dc62a24b
1: 2020/04/03(金) 14:45:28.60 ID:rS8nDHs4a
路上ワイ「合ってるんか?これでええんか..?」

卒検ワイ「ほんまに合ってるんか..?」

教習所卒業から3年経過ワイ「ほんまに合ってたんかなぁ...?」

引用元: ・教習所ワイ「MTの運転ってこれで合ってるんか...?」

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2: 2020/4/(日) 18:10:54 ID:kurumania
8: 2020/04/03(金) 14:46:14.31 ID:rS8nDHs4a
最後までよくわからないまま卒業したわ

13: 2020/04/03(金) 14:47:03.63 ID:vbRLeLMU0
シフトダウンの仕方だけちょっと分からなかったな
あとは何も思わない

14: 2020/04/03(金) 14:47:21.31 ID:rS8nDHs4a
クラッチ離してもエンストするときと
しないときあるやん

違いとかなんだったんやろなって

78: 2020/04/03(金) 14:58:13.70 ID:6L2bJyoS0
>>14

15: 2020/04/03(金) 14:47:43.08 ID:yC5GBDhD0
普通AT限定だよね

16: 2020/04/03(金) 14:47:48.23 ID:rS8nDHs4a
なんでクラッチ離してエンストするときとしないときがあるんやろ

17: 2020/04/03(金) 14:47:51.00 ID:wlXGfHO4p
わい大型ドライバーなに言ってるのかサッパリわからん

18: 2020/04/03(金) 14:47:52.85 ID:Itq+w1YX0
学校じゃ燃費とか効率とか問われないからどこでどのギア入れればいいのかわからんまま卒業するガイジはおるかもな

21: 2020/04/03(金) 14:48:07.76 ID:rS8nDHs4a
ローギアで離してもエンストしないときあるやん

30: 2020/04/03(金) 14:49:21.21 ID:rS8nDHs4a
なんでローギアでクラッチ離してもエンストしないときあるんや?

31: 2020/04/03(金) 14:49:23.57 ID:hn9M32DB0
下り坂でのシフトダウンのタイミングは悩む

33: 2020/04/03(金) 14:49:54.95 ID:1uciBhmp0
ベテラン風ふかす人「半クラはやめろ。クラッチが痛む」
ワイ「発進できん……マニュアルやめとこかな……」


35: 2020/04/03(金) 14:49:58.83 ID:2Qmt0wAP0
MTで急発進するときとかむずくない?
ローギアのままブーンて出て行くんか?

42: 2020/04/03(金) 14:51:17.24 ID:rS8nDHs4a
実技が70点
筆記45点だった

61: 2020/04/03(金) 14:54:51.72 ID:diAZ2Jxn0
MT路上ワイ「これほんとに免許取得後にMT車なんか運転するんか…?」

MT卒検ワイ「ほんまに運転するんか…?」

MT取得から3年経過ワイ「ほんまに運転するんかなぁ...?」

65: 2020/04/03(金) 14:55:27.42 ID:pLAm3Go0M
アクセル煽らなくてもスッと発進するときもあれば
煽ったつもりでもエンストするときもあるよ
そんなもんや

67: 2020/04/03(金) 14:56:03.70 ID:XgNtpnXma
正直感覚で分からなければMTの運転できないと思う
半クラとかセンスとまではいかないけどある程度神経は必要でしょ

71: 2020/04/03(金) 14:57:05.41 ID:6G1lJ9Hd0
マニュアルって感覚じゃね

92: 2020/04/03(金) 15:01:13.73 ID:+OEn0Wu60
仕事でたまに乗るけどいまだにカーブの時のシフトダウンの要領が分かってない

95: 2020/04/03(金) 15:01:39.83 ID:LLMRGVo50
とってから殆どATしか運転してないけどMTって走行中にRに間違えて入れることとかないの?入らなくなってる?

99: 2020/04/03(金) 15:02:14.91 ID:wkt3mxXF0
>>95
●にたい奴しかやらんやろ
やったらすごい音するで

97: 2020/04/03(金) 15:01:50.41 ID:LMQEef08x
いまやMTも趣味車やもんな
割り切ってスポーツ走行勧誘する勢いで営業すればいいのにな
教習の一つにサーキット走行入れようや

98: 2020/04/03(金) 15:01:56.26 ID:cL/X6No40
クラッチ切ったまま左折したらいけない理由が分からない

109: 2020/04/03(金) 15:04:25.45 ID:LMQEef08x
>>98
俺も詳しくはないけど
バイクと同じで出力無しの惰性でコーナー曲がると
エンブレとかその他いろいろの出力バランスが崩れて
スピンしやすいのよ

146: 2020/04/03(金) 15:09:16.94 ID:cL/X6No40
>>109
なるほど
スピンするほどの速度で左折ってクラッチ関係なしに危ない気するけど

102: 2020/04/03(金) 15:03:06.85 ID:7aR3JFFWd
未だに止まるときにクラッチ切って停止してからN入れるやり方があってるのか分からん
人によっては順番にシフトダウンしろと当時教えられたし

124: 2020/04/03(金) 15:05:55.07 ID:LMQEef08x
>>102
ワイはエンブレ効かして
もうええかなってところでNのパーキング待ちやね
ほんまはフットブレーキ踏んどかなあかんらしいけどしんどいわ

136: 2020/04/03(金) 15:07:57.24 ID:7aR3JFFWd
>>124
エンブレきかせた運転のほうが燃費よーなるんやろうけどな
当時は面倒くてクラッチ踏んで止まってたな

116: 2020/04/03(金) 15:05:25.10 ID:00iZJ4jW0
こうやってお前らの話聞いてるとやっぱMTの運転全然わかってなかったわ

128: 2020/04/03(金) 15:06:30.08 ID:Y2YscZn70
もっと自由にあれこれ試させてもらえる時間が欲しかった

135: 2020/04/03(金) 15:07:31.94 ID:XiEeJr5sr
厨房ワイ「グランツーリスモおもろいな~MTはギアチェンジをマニュアルでやるんやな😄」
免許センターワイ「クラッチ・・・?半クラ・・・?」

113: 2020/04/03(金) 15:05:05.49 ID:ugSTAWs/a
給油の仕方とかも教えといてくれよ
どうしたらいいのかわからんのよ

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716: 2020/4/(日) 18:10:54 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年04月05日 18:29
      • 正直言うと教習車が5速MTだったから6速の入れ方が分からない
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        • 10. 名無しさん
        • 2020年04月05日 23:02
        • >>1
          5のあとに6へ入れればいいんだよ👍
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年04月05日 18:40
      • 限定解除ワイ、イッチの言ってることがめちゃめちゃよく分かる
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年04月05日 18:41
      • 6速入れるだけならシフトパターン通りに動かせばいける
        まちまちなのが6速車のバックの位置と入れ方
        ノブ押したりリング上げたりいろいろある
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        • 5. 名無しさん
        • 2020年04月05日 19:20
        • >>3
          6速とリバースが同じ位置(右下)←めっちゃ好き
          1速とリバースが同じ位置(左上)←ほんとクソ
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年04月05日 18:50
      • MTは良くも悪くもドライバーに応えてくれるから操作が間違ってればエンストしたり滑ったりガタガタ震えだしたりしてくれるから分かりやすくないか
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年04月05日 19:53
      • 9000回転まできっちり回せって言われなかったか?
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        • 11. 名無しさん
        • 2020年04月05日 23:03
        • >>6
          どんな車乗ってんだw
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年04月05日 21:21
      • MT乗るときはビビらずガンガン吹かして乗った方がええぞ
        変なとこでエンストして迷惑かけるくらいなら3000ミートとかのほうがまだマシや(ただしヘッタクソなクラッチ操作で漏れなくエンストする模様)
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        • 13. 名無しさん
        • 2020年04月06日 00:45
        • >>7
          これ
          吹かしすぎなんてほぼ減点されんから、上手い運転より失敗しない運転するべき

          静かに発進させようとしてエンスト、スムーズな停止しようとして停止線越える、急ハンドルを避けて大回り
          そんなん教習所で覚えようとしなくていい
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年04月05日 22:39
      • 5速MTのバックはシフトアップのノリで5速から真っ直ぐゲートに入れようとしても入らないようになってるね
        一度ニュートラルの中心に戻さないと入らない
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年04月05日 23:04
        • >>8
          へーそうなんだ
          5→Rなんて入れたことも入れそうになったこともないから知らなかった
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年04月05日 22:44
      • はえー コメ欄普通に勉強になったわ
        もうしばらくMT乗ってないけどその辺も車によって違うんやな
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      • 14. 名無しさん
      • 2020年04月06日 01:29
      • 学科の時間でクラッチの仕組みとか習わなかったっけ?カーブとかクラッチ切って曲がると惰性のまま走っちゃってエンジンブレーキがかからないからより遠心力かかりやすから危ないし、ブレーキも消耗しやすくなるからやめろってこと。
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        • 15. 名無しさん
        • 2020年04月06日 12:19
        • >>14
          AT車しか乗った事ない奴が大多数だから仕方ない
          『交差点等で低速で曲がる時にも常にトラクションはかかってる』ってのを理解してない
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年04月06日 15:09
      • 都会のバス運転手のテクがヤバいことに気づく
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