845920ee
1: 2020/01/08(水) 23:33:18.14 ID:apaFtZWga
あほくさすぎへんかまじで???
元スレ: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1578493998/
2: 2020/1/(金) 21:24:00 ID:kurumania
4: 2020/01/08(水) 23:34:40.56 ID:bCznD1AD0
何乗ってんの?

14: 2020/01/08(水) 23:37:11.61 ID:apaFtZWga
>>4
ゴルフや
外車いうても実質トヨタみたいなもんやと思ってたわ…

24: 2020/01/08(水) 23:39:31.41 ID:WhkOn1ela
>>14
明細や詳細教えて

8: 2020/01/08(水) 23:35:38.92 ID:9jGK3R8x0
外車は覚悟しとけよ

12: 2020/01/08(水) 23:36:57.30 ID:ZIt1qJA10
俺10年目の車の車検を受けたけど
最初25万言われたから話をして15万まで下げさせた

15: 2020/01/08(水) 23:37:23.50 ID:RaQiBBy00
平日休みあるならユーザー車検一択やろ
なんも難しいことあらへん

17: 2020/01/08(水) 23:37:31.71 ID:nOwEfbFh0
引越した近くのトヨタ行ったら見積もり30万弱だった
元行ってたトヨタに戻り10万ちょい
ぼったくりやらんと思ってた

18: 2020/01/08(水) 23:37:43.49 ID:f2gE3KQNa
外車ならしゃーない

20: 2020/01/08(水) 23:38:39.33 ID:niQdCVq50
そんなもんやで
壊れてから替えるか壊れるに替えとくかだけの違いや

21: 2020/01/08(水) 23:38:48.66 ID:apaFtZWga
え?
ディーラーで車検受けるのって情弱なんか…?

23: 2020/01/08(水) 23:39:16.98 ID:po/CHHGA0
>>21
金あるならええで

32: 2020/01/08(水) 23:41:18.68 ID:Pz+EfdN0d
部品交換何するのかとかちゃんと聞いてこい

36: 2020/01/08(水) 23:42:17.88 ID:ic5Msvky0
オートバックスで10万くらいでやってもらってるわ
トヨタやと15万やったからだいぶマシや


41: 2020/01/08(水) 23:43:16.29 ID:apaFtZWga
重量税 15000円
自賠責 25830円
工賃 50946円
部品 39201円
代行料 13200円
印紙 1000円
付帯サービス 38800円

(T_T)

58: 2020/01/08(水) 23:45:52.19 ID:hegSZ3pq0
>>41
付帯サービスってなんやろ
工賃も部品代も明細もらった方がええんちゃうか

46: 2020/01/08(水) 23:43:46.23 ID:Rn/14BhU0
車検って糞ゴミ制度だわ
なんで2年に1回大金払わないあかんねん糞チンポ

48: 2020/01/08(水) 23:43:56.29 ID:MwdE+rM40
ディーラーは金づるくらいに思われるのが一番ええで
買い替えのタイミングで強気にいける

49: 2020/01/08(水) 23:43:56.87 ID:x1V4eyFU0
ディーラーは変えんでもいい部品変えたり点検増やしたりしてくるで。いらんもんはカットしていくらになるかやね。
ワイも日産ディーラーで「変えるとこないけどオススメはこれやで」って20万の見積り寄越されたわ

50: 2020/01/08(水) 23:44:12.46 ID:zmrDUkvV0
ワイ気弱やからディーラーに他所で車検受けるって言い出せないわ

63: 2020/01/08(水) 23:46:42.25 ID:hegSZ3pq0
ブレーキパッドとか減ってなくても交換するんかなディーラーって

80: 2020/01/08(水) 23:48:24.93 ID:v9PInC480
武勇伝っぽく値段下げさせたとかほざく奴いるけどその中身書けよ
単に値引かせたのか、任意のメンテナンス盛られてたから省いたのか、車検は通るけど危ない箇所のメンテナンスを断ったのかで全然意味違ってくるから

93: 2020/01/08(水) 23:50:35.61 ID:Tkz3gTvR0
ブレーキパットとか足回りの部品を変えなあかんやろ
外車やったら、妥当な金額では?

94: 2020/01/08(水) 23:50:38.47 ID:DHTGaSdt0
ワイのパッパのBMWはガソリンキャップの紐が切れてて交換4000円て言われたぞ

105: 2020/01/08(水) 23:52:02.34 ID:bpOYXP3G0
>>94
替える必要全くないとこやんけ

96: 2020/01/08(水) 23:50:58.76 ID:9c8m2PWN0
12年15万キロ
トヨタでディーラー車検
オイル交換、ブレーキパッド&フルード交換、タイヤローテ、ワイパー交換、ACフィルター交換
整備代6万、代行手数料1.2万 税金&保険4.3万で11万7千円やったわ
自前でやれる人は6万くらいでやれるんやろな

98: 2020/01/08(水) 23:51:35.95 ID:Gm5FfZdL0
ワイも中古のビートル買って今年車検や
外車は車検高いってみんなが脅かしてくるからビクビクしとる
車検の次の年にローン終わるから乗り換えるつもりなんやが車検代もったいないよな...

102: 2020/01/08(水) 23:51:50.64 ID:apaFtZWga
やっぱ国産車がええんやな🤢

103: 2020/01/08(水) 23:51:51.90 ID:c7S4feD+a
ポンポン乗り換え続けて車検知らずのカーライフ送るおっさんの話聞くと
贅沢やし車に愛着も湧かんやろとは思うんやが
30万かかると言われりゃそれもありかと思わざるを得んわ

114: 2020/01/08(水) 23:53:52.80 ID:tTOEQnnOM
ディーラーも町工場もスタンドもやってることは変わらんで
ディーラーは経費かかるから高いだけや
スタンドで十分や

172: 2020/01/09(木) 00:04:04.20 ID:v9yBMSatM
車検のコバックに出して必要最低限やってもらったら後は自分で整備や

211: 2020/01/09(木) 00:14:52.25 ID:K2QxIulFa
外車はぼったくりやないんやで
はっきり言って外車の整備なんかなんの得もないしやりたくないなかやってやってるんや
シェア20%ありゃもっと安くできるやろうけど1%あるかないかの外車のために専用知識と工具やら設備投資なんか無理やって
外車乗るならそういう部分理解して金惜しまん奴だけ乗ってくれ

716: 2020/1/(金) 21:24:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年01月10日 23:47
      • お金厳しいならこれは絶対やらなきゃ車検通らないって部品はどれ?って営業かメカに聞いて絞ってもらうと良い。
        それでも高いなら車検場併設のガソスタか民間工場に出せば工賃がもうちょい安くなる。
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2020年01月11日 00:57
        • >>1
          そーそ、車検前点検で変える必要のある部品を出してもらって見積もってもらえばええんや
          んで自分で揃えれるやつは揃えて、自分でできるところは自分でするんや
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年01月11日 00:11
      • ディーラーやってるのはトヨタ系ディーラーだけど、結局車そのものは違うからな…
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年01月11日 00:45
      • 外車は高いね。

        >付帯サービス 38800円
        これは何だろう?
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年01月11日 02:09
      • 普段メンテしてないからメンテ費用がまとめてかかってるだけやろ
        ドイツ車は壊れる前に部品どんどん替える(見た目の信頼性が上がる)スタンスやから尚更やぞ
        壊れたらその時考えましょうって奴は国産乗っとけ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年01月11日 09:22
      • ディーラーに突っ込まれそうな所は車検前に自分で交換しとくんやで
        ぐうの音も出ないくらいにな
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年01月11日 17:22
      • ワイ元整備士、外車用に自費で工具を揃えるも会社からの補助ナシで絶望
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年01月11日 18:29
      • 正規ディーラーではなく車種やメーカーごとに得意な専門店に任せれば10万は浮くな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年01月11日 21:36
      • 今年の9月の車検メニュー引っ張り出してきた。
        5年68,000キロ。
        エンジンオイル、ブレーキフルード、DCTフルード、プラグ、オイルフィルター、エアコンフィルター交換。
        重量税24,600
        自賠責25,830
        印紙代01,800
        検査料15,000
        代行費15,000

        部品代47,890(エンジンオイルは持ち込み)
        作業費75,800
        値引き11,300

        総額206,000

        こんなもんじゃない?
        次回はエアコンフィルターぐらいは自分で変えよう。
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2020年01月11日 21:37
        • >>9
          今年じゃなくて去年だた。
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年01月18日 23:58
        • >>9
          DCT(湿式)は工賃&フルード高いよね。
          温度管理が必要だからトルコンATみたいに 入庫すぐフルード抜く→新品フルード入れる ができないから時間かかる。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年01月12日 21:03
      • 車検でチェックされるのは、車体番号、排ガス、保安部品、アクセル、メーター、ブレーキ、程度。
        整備工場で、チェック後、必要最低限の箇所だけ直して、自分でユーザー車検通せば、重量税、印紙代、自賠責、検査料だけで済むよ。
        実際、未整備でも車検は余裕で通ってしまうからね。
      • 0
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