2004_Mazda_Verisa_01
1: 2020/06/06(土) 14:00:36.661 ID:9PvzYK7S00606
デミオ→狭い
アクア→狭い
ヤリス→狭い
フィット→ダサい
ノート→ダサい

引用元: ・マツダのベリーサって車に乗ってるんだが次に乗り換える車が無い

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2: 2020/6/(土) 22:38:38 ID:kurumania
3: 2020/06/06(土) 14:01:54.493 ID:OkkBpLGD00606
なぜ小型車ばっか

7: 2020/06/06(土) 14:02:53.392 ID:9PvzYK7S00606
>>3
道が狭いとこに住んでるので
あと家のガレージも狭い

5: 2020/06/06(土) 14:02:22.169 ID:WLFrUdl800606
ベリーサ乗っとけば?

11: 2020/06/06(土) 14:03:31.879 ID:9PvzYK7S00606
>>5
今のところはね
しかしもう8年乗ってるのでそのうち限界がくる

75: 2020/06/06(土) 14:29:24.266 ID:FenOGWX5a0606
>>11
まだまだ
オレも乗ってるけど
12年目故障らしい故障はない
何回かぶつけたけどw
ええ車や次が見つからん

9: 2020/06/06(土) 14:03:13.265 ID:ABjrpSrwM0606
デミオとベリーサってほぼサイズ変わらないだろ

12: 2020/06/06(土) 14:03:56.291 ID:9PvzYK7S00606
>>9
室内が全然違う

15: 2020/06/06(土) 14:04:23.506 ID:bkUs0MNc00606
昔の車は鉄板ペラペラのボディだから中が広いんだよ

18: 2020/06/06(土) 14:04:44.169 ID:vWiiQwLJp0606
いいじゃんベリーサ
お洒落でよく走りそう
サイズも大きすぎず小さすぎず

24: 2020/06/06(土) 14:06:19.675 ID:9PvzYK7S00606
>>18
そうなんだよ
超いい車
今のとこ故障もない
可愛いし
今となっては燃費だけは良くないけど
何故廃番になっちゃったのか


37: 2020/06/06(土) 14:11:32.086 ID:xyT9jKA7d0606
売れ筋だけ残すジリ貧の戦略でゆっくり自滅に向かってるのが今のマツダ

49: 2020/06/06(土) 14:14:21.693 ID:9PvzYK7S00606
>>37
今のデミオ、別に見た目は嫌いじゃないんだけどね
後部座席狭すぎだろ

31: 2020/06/06(土) 14:09:17.938 ID:LgHIq4rV00606
今は知らんけどベリーサってなぜか中古が安いんだよな内装よくてちょうどいい感じの車なのに

40: 2020/06/06(土) 14:11:48.215 ID:9PvzYK7S00606
>>31
ちょうどいいんだよね
後部座席も圧迫感無くて、トランクにもベビーカー乗せられるんだよ
そのくせ車体はコンパクトで、見た目も可愛い

38: 2020/06/06(土) 14:11:33.341 ID:E+LT2stD00606
とっくに絶版だぞって言おうと思ったら2016年まで売ってた

42: 2020/06/06(土) 14:12:35.346 ID:e7lsCI/b00606
ベリーサってモデルチェンジせず長期間販売されたレジェンド車じゃん

35: 2020/06/06(土) 14:10:08.861 ID:E+LT2stD00606
ベリーサと同じコンセプトだとティーダしか浮かばない

48: 2020/06/06(土) 14:14:16.471 ID:VzCtc71800606
ベリーサってDYデミオベース、あのデミオは非常にお金がかかってた
それにさらに金をかけて上等にしたのがベリーサ

51: 2020/06/06(土) 14:15:33.660 ID:B831Vyoi00606
俺まだDY乗ってるわ
ディーラーの人曰くDYは故障少ないんだってさ

57: 2020/06/06(土) 14:18:14.190 ID:9PvzYK7S00606
>>51
ベリーサも全体的に故障少ないってディーラーで言われたわ
気にいる車出るまで乗り続けるか

66: 2020/06/06(土) 14:23:11.565 ID:B831Vyoi00606
>>57
小型で見切りが良くて中が広くて車高155までのがなかなか無いんよね
なので乗り換えできずに今に至ってる
次は真面目にプロボックスでいいかなと思ってる

72: 2020/06/06(土) 14:26:28.063 ID:9PvzYK7S00606
>>66
分かるわ
今のコンパクトカーって基本は2人乗りでたまに後部座席使ってね狭いけどねみたいな設定が多いんだよ変

76: 2020/06/06(土) 14:30:55.519 ID:vWiiQwLJp0606
実際フォードが絡んできたDYプラットフォームは結構完成度高くて貴重
デザインの完成度とユーティリティのバランスだって良い
ベリーサはそのプラットフォーム使った車の中じゃ一番最近まで作られてたし乗り続けるか最終型を中古で買え

90: 2020/06/06(土) 15:17:38.329 ID:3xkh8O8s00606
俺のベリーサ16万kmだからそろそろ買い換えたいけどそんな金無い


94: 2020/06/06(土) 16:07:03.232 ID:B831Vyoi00606
俺のDYは平成14年式だから今年で19年目突入だわ
まだまだ元気に走ってるけどそろそろガタが来るのかな

93: 2020/06/06(土) 15:25:29.663 ID:MtN4xtjj00606
ベリーサは設計古いけど、機関が丈夫にできてる
まだまだ乗ればいいよ


気長に待てばノートがモデルチェンジしていい感じになるかもよ

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716: 2020/6/(土) 22:38:38 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年06月06日 22:46
      • シエンタは?
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年06月06日 22:59
      • ベリーサが○でデミオが×じゃ他人が何勧めても無駄。
        勝手にしろとしか
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        • 4. 名無しさん
        • 2020年06月06日 23:32
        • >>2
          ほんとそれな
          道が狭いガレージ狭い所に住んでるくせに○○の車は狭いとかあほかと……
          それなら広い所に住めとしか言いようがないわな
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        • 15. 名無しさん
        • 2020年06月07日 10:40
        • >>4
          マツダがデザイン優先で実用性後回しだから何かあれば室内空間を優先的にガンガン削流のがな。
          同じ車格なのに新モデルは何でこんなに狭くなったのかと思うよ。
          このままいくと次のデミオはiQより狭くなるんじゃないかと思うわ。

          田舎住みや青空駐車なら車幅は問題になりにくいが都心部に住んでるとマツダを選択肢から外す要因になる。
          車に合わせて引っ越したり車庫を建て直したりしないだろ。
          多分ホンダ乗り換えになるんだろうな。
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        • 7. 名無しさん
        • 2020年06月07日 00:26
        • >>2
          くさすのは簡単だが、実際に狭くなっている以上は、解決策の示しようがないわな
          ここ4年ほどで2ボックス車の斜め後方の一気に変わったから、後方オフセットとかの基準がアメリカ並みになる前兆じゃないのか?
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年06月06日 23:05
      • 後席は割り切ってMAZDA2
        広さが欲しいならおとなしくFIT
        Bセグしか無理ならこれしかなくね
        正直無理してでもCX-30買えばいいと思うが
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        • 9. 名無しさん
        • 2020年06月07日 01:08
        • >>3
          たぶん普段通る道の幅が狭いんやと思うで

          スレ主の需要を満たす現行車ってクロスビーとかじゃない?
          アレも荷物は入らんかな
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        • 17. 名無しさん
        • 2020年06月07日 12:04
        • >>3
          新型フィットは窓側の頭上が狭いから窮屈感ある。
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年06月06日 23:40
      • どうせ後ろの席に乗せる人のなんかいないんだからマツダ2でええやん
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年06月06日 23:59
      • 隣の家のおばちゃんがベリーサ乗ってたけど、駐車場は狭いわ病院とかで姑を連れ出すことがあるわで
        後席が狭いのは困るらしく、フレアクロスオーバーに乗り換えてたな
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年06月07日 00:57
      • ベリーサは密かにファンがいるよね
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年06月07日 01:09
      • これに代わるものってCX-3かなと思ったけど、大きさが全然違うんだよね。
        まとめ方的にはストーリア/デュエットが一番近そうだけど、現行車種でだと難しいな
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年06月07日 03:24
      • マツダのEVは、
        MX30なんて変な挑戦さずに、
        ベリーサベースに魂動デザインにしとけば
        よかったのにと思う。
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年06月07日 06:27
      • ミニのパクリに見える。
        貧民の分際でたった8年で乗り換えたがるとか、
        大して満足度の高い車じゃ無いんだろ。
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        • 14. 名無しさん
        • 2020年06月07日 08:49
        • >>12
          ヒント 走行距離
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年06月07日 16:47
        • >>14
          貧民だからろくにメンテもできんか。
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年01月11日 10:28
        • >>20
          金持ちがまとめサイト見てんなよ…
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年06月07日 08:16
      • プレマシー廃止しといて売れ筋だけ残す笑
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年06月07日 12:00
      • ベリーサは窓ガラスを通常より厚くするなどマツダ機械屋最期の良心設計だった記憶。今のマツダは商品バランス崩れてるから愚直に日銭は稼げないでしょう。
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      • 18. 名無しさん
      • 2020年06月07日 14:14
      • ベリーサは小さな高級車を作ろうとしたコンセプトであったから
        現行だと立ち位置が一番近いのはCX-3やな。シャシー強化してボディもガラスも厚く作られている。
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年06月07日 15:22
      • 道が狭くて、使い勝手を望むならソリオかな・・・
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      • 21. 名無しさん
      • 2020年06月07日 19:37
      • スズキのイグニスほんとおすすめ
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年06月08日 02:34
      • 確かにベリーサみたいなのは今は無いよな。
        車高が高くても良いならクロスビーかロッキーとか。
        スイフトは候補には入ってないのか?
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年06月08日 10:51
      • ベリーサのスルメ感は癖になるからシャーナイ
        ディーラー整備士がマジで壊れねぇとか言ってたし
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      • 24. 名無しさん
      • 2020年06月08日 23:48
      • ベリーサは故障が少なくていいぞ。
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