ロードスター乗ってるけどやっぱ車って楽しいなｗ : くるまにあ速報

1: 2020/06/14(日) 23:39:53.711 ID:Ppbl5Yww0

ついつい飛ばしちゃう
そろそろ事故って●んじゃうかも

引用元: ・ロードスター乗ってるけどやっぱ車って楽しいなｗ

スポンサードリンク

2: 2020/06/14(日) 23:40:33.013 ID:wPhBWgYpa

●んだらもう車には乗れんぞ
霊柩車に乗りたいならなにも言わん

5: 2020/06/14(日) 23:41:00.530 ID:bAYszj/8d

NBまでは至高の車だよな
NCNDはどうしてあんなのになってしまったんだろう

13: 2020/06/14(日) 23:43:58.227 ID:Ppbl5Yww0

>>5
NDは案外完成形だと思うぞ

6: 2020/06/14(日) 23:41:06.481 ID:SUvBCUya0

鈴鹿サーキットへ

7: 2020/06/14(日) 23:42:05.829 ID:7rQKwRrc0

ロードスターってそんな早くないだろ

10: 2020/06/14(日) 23:42:57.464 ID:Ppbl5Yww0

>>7
ワインディングでトルクバンド乗せてたら意外と速いぞ

8: 2020/06/14(日) 23:42:10.126 ID:Ppbl5Yww0

まじで公道で飛ばすのこの辺で終わりにしてサーキットで楽しもうと思う

16: 2020/06/14(日) 23:47:22.494 ID:3tLLX2160

RFも良いんだけどね

NBみたいにロードスタークーペ出してほしいわ

17: 2020/06/14(日) 23:50:25.516 ID:PYoj8yuK0

乗ったことないけどNDより124Spiderの方がいい
ロードスターどうも格好悪い

19: 2020/06/14(日) 23:52:22.290 ID:uscGiuRZ0

屋根が布ってなんかダサいじゃん

21: 2020/06/14(日) 23:54:09.756 ID:Ppbl5Yww0

>>19
まぁわかるが、軽量化と考えたら我慢できる

20: 2020/06/14(日) 23:53:42.832 ID:Q95YoPAc0

単純にハードトップの方が格好よくない？
セカンドカーならともかくハードトップの方が実用性も高そうだし

23: 2020/06/14(日) 23:55:45.134 ID:Ppbl5Yww0

>>20
ボディラインが綺麗なのは幌だと思うぞ
もちろんオープンにした時の話だが

26: 2020/06/15(月) 00:04:55.550 ID:9B5B9niN0

>>23
ああオープン時は確かに幌の方が格好いいわ
RFはあんま開放感がなさそうやね

24: 2020/06/15(月) 00:01:56.196 ID:gsKXSYs90

RF有るんならクーペ作るのも容易いと思うんだけどなあ

27: 2020/06/15(月) 00:06:19.704 ID:W1ugQkeN0

>>24
いや、今更クーペ作ったところでそれってほぼRFじゃん

28: 2020/06/15(月) 00:11:47.291 ID:gsKXSYs90

>>27
幌より剛性が出しやすい
開閉機構が無くなる分RFより軽くなるし純粋な材料費的には安くなる

デミオの15MBみたいなモータースポーツを意識したモデルとして売って欲しい

30: 2020/06/15(月) 00:14:28.852 ID:W1ugQkeN0

>>28
NBのクーペって150台くらいしか売れなかったんだろ？
圧倒的に需要がないからこの先もまず出ないと思う

32: 2020/06/15(月) 00:24:16.073 ID:gsKXSYs90

>>30
NBの時は発売から5年ほど経ってたしハードトップ自体はオプションでも有ったからわざわざクーペなんてモノ好きしか買わないよね
調べると限定生産350台とかで受注生産も有ったみたいよ
ただの「欲しいな」って話

25: 2020/06/15(月) 00:02:52.253 ID:qA1qXs8D0

ロードスターは時速30キロ制限のクネクネ道を時速37キロ位でスイスイと抜けていくと気持ちいいってなる
あまり攻めすぎずただ自分の感覚に沿った動きを楽しめばいいのだ
この車は速い車では無く楽しい車なのだ
長くて緩い登りカーブなんて後輪が外に行きたがるのをアクセルで調整しながら進行する事になるのだけどもともとスピード出てないから何も怖くない
自分が制御できる範疇なのだ

31: 2020/06/15(月) 00:18:46.097 ID:I++cpT0lr

見た目だけクーペな車乗るなら86乗ったほうがまだもうちょいパワーあるし良くね？ってなりそう

33: 2020/06/15(月) 00:27:54.316 ID:bJ4BuWOm0

NDは微妙だからNEに期待

35: 2020/06/15(月) 00:29:15.560 ID:W1ugQkeN0

>>33
スタイルの問題？
だったらNEに期待しても無駄だと思う

34: 2020/06/15(月) 00:29:05.243 ID:kSJjRSxH0

ロードスター見た目好きですわ。

飼う前は何台か試乗したり、車のお店で飲み物とかお菓子は貰ったりしたんですか？

37: 2020/06/15(月) 00:31:36.756 ID:W1ugQkeN0

>>34
商談の帰り際は毎回地元産の野菜もらって帰ってたわ

38: 2020/06/15(月) 00:32:27.111 ID:kSJjRSxH0

ロードスター好きなら　この車種も好きになりそうって車種は何だと思う？

40: 2020/06/15(月) 00:34:20.172 ID:IhTzKRIUa

>>38
MGBとな

39: 2020/06/15(月) 00:33:45.940 ID:4ZgRTnq/0

クソタイヤ履いて事故らなきゃいいよ

スポンサードリンク

タグ：: #ロードスター

コメント一覧 (44)

- 1. 名無しさん
- 2020年06月16日 08:15
- 124乗ってるけど、RFみたいにファストバック風だと凄くカッコいいだろうなぁ。フルオープンの方が開放感あって好きだけどさ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2020年06月16日 08:26
- まぁ良い車かどうかは人それぞれ感じ方あるだろうけど、
  手動で素早く開閉出来て、
  日常的な買い物に不自由ないトランク、
  一応普通車という安心感、
  それら満たすもので最適解がNDだった
  それだけの事だ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2020年06月16日 08:47
- 「遅いからスポーツカーじゃない」とか意味不明なコメをつける馬鹿がいるよな
  
  「遅いが楽しい」がNAからのコンセプトなのに
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2020年06月16日 09:05
- 国産外国産問わずオープンカーはいいぞ！
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2020年06月16日 19:45
  - >>4
    ただし、気を付けないといけない。
    一度オープンカーの魅力に気がついてしまうと、車の評価項目に屋根が開かない-50点が追加されるようになる。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2020年06月16日 09:46
- 軽量化のための背骨フレームだから、屋根つけてもあまり剛性に寄与できないんだよ。
  
  だから、クーペスタイルを作ると単純に重くなるだけ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2020年06月16日 10:29
- 青空駐車だと幌がなぁ…
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 18. 名無しさん
  - 2020年06月16日 18:52
  - >>6
    消耗品だと割り切っていけば大丈夫
    タイヤ交換する額と変わらんからね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2020年06月17日 11:19
  - >>6
    幌部だけの簡単なカバーもあるらしいよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2020年06月18日 06:23
  - >>31
    あれって乗らない期間長い梅雨の時期とか、カビとか大丈夫なのかね。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2020年06月16日 11:32
- ロードスターはサーキットで走る車じゃないと元オーナーとしては思うわ
  因みに幌だったけど1度切り裂き被害に遭ったうえ犯人も結局見つからなかった
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2020年06月16日 11:33
- NCを9年間青空駐車してたけどなんともなかったけど。
  まあビニール幌だったからちょっと硬くなったような気はする。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2020年06月16日 12:41
- 速くなければスポーツカーじゃない理論はほんとスポーツカーエアプ
  86BRZ乗ってたがパワーが全てじゃないってのを十二分に感じた
  軽いロドスタはさらに人馬一体感高いんだろうな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 10. 名無しさん
  - 2020年06月16日 13:15
  - >>9
    機敏に楽しく動けるってところで考えれば、一番はプロレーサーもよく言ってる「軽さ」だわな
    重くても他でカバーすれば良いけど、そうすると庶民の手の届かない車になるし
    一般庶民が吊るしで買う楽しいスポーツカーなら170～200くらいの馬力で十分
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 30. 名無しさん
  - 2020年06月17日 11:02
  - >>10 >重くても他でカバー
    
    フルタイム四駆にしても、トルク太くしても、タイヤのグリップが強いのに履き替えでも…やっぱり重さはカバー仕切れないんだよなぁ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2020年06月17日 14:57
  - >>30
    その程度の車だからだろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 37. 名無しさん
  - 2020年06月18日 03:20
  - >>9
    速くなければスポーツカーじゃない！
    ↓
    ロドスタは速さを求めるもんじゃない！楽しいからいいんだよ！
    86？クソ遅い車なんかいらねーよ！なんのために存在してんの？
    
    って言うのをネットで腐るほど見るわけだが両方本質は一緒なのになぜこうなってしまうのか。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2020年06月18日 06:27
  - >>37
    ロードスターは速くなくても良いイメージの土台が完成してて、86はまだレースシーンとかタイムとかで速さイメージ作ってるからじゃないかな？
    批判的な意見じゃなくて、NCの時も2000ccの同排気量で比較されて遅いだの色々言われたり、歴代ロードスターの中では一番速いとかで速さ論争はあった。
    あえて1500にしたのも速さと決別したイメージになってて結果として論争にならず良かったのかも。
    86は中途半端に速いし、チューンドもプロも走らせてるし、どうしても速さの土台から避けられないイメージになってるような気がする。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2020年06月16日 13:23
- そもそもロードスターも言うほど遅くない。筑波とか群サイのタイムを見る限り、車重と排気量、駆動方式とNAかターボかでステージの得意不得意は有るけど、今日までに出てる国産スポーツカーで極端に遅い車自体が存在しない。プロレベルまで突き詰めれば別だろうけど、素人なら軽いチューニングと腕でいくらでも渡り合えると思う。自分でスポーツカーを乗り継いで分かったことだけど…
  日本のメーカーは総じてレベルが高いってところがもうちょっと知られるべきだと思うわ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 12. 名無しさん
  - 2020年06月16日 13:32
  - >>11
    ロードスターのワンメイクとか見ても明らかだよねー
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 13. 名無しさん
  - 2020年06月16日 13:45
  - >>12
    ロードスターはジムカーナの全日本選手権で優勝経験もあるし操縦性とトータルバランスがいいんだろうと思う
    俺自身は乗った事ないから断言できないけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2020年06月16日 20:28
  - >>11
    遅いっていうのは性能を追求してないってことよ。
    ローパワーで足回りも良く無いしボディも剛性高く無い車で普通に考えれば平凡な車なのに
    何故か乗ると楽しい。
    うまい具合にバランスが取れたから他の高性能オープンカーにはない価値をだしている。
    
    ただ性能の良い車をマツダが目指したところで開発力からすれば突出したものは作れないが
    目線を変えて新しい価値を見出したから他社から注目されたんだ。
    
    トヨタだってMR-Sをロードスター真似て作ったけど、結局バランス悪くて駄作におわったしな。
    MR-Sはボクスターとロードスターなんて方向性が真逆なものの合いの子だから成功するわけなかったんだが。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2020年06月16日 22:12
  - >>22
    コンセプトがブレブレ、不人気でメーカーにも早々に見切りをつけられたっていう点では駄作かもしれないけど
    走りのポテンシャルという点ではMRSも悪くないよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2020年06月16日 23:31
  - >>23
    流石にMR2から走りが失われたと言われたMR-Sのポテンシャルが高いと言われてもピンとこないわ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2020年06月17日 14:57
  - >>26
    「～と言われたー」ってそりゃお前自身になんの知識も体験もなけりゃピンとこねえだろうよｗ
    よく恥ずかしげもなくそんなコメント出来たな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2020年06月17日 19:06
  - >>33
    そりゃ実際に乗ったことがあって凄い落胆したからな。
    周りも殆どがMR2の後継が無いという事実にがっかりしたんだよ。
    
    むしろ褒めてる奴こそ本当は乗ったことないくせに過去の名車だと褒めてないか？
    過去を知らない奴が知ったかぶってポテンシャルがなんて語られてもピンとこないんだよ。
    本当に走りのポテンシャルが高ければ早々に廃止されたりなんかしなかったんだ。
    次には改善されるかMR2寄りに方針修正かと思ったら余りに売れなくて打ち切りだもんな。
    恨みも出てくるわ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 38. 名無しさん
  - 2020年06月18日 04:23
  - >>11
    頭上に重量物がなく軽く小さな車が四隅のタイヤを実感して乗れる古めかしい車を、現代の安全装置を載せて今も在る。チューニングは自分の乗りたい方向性を決められる人が行う事、一般ユーザーはノーマル素性で楽しめると思う。サーキットでタイムを競うでもあに限り渡り合う必要もない。質素で美味しい、米かバケットみたいな車だよ。誰しもが興味ある人は一度は知っておくべき味わいだろうね。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 14. 名無しさん
- 2020年06月16日 14:49
- 確かにＲＦ選ぶならリアシートのある86で良いとなってしまうか。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2020年06月16日 15:52
  - >>14
    86とRFで迷ってRFにしたけど+2の有難味は痛切に感じるが
    サンルーフ付きにも乗ったことがあるが、タルガとはいえオープンの解放感は得難い
    
    走りはホント優劣つけ難い
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 39. 名無しさん
  - 2020年06月18日 04:26
  - >>14
    RFはライトではないからな。造りたかったんだろうけど、実用を考えるならクーペが良かったろう。タルガはオープンを知らなければ受け入れられるけど閉塞感はサンルーフと変わらん。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 15. 名無しさん
- 2020年06月16日 14:56
- 楽しいんだろ？
  なら大正解なんだよ。
  遅い早いは二の次だ！
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2020年06月16日 15:49
- ジェレミーが車内が狭くなった事と道に迷うナビ以外手放しで絶賛してしまう車
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 20. 名無しさん
- 2020年06月16日 19:47
- NDが歴代ロードスターで一番いいデザインだと思うわ
  いままでのロードスター好きは嫌いみたいだけど
  
  あとRFはパワーあるけどやっぱり重いからサーキット走るのが目的なら幌買ったほうがいい
  長距離をゆったり走るのにはとてもいい
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 21. 名無しさん
- 2020年06月16日 19:48
- 洗車場でRF洗ってたら、NA乗っていたってお爺ちゃんから話しかけられたなぁ
  子供とおっさんには人気があるな。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2020年06月16日 22:45
  - >>21
    出先の駐車場とかで帰ってくるとおっさんが俺のRF眺めてることよくあるわ
    普段はドアのぽっちで鍵開けてるけどおっさんがいるときは遠目からリモコンで鍵開けておっさん退散させてるわ
    珍しい車じゃないんだからあんまじろじろ見ないでほしいわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 29. 名無しさん
  - 2020年06月17日 10:52
  - >>24
    買おうか迷ってるところに実写があってつい見ちゃったんじゃないか。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 25. 名無しさん
- 2020年06月16日 23:01
- NC良かったよ
  パワーもあってボディもしっかりしてるし、近代の車って感じだった
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 32. 名無しさん
  - 2020年06月17日 11:22
  - >>25
    異端扱いされてるけど、俺は好きだよ。NCも。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2020年06月20日 13:19
  - >>25
    NCがチューニングしたら1番ポテンシャルがあるからね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 27. 名無しさん
- 2020年06月17日 00:56
- ロードスターレベルで調子こけるとはとは幸せな奴
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 40. 名無しさん
  - 2020年06月18日 04:28
  - >>27
    何と言うか、貴方こそが幸せなんだと思うよ。どうぞ幸せに。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2020年06月18日 06:29
  - >>27
    さあ画像うp！
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 28. 名無しさん
- 2020年06月17日 02:26
- それほど速くもないクルマでそれなりに速く走れるってのが良いんだよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 35. 名無しさん
- 2020年06月17日 16:27
- 86もだけど、ギュっと詰まってシャーシに手ごたえあるからね。
  遅いと感じるのは逆にそのせいかも。スイフトのが速い（んだっけ、知らん）と言えど、
  あっちはやっぱり腰高で剛性感に乏しいフィットやなんかの親類だと思ったよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶

「マツダ」の最新記事

コメント

コメント一覧 (44)