原型をとどめたスカイライン R34 GT-Rが高騰、見るに耐えない改造車ばかりなため : くるまにあ速報

1: 2020/05/23(土) 10:03:19.98 ID:HYJzyvVe0 BE:422186189-PLT(12015)

ある年齢層のクルマ好きの場合、R34型の日産スカイラインGT-Rは、お馴染みの存在だろう。
ビデオゲームの中では、自由に改造できるGT-Rを所有できた。
映画ワイルド・スピードでは、ポールウォーカーがニトロで武装したストリートレーサーを振り回した。

でも現実世界では、ゲームのように簡単には手に入らない。
オリジナル状態に近い、丁寧に維持されてきたGT-Rには、かなりの金額が付いている。

1999年から2002年に製造された、R34 GT-R。
タワーのようにそびえる大きなウイングや、派手なステッカーでドレスアップしている姿が思い浮かぶかもしれない。
ショーやレース目的で、見るに耐えないほどの大改造が施されているクルマも少なくない。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200523-00518212-autocar-ind

引用元: ・原型をとどめたスカイライン R34 GT-Rが高騰、見るに耐えない改造車ばかりなため

16: 2020/05/23(土) 10:08:18.76 ID:hQzpoJVz0

走行２万キロのドノーマルとかだと買取1000万円とかだって

21: 2020/05/23(土) 10:10:56.90 ID:gQQioGfN0

ノーマルで大事に乗ってる人はシブくてよい

24: 2020/05/23(土) 10:12:20.10 ID:fzXgC+Ax0

マジかよ。売らずに置いときゃ良かったわ。

30: 2020/05/23(土) 10:14:19.06 ID:wY8e6q9M0

正直言ってデザイン的にあの車に1500万出す価値あるか？
性能だってもっといい奴が…

42: 2020/05/23(土) 10:18:18.63 ID:arQN1clF0

>>30
性能だけなら素人が運転するR35にも勝てないくらいだしな。
技術の進歩はすごい。

ただコンピューターもない時代に職人の感だけであそこまで作ったのは大したもん。

34: 2020/05/23(土) 10:15:05.81 ID:YFZmddu30

たまに見るけどそんなすんのかワレ

39: 2020/05/23(土) 10:17:48.99 ID:QKBWqi/V0

元々カッコいい車は、社外エアロ付けるとカッコ悪くなる。

43: 2020/05/23(土) 10:19:47.37 ID:mBSqYdE0O

R32は所有しててR34も運転させてもらったけど乗りやすかったな
もしかしたら乗った中で一番感動したかもしれん
街中で高級車はいくらでも見かけるけどGT-Rだけは遭遇すると目で追っちゃう不思議

44: 2020/05/23(土) 10:20:03.77 ID:y6sO/71P0

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3265870925/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

SnapCrab_NoName_2020-5-23_19-19-30_No-00

5万キロでこれかよ。

46: 2020/05/23(土) 10:21:19.19 ID:dFIVK9Hd0

>>44
2200万！？

116: 2020/05/23(土) 11:13:16.09 ID:zxp+TCv60

>>44
vスペックだから余計高いんだな

58: 2020/05/23(土) 10:32:11.36 ID:OTJbJZb30

中古価格みたら今はえげつない事になってるんだな
これ、丁寧に乗ってたけど、安い時に手放した人悔しいだろう

147: 2020/05/23(土) 11:34:37.78 ID:oOmkLzNj0

>>58
アメリカでよだれ出しながら乗りたい人達が個人輸入出来るようになる製造後25年ルールを超えたスポーツカーはことごとく高騰してるな。

65: 2020/05/23(土) 10:35:25.33 ID:FdFd+nS90

80スープラの北米価格がフェラーリより高くてワロタ

70: 2020/05/23(土) 10:40:49.12 ID:xgIK3cli0

古い車はオリジナルじゃないと高値付かないんだよな。
俺も９３０ターボの完全オリジナルディーラー車持ってたが売った時びっくりした。

74: 2020/05/23(土) 10:46:24.27 ID:hqZGuJJQ0

知り合いの小さい中古車屋がアメリカの25年ルールで高騰先読みして100から300万のR32や33を買い漁り、高騰してから売却して、利益で5億稼いだとか言ってた。生涯遊んで暮らせるからと店閉めたわ。

84: 2020/05/23(土) 10:51:28.78 ID:mBSqYdE0O

>>74
やっぱプロは先読みしてるんだな
120万ぐらいで知り合いから買って少し乗ってから150万で売っちゃった
ハコスカとかみたいにプレミアつかねぇだろって安易に考えちゃったわ
当時はアメリカのそういうルール知らなかったしな

99: 2020/05/23(土) 11:02:56.54 ID:Qnpf46ff0

これからの時代はノーマルをいかにきれいに維持し続けるかだな

110: 2020/05/23(土) 11:10:42.37 ID:85GzOHSH0

R32とか銭谷のフルメンテで100万で買えたんだけどな…
ちょっと良いのでも200万くらい
EK9とかも100万出すもんじゃなかったのに

122: 2020/05/23(土) 11:16:28.27 ID:M0jaMUqT0

俺昔、34GTーRを営業車で使ってたんだよな、今考えると勿体無いことしたよ
下取り出した時は過走行で200でしか取ってもらえなかった(^◇^;)

142: 2020/05/23(土) 11:33:03.71 ID:+n7I1e0f0

ある程度古くなるとドノーマルの希少価値が上がるのはR34に限った話じゃないけどな

153: 2020/05/23(土) 11:36:17.29 ID:qgrzKKsX0

ワイルドスピードのせいか34大人気
ガンダムぽくて良いわ
最後の丸テールだし

161: 2020/05/23(土) 11:40:59.46 ID:XzTgwOgs0

32GTRのVスペの純正ホイールが家の納屋に眠ってるけど売れるかいな

187: 2020/05/23(土) 12:10:31.33 ID:/dyPhplf0

無改造無事故どノーマルのR32が
もし走行３万くらいの綺麗な状態であったらいくらで売れる？

188: 2020/05/23(土) 12:11:03.65 ID:J/Pazdka0

>>187
1500からじゃない？アメリカなら2000超える。

207: 2020/05/23(土) 12:52:41.48 ID:+TVKx7Q40

ER34のGTR顔で充分
RB25でも公道なら持て余しまくりだわ、パワーもりもりでアクセル全然踏めねえ

234: 2020/05/23(土) 13:37:32.85 ID:qg9g5gCh0

どんな車種でもそうだが
ボルトオンくらいでカスタムしとくのが正解
つーか、十分テストして作られたものに
素人が切った貼ったしたらいかん

255: 2020/05/23(土) 14:31:49.65 ID:ToDQ9RY00

GTRの価値が上がると言われているが。高値が付くのは走行距離が短く完全にノーマル車だよ

改造したりエアロやマフラーなど付いた車は安い

283: 2020/05/23(土) 16:39:39.96 ID:WBb79zTV0

歴代のスカイラインでR34が一番美しいと思う。
特徴あるテールを見ながら後ろを付いていくだけでも楽しい。

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タグ：: スカイライン; R34; GT-R

コメント一覧 (25)

- 1. 名無しさん
- 2020年05月24日 08:18
- 会社の同僚の家の納屋に半ば放置しているR32 GTS-t TypeMですらどこからか売却履歴をたどって外国人が見に来たくらいだし
- 0
- 2. 名無しさん
- 2020年05月24日 08:22
- ゴミにそこまで金を出そうという考えが理解不能。
- 0
- - 14. 名無しさん
  - 2020年05月24日 11:22
  - >>2
    お前には理解できるほど金と知能がないだけ。
  - 0
- 3. 名無しさん
- 2020年05月24日 08:32
- ER34のGTR顔で充分
  ↑これ超ダサいから
  フェンダーのふくらみでニセモノなのバレバレ
  ジムがイキって頭だけガンダムにしたみたいな
  ER34の顔だって元々いい顔じゃん
- 0
- - 8. 名無しさん
  - 2020年05月24日 09:25
  - >>3
    そもそもそいつはスレの趣旨を無視して難癖付けてるゴミだから
  - 0
- 4. 名無しさん
- 2020年05月24日 08:34
- >ただコンピューターもない時代に職人の感だけであそこまで作ったのは大したもん。
  
  PCぐらいあったわｗ
- 0
- - 6. 名無しさん
  - 2020年05月24日 08:36
  - >>4
    関数電卓も知らん大学2年生だからそっとしといてやれ
  - 0
- 5. 名無しさん
- 2020年05月24日 08:35
- 北米の日本車バブルもコロナをきっかけに弾けるんじゃね？
  モノにはそれに見合った相場ってのがあるわけで、ちょっと行き過ぎだと思うよ。
  こんなのが1000超えるとただの投機対象でしかなく、真面目に乗りたい人はスクラップから
  綺麗に作ったほうがいいレベルやん。
  つかそもそもR35にMTが設定されていればR32/33/34がここまで高騰しなかった。
- 0
- - 19. 名無しさん
  - 2020年05月24日 19:16
  - >>5
    フェラーリカリフォルニアで調べろ
  - 0
- 7. 名無しさん
- 2020年05月24日 08:45
- R34に限らずそのときの日本の歴史と最大限の技術、心が詰まってる遺産。
  結局最後は日本で綺麗に維持されることがなく、外国で維持される。
  
  旧車税制がドイツみたいに減税方向ならユーザーは喜んで維持するしお店も潤うわな。
  メーカーとしては気に食わないだろうけど、物売りやモノヅクリの本当の責任ってのを
  問われるわけでこれからのグローバル社会がうんたらかんたら
- 0
- 9. 名無しさん
- 2020年05月24日 09:26
- かっけぇなぁ
  ただ走ってるだけの姿をいつまでも眺めていられる
- 0
- 10. 名無しさん
- 2020年05月24日 09:54
- 従兄がVスペックIIニュル持ってるわ
- 0
- 11. 名無しさん
- 2020年05月24日 10:02
- イニDキッズが社外パーツを二郎かよってくらいてんこ盛りにしてクソダサ改造しまくったからな
  綺麗なノーマルは絶滅危惧種
- 0
- 12. 名無しさん
- 2020年05月24日 11:11
- 俺のドノーマル通勤快速車86も25年後には……
  
  んなわきゃないかw
- 0
- - 20. 名無しさん
  - 2020年05月24日 19:18
  - >>12
    それがあるんだよね
    もうすぐ内燃機関の車が終わる可能性が高いから
  - 0
- 13. 名無しさん
- 2020年05月24日 11:22
- いや改造してるのを安く買って差額でノーマルに戻せよ
- 0
- - 16. 名無しさん
  - 2020年05月24日 12:34
  - >>13
    女性と同じや
    遍歴がクソなら値段はおざなり
  - 0
- 15. 名無しさん
- 2020年05月24日 12:15
- 見るに耐えない改造車ばかりなため←シルビア180もそうだろ
- 0
- 17. 名無しさん
- 2020年05月24日 12:38
- どノーマル状態良しR34GTR所有中。日本車が世界一の性能であった栄光の時代の物を保存しておこうと思って３年前に買ったが想像以上に高騰して逆に運転しづらい。しかし本当にネットで付いた様な高価格で誰か買うのか？高過ぎでは。
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- - 18. 名無しさん
  - 2020年05月24日 14:01
  - >>17
    知り合いの34GT-Rは盗まれたので、くれぐれもご注意を。
  - 0
- - 22. 名無しさん
  - 2020年05月24日 20:54
  - >>17
    踏み間違えで突っ込んでくる老人も多いからお気をつけて・・・。
    （突っ込まれた経験者は語る）
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- - 24. 名無しさん
  - 2020年05月25日 15:46
  - >>22
    この前FDがタクシーに突っ込まれたニュースでやってたねそういや
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- 21. 名無しさん
- 2020年05月24日 19:25
- ER34とかですら普通に高騰してるからな
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- 23. 名無しさん
- 2020年05月25日 06:14
- 俺も前に33乗ってて10年くらい乗って200万位で売ったけどノーマルを置いといた方がやっぱり良かったか
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- 25. 名無しさん
- 2020年06月09日 06:39
- リアルタイムで買えた頃は、やれ暑苦しい日本車スポーツ（笑）とかスポ根丸出しとか馬鹿にされてたのに今更評価されたってね。
  
  今出てる車も同じ。
  買わない理由ばかり言ってないで乗れるうちに乗っておきな。
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