jiko_car_kosyou
1: 2020/05/05(火) 06:04:52.87 ID:VzhAn7KZ00505
ドイツ車舐め過ぎやろ

引用元: ・なんJ民「外車は壊れやすい!コストがかかる!」←このエアプ

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2: 2020/5/(金) 19:03:00 ID:kurumania
3: 2020/05/05(火) 06:05:25.78 ID:Vok0Q9AQ00505
電装品が湿気にやられるだろ

6: 2020/05/05(火) 06:05:50.71 ID:VzhAn7KZ00505
>>3
何年前の話してるの?

10: 2020/05/05(火) 06:07:06.67 ID:IOQ/yC5T00505
ポルシェ乗りたい

11: 2020/05/05(火) 06:07:08.75 ID:ldHCabh2d0505
壊れやすいというより壊れた時に部品がないねん

16: 2020/05/05(火) 06:07:43.99 ID:/vXbuW4na0505
故障した時の部品が高い
ネジ一本を空輸とか

17: 2020/05/05(火) 06:07:54.56 ID:WyRzpPsR00505
もはやデンソー使ってる高級アメ車の方が壊れない説ある
やっぱボッシュはゴミのカスよ

18: 2020/05/05(火) 06:08:01.85 ID:+kQCDT3TM0505
国内に部品がない
本国取り寄せ(嘘か本当かは知らん)

これが高いんやろ

27: 2020/05/05(火) 06:09:32.75 ID:1LlhqnsTd0505
Eクラス乗ってたけど10年目から一気に来たわ

32: 2020/05/05(火) 06:10:08.77 ID:kZTEEo7n00505
車は女や、家事万能やけど見た目がそこまでの日本車みたいなの選ぶか、見た目だけで金かかる欧州車みたいな女を選ぶか。どちらもうんちなアメ車はNG

37: 2020/05/05(火) 06:10:41.36 ID:8kC6/QWZ00505
元仏車乗りやけど壊れまくったで
首都高退避場所ないとこで急なエンストまである


44: 2020/05/05(火) 06:12:02.12 ID:p73nhR8600505
個体差ありすぎて延長保証つけないと怖いしそれ考えたら高いのは確か

47: 2020/05/05(火) 06:12:54.68 ID:toXWsFpF0
故障率は日本車よりかは高いし、修理費も高いだろ

49: 2020/05/05(火) 06:13:12.55 ID:8KKOM52f00505
VW一時期乗ってたけど電気周りがマジで弱い

60: 2020/05/05(火) 06:14:21.15 ID:T8lVYe0a00505
BMW320iE46乗っ取ったけど二度と外車買わんわ、窓が落ちる、エアコン壊れる、雨漏り、挙げ句の果て鍵が壊れるわ散々だったわ。
直6とFRのドライビングは最高やったし、駆動系は一切壊れなかったのは評価する

127: 2020/05/05(火) 06:22:53.14 ID:Oj0kUN7900505
>>60
うちは真逆だったわ
電装系は大丈夫だったけどオイル漏れと冷却系が酷かった

82: 2020/05/05(火) 06:17:20.18 ID:8MeptNk300505
イタ車とかいう車もバイクもやべーやつ

95: 2020/05/05(火) 06:18:50.34 ID:oQ2KElmed0505
会社の上司のワーゲンいっつもエンジンかからないの見てるとやっぱりなって思うわ

100: 2020/05/05(火) 06:19:30.40 ID:GSfDFEsda0505
アウディa4新車で買って6年前
9万キロ乗ったけど全然ガタこんわ
まあもう売るけど

110: 2020/05/05(火) 06:20:39.95 ID:ay7bJeFza0505
アルファロメオは不具合多すぎて故障を楽しめるマゾじゃないと乗っちゃあかんで

113: 2020/05/05(火) 06:21:07.60 ID:kZTEEo7n00505
欧州車乗りでも上級者はそもそも壊れたの基準がおかしいから…窓が落ちたとかドアノブ取れたとか壊れた内に入らないし。特にランチア乗りは異常

133: 2020/05/05(火) 06:23:33.28 ID:8KKOM52f00505
>>113
海外の「左サイドミラーブッ壊れたけどヘーキヘーキ」みたいなのはヤバイやろって思う
まあ車検の有無とかから文化の違いが来てるんやろうけど
日本はバンパーも傷ついたらすぐ補修やもんな

121: 2020/05/05(火) 06:22:17.31 ID:Qp+hqEds00505
プジョー走行距離2万・3年目ぐらいでエアコンつかなくなった
サーモ異常すごい多いみたいやね
修理費8万はボッタや

146: 2020/05/05(火) 06:25:07.32 ID:6tcKPB3hM0505
>>121
206乗ってたとき温度計たまにイカれてたなあ
冬場に45℃とかになってたわ
知らん間に直ってたけど原因不明や

190: 2020/05/05(火) 06:30:37.66 ID:Qp+hqEds00505
>>146
ワイは308だったけど、多分サーミスタ異常くさいなぁ
家庭用、業務用のサーミスタやサーモ交換なんて2万もかからんのにたっかいのぉ

168: 2020/05/05(火) 06:28:04.10 ID:Ay7KvHVt00505
外車しか乗ったことがない(買ったことがない)ワイちゃんの結論

今の外車は致命的な故障は無い(イタリア車を除く)

170: 2020/05/05(火) 06:28:09.90 ID:9UA0aJyr00505
ワイカマロ乗り3rdカマロしょっちゅう壊れてめっちゃ手かかる車やったけど4th以降全然壊れんなって逆に寂しさすら感じるで
今はTF映画1作目のバンブルビーと同世代の5th乗ってるけど快適や

316: 2020/05/05(火) 06:49:53.99 ID:WqCLrCFe00505
ワイのイッモがminiで散々やった言うてたで

342: 2020/05/05(火) 06:53:47.82 ID:PAwg9GgJ00505
>>316
BMWミニは愛せないポンコツ
ローバミニは愛せるポンコツ

ローバーミニ乗りたいけどもう無理だわ

324: 2020/05/05(火) 06:51:10.43 ID:QRvV9JKF00505
外車は電装系もそうやけどゴム周りと樹脂パーツがアカンな
あとアメ者は知らんけど欧州車はハイオク指定や

334: 2020/05/05(火) 06:52:28.90 ID:MxuLHLd100505
外人「物は壊れてあたりまえなんだぜHAHAHAHA!!!」

406: 2020/05/05(火) 07:02:56.50 ID:4/8N/YHU00505
耐久よりも性能を重視する傾向はある

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716: 2020/5/(金) 19:03:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (38)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月08日 19:10
      • 不動以外は故障とは言わんよ
        イタ車ですら壊れにくくなってる
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        • 7. 名無しさん
        • 2020年05月08日 20:05
        • >>1
          窓が落ちるだの部品が取れるだので壊れやすいっていうやつの神経がよくわからん
          そんなもんは壊れたとは言わんよな
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        • 13. 名無しさん
        • 2020年05月08日 21:28
        • >>7
          ランチア乗りだが、その通り!
          エンジンがかからなくなって、初めて”壊れた”と言える
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年05月08日 21:31
        • >>13
          いずれにしろ日本車の方が壊れんやろ
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        • 23. 名無しさん
        • 2020年05月08日 23:22
        • >>14
          そりゃ勿論!イタ車大好きだけど、それ以上に日本製品に誇り持ってるもん!
          毎日の通勤は日本車だしね。
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        • 19. 名無しさん
        • 2020年05月08日 22:31
        • >>1
          yes
          不具合は事前に把握しておいて対策できる用意をしておけばそれは故障ではない
           仕 様 で す
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月08日 19:11
      • W211乗ってたらブッシュとヘッドライトの不具合、電動シート下の配線から漏電して本当ダメダメだったわ
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        • 10. 名無しさん
        • 2020年05月08日 21:09
        • >>2
          あーちょうど過渡期だなぁ
          w212からは本当に壊れなくなったよ
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月08日 19:16
      • 万歩譲って国産車と同じくらい頑丈だとしても問題は修理費なんだよ
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月08日 19:22
      • 壊れやすいとは言わん
        ただ壊れたときに国産車より時間も金もかかるのは間違いない
        今まで乗り継いできてキーレスが壊れたのは某イギリス車だけだわ
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        • 35. ほえほえ 
        • 2020年05月27日 12:15
        • >>4
          日産も。
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月08日 19:33
      • 言ってる人は3世代とか前のオンボロ外車乗ってんだろ
        現行乗ってればそうそう故障しない
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        • 15. 名無しさん
        • 2020年05月08日 21:31
        • >>5
          現行の日本車はもっと故障しないと思う
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年05月08日 21:50
        • >>15
          日本車も韓国製中華製の部品だとダメね
          逆に韓国の自動車メーカーが自国の部品メーカー見切り付けて
          海外製に切り替えたことにより日本車並みにこしょう減らした。
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        • 38. 名無しさん
        • 2020年05月27日 12:24
        • >>15
          日本車は逆にどんどん質が悪くなってる。残念ながら。
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月08日 19:52
      • 外車は故障しやすいとか言ってたら
        海外生産のマーチとかミラージュ
        バレーノも壊れやすいはずなんだが?
        逆に広島で作られてるアバルト124スパイダーは
        日本製だから5年間はノントラブルだな!
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        • 16. 名無しさん
        • 2020年05月08日 21:32
        • >>6
          設計が違うやろ
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        • 17. 名無しさん
        • 2020年05月08日 21:33
        • >>16
          品質管理も違いそう
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月08日 20:07
      • 確かに壊れる
        が手がかかる子ほどかわいいになる
        ステータスとして買う人はわからんが
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年05月08日 20:45
      • 国産で、ディーラー車検なら基本廃車まで故障なんかそうそう無いやろ?ホンダは別として。
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        • 36. ほえほえ 
        • 2020年05月27日 12:16
        • >>9
          三菱とスバルは駄目だったが。
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年05月08日 21:19
      • VWはダメだ。ボロクソワーゲンとはよく言ったものだ
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年05月08日 21:25
      • スレタイで外車と言いつつ速攻でドイツ車と言い換えるのはどうなのか
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      • 20. 名無しさん
      • 2020年05月08日 22:51
      • E46の話されても..
        古いの乗って壊れた壊れたー
        ってそりゃそうだろF30だけど
        壊れないぞ
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      • 21. 名無しさん
      • 2020年05月08日 22:58
      • ワイのアバルト595調子いいぞ!
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年05月08日 23:10
      • まー確かにゴム、樹脂パーツは日本製がダントツ、日本車でも海外製はあかんね
        弱いくせに何でこんなところに樹脂使ってんねんって欧州車の部品パーツがあるのは確か
        ゴム、樹脂系パーツはメイドインジャパンに変えてしまうのが理想
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      • 24. 名無しさん
      • 2020年05月09日 06:41
      • 百歩譲って、壊れやすくはないとしよう。
        いざ壊れた時の話だよ、外車はやめろっていうのは
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      • 25. 名無しさん
      • 2020年05月09日 07:41
      • 部品を毎回毎回本国から送って来ると思ってるのかな?
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      • 26. 名無しさん
      • 2020年05月09日 08:08
      • 壊れやすいというより、壊れたらなかなか治らないのよ。

        その間、車なし生活がきつい。
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年05月09日 10:18
      • 本格的な電子化に乗り出した初期はマジで酷かったけど、もう昔の話だ
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      • 28. 名無しさん
      • 2020年05月09日 16:51
      • ト〇タで組み込み系の開発してたけど
        欧州車と日本車だと開発コンセプトが決定的に違う
        語弊を恐れずに端的に書くと
        日本車はセンサー数が少なくて、多少の異常があってもそれなりに走り続けるように設計してる
        欧州車はセンサー数が多く、一定の品質をユーザーに提供するために故障があれば必ず修理するように求めるようにしている
        メンテナンス費用はあまりかからないが実は若干不具合を抱えながら走る日本車
        メンテナンス費用はかかるが常に修理を求められて品質を維持したまま走る欧州車
        こんな感じ
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      • 29. 名無しさん
      • 2020年05月09日 16:52
      • 「致命的な故障は無い」(ミッションボカン
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      • 30. 名無しさん
      • 2020年05月09日 21:27
      • 国産車でもマツダは壊れるからな・・・。
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      • 31. 名無しさん
      • 2020年05月09日 23:23
      • 国産車賛歌してるやつは軽4のランプ切れやキィーとなってるベルトは故障にはいってないだろ?
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      • 32. 名無しさん
      • 2020年05月10日 22:44
      • ドイツ車を国産車と同じに考えるの多いが、一番金かかるのはドイツ車なんよな
        まあ、保証内で乗り換えれば問題ないが
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      • 33. 名無しさん
      • 2020年05月11日 11:17
      • 今時細々壊れるのは何処製でも一緒、いざ壊れた時にちょっと面倒なのは外国車かもな?って程度の差
        外国車はすぐ壊れるから乗らないって人も結構痛い目に合ってることがあるから間違ってないと思うが、
        国産車でも所謂外国車あるある的な痛い目に合ってる人はいないわけじゃない
        貰い事故と一緒、運だ、運w
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      • 34. 名無しさん
      • 2020年05月15日 08:38
      • BMWに15年乗ってるが、壊れたのはセルモーターだけ。
        完全に運だよな。
        後は保管場所も大切な気がする。
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      • 37. 名無しさん
      • 2020年05月27日 12:23
      • 散々ドイツ車乗ってきたが2005年ぐらい以降からは不具合あんまりないな。もちろん新車の話だよ?
        部品代は日本車の1.5倍ぐらいで考えてる。
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