1: 2020/04/02(木) 22:11:13.85 ID:Z0+3ErpW9
フォルクスワーゲン グループ ジャパンは4月2日、自動変速機「7速DSG」に不具合があるとして「ポロ」「ゴルフ」など21車種、計5万1024台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車両の輸入期間は2008年5月16日~2014年4月11日。これまでに発生した不具合の件数は599件で、事故は起きていない。

 不具合は、7速DSG型自動変速機のメカトロニクスにおいて、アキュムレータ取り付け部のハウジング加工精度が不適切なため、始動時や渋滞走行などで大きな油圧変動が繰り返されると、ハウジングに微細な亀裂が発生するものがある。そのため油圧が低下するとともに警告灯が点灯して、そのままの状態で使用を続けると最悪の場合では走行できなくなるおそれがある。

 改善措置として、全車両の自動変速機制御コンピュータを対策プログラムに書き換える。ただし、一部の車種においては対策プログラムの準備に時間を要するため、準備が整い次第対策が行なわれる。また、油圧低下の故障コードが入力された場合はメカトロニクス部品を交換する。

2020年4月2日 16:42
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1244710.html
no title

no title

引用元: ・【車】フォルクスワーゲン、「ポロ」「ゴルフ」など21車種の7速DSGに不具合。計5万1024台をリコール

2: 2020/4/(木) 23:10:33 ID:kurumania
4: 2020/04/02(木) 22:12:08.91 ID:qzoufi210
またかよw

8: 2020/04/02(木) 22:12:34.39 ID:09BqloZ50
DSGって
そもそも壊れやすいんでしょ

97: 2020/04/02(木) 22:45:27.81 ID:7I5y+RPg0
>>8
DSGってくそ
もうダメなくそ技術

10: 2020/04/02(木) 22:13:05.21 ID:z6JPvkkW0
VWも地に堕ちたもんだねぇ

34: 2020/04/02(木) 22:20:35.11 ID:2wVK3Qeq0
>>10
最初から落ちてるのに
馬鹿が持ち上げようとしてるだけ

12: 2020/04/02(木) 22:13:27.69 ID:HRBiLeNf0
ヒマだしリコールしとこうか。てか?

15: 2020/04/02(木) 22:14:12.86 ID:uORRPlum0
ポロもデカくなりすぎ!

31: 2020/04/02(木) 22:19:10.50 ID:mBxEHh8+0
>>15
小型で可愛いのが需要だと思うのに
次買おうと思ってたのに気乗りせず今乗ってる軽が10年物に

20: 2020/04/02(木) 22:15:40.12 ID:ytk5Tgrj0
なんか中国にライン作ってからどんどん品質が落ちていくな

21: 2020/04/02(木) 22:15:40.20 ID:wSQXAgqw0
やっぱりDSGは未完成だったか
この先も不具合報告は出続けるだろう

28: 2020/04/02(木) 22:18:20.71 ID:NhvMwCKc0
今それどころじゃないから


32: 2020/04/02(木) 22:20:19.70 ID:7oMRMwFr0
部品精度の問題なのに制御プログラム変更だけで大丈夫なのか

38: 2020/04/02(木) 22:22:57.06 ID:iPybI1h30
もっと手堅い技術で固めりゃいいのに
ここ20年くらいわけわからん路線に進んでるよなこの会社

42: 2020/04/02(木) 22:24:23.29 ID:iunhjqS80
もうCVTも熟成してるしフィットのDCTも失敗してるし

48: 2020/04/02(木) 22:27:22.80 ID:fykfB27/0
代車で来た時に故障車貸し出すなよと思ったDSG

49: 2020/04/02(木) 22:27:34.12 ID:QdWJhh230
まだ乾式使ってるのかよ

51: 2020/04/02(木) 22:28:03.55 ID:oCHazBTy0
DSGは、渋滞の少ない欧州向け
渋滞の多い日本では耐久性に難有りというのが一般的な評価

52: 2020/04/02(木) 22:28:20.20 ID:RW+I0X1d0
つまり急激な負荷がかからんように
トロい反応にするわけか?

53: 2020/04/02(木) 22:29:09.88 ID:rVUQVQdE0
DSGの不具合
年がら年中
耐久性皆無だな

56: 2020/04/02(木) 22:29:39.70 ID:o+bL2pMZ0
ゴルフなんて昔はお手本みたいな車だったのになあ……

61: 2020/04/02(木) 22:30:36.20 ID:++ZUxTIH0
まだDSGなんて使ってるのか
日本もこれ採用してえらい目にあったメーカーがあったよな

67: 2020/04/02(木) 22:34:24.39 ID:PAOhliGU0
VWのDSGはよく壊れるけど、アウディのSトロニックがそれほど壊れないのはなぜ?

中身同じではないの?A3は壊れなくてゴルフが壊れるのはなぜ?

71: 2020/04/02(木) 22:37:18.34 ID:vpui3zdw0
いや、DSGが悪いのではなく乾式DSGに問題があるんだよ
俺の湿式DSGは21万キロ問題なかった 08GT-TSIね

先月事故って廃車にしたのがもったいなかった…

とは言っても、もはやVWに戻る気ナッシング
古い車に乗り続けるディーラーのバカにした態度にはウンザリ
分からないように陰でバカにしてるんだろうけど、わかるっつーの!

アタマに来たから、BMWの新車にしてやったわw

74: 2020/04/02(木) 22:38:42.70 ID:PAOhliGU0
でも、一度DSGの車に乗ると国産AT車は運転楽しくないんだよなぁ

76: 2020/04/02(木) 22:39:05.22 ID:iVjW66Br0
VWじゃないけど通勤用が湿式DSGだな
不具合なく7年乗ってるけど怖いな

100: 2020/04/02(木) 22:47:09.47 ID:SrYzUqDL0
6~12年も経ってるVWなんかほとんどスクラップ逝きになって残ってないだろ

少なくなるまでリコールを渋りやがって

103: 2020/04/02(木) 22:48:37.09 ID:k9N4j23k0
DSGって前もなんかやらかしてなかった?
自動車評論家は絶賛だけど(笑)

110: 2020/04/02(木) 22:58:14.61 ID:nWuB7onH0
少なくとも日本の道路事情(ストプアンドゴーが多い)にはDCT(DSG)は合わないと
わかってるのにしつこく使い続けるクソVWグループ
なぜか今までトルコンだったのにマイチェンでDCTに切り替えてくるMINI

716: 2020/4/(木) 23:10:33 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年04月02日 23:36
      • 新車で買って7年になるがなんの不具合もないし、ダイレクトでタイムラグもないし、昔使ってたジャトコやアイシンのトルコンよりフィーリングは良いよ。本スレで耐久性に難ありと言ってる人らはよほど酷い目に遭ってるんだな。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年04月02日 23:58
      • シェフラーがやらかしたんか?
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年04月03日 04:39
        • >>2
          乾式7速はシェフラーが特許持ってるからまぁホンダと一緒で共同開発のパターンやろ。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年04月03日 00:00
      • 少なくとも日本の道路事情(ストプアンドゴーが多い)にはDCT(DSG)は合わないと
        わかってるのにしつこく使い続けるクソVWグループ

        日本をメインターゲットにしてないから当然では。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年04月03日 12:03
        • >>3
          DCTの方が運転してて気持ちいいしな
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年04月03日 00:12
      • 要するにシュフラーの乾式DCTの問題。フィット3もこれ。
        うちのゲトラグの乾式DCTは73000走ってるが問題ない。
        実際ルノーやボルボ、フォードの不具合については聞かないだろ?

        おっと、弾数が少ないからだってのは理由にならんぞ、リコールの件数なんだから。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年04月03日 00:20
      • ワシのアルファロメオもTCTで同じだから震えてる
      • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2020年04月03日 00:49
        • >>5
          ワイもTCTだけどそれまでゴルフのDCT(ドライ)に乗ってたから違いを実感してるよ
          ゴルフはエンジンに合わせてミッションが動くんやけど
          アルファはミッションに合わせてエンジンが調整されるんや
          しかもダブルクラッチでボボーン言いながら変速するやん?
          そうとうミッションに優しいと思うし実際あのアルファでトラブルがほとんどないぞw
          クリープ使いすぎるとあかんらしい(半クラ状態)
          セレは・・・うん・・・
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年04月03日 08:54
        • >>6ちょうど今VWのゴルフかアルファのジュリエッタで悩んでんだがどっちが走り楽しい?
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年04月03日 23:23
        • >>11
          何を持って楽しいかやね
          ゴルフはリニア、つなぎ目のショックが少ないダイレクト感
          ミッションで走ってる感じ、常に優等生
          アルファは6速ミッションがここに常にありますよの回転数盛り上げ大きめ感
          街乗りはアルファの「ギアチェンへたくそか!」が味わえるw
          しかし、Dモードで山道走ると「おぉ・・スゲェ・・・」となるカッペ大将みたい

          ゴルフは物として優秀、超が付いてもいいくらい優秀
          アルファはなんだろ、所有したものにしかわからないような至福感がハンパないw
          車に関わる人生観が変わり変態といわれても仕方ないものがあるぞ
          さあ、君も変態の仲間に入らないか?w

          ジュリエッタはしれっとパーツがましになってたり装備が増えてたりする2014年後半のマイナー後以降をおすすめする
          見分けはグリルがぐるりとメッキになってるかVになってるか、オーディオパネルのオーディオの下のスイッチの有無で判断できる
          もっともっと語れるがすでにウザイだろうからこの辺で・・・
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年04月03日 23:28
        • >>17に追記
          ゴルフの優秀はいいすぎやね病気がち(DSG)の優等生
          アルファの不具合は怪我「それがどうした?こんなもん、なめときゃええんや」メーカーですらそんな感
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年04月04日 05:10
        • >>17
          サンクス!!
          アルファロメオのが女性扱ってる感あるしアルファロメオ買ってくるわ笑
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年04月04日 21:23
        • >>17
          自動車評論家の試乗記読んだだけって感じの無免許キッズ感丸出しできついわ
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年04月04日 22:22
        • >>20
          ほう、どこの誰が同じことかいてるか探して言ってみろや
          探しもできず決め付け批判する小物よ
          お前の言ってるそのコメントはごまめの歯軋りってやつを自覚しような

        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年04月03日 00:51
      • やっぱPoloのMT 最高!
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年04月03日 03:09
      • ってか、前のリコールの修理は全部済んだのかね?
        数がありすぎて修理待ちだったろ(代車待ちもある)

        そして自動変速機制御コンピュータを対策プログラムに書き換える
        手抜きというか安上がりにしたな
        加工精度を誤魔化すのかよ
        ギリギリ耐えてたパーツが書き換えた後に限界きて壊れたら実費請求か、コレ?
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年04月03日 08:02
      • ハウジングにヒビが入るのが根本な原因なのになんでコンピュータのプログラム修正だけなの?
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年04月03日 10:20
      • 湿式7速は問題ないわけね。
        よかった。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年04月03日 12:50
      • 何年乗ってるじゃなくて何万キロ乗ったか教えてくれ
        それじゃなきゃ参考にならん
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年04月03日 16:00
      • 湿式7速DSGだけどクラッチが限界にきているらしい、、、10年モデルのA5SBで8万キロ走行
        修理費用幾らかかるんだろうか、、、
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年04月03日 17:13
      • ディーゼル、DCTときたなら今度はEVにもトドメさすんだろうな
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年04月05日 11:29
      • 義兄のゴルフ6のbctが10万キロで奇数のクラッチが滑り走行不能で廃車決定。
        これまでもdctの不具合に悩まされてたのでこんどはBMWのATに変更するそうです。
      • 0
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