型落ちドイツ車ってどうなん？ : くるまにあ速報

1: 20/03/05(木)20:40:04 ID:vKw

BMWの3シリーズ狙ってるんやが

引用元: ・型落ちドイツ車ってどうなん？

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3: 20/03/05(木)20:41:00 ID:ip7

維持費がやばそう(貧乏並感)

5: 20/03/05(木)20:41:04 ID:19i

維持費で●ぬよ
やめとけ

6: 20/03/05(木)20:41:14 ID:vKw

>>5
維持費って具体的には？

11: 20/03/05(木)20:43:15 ID:Ncu

BMW乗ってるやつが、故障診断しただけで3万とられてた
日本車なら無料なのに

14: 20/03/05(木)20:46:31 ID:vKw

>>11
しゃーない

15: 20/03/05(木)20:47:42 ID:fsV

>>14
場所にもよるがオートバックスとかだとオイル交換できないからきーつけーや！あとホイール選べない

16: 20/03/05(木)20:48:17 ID:vKw

>>15
なるほど

やっぱ国産車が無難やね

18: 20/03/05(木)20:49:34 ID:fsV

>>16
せやせや。ワイなんかワイパーが根元から折れたし

12: 20/03/05(木)20:43:16 ID:aVd

よくあるのがエンジンブロックからのオイル漏れでよくあるくせに手に負えない

17: 20/03/05(木)20:49:13 ID:34s

そこまで大変やないけどな
ちゃんと扱える工場が近くにあればええけど
ディーラーくらいしか無いならよほど好きやないと勧められん

20: 20/03/05(木)20:52:06 ID:x3V

VWポロ新車から10年近く乗ってたけどたいした故障は無かったなぁ
その点は日本車と変わらん

>>17
日本車でもディーラーに頼むと高いけど、外国車のディーラーはもっと高い感じだわな

21: 20/03/05(木)20:54:21 ID:34s

>>20
そのディーラーも面倒なのは専門の工場に外注するから
そういうところとお付き合いできれば維持費めっちゃ変わるもの

24: 20/03/05(木)20:57:39 ID:vKw

BMWとVWってどっちが故障率高いんやろか

27: 20/03/05(木)21:00:22 ID:fsV

>>24
参考にでええなら。
ワイのビートル←集中ロックがこわれる。パチパチ変な音がする→炎上

BMW→スパークプラグがとぶ→ワイパー折れる→パワステ故障、町中で●にかける→キーレスの電池交換で6万

32: 20/03/05(木)21:01:45 ID:vKw

>>27
電池交換で6万ってうっそだろ

44: 20/03/05(木)21:05:41 ID:fsV

>>32
電池が特殊でそうなるらしい。今はどうだか知らんが。外車の中古買うのは覚悟がいるわ。止めはしないがやめときなさい

29: 20/03/05(木)21:00:37 ID:x3V

ポロは10年弱だけど故障らしい故障無かったで
まぁ走行距離が極少だったけど

31: 20/03/05(木)21:01:37 ID:7MY

ドイツ車乗ってるやつって器ちっさいよな
運転見てたらわかる
特にアウディ

75: 20/03/05(木)21:15:16 ID:rOk

>>31
分かる
ドイツ車ってすぐ煽るし

その点アメ車はのんびり走ってて優雅なもんよ

34: 20/03/05(木)21:02:39 ID:XUd

型落ちの程度にもよる
モデルチェンジ直後の前モデル未使用車とかデモカー落ちとかならお買い得

36: 20/03/05(木)21:03:06 ID:vKw

１０年以上前の320iなんやが

39: 20/03/05(木)21:03:57 ID:XUd

>>36
やめとけ

37: 20/03/05(木)21:03:48 ID:XUd

親のBMVは旅行先で窓全開でしまらなくなり、雨のなかダンボールとガムテでふさいで300km帰ってきたわ

42: 20/03/05(木)21:05:10 ID:x3V

車検の度にいっぱいお金出ていくぞ多分

43: 20/03/05(木)21:05:12 ID:vKw

E90や

47: 20/03/05(木)21:06:35 ID:fsV

タイヤも勝手に外すと空気圧センサーがエラーおこしたりするしな

64: 20/03/05(木)21:12:49 ID:KmO

安い車を買う場合
デザイン重視ならマツダ
エンジン性能ならホンダ
全体の作りならトヨタ

78: 20/03/05(木)21:16:11 ID:fRP

VWなら日本車とコスト変わらんやろ知らんけど
ゴルフとかよく見るし

79: 20/03/05(木)21:16:41 ID:KmO

お金はない
でも見た目も燃費も乗り心地もいい車が欲しい
そんなイッチのために出たのが新型カローラや

82: 20/03/05(木)21:17:17 ID:fRP

意味が分からんよなドイツ車がよく壊れるってしっかりしろよ
日本車に出来てドイツ車にできないわけないがな
精密じゃないのか

87: 20/03/05(木)21:18:17 ID:vKw

>>82
なんかヨーロッパと日本の気候が違うからなんたらって聞いたことある

101: 20/03/05(木)21:20:30 ID:fsV

>>87
日本より過酷な地域があるのになんで外車ってこわれんねん。湿気関係ないやろ

104: 20/03/05(木)21:22:05 ID:XUd

>>101
壊れたときに本国からパーツ取り寄せるから時間がかかるとかで時間と金がかかるから、すぐ直してくれる日本車より壊れてるイメージが大きいんやろ

46: 20/03/05(木)21:06:24 ID:KmO

買えるうちに買っとけ
社会勉強も必要や
なお自己責任

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タグ：: #ドイツ車; #BMW; #3シリーズ; #E90

コメント一覧 (25)

- 1. 名無しさん
- 2020年03月07日 22:29
- 故障診断日本車でも有料やろ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2020年03月07日 22:36
- 信頼性は上がったと言っても、日本車には敵わない。
  部品にしても日本車よりも高い。
  外車は新車でも選ばないな。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 19. ほえほえ　
  - 2020年03月08日 20:17
  - >>2
    外車なんか新車の保証があるうちしか怖くて乗れないわ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2020年03月07日 22:58
- ＢＭＷはF系になってからのやつなら選んで大丈夫だろ。G系なら安心して買っていい
  
  E系　てめーはダメだw
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2020年03月07日 23:04
- あおられないからいいで
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2020年03月07日 23:06
- 自分でいじれるならいいんじゃね？
  ディーラーの中古以外は面倒みない所もあるし
  ディーラーで買っても、自分でホイールタイヤ変えたら出禁
  車検他でとったら出禁とかあるしｗ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2020年03月07日 23:13
- 道南じゃないよ！
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2020年03月07日 23:49
- 認定中古を買って3年保証を付ければ全く問題なし。もちろん車検はディーラーで。某国産の認定中古は故障しまくり。ドイツ車が壊れ易い？は昔の話。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2020年03月07日 23:54
- サービスリペアマニュアルやパーツリスト入手するなり
  自分で何とかする覚悟があるのならこれも勉強なのでオススメする
  いまだとみんカラなど車ＳＮＳあるので非常に身近になってるからな
  他人任せなら９割は後悔するので遠まわしに言おうが直球だろうがやめとけ
  これが全て
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2020年03月08日 00:36
- 3シリーズ、3年前後で乗り換えしつつ乗り継いでるが、そのぐらいなら故障なく乗れる
  だがさすがに10年前のはないわー
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2020年03月08日 00:51
- 何が困るってほとんどのショップで断られる
  正規ディーラーとかメーカー認定工場が近所にないならさあ大変
  おすすめはしないな
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2020年03月08日 01:44
- アメ車が優雅に走ってるはないわw
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  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2020年03月08日 02:35
- ゴルフ乗ってるが次は日本車にするわ
  VWの本社がディーラーに口出すようになったせいか
  昔ならサービスでやってたようなのでも金とるようになったし
  工賃馬鹿高い
  フルモデルチェンジする度に値段上がるし
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  jyoki0501
  
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- - 21. 名無しさん
  - 2020年03月09日 09:54
  - >>12
    それディーラーによるで。
    うちんとこは納引サービスでやってくれたしな。
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    jyoki0501
    
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- 13. 名無しさん
- 2020年03月08日 02:45
- 持病以外で壊れる壊れないは運だしなんとも
  国産ではあまりない箇所が故障するもんと理解し、修理代が高くても文句なければいい
  それと樹脂類などの劣化にも容認できれば
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2020年03月08日 10:07
- 意外とドイツ車は交換多くて金かかるのよな
  とはいえe55AMGが100万そこそことか言われるとムラムラしてくるのは否めない
  高速足車としては最高過ぎるしな
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  jyoki0501
  
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- - 22. 名無しさん
  - 2020年03月09日 09:56
  - >>14
    おれも100万円のポルシェを一年乗ってるけど自分でそこそこ弄れるなら絶対に買いやで。
    やっぱり世界的に評価の高いクルマは腐ってもクッソ楽しいで。
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    jyoki0501
    
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- 15. 名無しさん
- 2020年03月08日 13:01
- 5年目の車検から金かかるからドイツ車は新車買って5年で乗り換えるべき
  自営で減価償却するなら車検のたっぷり残った年式浅い中古一択
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  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2020年03月08日 15:15
- ワーゲンでも維持費かかるんかな？
  中古の高年式だと国産よりも本体安いし。
  認定で保証つけてもあかんか？
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  jyoki0501
  
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- 17. 名無しさん
- 2020年03月08日 18:06
- >37
  ＢＭＶって、パチモンだろ…
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  jyoki0501
  
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- 18. 名無しさん
- 2020年03月08日 18:51
- 型落ちっていうけどある程度のクラスから上の車はまさに腐っても鯛やからな
  国産車も然りだけど。
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  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2020年03月08日 21:18
- ドイツ車の中でもBMって割と壊れやすいんだよな…あんまりメンテナンス意識してないというか…車体のヤレも早いし。
  そのくせ人気はあるからドイツ車＝壊れるみたいなイメージ付いちゃってる。
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  jyoki0501
  
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- 23. 名無しさん
- 2020年03月09日 17:22
- この２０年でスバルスズキホンダ３台の国産５台とVW３台所有したけど
  VWの方がちょっと多く壊れる。でも国産も壊れる。好きなの乗ったらいいと思う。
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  jyoki0501
  
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- 24. 名無しさん
- 2020年03月09日 21:16
- 29: 20/03/05(木)21:00:37 ID:x3V
  ポロは10年弱だけど故障らしい故障無かったで
  まぁ走行距離が極少だったけど
  
  ・・・外車でも排気量が小さければリスクは小さい。が、やはり危険なのは間違いない。10年弱で故障がなかった、という書き込みがよくあるんだけど、この人のように走行距離が伸びていないケース。ベンツorBMWで10年10万キロ走ったけど故障しない！という書き込みは見つけたことないだろ？そういうことだ。
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  jyoki0501
  
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- 25. 名無しさん
- 2020年03月14日 10:02
- 中古の外車はインパネペタペタするんじゃ
- 0
  
  jyoki0501
  
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