1: 2020/05/31(日) 09:22:55.28 0
三菱 スタリオンは、1982年から1990年まで製造販売された三菱の3ドアノッチバッククーペ。
日本車初の可変バルブ機構式3バルブインタークーラーターボエンジンを搭載し、ポルシェ 924 ターボと熱い戦いを繰り広げた。

■潜在能力が高いコンパクトスポーツカー

1982年に「ヘラクレスの愛馬、アリオンが今、星になって帰ってきた」のキャッチコピーでデビュー。
北米市場でのライバルはポルシェ 924 ターボであったため、日本の自動車雑誌などでも比較されていた。
ライバルのポルシェ 924 ターボとは、互角の戦いを繰り広げ、加速対決、高速巡航や直進安定性においては、
もう少しでポルシェと肩を並べるほど数値を記録している。

1984年、国産市販車初の可変バルブ機構式3バルブエンジンにインタークーラーターボを組み合わせた
「シリウスDASH3×2」搭載の「2000GSR-V」が登場した。

■ドラマや映画スターに大人気

1989年、石原プロモーションが制作したテレビ朝日のドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」で、ガルウィングドアに改造されたスタリオンが登場。
ガルウィング仕様のスタリオンは、後に5台限定で販売された。

また、1984年に公開された「キャノンボール2」では、ジャッキー・チェンとリチャード・キールの愛車として起用。
さらに、ジャッキー本人もプライベートでスタリオンを所有していたという逸話も残っている。

■三菱 スタリオン VS ポルシェ 924 ターボ 走行テスト比較

【0-400m加速】
・三菱 スタリオン：16.60秒
・ポルシェ 924 ターボ：16.62秒

【0-100km/h加速】
・三菱 スタリオン：10.86秒
・ポルシェ 924 ターボ：9.39秒

【最高速度】
・三菱 スタリオン：186.28km/h
・ポルシェ 924 ターボ：200km/h

■スペックや価格

◇全長×全幅×全高：4,410mm×1,695mm×1,320mm

◇エンジン：直列4気筒 2000cc SOHC ターボ

◇最高出力：145馬力

◇最大トルク：22.0kgm

◇トランスミッション：5速MT

◇駆動方式：FR

◇価格：199万5000円

※スペックは三菱 スタリオン GSR-II

no title

no title

no title

https://autoc-one.jp/mitsubishi/starion/special-5007344/

引用元: ・【自動車】ポルシェ924ターボと互角の戦いを繰り広げた「三菱スタリオン」

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2: 2020/5/(日) 19:00:34 ID:kurumania
2: 2020/05/31(日) 09:26:27.56 0
WRCのホモロゲモデルなかったけ？

4: 2020/05/31(日) 09:26:40.88 0
ゼットかスタリオンに乗るぞと思ってた高校時代

5: 2020/05/31(日) 09:27:15.31 0
まず924がたいしたことない

6: 2020/05/31(日) 09:29:18.28 0
日本初の可変バルブ機構とか言っても
SOHCだったのでインパクトが無かったよな

7: 2020/05/31(日) 09:29:46.40 0
FCやん

9: 2020/05/31(日) 09:32:37.31 0
sa77とかs30zもこれと比較されたり意識したり

10: 2020/05/31(日) 09:32:38.59 0
924てアウディのエンジンやで？
しかも当時のアウディはゴミ扱いだった

12: 2020/05/31(日) 09:38:04.00 0
後ろがほとんどセリカXX

14: 2020/05/31(日) 09:41:02.77 0
ジャッキーチェンが乗りそう

15: 2020/05/31(日) 09:43:03.21 0
名前がカッコいい


16: 2020/05/31(日) 09:43:37.48 0
チョロQ持ってたわー

17: 2020/05/31(日) 09:44:02.32 0
スタリオン追いかけろ雲を
スタリオンつかみ取れ虹を

19: 2020/05/31(日) 09:47:21.27 0
グループB最高

20: 2020/05/31(日) 09:55:18.40 0
キャノンボール2

22: 2020/05/31(日) 10:01:10.13 0
後期モデルのブリスターフェンダーの奴カッコ良かった

24: 2020/05/31(日) 10:03:53.96 0
三菱自動車を潰したのは誰なんでしょうねえ？

27: 2020/05/31(日) 10:14:07.69 0
2.6Lのブリスターフェンダーの方がかっこいいよ

28: 2020/05/31(日) 10:14:57.55 0
今でいうボクスター的位置付けかな

29: 2020/05/31(日) 10:25:40.82 0
924てRX7に似てる形のやつ？

30: 2020/05/31(日) 10:28:15.83 0
今見るとだっせーな

31: 2020/05/31(日) 10:28:45.08 0
当時はRX-7のパチモンと言われてたな

32: 2020/05/31(日) 10:36:16.37 0
キャノンボール2のスタリオンってEVなの？


33: 2020/05/31(日) 11:24:06.74 0
ゴリラ
https://youtu.be/bHkY4RU_EWM


34: 2020/05/31(日) 11:26:20.84 0
これとかアルシみたいに直線で構成されたデザインカッコいい

35: 2020/05/31(日) 11:27:54.33 0
リアタイで見たときはダッせーなって思ってたけど今見るとかっけーな

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716: 2020/5/(日) 19:00:34 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年05月31日 19:20
      • 今の軽自動車と同じかそれ以下の価格なのか安いな
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        jyoki0501

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      • 2. 名無しさん
      • 2020年05月31日 20:24
      • かっこいい　欲しい
      • 0
        jyoki0501

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      • 3. 名無しさん
      • 2020年05月31日 20:39
      • そもそもRX-7自体もSA、FCともにポルシェに似た外観してるものが安く買えるとか海外でも言われてたと車番組で見たな
      • 0
        jyoki0501

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      • 4. 名無しさん
      • 2020年05月31日 21:43
      • マイナーチェンジでインタークーラー積んだのが国産車で最初のインタークーラー装備だったような
      • 0
        jyoki0501

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      • 5. 名無しさん
      • 2020年05月31日 22:39
      • ＞ポルシェ 924 ターボと熱い戦いを繰り広げた。

        知らん。書いた人の中での熱い戦いかな？ｗ
        当時は国産車の数値はグロスなうえバリバリの鯖読みだし、0-100なんてドイツ車以外は
        メーカー試験してない。
        仮にエンジンが同等でもコーナリング性能では全く話にならん。924なめんな。
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        jyoki0501

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      • 6. 名無しさん
      • 2020年05月31日 22:41
      • スタリオンのデザインモチーフはインターセプター
        オリジナルってほどでもなかばい
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        jyoki0501

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      • 7. 名無しさん
      • 2020年06月01日 10:17
      • ※5当時の評論家さんは適当に日本車持ち上げてたからな
        乗り比べれば比較対象にしちゃ笑われると思う
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        jyoki0501

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      • 8. 名無しさん
      • 2020年06月01日 14:09
      • この記事書いたやつ、　　3ドアノッチバッククーペ。って意味知ってるの？
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        jyoki0501

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      • 9. 名無しさん
      • 2020年06月03日 21:00
      • 当時三菱が開発した特許を持っていたサイレントシャフトはスタリオンにも採用されていて
        ポルシェも924の後継の944で三菱と契約してサイレントシャフトを採用していましたね。
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        jyoki0501

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