1: 2020/05/29(金) 19:51:13.75 ID:Ww63DItn9
本田技研工業は2020年5月29日、ハイブリッドセダン「インサイト」にマイナーチェンジを実施し、販売を開始した。
■新グレード「EX・プライムスタイル」登場
今回のマイナーチェンジでは、新グレードとして「EX・プライムスタイル」を追加設定した。「EX」グレードをベースに上質感を高めたモデルで、インテリアについてはアイボリー基調のカラーリングで華やかさを表現。エクステリアはスポイラーが省略されたトランクリッドを特徴とし、ボディーカラーには同車専用色の「シルバーミストグリーン・メタリック」も用意している。
同グレードの専用装備は以下の通り。
・専用フロントグリル(ダーククロームメッキ)
・スポイラーレストランクリッド
・17インチ アルミホイール(グレークリア塗装)
・専用インテリア(アイボリー×グリーン)
一方、既存の上級グレード「EX・ブラックスタイル」についても内外装を変更。専用装備であるアルミホイールのサイズを17インチから18インチに拡大したほか、ステンレス製スポーツペダルを新たに採用した。またボディーカラーに「プレミアムクリスタルブルー・メタリック」「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」を選択すると、インテリア各部のステッチカラーがボディーカラーに合わせた色となるよう仕様が変更された。
ラインナップと価格は以下の通り。
・LX:335万5000円
・EX:356万4000円(レザーシート仕様:372万9000円)
・EX・プライムスタイル:368万5000円
・EX・ブラックスタイル:372万9000円
(webCG)
2020.05.29
https://www.webcg.net/articles/-/42787
インサイト
■新グレード「EX・プライムスタイル」登場
今回のマイナーチェンジでは、新グレードとして「EX・プライムスタイル」を追加設定した。「EX」グレードをベースに上質感を高めたモデルで、インテリアについてはアイボリー基調のカラーリングで華やかさを表現。エクステリアはスポイラーが省略されたトランクリッドを特徴とし、ボディーカラーには同車専用色の「シルバーミストグリーン・メタリック」も用意している。
同グレードの専用装備は以下の通り。
・専用フロントグリル(ダーククロームメッキ)
・スポイラーレストランクリッド
・17インチ アルミホイール(グレークリア塗装)
・専用インテリア(アイボリー×グリーン)
一方、既存の上級グレード「EX・ブラックスタイル」についても内外装を変更。専用装備であるアルミホイールのサイズを17インチから18インチに拡大したほか、ステンレス製スポーツペダルを新たに採用した。またボディーカラーに「プレミアムクリスタルブルー・メタリック」「プレミアムクリスタルレッド・メタリック」を選択すると、インテリア各部のステッチカラーがボディーカラーに合わせた色となるよう仕様が変更された。
ラインナップと価格は以下の通り。
・LX:335万5000円
・EX:356万4000円(レザーシート仕様:372万9000円)
・EX・プライムスタイル:368万5000円
・EX・ブラックスタイル:372万9000円
(webCG)
2020.05.29
https://www.webcg.net/articles/-/42787
インサイト
引用元: ・【自動車】「ホンダ・インサイト」がマイナーチェンジ 上質感を高めた新グレードが登場 [自治郎★]
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2: 2020/5/(日) 10:15:21 ID:kurumania
2: 2020/05/29(金) 19:51:57.38 ID:AJ1cYloT0
マイナーどころか初期型も殆ど見かけない
5: 2020/05/29(金) 19:53:21.32 ID:blMsLcNM0
高くなってもプラスチック感そのままなんだよなぁ・・・
オデッセイフルモデルチェンジしてくれや
オデッセイフルモデルチェンジしてくれや
6: 2020/05/29(金) 19:53:47.07 ID:JqcVd1RO0
あと百万安ければな。
7: 2020/05/29(金) 19:53:47.53 ID:naz+uId00
え?まだ名前残ってたの?
16: 2020/05/29(金) 19:56:12.05 ID:G9LIS3nL0
17: 2020/05/29(金) 19:57:33.21 ID:2Yp8DpEf0
10年くらい前にインサイトとフィット乗ってたけど燃費同じだった
19: 2020/05/29(金) 19:59:43.52 ID:tpNGa2VX0
前のインサイトがプリウスに惨敗して廃止になったから
プリウス以下のイメージしかないんだわ
なぜ別の名前使わなかったのか理解に苦しむ
プリウス以下のイメージしかないんだわ
なぜ別の名前使わなかったのか理解に苦しむ
28: 2020/05/29(金) 20:05:51.62 ID:2t5Ig6Sg0
後部座席、背の高い人は首を斜めにしないと乗れなさそうな
デザインだな。
デザインだな。
33: 2020/05/29(金) 20:08:55.83 ID:9cHPtpk80
1.5Lでこの値段は……
166: 2020/05/29(金) 22:44:42.42 ID:9nrr+8J00
>>33
さすがに1.5Lではねーだろう
と思っていたらマジで1.5Lでワロタ
モーター付いてるとは言え、全長4675mm、全幅1820mmのボディに、この排気量では割高感が否めないな
さすがに1.5Lではねーだろう
と思っていたらマジで1.5Lでワロタ
モーター付いてるとは言え、全長4675mm、全幅1820mmのボディに、この排気量では割高感が否めないな
34: 2020/05/29(金) 20:09:14.56 ID:gThrmAjG0
国内は車名をアコードにすればもう少し売れるんじゃないか。
今のアコードはデカすぎて日本だと微妙だから、
10年以上前のアコードからの買い替え需要あると思うがな。
年配の人ってアコード→インサイト・シビックだと格落ちになってヤダと思っているしなw
今のアコードはデカすぎて日本だと微妙だから、
10年以上前のアコードからの買い替え需要あると思うがな。
年配の人ってアコード→インサイト・シビックだと格落ちになってヤダと思っているしなw
35: 2020/05/29(金) 20:09:59.47 ID:MjFk6x5X0
グレイスは?どうなりますの??
83: 2020/05/29(金) 20:32:39.17 ID:KY8vqPZq0
>>37
グレイス廃止は妥当だけど
シビックセダン廃止には笑った
まあ子供のオモチャみたいな現行シビックのデザインと
セダンパッケージは食い合わせが悪すぎだわな
それこそ誰が買うんだ?の世界
グレイス廃止は妥当だけど
シビックセダン廃止には笑った
まあ子供のオモチャみたいな現行シビックのデザインと
セダンパッケージは食い合わせが悪すぎだわな
それこそ誰が買うんだ?の世界
57: 2020/05/29(金) 20:20:24.02 ID:KyzQ51Cm0
グリーンは思い切ったな
62: 2020/05/29(金) 20:23:05.57 ID:hBdWSs2D0
上質感と言いつつ、いかにも日本の安い雑貨に
使われてそうな蛍光グリーンをシートに使うのやめぇや
使われてそうな蛍光グリーンをシートに使うのやめぇや
75: 2020/05/29(金) 20:29:36.45 ID:4mDkG9mR0
俺の知ってるインサイトとは違うようだ
シビックもなんか違う車だった
何をしたいのか意味わからん
シビックもなんか違う車だった
何をしたいのか意味わからん
76: 2020/05/29(金) 20:30:21.89 ID:jwMhzusC0
いやいや前期型て3回程しか見たことねーよ
79: 2020/05/29(金) 20:31:26.15 ID:50JBHQAX0
インサイトって、ディスコンかと思ってた
109: 2020/05/29(金) 20:55:02.22 ID:1E88JdwE0
実物見るとコンパクトな割に上手く出来たデザインだた
117: 2020/05/29(金) 21:01:01.87 ID:KfRQW6X/0
インサイト(Insight)は、本田技研工業が生産・販売するハイブリッド専用車である。
1999年9月に初代が登場し、2006年に生産・販売を終了。2代目は2009年2月に登場し、2014年3月に生産・販売を終了。2018年6月には3代目が登場している。
3世代の共通点は「前輪駆動のハイブリッド専用車」だけで、ボディ形状や車格、コンセプトは世代ごとに大きく異なっている。
1999年9月に初代が登場し、2006年に生産・販売を終了。2代目は2009年2月に登場し、2014年3月に生産・販売を終了。2018年6月には3代目が登場している。
3世代の共通点は「前輪駆動のハイブリッド専用車」だけで、ボディ形状や車格、コンセプトは世代ごとに大きく異なっている。
176: 2020/05/30(土) 00:27:02.30 ID:1dtuoS/t0
>>117
インサイトと言えば俺のイメージはこれ
インサイトと言えば俺のイメージはこれ
122: 2020/05/29(金) 21:08:12.55 ID:ADA0Go+S0
昔のプロトタイプはすごい宣伝してたのに、今は存在感すげー薄いな
135: 2020/05/29(金) 21:33:54.08 ID:jCvohaOK0
ここ価格帯になっても酷いインテリア
144: 2020/05/29(金) 21:51:19.54 ID:LB9QgOKd0
2代目インサイトエクスクルーシブ1500cc乗ってるけど気にってるよ。
IMAは電気ターボみたいなことディーラーが言っていた。
IMAは電気ターボみたいなことディーラーが言っていた。
180: 2020/05/30(土) 01:31:48.22 ID:vUs8uSF50
え?インサイトってまだ残ってたの!?
185: 2020/05/30(土) 02:49:51.61 ID:hHDjI5rV0
ガンダムチックなデザインのクルマばっかりな今のホンダのなかで、
割とシックなデザインでカッコいいと思うけどなあ
大学病院の駐車場とかでは結構見かける
割とシックなデザインでカッコいいと思うけどなあ
大学病院の駐車場とかでは結構見かける
187: 2020/05/30(土) 02:53:19.84 ID:wCpA8Hyf0
写真で見る限りしっかりしてそうじゃん
でも1.5ハイブリッドは400万近い車でいいんか?
660で200万近いのが売れてる時代だが…
でも1.5ハイブリッドは400万近い車でいいんか?
660で200万近いのが売れてる時代だが…
190: 2020/05/30(土) 03:06:41.50 ID:KzgecYC20
>>187 たぶん、多くの人がそういうイメージなんだろうな。
インサイトのエンジンはほぼ発電用、高速巡行以外でエンジンが駆動に使わる事が無いので
インサイトの重量ならこの発電量で十分という事で1.5Lになっているのだと思う。
プリウスとはハイブリットの方式が違って日産e-powerに近い、
セレナのe-powerが1.2Lエンジンで値段高いじゃねと言っているようなもの。
インサイトのエンジンはほぼ発電用、高速巡行以外でエンジンが駆動に使わる事が無いので
インサイトの重量ならこの発電量で十分という事で1.5Lになっているのだと思う。
プリウスとはハイブリットの方式が違って日産e-powerに近い、
セレナのe-powerが1.2Lエンジンで値段高いじゃねと言っているようなもの。
205: 2020/05/30(土) 06:00:47.44 ID:wXhCHOKR0
気になってる車だ
落ち着いたいいデザインだと思う
落ち着いたいいデザインだと思う
295: 2020/05/30(土) 13:55:17.57 ID:8hbjJ4Q90
>>205
不人気で値引き大きかったら自分も欲しいわ
不人気で値引き大きかったら自分も欲しいわ
235: 2020/05/30(土) 08:16:05.64 ID:Nz5tdvDk0
いい車なんだよ、実は。デザインも悪くない。
ただ名前が悪い。
インサイトじゃなく別の新しい名前をつけたらカムリぐらいは売れたかも。
ただ名前が悪い。
インサイトじゃなく別の新しい名前をつけたらカムリぐらいは売れたかも。
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716: 2020/5/(日) 10:15:21 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (23)
ワンモーターのHVを偽物やらなんだとこき下ろして利益度外視してプリウスを安売り
インサイトを撃沈するとプリウスの廉価版アクアを販売
こき下ろした偽物HV搭載してなw
そうやって無理やりシュア拡大したためにエゴカーやミサイルの名を獲得したのはお笑い種
jyoki0501
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jyoki0501
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悪い車だとは思わないんだけどこれなら他のメーカーの車の方が選択肢に入ってしまう。
jyoki0501
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メーカの無料OPで、グリルを数パターン用意すればいいと思う。
jyoki0501
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少なくもトヨタのオラついたデザインより良い。
関東だとプリウスを嫌う層がチョイチョイ乗ってるの見るけど、街中で見る実物は相当カッコ良く見える。
ブレーキペダルの感触もトヨタ系の100倍くらい良いし、長く乗る気ならリセール関係ないし、インサイトはいいぞ!
jyoki0501
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名前のイメージ通りのクラスに戻せよ
jyoki0501
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jyoki0501
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アコードもだけど、ボタン式のシフトは使いにくそう
jyoki0501
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ただ急な坂道だとスポーツモードにしないと余裕がない
jyoki0501
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jyoki0501
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個人的には、そういう車は好き
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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でも新型フィットはいいなぁって思う
jyoki0501
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