1: 2020/05/29(金) 19:33:54.36 ID:Ww63DItn9
1989年に登場した5代目 トヨタ セリカ(T180型)は、コンポーネントを先代から引き継ぎ進化をさせている。四輪駆動のスポーツモデル GT-FOUR のリアデフには、日本車初のトルセンリミテッド・スリップ・デフを装着。さらに1990年、日本車として初めて世界ラリー選手権(WRC)でドライバーズタイトルを獲得した。

■骨格を受け継ぎながらも大きく進化

1989年にフルモデルチェンジした5代目 トヨタ セリカ(T180型)は、4代目から丸みのあるデザインや基本骨格を引き継いでいるが、中身は大きな進化を遂げている。

サスペンションの剛性を引き上げ、エンジンは2.0L(3S型)へ統一。四輪駆動モデル「GT-FOUR」のリアデフにはトルセンリミテッド・スリップ・デフを装着し走行性能を底上げ。また、ボディをワイド化し、クロスミッションを搭載した「GT-FOURラリー」を設定した。

1990年、ボディタイプにコンバーチブルを追加し、四輪操舵システムの4WSを搭載したグレードも用意。上級グレードのTYPE-Gには本革シートを装備し、ワイドボディの四輪駆動「GT-FOUR」は、アドバンスを示すAが冠された「GT-FOUR A」となる。また、1991年の小改良では、WRCホモロゲーションモデル「GT-FOUR RC」を5000台限定で生産し、うち1800台が日本で販売された。

■強敵ランチアを抑えた歴史的なラリーマシン

5代目 セリカでもWRCに参戦していたトヨタは、ラリーの世界で圧倒的強さを見せていたランチアを抑え、カルロス・サインツがドライバーズタイトルを獲得。これは、日本車メーカー初のWRCドライバーズタイトル獲得という快挙である。

また、トヨタ セリカは、1993年にユハ・カンクネンがドライバーズタイトルを獲得、さらに日本車初のマニュファクチャラーズタイトルも獲得した。

■スペックや価格

◇サイズ
・全長:4,420mm(標準車)、4,430mm(ワイドボディ車)4,480mm(コンバーチブル)
・全幅:1,690mm(標準車)、1,745mm(ワイドボディ車)
・全高:1,295mm~1,305mm

◇エンジン
・直列4気筒 2.0L ターボ 3S-GTE型
・直列4気筒 2.0L 3S-GE型
・直列4気筒 2.0L 3S-FE型

◇トランスミッション:4速AT/5速MT

◇駆動方式:FF/4WD

◇販売期間:1989年~1993年

◇価格:146万4000円~268万5000円

5代目 トヨタ セリカ(T180型)
no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

no title

引用元: ・【懐古】あの強敵ランチアに勝った初の日本車! 世界にトヨタの名を知らしめた5代目 トヨタ セリカ [自治郎★]

スポンサードリンク

2: 2020/6/(水) 19:06:30 ID:kurumania
12: 2020/05/29(金) 19:44:39.41 ID:a+rwtZFF0
セガラリー

16: 2020/05/29(金) 19:47:44.04 ID:wisl7yvPO
当時のランチアはデルタインテグラーレ?

26: 2020/05/29(金) 19:52:34.94 ID:v0h+ynft0
ランチアっていうから当然ストラトスと思って見てみたら...
デルタインテグラーレの時代の話か。

37: 2020/05/29(金) 19:57:50.82 ID:r360Ddb80
懐かしい、免許取って初めての車がセリカだった。
運転下手であちこちぶつけて2年で手放したな、大事に乗ればよかった。

50: 2020/05/29(金) 20:07:18.14 ID:BxA/K8Tf0
95年のレギュレーション違反発覚のインパクトの方が遥かに大きいな
あれで全てを台無しにしたアホトヨタ

51: 2020/05/29(金) 20:07:50.43 ID:9AZ5UmYL0
st205大好き

78: 2020/05/29(金) 20:24:14.27 ID:e/96WV6Y0
セリカでカルロス・サインツが縦回転してたな

82: 2020/05/29(金) 20:32:58.23 ID:9jZ4yBzF0
エディ・マーフィがCMやってたやつね。
欲しかったなー。

俺は金がなかったので先代ST165の中古に乗ってた。
でもST165もいい車だったよ。
回した方が燃費が良くなるという不思議なエンジンだった。

ゴルフに乗り換えてがっかりしたのを憶えてる。
トヨタにはまたセリカを作って欲しい。買うよ。

99: 2020/05/29(金) 21:15:15.01 ID:5tFz9ZzU0
ST205乗ってたけどスゲー楽しい車だったなぁ

107: 2020/05/29(金) 21:26:54.29 ID:jWIhi8Nf0
エディマーフィ、マイケルJフォックス、マイケルジャクソンが
日本のCMに出ていたほど景気が良かった時代

125: 2020/05/29(金) 21:45:38.76 ID:g5jDYryx0
これ乗ってた
ST-185最高だったよ
今のトヨタでは造れないと思うんです
あの頃のトヨタは頑張ってたのに、今はもうアレなんだよね
(´・ω・`)

133: 2020/05/29(金) 21:59:52.69 ID:X9bF/EpI0
ヤリスGR-Fourの公式ページでST185GT-Fourの遺伝子を受け継ぐみたいに紹介されててわろた
リストリクター違反とカローラWRCにお株奪われたST205が公式でなかったことになってるじゃん
ラリーやダートのエボインプ全盛期でパッとしないのが残念だったがカストロールカラーのラリーカースタイルは最高に良かった

134: 2020/05/29(金) 22:00:06.89 ID:CMNxmjX20
カンクネンの走り
https://youtu.be/bLyDnzXDdYM


184: 2020/05/30(土) 00:24:24.93 ID:g+kfMPRw0
>>134
走りというよりカンクネンの
「みんなよりちょっと速かっただけさ」という謙虚さな。


188: 2020/05/30(土) 00:54:49.35 ID:iJ9Nnpa80
>>134
カンクネンはツマカカも左足ブレーキもやらないんだよな。
フツーにハンドル切って、アクセル踏んで、ブレーキ踏んで、クラッチ踏んで、ギヤチェンジする。
それで、すごく速い。

152: 2020/05/29(金) 22:26:59.73 ID:ooDpB8tF0
185セリカのカストロールカラーってボディラインをうまくなぞった秀逸なカラーリングだった。
サインツが乗るならレプソルカラーのセリカってのも一興だったかもね。

261: 2020/05/31(日) 09:08:31.29 ID:q3ZUxCDn0
>>152
サインツが乗ってた頃はマルボロがメインで、レプソルのロゴも入ってた
トヨタからランチアにサインツが移るとき、マルボロがサインツのスポンサー降りた
入れ替わりにオリオールとカンクネンがトヨタに来てからカストロールカラーになった

154: 2020/05/29(金) 22:30:57.82 ID:jsBkPv7/0
カンクネンのおかげだけどまぁうれしかったよね
そのあとインチキこいて退場するんだけど

159: 2020/05/29(金) 22:35:21.50 ID:zSQujPG60
ランチアデルタ・インテグラーレは当時本当にカッコよかった
日本割り当て分の500台はいつも発売前からソールドアウト
恐ろしいほど故障したらしいけど丸目ライトの顔がよかった

181: 2020/05/29(金) 23:58:07.37 ID:rNlWzoWD0
現在まで世に出たクルマ全ての中で一番格好良いわ
no title

183: 2020/05/30(土) 00:14:12.24 ID:mIEis91z0

185: 2020/05/30(土) 00:32:23.70 ID:g+kfMPRw0
>>183
売りに出されてるんだな。このミスファイアリングシステムっつーの?
あのA10のガトリンングガンの弾が爆発するような花火のようなね。
ストレス解消にはいいだろうねえ。

194: 2020/05/30(土) 02:31:05.28 ID:SIFrYhNW0
最強のラリーカーって
プジョーでないの?
205T 16

195: 2020/05/30(土) 02:46:34.86 ID:rFGxenrl0
>>194
シトロエンc3 フォードフォーカスがツートップ

各時代の象徴としてはアウディクアトロ、ランチアストラトス・インテグラーレ、ルノー110アルピーヌ、プジョー205・206、ランエボ、セリカ、インプレッサ


214: 2020/05/30(土) 07:55:36.77 ID:8KSwmMzg0
WRCはマニュファクチャラーズ(チームの年間総合ポイント)での勝利が最大の栄誉とされてて、そういう意味で初めて勝ったのはセリカST185

220: 2020/05/30(土) 08:29:46.55 ID:8l8o6BnH0
サインツの息子がF1でがんばってるね

221: 2020/05/30(土) 09:22:57.31 ID:/c972UUi0
>>220
とうとうスクーデリア・フェラーリのドライバーにまで登りつめた。

233: 2020/05/30(土) 18:41:23.46 ID:zdXEFP7D0
ランチャデルタとか、あんな糞みてえな整備性と耐久性で、過酷なラリーによくぞまあ出場できたなと
ノウハウ蓄積して熟成された日本車に勝てるわけねえよ

234: 2020/05/30(土) 19:03:36.91 ID:VHayN9AY0
良いデザインだよ
外見このままで中身だけ最新にして売ってくれ

235: 2020/05/30(土) 19:22:30.30 ID:wii7Hb+Z0
>>234
個人的にはST205がカッコいい。

237: 2020/05/30(土) 19:38:42.72 ID:ufd0y1oP0
実写のGT-FOURで出来るセガラリーあったな

スポンサードリンク

716: 2020/6/(水) 19:06:30 ID:kURumANia


         

    スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年06月03日 19:31
      • わたスキ
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 2. 名無しさん
      • 2020年06月03日 19:35
      • 残念なことにここ2年の間に異常とも思える高騰ぶりで、勇んで頑張って買っても維持が難しい車の
        筆頭なんだわ。まぁ30年経過するんだから、ハチロクみたいな車でもない限り色々無理あるやねん。

        直して乗っても燃費クソ悪いしな
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 3. 名無しさん
      • 2020年06月03日 19:36
      • もうかなり昔の車になったなぁ。
        内装の古めかしさは仕方ないけど形は今も好き。
        コレクションできる身分ならぜひしておきたい。
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 4. 名無しさん
      • 2020年06月03日 20:51
      • 当時はスバル好きだったから強いトヨタは嫌いだったけど、今思えば大柄なセリカでよくやってたな。
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 5. 名無しさん
      • 2020年06月03日 22:19
      • 徳大寺さんがGT-FOURを恐ろしく速い車、車ってのはそうじゃないんだよとボヤいて嘆く俺のような
        そういうジジイを若者が口笛を吹きながら追い抜いていく時代になったって評してたな
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 6. 名無しさん
      • 2020年06月03日 22:38
      • イカサマセリカか
        トヨタ馬力といいほんと昔から信用できない会社
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
        • 8. 名無しさん
        • 2020年06月03日 23:37
        • >>6
          レギュレーションの隙を突くのなんてどこもやってると思うんだけどね
        • 0
          jyoki0501

          jyoki0501

          likedしました

          liked
        • 9. 名無しさん
        • 2020年06月03日 23:45
        • >>8
          どこもやってるからやってもいいと考えるところが信用できないポイントよ
        • 0
          jyoki0501

          jyoki0501

          likedしました

          liked
        • 10. 名無しさん
        • 2020年06月03日 23:56
        • >>6
          ST205とST185の区別もつかない人?
        • 0
          jyoki0501

          jyoki0501

          likedしました

          liked
        • 11. 名無しさん
        • 2020年06月04日 00:09
        • >>6
          こういう人って逆にどのメーカーなら信用できると思ってるんだろうか
        • 0
          jyoki0501

          jyoki0501

          likedしました

          liked
      • 7. 名無しさん
      • 2020年06月03日 22:59
      • 曲がらないから峠で乗っている人見かけたことない
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
        • 15. 名無しさん
        • 2020年06月04日 14:45
        • >>7
          オーバーレブ→サワコさんを脅かす存在
          頭文字D→かませ犬(ドライバーが悪い)
        • 0
          jyoki0501

          jyoki0501

          likedしました

          liked
      • 12. 名無しさん
      • 2020年06月04日 01:21
      • セリカってZと並んで見た目がコロコロ変わるよな
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 13. 名無しさん
      • 2020年06月04日 10:20
      • このころだとシャレードがサファリでセリカに続いて入賞とか

        コンバーチブルに乗っていたわ 
        アクティブサスは乗ってみたいと思ったが出会うことすらなかった
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 14. 名無しさん
      • 2020年06月04日 13:15
      • 型番はわからんけどリトラクタブルライトのセリカ数日前にみたわ
        普通のおじいちゃんっぽい人が運転してた
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
      • 16. 名無しさん
      • 2020年07月14日 18:58
      • この赤と緑のセリカはチビの頃からいつ見ても一番かっこいいと思うラリーカーだわ
      • 0
        jyoki0501

        jyoki0501

        likedしました

        liked
    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット