1920px-Mazda_Roadster_ND

1: 2020/06/06(土) 23:06:29.557 ID:w9T0fsfa0
マツダだけだよね

引用元: ・日本の車メーカーで本気でスポーツカー作ってるのって・・・

2: 2020/6/(月) 12:41:00 ID:kurumania
2: 2020/06/06(土) 23:07:31.326 ID:n2PUEQz8d
マツダにスポーツカーあったっけって一瞬思ったらロードスターあったな

5: 2020/06/06(土) 23:09:22.931 ID:5h9nkfG3M
ホンダと日産は

10: 2020/06/06(土) 23:10:35.946 ID:/mCmFtVV0
イニシャルDの頃が全盛か

11: 2020/06/06(土) 23:10:39.333 ID:HzuS4iiQ0
ロードスターがスポーツカー?w

ピュアスポーツなんてGTRくらいしかねーだろ

12: 2020/06/06(土) 23:11:16.466 ID:zoj+BJCl0
トヨタは他社任せと言いたいのかもしれんが最近たくさん世に送り出してるのは評価したい

13: 2020/06/06(土) 23:11:34.334 ID:y2K5xGSH0
マツダにFR作らせたら日本一上手いのは紛れもない事実

14: 2020/06/06(土) 23:12:05.814 ID:GaunjATX0
すまんがGT参戦してからいってくれるか

18: 2020/06/06(土) 23:13:28.407 ID:fKWdzthe0
grヤリスは久々に気合入ってるな

22: 2020/06/06(土) 23:14:47.075 ID:BEEDmqLb0
nsxはスーパーカーになりきれない感じが

28: 2020/06/06(土) 23:18:37.034 ID:y2K5xGSH0
GTカーとスポーツカーなんで一緒にするかね
スポーツカーに必要なのはパワーじゃない軽量で低重心、ヨー慣性モーメント低減だよ

34: 2020/06/06(土) 23:24:01.004 ID:w9T0fsfa0
マツダのスポーツカー乗ったこともなくて、GT-Rやスープラが・・とかほざいてる奴ら
マツダのスポーツカー乗ったらビックリするんだろうなw

35: 2020/06/06(土) 23:24:11.861 ID:OLsQozeM0
GTR、スープラはピュアスポーツ
86、ロードスターはスペシャリティ系ライトウェイトスポーツってイメージ
NSXは悪い意味でスーパーカーだな


36: 2020/06/06(土) 23:26:13.741 ID:w9T0fsfa0
>>35
86とロードスターを同列で考えてることがわかってないよね

43: 2020/06/06(土) 23:31:50.003 ID:y0hRDgXK0
スポーツカーに適切なエンジン特性は高回転型のピーキーな鬼レスポンスじゃなくどこでもフラットで何十回何百回とも全く同じ吹け方をする安定性
それでヒットしたのがロードスター
そしてそれを理解しててエンジンを外注してるのがロータス

63: 2020/06/06(土) 23:49:22.637 ID:gZb5Bymh0
フェアレディZは?

67: 2020/06/06(土) 23:50:59.270 ID:w9T0fsfa0
>>63
スープラと一緒
スペシャリティカー

乗ってたからその分類はよく分かるわ

69: 2020/06/06(土) 23:52:08.175 ID:gZb5Bymh0
>>67
日本で今までスポーツカーってロードスター以外ないの?

74: 2020/06/06(土) 23:53:35.793 ID:w9T0fsfa0
>>69
代表ではRX-7、他にもいっぱいあるだろ

86: 2020/06/06(土) 23:58:07.627 ID:gZb5Bymh0
>>74
スポーツカーの定義って何よ

64: 2020/06/06(土) 23:50:10.145 ID:lvvxJIEb0
マツダね(苦笑)
スポーツっぽいのは分かるかな

68: 2020/06/06(土) 23:51:13.561 ID:Rg/ixcW70
過去も踏まえるなら一番本気なのはHONDAだったなと俺は思うしそうじゃないと思う人もいるだろう

70: 2020/06/06(土) 23:52:37.609 ID:w9T0fsfa0
>>68
お前もマツダのスポーツカー乗ったことないクチだな?

79: 2020/06/06(土) 23:54:31.005 ID:Rg/ixcW70
大して早くもなかったけどな


82: 2020/06/06(土) 23:55:49.592 ID:HzuS4iiQ0
ロードスターも86やスープラと同じスポーティーカーな
スポーティーとスポーツは似て非なるもの

84: 2020/06/06(土) 23:57:37.120 ID:w9T0fsfa0
>>82
ロードスターは紛れもないスポーツカーだ

96: 2020/06/07(日) 00:01:10.289 ID:usJIYhF00
ロードスター走るため以外の機能盛り沢山じゃねえか

98: 2020/06/07(日) 00:01:35.301 ID:KmggVw7T0
Zはピュアスポーツカーだろ
シビックRとかランエボとかR34は速い車ってイメージ

99: 2020/06/07(日) 00:01:38.175 ID:MCWRL/lU0
速度域高いワインディングとかクローズドコースで速く走るならレーシングカーでいい
超タイトコーナーやそれこそ交差点一つ曲がるだけでも楽しめるのがスポーツカー

209: 2020/06/07(日) 00:48:00.765 ID:fhwHv1OVd
ロードスターってスイスポ以下じゃんw

232: 2020/06/07(日) 01:12:38.051 ID:l0zDxecp0
スーパーカーはスポーツカーと言っていいのかいつも悩む
スポーツ出来ねえしなあ

128: 2020/06/07(日) 00:10:21.492 ID:ilJUvsy90
RX-8に13年乗って100万以上改造してたけどあれはスポーツカーと呼ぶにはちょっと可哀想だわ

716: 2020/6/(月) 12:41:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (85)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年06月08日 12:46
      • それを言うならトヨタやろ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年06月08日 12:47
      • GRヤリス
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年06月08日 12:54
      • スポーツってどういう定義かわからん
        アクセルの遊びが少くて曲がりやすくてスピード出せる車がスポーツカーなんか?
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年06月08日 13:01
      • ロードスターが好きなだけやろw
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年06月08日 13:16
      • トヨタのスポーツカー(笑)とか全部OEMだし論外だろ
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年06月08日 14:56
        • >>5
          知らんかもしれんがRCっていう車があんねん
          あとGRヤリスっていうのが近々出てくるで

          君には縁がないだろうから知らないのは仕方ないけど、(笑)とかつけちゃうと半端な知識でイキってるガキっぽくなっちゃうで
        • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年06月08日 21:37
        • >>20
          ネタなのか本気なのか…
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年06月08日 22:32
        • >>48
          怠けてないでちゃんとかけ、負け犬。
        • 0
        • 78. 名無しさん
        • 2020年06月09日 17:14
        • >>48
          ネタもなにもOEM以外のトヨタのスポーツカーを挙げてるだけじゃん
          RCはどう見てもスポーツクーペだしGRはゴリゴリのホットハッチだろ
          俺は知らんが、RCも実はOEMなの?
          それとも通ぶってRC(F)はスポーツカーじゃない(キリッ)とか言っちゃう?
          ホントニワカ丸出しで恥ずかしいヤツだな

          ついでにOEMと共同開発の違いも調べてこい
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年06月09日 08:26
        • >>20
          ふふふふフットパーキングブレーーーーキwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
        • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2020年06月09日 16:40
        • >>64
          足踏み式ならベンツのクーペにも最近まで採用されてるモデルがあったはずだけど、そんな草生えるかね
          足踏み式でそんなに面白がれる感性が分からん

          今乗ってるのはクルマは電気式だけど、運転中に積極的に使えるもんじゃないって意味では足踏み式と変わらんしなあ
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年06月08日 21:14
        • >>5
          自分でハート連打、お疲れ様です
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年06月08日 13:18
      • そもそもスポーツカーの定義とは?w
        モータースポーツにはオフロードもあるしそれならジムニーとか立派なスポーツカーじゃんw
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年06月08日 15:14
        • >>6
          独自でクーペも作れない糞会社がw
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年06月08日 13:22
      • ある程度モータースポーツに競技車ベースでって言うならマツダはロードスターしか無いがトヨタは86とスープラとヤリスがあるしスズキですらスイスポにアルトワークスにジムニーもある
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年06月08日 14:02
        • >>7
          一応2(デミオ)と3(アクセラ)はS耐にも出てたはず
          デミオの15MBなんかは草レースやラリーでも見るな
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年06月08日 13:27
      • 「WEC technology for racing hearts. GR Super Sport. Developing now.」

        GRスーパースポーツが発表されたときのリアクションが楽しみやな
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年06月08日 13:34
      • いかにも持たざる者って感じ
        そのロードスターにすら買わない理由沢山用意してそう
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年06月08日 13:59
      • スポーツカーの定義が人によって曖昧だから訳わからん
        俺はロードスターをスポーツカーだと思うけどな
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年06月08日 14:04
        • >>10
          このスレの場合ロードスターだけをスポーツカーって言ったからこうなっちゃってる
          で86がダメとか言うので、じゃあロードスターだってダメだろって
          どっちも小型スポーツで良いと思うけどね
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年06月08日 14:06
      • これだからメーカー厨は
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年06月08日 14:10
      • リアシートがあるRX-7がOKで、2シーターのスープラやZがNGの意味が分からんのだが
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年06月08日 14:24
      • 葬式に乗っていけないのがスポーツカーと昔言われた事がある。
        なんとなく納得した。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年06月08日 14:30
      • スポーツカーってそもそもなんや?
        昔の三菱ミラージュなんか普通のクーペやし、
        レクサスRC Fは十分スポーツカーやんな?
        86はどっちなんやろな?
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年06月08日 14:32
      • スポーツカーの定義ってなによ
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年06月08日 15:15
        • >>17
          幅クーペ決めないとなあ
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年06月08日 15:51
        • >>17
          メーカーがスポーツカーと銘打ってたらスポーツカー
          トヨタだとスープラと86とGRコペン もうじきGRヤリスも
        • 0
        • 85. 名無しさん
        • 2020年06月20日 20:19
        • >>17
          とある元レーサーは運転が楽しいと感じたらそれはもうスポーツカーなんですって言ってたな
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年06月08日 14:33
      • こういうこと言っちゃうのは大抵が免許持ってすらいない子供
        雑誌とか読んだだけで全部知った気になってる
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年06月08日 14:56
      • 作ってたの間違いじゃないか?トヨタはスープラ復活だったりヤリスだったり出してるしホンダもシビックが当時ニュル最速叩き出したし日産ですら35をちょこちょこ弄って軽量化とか頑張ってるしマツダはなんか本気で取り組んでるんか?昔作ったロドスタを売ってるだけやん
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年06月08日 17:12
        • >>19
          その「だけ」を続けられないメーカーばかりだからMAZDAは凄いって話
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年06月08日 17:29
        • >>31
          近代オープンカーの元祖って意義はデカいと思ってるよ
          でもマツダ「だけ」が作り続けてるわけじゃないでしょ
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年06月08日 18:59
        • >>33
          専用設計スポーツカーを途絶えることなく作ってるメーカーって日本だとMAZDAだけじゃね?
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年06月08日 20:22
        • >>40
          条件絞ったとこ悪いけど、その条件だとNCが微妙だわ
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年06月08日 22:34
        • >>43
          微妙か?
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2020年06月09日 09:50
        • >>43
          NCは専用設計というよりRX-8のプラットフォームの応用みたいなものだった記憶がある。だから他の世代とは少し生まれが違う。コンセプト自体は一貫してるし今となっては名車だと思うけど、専用設計としては一度途絶えてると言える。
        • 0
        • 70. 名無しさん
        • 2020年06月09日 12:37
        • >>66
          逆やでロータリー車作るのにロードスターのプラットフォーム使ったんや
        • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2020年06月09日 13:09
        • >>70
          RX-8のプラットフォームがあったので短縮して作ったのがNCだよ
          正確に言うならプラットフォームやらを共用にしてコスト下げるからっつって上を説得して作った
          この辺は貴島氏も語ってる
          ので 43 でNCは微妙って書いた

          マツダが継続して作ってるのは否定してないし、NAの功績は認めてるって言ってるのに
          専用設計はマツダだけだし!とか良く分からん追加条件出されたので突っ込んだまでで
          NCも別に嫌いじゃない。というかオモチャ枠で後期はちょっと欲しい
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年06月08日 21:45
        • >>19
          ロードスターはその昔の功績が絶大なんや
          ライトウェイトスポーツの分野を拡大しただけで既に偉大
        • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年06月08日 15:32
      • 個人的な物差しってのはわかるんだが、同じ理由でエボインプをスポーツカーとは思えなかった
        ファミリーカーを改造しただけって感じちゃってね
        ホンダのRにはそう感じなかったが、何が違ったんだろう
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年06月08日 16:08
        • >>23
          個人的見解だけどスポーツカーって
          乗って「その気にさせる」車じゃないかと
          思ってる
          たとえ遅くても限界が低くても
          その車なりに楽しもうって気持ちにさせてくれるのがスポーツ
          だから70年代の車でもスポーツはスポーツのまま楽しいんじゃないかなぁ、と
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年06月08日 17:03
        • >>23
          実際にファミリーカーをハイパワーにしただけだから
          車体がもたなくて現存数がどんどん減ってるわけよ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年06月08日 17:41
        • >>23
          23さん的にGT-FOURはどっちに入るのか興味あるわ

          特に90年代頃のエボインプはダッサい(失礼)普及車に4WDターボを詰め込んだグループAホモロゲモデルの競技車ベースだったからね
          素性がちょっと違うと思う
          自分もスポーツカーというよりはホットハッチ寄りのホットセダン?的なイメージだわ
          GC8とGDBでサーキット行ってたけどスポーツカーという認識では乗ってないな
        • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年06月08日 15:59
      • トヨタって思い返すと案外色々やってるんだよね
        駆動形式やエンジンレイアウトやボディ形状まで

        豊田章男社長になる前もボチボチ頑張ってる
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年06月08日 17:32
        • >>25
          実はまあまあ頑張ってるんだけどね
          良くも悪くも体力ある会社だし、色んな車を作ってるよ

          でも章男社長になって支持層が増えてきたけど、ちょっと前までは
          トヨタはクソ!(知らんけど)
          みたいな自称クルマ通が多かったからな
        • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2020年06月09日 15:17
        • >>34の気持ち悪さが凄い 才能あると思う
        • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2020年06月09日 15:17
        • >>25
          失礼、※73は本スレの34向けだった
        • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年06月08日 16:00
      • ロードスターはシャーシ大好きだけど
        いい加減エンジンをどうにかしてくれ
        パワーが欲しいとは言わないが
        レスポンスが良くて気持ち良く走れる
        そんなエンジン乗せてくれ
        ただひたすらドン臭いとしか言い様がない
        エンジンだけならNAのスイスポ以下
        ただの乗用車エンジンじゃねーか
        まぁ、S660の糞エンジンよりはましだけどな
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年06月08日 21:44
        • >>26
          二年前に大幅改良されてるぞ。
          autoprove.net/mazda/roadstar/174591/
          以前のエンジンはエコカーの造りだったが、今は違いますん。
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2020年06月09日 16:48
        • >>49
          26じゃないけど、そうだっけ?と思って記事読んだら2.0だけの話か

          > 1.5Lエンジンも改良を受けているが、こちらはスポーツカー用のチューニングということではなく

          と書いてるが、記事読んだ?
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年06月09日 08:00
        • >>26
          可哀想に.....
        • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年06月08日 16:34
      • 乗用車のシャーシ流用はスペシャリティーカー
        GTRとかはグランドツーリングカー
        ロードスターはライトウエイトスポーツ
        エンジン,シャーシが専用のピュアスポーツはRX7が最後じゃないかな
      • 0
        • 77. 名無しさん
        • 2020年06月09日 16:58
        • >>28
          「エンジン,シャーシが専用のピュアスポーツ」の言い方に含まれるイヤらしさよ

          相当条件を絞ってRX-7上げる気満々のところ申し訳ないけど、S2000があったりする
          オープンはピュアスポーツじゃないからダメって言われるかな?
          F20CはS2000専用だけどF20系は汎用だからダメって言われるかな?
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年06月08日 17:02
      • ロードスターにのっても「おせー」ばかりが脳内にあふれかえって
        マツダが最高っていわれてもムリだわ
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年06月08日 21:46
        • >>29
          今時直線番長とか草
        • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年06月08日 22:34
        • >>51
          コーナーの立ち上がりも遅いやろ。
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年06月09日 08:04
        • >>54
          交差点曲がるだけでも楽しいんだよ
          コンセプトを変えず安くて遅いが運転が楽しいって評価されてる車だから

          ドヤって的外れの指摘してるけどさ
        • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2020年06月09日 12:26
        • >>54
          それ腕の問・・・あっ、ゴメン。
        • 0
        • 82. 名無しさん
        • 2020年06月10日 11:10
        • >>69
          いや、普通にコーナーも遅いぞ。
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年06月08日 17:23
      • 誰かが「速さだけを求めるのはスポーツカーじゃなくてレーシングカーだ」と言っていたな。
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年06月08日 17:53
      • ロードスターは乗ってて楽しい車だとは思うが、スポーツカーと言われるとモニョっとするな。

        スポーツカーじゃないとは言わんけど、RX-7と同じ枠組じゃ無いだろ。
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年06月08日 20:54
        • >>36
          モニョ てなに?
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2020年06月09日 07:52
        • >>46
          崖の上にいそう
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年06月08日 18:19
      • この時代になってもあれはGTだ、スペシャリティだとか細かい区分けしてんのいい加減遅れてると思っていいよ
        大体スポーツカーの数が減ってるのにそこを細かく分ける意味ある?
        GTRもS660もスポーツカーでいいよ
        わけるとしたらスポーツの種類で十分だ
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年06月08日 18:52
      • スポーツの種類で分類は良いね。
        ちなみに、ロードスターはアクセル踏みたくなる。現実にはとことこ乗って楽しい。
        屋根付きのRFは2㍑でトルクはあるけれど、あれはスポーツカーって気がしない。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年06月08日 18:57
      • スポーツカー作りたい章男がMAZDA大好きなんだからそういうことだよなぁ
      • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年06月09日 05:42
        • >>39
          ラリーやる時は嬉々としてWRX乗ってたし別にマツダだけ好きなわけじゃ無いぞ
        • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年06月08日 19:10
      • スポーツカーという言葉がオワコンなのかね
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年06月08日 19:21
      • 初代のMR2に対抗してCR-Xがあったように(テンロクDOHCでコーナリングマシンを作ろうと
        アプローチした結果)ロードスターにはMR-Sがあったような気がするんだが、みんな忘れっぽいな
        コメに言ってる人いるけどちょっと走りたい気分になってくる車であることがスポーツカーであって
        その定義は個人でまちまちだから好き勝手に思っとけばいいだけなんだよな
        セダンでもクロカンでもSUVでもワゴンでもクーペでも形はなんでもいいと思う
        求めやすい値段でスポーツ、は企業体力ないとできないからトヨタ一強の時代が来たかねぇ
        欧州みたいに好きな人には作ってやるからまずは金積んでから言えっていう文化が日本にはないから
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年06月08日 20:28
      • RF乗りだけどスポーツカーだと思わないな
        NDに乗ればわかるんか?
        2000ccのNDに乗ればわかるんか?
      • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2020年06月08日 22:35
        • >>44
          お前の中の定義はなんやねん
        • 0
        • 81. 名無しさん
        • 2020年06月10日 01:51
        • >>44
          RFを幌と比べると、タイヤの転がりだしから重さを感じる。
          トルクはあるので別の楽しみがあるけど、違う車なんだろうね。
          幌に2000ccがあれば迷うかもしれないな。
          ただ、非力なのでアクセル踏めるのも幌の魅力だと思うわ。
        • 0
      • 45. 名無しさん
      • 2020年06月08日 20:49
      • ボクのアルトワークスはスポーツカー
      • 0
      • 56. 名無しさん
      • 2020年06月08日 23:46
      • 今のマツダはただのサブ屋
      • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2020年06月09日 00:14
      • スポーツカーの定義は作り手が決めるものだと思うけどなぁ。86もロードスターもスポーツカーでしょ。もちろんスープラもGT-Rもそう。細かくGTカーとかスーパーカーと言うから俺はよくわからなくなるけど、少なくとも86もロードスターも、停まってるの近くで見ると見ると他よりカッコいいよ。
      • 0
      • 59. 名無しさん
      • 2020年06月09日 05:43
      • スポーツカーの定義なんて買えない貧民が買わない言い訳に言い出しただけ
      • 0
      • 60. 名無しさん
      • 2020年06月09日 07:48
      • 今の状況は少しばかり寂しいものがあるが、ホンダを抜いては考えられん
        スポーツカーどころか普通のセダンさえこれからという時期に、採算を度外視した画期的なDOHCエンジンを搭載したs500・600・800を販売した宗一郎氏のDNAは今も生きていると信じたい
      • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2020年06月09日 08:41
        • >>60
          もうないっす
        • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2020年06月09日 10:22
      • ロードスターってスポーツカーだったのか
      • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2020年06月09日 12:21
      • メーカーが「スポーツカー」と言って出せばスポーツカー。
        あとはユーザーがそれを受け入れるかどうかは各自の自由。

        ・・・だと思ってる。
      • 0
      • 72. 名無しさん
      • 2020年06月09日 14:06
      • ロドスタがスポーツカー言われるとちょっともにょるが
        大半が撤退してしまったからまあしゃーないかって感じ
      • 0
      • 79. 名無しさん
      • 2020年06月09日 19:07
      • ロードスター性能は大したことないけど。GTRとロードスターどちらが汗をかけるかって言ったら間違いなくロードスター。そもそも比べるのがナンセンンスだが
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        • 83. 名無しさん
        • 2020年06月10日 11:14
        • >>79
          じゃあ、ロードスターはスポーツカーじゃないな。
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      • 80. 名無しさん
      • 2020年06月10日 00:06
      • つGRヤリス
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      • 84. 名無しさん
      • 2020年06月14日 00:05
      • 興味ない人からしたら国産車の走りいじる系の車は全部スポ車
        オタ女にこびてアニメラッピング増えてキモいイメージさらに増して完全終了 
        くだらない足の引っ張り合いより一般の女と金引っ張れる車イジりしろよ
      • 0
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