1920px-2018_Toyota_Crown_2.0_RS

1: 2020/02/14(金) 21:59:41.105 ID:JGH2K8+TdSt.V
最低500万


あれ?(´∀`;)
これレクサス買えね?(´∀`;)wwww
元スレ:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1581685181/
2: 2020/2/(日) 22:30:59 ID:kurumania
2: 2020/02/14(金) 22:00:07.781 ID:LGs+r2gX0
値段じゃないのよ

3: 2020/02/14(金) 22:00:35.391 ID:uybPBTKY0
クラウンより格下のカムリベースのレクサスあるやん

4: 2020/02/14(金) 22:00:59.339 ID:+2ZpCjOX0
いつかはクラウン

5: 2020/02/14(金) 22:01:14.305 ID:lPPBmBdT0
セルシオアリストならまだしもクラウンに対してそれは無えわ
クラウンは唯一無二の存在だぞ

6: 2020/02/14(金) 22:01:23.632 ID:+5y5hjqK0
レクサスのCTとかいうエンブレムだけの車www
セレナとお値段一緒

16: 2020/02/14(金) 22:09:26.175 ID:DC4T5gI50
>>6
中身プリウスのあいつでしょ?

7: 2020/02/14(金) 22:01:55.248 ID:RWpzjWps0
同クラスのレクサスは800万ぐらい
しかもオプションでアホみたいに高価なモンが選べる
パネルを総組み木細工に変更(160万)とか

8: 2020/02/14(金) 22:02:32.890 ID:sg4A1S3za
3.5RS試乗してきたけど良かった
700万超えると悩むよね

10: 2020/02/14(金) 22:03:50.033 ID:gQ2OyUaUa
>>8
抱いて!


9: 2020/02/14(金) 22:03:37.686 ID:oj/urb3Cd
レクサスとは言えカムリに乗ってドヤるアホ多いよね

15: 2020/02/14(金) 22:06:55.993 ID:JGH2K8+Td
正直クラウンかっこいいよな!!!!

17: 2020/02/14(金) 22:11:26.516 ID:SyKuq5dSa
クラウン最低390万とかだけど?

19: 2020/02/14(金) 22:12:24.378 ID:bW/FqVyL0
クラウンは3Lの4WDあったら買ってたかも

20: 2020/02/14(金) 22:12:32.814 ID:6Hao4TUT0
クラウンは140系まで

42: 2020/02/14(金) 23:11:39.126 ID:RLqc3/mMF
>>20
俺的には170系まではアリだわ
モノコック化までは必然的進化として許せた
ただ直6を捨てたらクラウンじゃない

22: 2020/02/14(金) 22:17:41.139 ID:ryy8RmEL0
athleteの低グレードでTSSCすら付いてないのドヤ顔で乗ってる見た

24: 2020/02/14(金) 22:25:48.664 ID:OSr/j67Q0
レクサスとか狙い過ぎで却ってだっせえわ
クラウンに乗ってる社長クラス数人の意見

28: 2020/02/14(金) 22:52:52.409 ID:hTmbg12R0
クラウン乗りってレクサス買えないけど見栄は張りたいって感じがにじみ出てダサいわ

47: 2020/02/14(金) 23:14:56.007 ID:cQ/7mpihd
>>28
現実にはレクサス余裕で買える人がクラウン乗ってるよ
彼らは保守的で、レクサスはどこの馬の骨みたいなマイナスイメージらしい

29: 2020/02/14(金) 22:54:08.801 ID:L44BHgm20
クラウンは50すぎのおっさんが乗ると風格ある

31: 2020/02/14(金) 22:56:28.352 ID:aHhUMFV80
社長クラス笑

32: 2020/02/14(金) 23:04:04.543 ID:bW/FqVyL0
社長クラス 改めて見るとじわじわくるなwww

35: 2020/02/14(金) 23:06:43.727 ID:OSr/j67Q0
社長クラスになれる人の考え方なんてアルトに乗ってる俺にはわからんのです

36: 2020/02/14(金) 23:06:50.445 ID:B397LqiE0
俺の友人にも社長クラス数人いるけど「レクサス乗るやつは馬鹿 普通クラウンに乗るよね」と言ってるわ

50: 2020/02/14(金) 23:17:53.808 ID:cQ/7mpihd
>>36
税理士法人勤務だが地方はそういう社長が多い
自身で起業した社長はそうでもないが、世襲社長は
保守的でレクサスのブランドイメージが良くない
いまだに新参ブランドの扱い

40: 2020/02/14(金) 23:09:30.051 ID:DC4T5gI50
俺も世間的には社長クラスだけど乗ってるのはRAV4だ…
RX欲しいけど高い

53: 2020/02/14(金) 23:21:18.951 ID:bW/FqVyL0
てか社用車兼ねてるとなんとなくレクサス乗りづらいかんじ

59: 2020/02/14(金) 23:30:55.012 ID:HDp6p+D20
土建屋のあんちゃんみたいのしか乗ってないじゃんレクサス

62: 2020/02/14(金) 23:36:26.485 ID:+CNdUhpW0
俺の親父はクラウン乗り継いで50歳頃に3代目セルシオに乗ったがそのつぎはベンツEクラス
レクサスには「ぽっと出の青二才」と見向きもしなかった

25: 2020/02/14(金) 22:33:50.972 ID:ghBjBm9N0
レクサスより下の車乗ってる奴がそれ言っても酸っぱい葡萄としか取れんw

716: 2020/2/(日) 22:30:59 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (62)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年02月16日 22:53
      • 現行クラウンの7〜8割は法人名義
        それで分かるだろ。仕事で使うんだよクラウンは。
        レクサスとかベンツ乗って客のとこ行けるか馬鹿たれ
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2020年02月16日 23:04
        • >>1
          これ、知らない奴が多過ぎなんだよな
          ベンツやレクサスは銀行筋からの評判が悪いので、企業で使うと致命的、融資を引き上げられる
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年02月16日 23:51
        • >>5
          そんなので釣り上げられる企業とかあるの?
          中小企業ならあるのかな
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年02月17日 21:04
        • >>5
          それは中小企業の社長が無理してベンツ、レクサス買って
          財務状況悪化させてるからでは?
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年02月18日 13:19
        • >>46
          君らの考えている中小企業って、世間一般では零細企業と言われている奴じゃないの?
          確かにいざという時に現金化できる資産として高級車を買う企業はあるし、節税で買う企業もある
          そんなところは1千万円でも重要、でも中小企業からすると1人雇うだけの金額なんだよ
          そんなに貰ってない? 間接的に払う金額を考えると、だいたい給与の倍は出ていくのが常識

          銀行筋が重視するのは、経営に対する姿勢
          多少の景気変動で買うものを変えるような企業が、きちんと融資したカネを返すと思うか?
          クラウンは背伸びをせず、堅実に経営をしています、というシンボルなんだよ
          レクサスやベンツは医者とか零細の創業者とか、ハッタリが重要なポジションの人たちのもの
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年02月16日 22:55
      • 新型クラウンいいよなー
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年02月16日 22:56
      • レクサス乗りもクラウン乗りもマウント取りたがりのみみっちいやつばっかりなのね。よくわかったわ。
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年02月17日 13:53
        • >>3
          そら高級車ってのはそういう用途もあるからな
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:02
      • クラウンは法人用の高級車イメージだよな
        レクサスとかベンツ乗って仕事先いかねえもんなあ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:04
      • コンフォートにはまだクラウンの王冠マーク着いてたはず…
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年02月16日 23:35
        • >>6
          いつかはコンフォート( ;∀;)
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年02月16日 23:37
        • >>15
          目指せ二種免!
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:11
      • 社長には社長同士の付き合いや地元のなんとか会とか色々あるんだよ
        付き合いは大事だから出なきゃならないし、レクサスのどれでも乗れるくらいの余裕があっても、必ず何か言うじじいがいるからクラウンくらいにしてる人がほとんど
        周りを気にしなくても良いレベルの人は運転手付きだからクラウンなんかならない
        自分で運転するレクサス乗ってる奴はあまり良い印象はない
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:16
      • 中途半端なレクサス買うよりクラウン選ぶ方が賢明
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:16
      • クラウンはどこにでも乗っていける嫌味の無さだから重宝されているのもある。他所様のお客様を迎えに行くにしても失礼にならないし。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:25
      • 親から貰って、2年クラウン乗ってたけど、サイズ感と乗り心地が、いいんだよね。
        横幅が180なので取り回しが楽だし、日本の路面に合ってて乗り心地が良い。
        クラウンの後、Eクラス、RX、カイエンと乗ってるけど、乗り心地はクラウンが圧倒的。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:25
      • いつかは、「クラウン」。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:26
      • セルシオとアリストってあっちの国のレクサスやんけ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:27
      • クラウンが売れるのは立体駐車場に入れるように幅1800mmを維持してるから重宝されるんや
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:33
      • だからレクサスって言ってもどの車種だよ!
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:43
      • あと100万頑張れば新型コルベットが買える
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年02月16日 23:53
      • セルシオアリストとか平成生まれは知らんやろ
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年02月17日 00:14
        • >>19
          VIPカー雑誌ではまだよく出てるからそっち系に興味がある子なら知ってるだろう
          バイクがまだカタナだケッチだゼッツーだと言ってるのと同じよ
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年02月17日 00:05
      • 現行クラウンのハイブリッドまじ速いし何より静かで良いわ
      • 0
      • 22. 名無しさんうぇ
      • 2020年02月17日 00:28
      • 車なんて何でもいいけどね〜

        俺の知ってる社長クラスは(笑)
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年02月17日 00:30
      • クラウンとセルシオは似てるようで当時からちゃんと住み分けできてるだろ
        クラウンはあくまでも国内向け、セルシオは世界基準を意識して、で区別されてる
        最近のクラウンは乗り心地が固くなってきてて保守層からもクラウンはこうじゃねぇよって
        意見も出てきててトヨタとしても困ってるらしいけどさ
        まぁでもトヨタ店ってバケモノ車種揃いだよな、センチュリーセルシオクラウンあたりから
        ランクルハイエースときてカリーナ(アリオン)プリウスとガイアときたもんだ
        ソアラアリストエスティマとかアベンシスキャバリエみたいなのも買えたしな
        縁のない人には一生縁のない店だけど一度関わったら生涯世話になるんだろうな
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年02月17日 01:51
      • 新型クラウンは貫禄ある
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年02月17日 02:17
      • レクサスは歴史がない昨日出来たような車。クラウンは7つの海を飛び越えてきた、俺たちには歴史がある
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年02月17日 02:34
      • そもそも500だか600万超える車の法人名義の割合って6~7割超えてなかったけ?
        ソースが見当たらなくてどこ発信の情報かわからないけど
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年02月17日 05:55
      • セルシオアリストならまだしもってセルシオがレクサスなんですけど・・
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年02月17日 06:07
      • うちの父親(経営者)はレクサスLSを買ったが、「使える駐車場が少ない」との理由で、たった一年でクラウンに乗り換えていた。日本に最も適した高級車、それがクラウン。
        因みに息子の私はしがない低収入のサラリーマン。マイカーは大衆車の代表、プリウスです。………俺はどこで間違えたんだろうか。
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年02月17日 08:39
        • >>28
          そう、日本のメーカーが日本の道路で走るうえで最も優れた乗り心地を
          追い求めて作り上げた車がクラウン
          レクサスは元々海外向けに作られてるせいか、でかすぎて難儀することも多々ある
          あとブランドヒストリーも浅いからレクサス買うぐらいならベンツだなって
          保守派も多い
          車自体は良いものだとは思うよ、レクサス
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年02月17日 21:04
        • >>30
          これだよね
          レクサスは日本で乗るには向いてない
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年02月17日 07:45
      • ISからRXに乗り換えて次はセダンをと考えてるがレクサスだとISは装備古すぎだしGSは販売終了だしESはFFだしLSはデカ過ぎでクラウンも一応視野に入れてる
        でもたぶんEクラスにしそう
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年02月17日 10:19
      • まあLのエンブレムが付いてればいいならそれでいいんじゃないかな
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年02月17日 11:44
      • 農家のとっつぁんのクラウン好きは異常。
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年02月17日 12:26
      • 社用車の準最高ランクなんよ

        最高ランクはセンチュリー
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年02月17日 14:02
      • 快適性、安全性、後席居住性、性能、使い易さ。
        日本国内で移動するならセダンの最高峰。

        フレームや衝突安全性は国内最高基準のレクサスLS、センチュリーと同じ物。
        塗装もレクサスと同じ。

        見栄にコスト集中したレクサスとは正反対に位置するのがクラウン。
        見栄はないけど、中身は質実剛健。
        この二台は客が求めるものがキッパリ違うのを、トヨタはよく分かってる。
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年02月17日 15:26
      • クラウンのユーザーの平均年齢が70歳で、80%以上が65歳以上なのだが。
        このスレにいるユーザーは相当な老人会の会合だろうな。
        それとも数少ない若いクラウンオーナーが、こんなサイトに書き込みに来ているのか?
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年02月17日 18:33
        • >>36
          クラウン憧れの若者やろ
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:39
        • >>40
          田舎のヤンキーとお爺ちゃん達
          なんか微笑ましいな
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年02月17日 16:46
      • 内容違うんだけど現行のカムリがほちいのはダメですか
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年02月17日 18:33
        • >>37
          カムリすこ
        • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年02月17日 17:03
      • 斎場とかいくとだいたいVIPはクラウン。
        30ちょいのおっさんの俺がクラウン乗るのは似合わないけど20年後くらいにそこそこの役職になってたら乗りたい。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年02月17日 18:08
      • 成金とDQNがみんなロッテリアに移ったからクラウンすごくええわ
        上品で優雅
        ロッテリアは総じてダサい
        海外の本物のセレブはフェラーリは下品でガキの乗り物だと言ってるけど、それと同じなんやな
      • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年02月17日 19:54
        • >>39
          お前はロッテリアのエビバーガーでも食ってろ!
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年02月17日 20:00
        • >>39
          クラウンだって型落ちになればDQNやガキが好んで乗ってるぞ
        • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年02月17日 18:34
      • クラウンの変わった色乗ってる人見ると感心する
        金有り余ってるんかな
      • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年02月18日 00:26
        • >>42
          ああピンククラウンとかね
          いったい保守派なのかアバンギャルドなのか、金持ちの考えはよくわからんなぁ
        • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年02月17日 22:50
      • あの緩い乗り心地も魅力のクラウン。だが、あれが苦手で気分が悪くなる奴もいる。街乗りは快適だが高速域で気持ち悪くなるんだって。
      • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2020年02月17日 23:44
      • 「レクサス」とメーカー名で呼び、車名で呼ばないところから、お前らにとって外車と同じイメージ。
        そういうことだ。
      • 0
      • 51. 名無しさん
      • 2020年02月18日 07:49
      • 「レクサス」はメーカー名じゃねーよ!素人は黙っとけ!
      • 0
      • 53. 名無しさん
      • 2020年02月18日 17:40
      • 取引先の社長さんは車はクラウンのみ(観音開きかららしい)で4年で交換
        営業に「一番イイのに適当に何でもつけて」で冬タイヤも当然純正ホイール
        「レクサス買えるのでわ?」って聞いたら「レクサスってガイシャ?」「クラウンは世界1」って
        カッコいいジジィです!
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年02月18日 19:53
        • >>53
          観音開きのクラウン?
          4年で交換?
          なんの事?
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2020年02月18日 19:57
        • >>54
          初代クラウンはドアが観音開きだったんだよ。
          4年乗ったら乗り換えるって意味だろ。
        • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2020年02月19日 18:12
      • 現行のクラウンのデザイン謎だわ ジジイ専用車なのに若者向けデザインとかちぐはぐすぎて...
        カッコいいけど クラウンのコンセプトとズレてね?
      • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2020年02月25日 23:24
      • CT200良いじゃない。中身プリウスだけど、内外装、足回りにも金をかけている
      • 0
      • 58. 名無しさん
      • 2020年02月27日 08:52
      • レクサスにはクラウンと比較するには車の歴史が無さすぎる。
      • 0
      • 59. 名無しさん
      • 2020年03月09日 15:02
      • この前GSの車検出した時、代車でES渡されて乗ったけど、
        酷かった。内装が。これカムリベースで良くここまでぼったくり
        値段つけるかと。何だかんだオプション入れたら800万超えたよ。
        内装がチープすぎ。
        乗り換える気も起きなかった。これならクラウンの一番上のグレード
        買うわ。

      • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2020年08月10日 22:45
        • >>59
          新しいESな分マシやんけ
          ワイなんてLS半年点検で1日預かりやったから
          代車貸してくれたけど
          中期型のCTやぞ。バージョンCや。あれは。
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      • 60. 名無しさん
      • 2020年03月22日 13:34
      • クラウンはどうしても様になる年齢ってのがあるからなぁ
        歳食ったら乗りたいわ
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      • 62. 名無しさん
      • 2020年08月25日 16:10
      • うちの親父頑なにクラウンしかかわねーんだよな。お下がり欲しいからレクサス買ったら?言ったら全然興味無いみたいだった
      • 0
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