AT車のアクセル踏まなくてもジワ～っと動く仕様 : くるまにあ速報

1: 2020/04/29(水) 17:03:02.059 ID:TnUMIZVp0NIKU

あれ何？あれのせいで結構事故起こってると思うけど

引用元: ・AT車のアクセル踏まなくてもジワ～っと動く仕様

スポンサードリンク

3: 2020/04/29(水) 17:03:38.292 ID:pTqEJSmb0NIKU

車が生きてる証拠

4: 2020/04/29(水) 17:03:39.524 ID:5VdXe8gN0NIKU

クレープ

5: 2020/04/29(水) 17:03:40.718 ID:7/IbiR3k0NIKU

クリープ現象しらんのカ免許無し

6: 2020/04/29(水) 17:03:57.945 ID:mdf7JjJ1aNIKU

あれ付けるためにわざわざCVTにトルクコンバーターつけてるんだけど

24: 2020/04/29(水) 17:15:27.994 ID:ESosL3YrMNIKU

>>6
クリープ現象の為にトルクコンバーターとCVTが組み合わされている訳ではないよ
トルクコンバーター式の方が馴染みやすいと言うメリットはあるけど電磁クラッチ式CVTのスバルのE-CVTが失敗したからトルクコンバーターとの組み合わせが定番となった
20年前には既にトルクコンバーターは熟成した技術となっていたから日産とアイシンは迷わずトルクコンバーター式を選んだけどスバルのE-CVTが上手く行っていればジヤトコのCVTは今と違った物になっている

7: 2020/04/29(水) 17:04:26.183 ID:57+Q9Gon0NIKU

EVやハイブリッドもわざとクリープっぽい動きするしね

9: 2020/04/29(水) 17:04:42.217 ID:4rLUVOOE0NIKU

クリーム現象

10: 2020/04/29(水) 17:04:53.573 ID:5UUzmCVV0NIKU

MTから乗り換えたときめっちゃ怖い

11: 2020/04/29(水) 17:04:56.066 ID:HVyBlKur0NIKU

今の技術でもあれやめられんの？とは思ってるけど無理なの？

16: 2020/04/29(水) 17:06:35.441 ID:Gxplg4Dc0NIKU

>>11
できるで

12: 2020/04/29(水) 17:05:37.811 ID:QDBMv5Sb0NIKU

クリープある方が安心だぞ

13: 2020/04/29(水) 17:06:10.558 ID:CzhvLmrK0NIKU

渋滞の時は便利だけどな

17: 2020/04/29(水) 17:07:01.922 ID:liMFFkaldNIKU

クリープで事故る程度の集中力のやつはトランスミッション関係無く事故ると思う

20: 2020/04/29(水) 17:09:01.902 ID:TnUMIZVp0NIKU

>>18
スマン教習受けてないんだ

21: 2020/04/29(水) 17:09:42.834 ID:OhTF0Ua30NIKU

MTもクラッチ繋げば勝手に動くぞ

23: 2020/04/29(水) 17:14:35.339 ID:uaBUISXw0NIKU

ＡＴ車は１９７０年代以前からクリープしてますがそのこと自体はこれまで大きな問題になったことはありません

25: 2020/04/29(水) 17:15:32.172 ID:bluikQd+0NIKU

DCTだけどブレーキ放すとハンクラでクリープ再現するのウザすぎ
そんなくだらん機能いらん

27: 2020/04/29(水) 17:16:29.169 ID:sQwMhwKj0NIKU

とまったらブレーキをみんなふんでいるからだいじょうぶだよ

30: 2020/04/29(水) 17:24:10.241 ID:PFoRqPC60NIKU

上り坂でサイドブレーキやらずに一気に後ろに進んで老人がパニック起こすと大変だから

32: 2020/04/29(水) 17:37:36.097 ID:ERN75iuh0NIKU

少しだけ動かすのに便利だろ
それがないとアクセル踏み過ぎたら事故起こすぞ
マニュアルならクラッチがあるので大丈夫だが

34: 2020/04/29(水) 17:42:14.494 ID:uaBUISXw0NIKU

クリープないと渋滞でアクセル・ブレーキ・アクセル・ブレーキと踏み替えしないとならない
クリープあればブレーキペダルだけでコントロールできる

35: 2020/04/29(水) 17:45:46.471 ID:ERN75iuh0NIKU

電気自動車でもわざわざクリープ現象機能をつけてあるぐらいなのに

36: 2020/04/29(水) 17:51:07.686 ID:TnUMIZVp0NIKU

昔夜中に停車したまま居眠りした車がジワ～っと店に突っ込んで行くのを見た

38: 2020/04/29(水) 17:55:27.916 ID:ERN75iuh0NIKU

>>36
大した事故じゃないでしょ
なくしたほうのデメリットが大きいと思う

37: 2020/04/29(水) 17:54:49.165 ID:nhCLYLIX0NIKU

デフォではいらんでしょって話
Dは離しても停止にして新しくKレンジでも用意すればいい

41: 2020/04/29(水) 18:03:09.201 ID:uaBUISXw0NIKU

>>37
いるかいらないか多数決取ったらどうよ
全世界中のＡＴ車にクリープはあるんだが

44: 2020/04/29(水) 18:20:38.523 ID:UV+ZpH8n0NIKU

DCTかCVTのどっちかが発明された時

消費者「なんやこれ！クリープ現象ないから駐車とかやりにくいわ！」

開発者「しゃーない。クリープ現象起きるようにしたろ」

ってなったんだよな

46: 2020/04/29(水) 18:22:27.493 ID:ERN75iuh0NIKU

微妙な調整ができない人、調整がしにくい車では大変
数センチ動かすとか不可能に近くなる
その点クリープ現象ならパワーのある車でも非力な車でもブレーキだけで調整できるので楽

47: 2020/04/29(水) 18:22:34.788 ID:uZZHD3PZ0NIKU

昔スマート乗った時にATなのにクリープしないのにビビった思い出

51: 2020/04/29(水) 18:29:15.073 ID:ESosL3YrMNIKU

クリープ現象が嫌ならニュートラルに入れておけばいい話
ニュートラルにはシフトレバーのボタンを押さずに入るのはその為

スポンサードリンク

タグ：: #クリープ現象

コメント一覧 (18)

- 1. 名無しさん
- 2020年05月05日 12:02
- おお偉大なハルトマン　おお偉大なハルトマン　永遠に果て無く栄えよ　おお我らがハルトマン　おお我らがハルトマン　銀河に名立たる王者よ　星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ　おお輝けハルトマン　おお輝けハルトマン　過去に未来に現在に　おお讃えよハルトマン　おお讃えよハルトマン　讃え願えば叶う　宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も　心その身さえ捧げよ我らが父へ　おお崇めよハルトマン　おお崇めよハルトマン　主への絶対の忠誠　おお願えよハルトマン　おお願えよハルトマン　黄金の化身を信じて　手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶　時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2020年05月05日 12:20
- なんでかっていうと、クリープ現象が無いと、上り坂で下がったり、強く踏みすぎて急加速したり、ブレーキに足を踏みかえるときにタイムラグができるからだよ。ブレーキに足を置いた状態で微妙なコントロールができるから、クリープ現象は素晴らしいと思う。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2020年05月05日 12:22
- AT乗りたくてクリープが嫌ならDCT乗ればいいのに最近のは疑似クリープとかいうので動くのもあるけど
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2020年05月05日 12:23
- クリープは無いと危険、微速領域ではアクセルで動かそうとするよりも、ブレーキで制御するほうが安全
  かといってMTが安全かといえばそうでもなく、クラッチで動力を完全に断つ関係で、外からの力に弱い、つまり傾斜などで意図しない動きをするので危険
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2020年05月05日 12:25
- 当たり前なことをいちいちまとめんな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2020年05月05日 12:58
- クリープ現象のせいで事故が起こったのではなくてドライバーが居眠りしたりしてブレーキから足を離したから事故が起こったんだろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2020年05月05日 14:13
- ダイナミック入店の原因の一つ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2020年05月05日 14:42
- 昔の日産車とかクリープ全くないやつあった。
  結構やりにくいらしい。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2020年05月05日 14:56
- クリープ無かったら老人以外の奴も店に突っ込んでくるようになるぞ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2020年05月05日 15:18
- クリープ現象がないとスーパーやイオンの駐車場が地獄絵図と化すぞ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 11. 名無しさん
- 2020年05月05日 15:55
- ノートe-powerはワンペダルモードでは、ブレーキを踏むまではクリープ発生しないよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2020年05月05日 16:31
- 初期のCVTはクリープなかったぞ定期。
  
  なお、坂道では当然下がるので下手くそからクレームの嵐だったって話
  
  微低速のコントロールはMTの方が自由度高い。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 13. 名無しさん
- 2020年05月05日 17:31
- コーヒー☕にクリープ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 14. 名無しさん
- 2020年05月05日 19:18
- 始めてCVT乗った時クリープあったんで、クラッチない車はみんなATとしてとらえるんだろうな、
  メーカーもAT風味の味付けしてるんだなぁ、と思った。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 15. 名無しさん
- 2020年05月05日 20:12
- Dレンジ(走るためのギヤ)に入れたんだからブレーキかけてない時は走ろうとするのが普通の考えでしょ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2020年05月06日 12:46
- 流体式半クラ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 17. 名無しさん
- 2020年05月06日 14:26
- 海外だと無いんじゃなかったか？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2020年05月11日 12:44
- DCTでクリープとか再現するから、不具合が起きるんだよｗ
  クラッチも減るし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶

「車の疑問」の最新記事

コメント

コメント一覧 (18)