが耐久実験を兼ねて言ってたぞ
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2020年01月10日 17:13
- 黒である必然性は全く無いしワザワザ黒く着色してる。
  昔、あるメーカーが色の付いたタイヤを売り出したが、
  全く売れなかったので今は何処も作ってない。
  
  これは最初に登場したタイヤが黒かったので
  「タイヤは黒に決まってるじゃん」っつう固定観念が出来たからなんだよ。
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2020年01月10日 17:36
- 普通のインシュロック(耐熱85℃)はカラバリあるけど耐熱仕様(120℃)は白だよ
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  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2020年01月10日 22:07
- >カーボンブラックはゴムの分子どおしをつなぐ役目となり、ゴムの強度が一気に上がるのだ。
  
  分子“どおし”をつなぐ　←分子“同士”をつなぐじゃないの？
  ライターやってるにしては、日本語苦手なんだな…（妙なところが気になるおっさん）
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  jyoki0501
  
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- - 13. 名無しさん
  - 2020年01月11日 00:27
  - >>12
    わかるわ　言うを”ゆう”とか延々とを”永遠と”とか誤用してるの頭悪そうで嫌い
    耳で聞けばほとんど同じだけど文面で見ればこんなに違うものを区別できないということは
    そいつはその程度の事も大して気に留めずに生きてるんだろうなって思う
    ましてやこれでライターなんて言語道断
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    jyoki0501
    
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