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1: 2020/05/09(土) 21:55:27.22 ID:qMWDDivr0
300万で買える車の中では頭1つ抜けてるね

引用元: ・レヴォーグとかいうコスパ最高の車

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2: 2020/5/(月) 12:51:00 ID:kurumania
4: 2020/05/09(土) 21:56:29.40 ID:bqthol6cr
分かる
内装ちゃちいけど2ターボはコスパよすぎ

6: 2020/05/09(土) 21:56:48.66 ID:4kbEwpdnd
スバルとか見ただけで警戒するわ

8: 2020/05/09(土) 21:56:52.44 ID:Pf/rM03m0
どのへんがいいの?
なんかオタクっぽくないか

9: 2020/05/09(土) 21:56:59.73 ID:fH9o5XFSp
cvtじゃなかったら選択肢として頭の片隅にはあった

10: 2020/05/09(土) 21:57:32.96 ID:lSKmo1Fba
郵便ポストって煽られるけどあのデザインすき

11: 2020/05/09(土) 21:57:41.73 ID:GUJjdWida
>>1
でもセーフティシステムやカーナビ付けて諸費用込で400万円超えるでしょ?

12: 2020/05/09(土) 21:57:51.03 ID:97CqZQMW0
燃費悪すぎ

27: 2020/05/09(土) 22:00:55.60 ID:SS6qSUVr0
今年出るやつは1.8ターボやぞ

28: 2020/05/09(土) 22:01:03.84 ID:hEViynPy0
ステーションワゴンでコスパならホンダのシャトルやろね
レヴォーグはちと違うやろ

342: 2020/05/09(土) 22:35:08.56 ID:cHxhyfB40
>>28
シャトルじゃなくてジェイドだろ
みんな覚えてないけど

39: 2020/05/09(土) 22:02:38.01 ID:qoiR+gyy0
スバル車乗ってる人ってイライラしてそうなイメージあるからなあ
レヴォーグ欲しいけど


60: 2020/05/09(土) 22:04:53.38 ID:WLWMvCdt0
無駄に2リッター乗っとるがええ車やで

76: 2020/05/09(土) 22:07:19.30 ID:vnU9M2fl0
c型買ったけど450くらいやったな

81: 2020/05/09(土) 22:08:03.37 ID:TcbAkuh20
スバルってカクカクしてて子どもっぽいしオタクっぽい

83: 2020/05/09(土) 22:08:10.86 ID:jDChYBYEH
テンロクレヴォーグはマジでゴミ
あんなに気持ち悪いCVTも今どき珍しいぞ

99: 2020/05/09(土) 22:10:33.28 ID:FWJ1dA48a
パフォーマンスの定義こわれる

109: 2020/05/09(土) 22:11:10.87 ID:OnASe4rlM
2Lは300馬力だからパフォーマンスええやろ

103: 2020/05/09(土) 22:10:52.59 ID:+J+Gr4XMM
STIスポーツってグレードはSTI風味って意味やろ
MTとかガチなの求めるもんやないで

122: 2020/05/09(土) 22:12:33.42 ID:wUh3tjmjr
>>103
nismoもGRも本気だったり雰囲気だったりするからstiだけボロクソ言われるのは可哀想やな

134: 2020/05/09(土) 22:13:37.73 ID:LKpAlPyM0
スバルはオイル管理がめんどくせー

156: 2020/05/09(土) 22:16:08.24 ID:jDChYBYEH
no title


メッキが変なところから始まって変なところで切れてるのがキモい
そもそもメッキモールがいらんのや!

174: 2020/05/09(土) 22:18:16.10 ID:aXwYy8gu0
スバル好きの特徴

実際に様々な車に乗ったことはない
堅牢性や実燃費といった1番大事なことを分かっておらず諸元表のデータのみで車を語る
公道を走るくせに加速がー、などレーサー気取りで語る
スバルを選んじゃう自分がカッコイイと思ってる
童貞

176: 2020/05/09(土) 22:18:49.29 ID:MJADZhN30
CVTがね…
実際1.6乗ったとき違和感半端なかった

193: 2020/05/09(土) 22:20:42.84 ID:2Itb6OxS0
正直羨ましい
パワーもあって荷物のるとか利便性最高じゃん

198: 2020/05/09(土) 22:21:33.69 ID:XqSEjj3gd
no title

↓点灯時
no title


このガッカリ感わかる?

228: 2020/05/09(土) 22:23:43.32 ID:IXv0L+wg0
水平対向の重心の低さが特別低くないってのは古いエンジンの話で
新しいエンジンはそこら辺改善してるとか言うわけでもないんか?

241: 2020/05/09(土) 22:25:37.68 ID:EPzxPHDE0
>>228
ターボじゃなけりゃ改善されてると思うで
なおSUVブームで車高を上げる模様

255: 2020/05/09(土) 22:26:47.96 ID:Att0j76Fp
元自動車整備士だけど最近のスバル車のオイルエレメントの交換のしやすさはええね
なおエアクリーナーはクッソ外しにくい模様

273: 2020/05/09(土) 22:27:49.97 ID:WUDmOi840
🤔
no title

278: 2020/05/09(土) 22:28:27.34 ID:EPzxPHDE0
>>273
こういうのじゃないんだよ

360: 2020/05/09(土) 22:36:43.70 ID:QRRPvHBdp
レヴォーグは最高の車やろ
レヴォーグファンが言ってた

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716: 2020/5/(月) 12:51:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (39)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月11日 13:00
      • スバル好きだけどCVTは嫌いだから見限ってる。
        わざわざ選ぶ価値はない。
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月11日 13:15
      • 別にコスパはよくないだろw
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月11日 14:32
      • 値段も安くはない、燃費も悪い、買い取り額も期待できない
        コスパって言葉の意味、理解してんのか
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月11日 14:39
      • 国産のなかで値段の割にパワーあるクルマって見方をすれば2リッターの方はコスパいいとは言えなくもないと思うけどもそういう視点で選ぶ車じゃなかろ
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月11日 14:52
      • コスパが良いかどうかは怪しいな。1.6L(170ps)の一番安いグレードで291万。
        で機能を一通り搭載するために、まずアイサイトに20万、ナビに20万、リアカメラに5万とオプションを選ぶとこの時点で諸費用込みの総額は360万になるな。
        オプション商法は多かれ少なかれどのメーカーも一緒だけどな。


        逆に対極にあるメーカーの代表例はマツダとかで、例えばクソ高さで有名なSKY-X(180ps)のマツダ3は車両本体320万に全周囲モニタ(9万)とナビ(5万)でフル機能に達して、その時点の諸費用込みの総額は360万と出てくるね。
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        • 17. 名無しさん
        • 2020年05月11日 19:59
        • >>5
          レヴォーグとマツダ3は車格が違う
          マツダ3ならインプレッサやカローラ
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        • 21. 名無しさん
        • 2020年05月11日 21:17
        • >>5
          1.6Lはお得でもなんでも無いよ
          2.0L 300馬力 車体価格約360万がカタログスペック上だけで言うならお得って話
          今はもうラインナップなくなってるけど パサートヴァリアント 2.0TSI R-Line辺りが500万近かったしA4 Avant 40 TFSI辺りだと600万近くなる

          Golf Variantの1.4TSIなら大体同じ約350万~くらいであるけどね
          多分レヴォーグの2.0Lスペックを検討する人なら Golf wagon のR辺りも検討するだろうけどコレだと約600万~ だから
          ドライブフィーリングとか考慮しないカタログスペック上ならお得と言うこともできる

          まぁ外車系はオプション周り調べてないからどの程度上乗せがあるのかまで調べてないけどスタートの車体価格だけならブッチギリで安いほうだとは思うよ
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        • 25. 名無しさん
        • 2020年05月11日 22:33
        • >>5
          あれ?アイサイトは標準装備ってメーカーweb書いてるけど?

          これだからマツダオタは馬鹿なんだよな
          マツダのトーションビームでシコってろ!
          こっちはハリアーでシコるのでwww
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月11日 16:54
      • >>17

        まさしく僕の事ですね。唯一違うのは今までカローラII・マークII・セルボ・ワゴンR・レガシィ・レヴォーグと乗り継いできた事ぐらいかな。

        それ以外は全て当たっている。35歳で童貞だがもう諦めたわ。
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年05月11日 17:26
      • いい車なのは確かやけど、まじでエアインテークはどうにかして欲しい。
        このご時世冷却が間に合わんと言うのはあるまい?
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年05月11日 17:32
      • 2.0とかいうコスパ最悪の車
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年05月11日 17:56
      • 5ナンバーだったらなあ。
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        • 35. 名無しさん
        • 2020年05月13日 03:06
        • >>9
          尚、仮に5ナンバーであったとしても、買わない模様(笑)
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年05月11日 18:04
      • いい車だとは思うけどコスパ全然良くないし、2.0じゃなくて1.6リッター乗ってる奴の気が知れない。
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年05月11日 19:21
      • スバルでコスパならインプレッサだろう
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年05月11日 19:25
      • いいか?

        パワーは全てを解決する

        お行儀いい装備満載してたってパワーが無ければゴミ
        そう言う意味では昨今の車の8割は車モドキのゴミ
        Nなんたらとか言うカスはこの世界で最も唾棄すべき値段が高いくせにパワーの無いクソとゲロの混合物だ
        パワーこそが全ての指針なのだ
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        • 36. 名無しさん
        • 2020年05月13日 03:09
        • >>12
          ジェレミークラークソンかな?
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        • 38. 名無しさん
        • 2020年05月15日 10:30
        • >>12
          中古でRS6にしろってことかな?
          いいだろう
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年05月11日 19:34
      • 他の車種でもダミーテルランプは点灯させたらがっかりする
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      • 14. 名無しさん
      • 2020年05月11日 19:43
      • インプもだけどもっさり感無くせ
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年05月11日 19:53
      • 2リッターの方評価されてるなんて珍しいスレだな
        テンロクのが評価高いイメージあったわ
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年05月11日 19:55
      • 燃費が悪いってよく言われてるけどまともなハイブリッドが無いだけでガソリンエンジンじゃ他メーカーと変わらんのだが
        一世代前のエンジンの昔のイメージ引っ張りすぎ
        燃費が悪い「イメージ」ならわかるが
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      • 18. 名無しさん
      • 2020年05月11日 20:02
      • インプレッサの方がコスパいいよね
        ほとんど街乗りだろうし
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年05月11日 20:18
      • 無趣味な独身が多いからトランク使わないだろという偏見
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      • 20. 名無しさん
      • 2020年05月11日 20:38
      • 今ならカローラツーリング選ぶわ
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        • 23. 名無しさん
        • 2020年05月11日 21:50
        • >>20
          あれハッチバックだろ よく知らんが
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        • 34. 名無しさん
        • 2020年05月13日 02:08
        • >>23
          ハッチバックはカローラスポーツがある
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年05月11日 21:43
      • ターボエンジンが好きじゃないから
        海外みたいに、NAの2Lがあれば買ってたなぁ。。。

        結局XVにしたけどね。
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      • 24. 名無しさん
      • 2020年05月11日 22:17
      • いくらなんでもダイレクト感なさすぎでしょCVTが
        CVT自体があかんとは言わんけど、STIくらいMTなりトルコンATなり載せて欲しかった
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        • 26. 名無しさん
        • 2020年05月11日 23:05
        • >>24
          レヴォーグのstiなんかstiパーツ盛りグレードなだけでそこまで特別感無いなぁ
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        • 32. 名無しさん
        • 2020年05月12日 21:22
        • >>24
          Sモード試した?
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        • 33. 名無しさん
        • 2020年05月12日 22:01
        • >>32
          試乗すらしてないぞこいつ
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年05月12日 01:13
      • 不正
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年05月12日 08:37
        • >>27
          してないメーカーある?
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        • 29. 名無しさん
        • 2020年05月12日 09:26
        • >>28
          スバルの不正は事実だから言われてもしゃーない
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      • 30. 名無しさん
      • 2020年05月12日 20:00
      • もはやプリウスとかクラウン並みに街中で見かけるようになって庶民の車になってしまった
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        • 31. 名無しさん
        • 2020年05月12日 21:21
        • >>30
          経営安定して良いよ~
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      • 37. 名無しさん
      • 2020年05月15日 07:32
      • オーバーハング長すぎ
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      • 39. 名無しさん
      • 2020年05月16日 20:29
      • コスパの良い車=販売台数の多い車
        と考えたほうがいいぞ。
        レボーグなんて全然売れ取らんから、コスパは悪いはず。
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        jyoki0501

        jyoki0501

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