車のエンジンオイル、実は交換不要だった : くるまにあ速報

1: 2020/07/14(火) 08:13:00.35 ID:q/O4akXe0

ワイはディーラーに騙されてたのか

引用元: ・車のエンジンオイル、実は交換不要だった

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2: 2020/07/14(火) 08:13:50.98 ID:HW1aBLM/0

必要やろ…

4: 2020/07/14(火) 08:14:36.94 ID:Kx+jIavT0

パッパが点検のときでええ言うとる

5: 2020/07/14(火) 08:14:48.50 ID:IczOm4/xd

ガソリンより大事やぞ

6: 2020/07/14(火) 08:15:09.24 ID:GgLNMqaY0

継ぎ足し継ぎ足しでええぞ😁

7: 2020/07/14(火) 08:15:32.42 ID:OLloErFwd

3000kmでいつも変えてる

12: 2020/07/14(火) 08:17:38.30 ID:IegZjJeq0

オートバックスが半年で変えろ変えろうるさいはメーカーが1年でいい言うとるのにアホやろ

227: 2020/07/14(火) 08:53:54.26 ID:iDohSGrBd

>>12
普段の買い物にも使うようなのだとだいたいシビアコンディション扱いやから
交換推奨期間半減して半年に1回交換とかになるやろ

13: 2020/07/14(火) 08:18:31.61 ID:Ye9j5IDL0

別に交換しなくても大丈夫かもしれないけど
交換しておけば確実に大丈夫や

16: 2020/07/14(火) 08:21:16.67 ID:Kx+jIavT0

ターボ車はもっとサイクル早いんか

25: 2020/07/14(火) 08:23:22.84 ID:I7GQEILj0

>>16
3000キロに1回や
ワイは毎月交換しとった
都市部だと１ヶ月で真っ黒やで

161: 2020/07/14(火) 08:43:57.58 ID:I7GQEILj0

完全に気持ちの問題や
ディーラーに綺麗な姉ちゃんおるし、笑顔でコーヒー出して話しかけてくれるでな
タイヤの空気とウォッシャー液も無料で補充してくれるし暇潰しも兼ねてや

18: 2020/07/14(火) 08:21:46.90 ID:UC64q2U/d

全くしてなくてブレーキ中にガタガタいい始めて初めて必要性に気づいた

19: 2020/07/14(火) 08:21:59.47 ID:I7GQEILj0

5000キロ、もしくは半年に一回は替えろ

21: 2020/07/14(火) 08:22:18.74 ID:qNMQH5Aqa

貧乏人こそオイルはこまめに代えろ

22: 2020/07/14(火) 08:22:36.27 ID:uOIIeHTE0

整備士やが半年でエグいくらいスラッジ生成されるぞ

29: 2020/07/14(火) 08:24:07.09 ID:9GtTaK4y0

エンジンオイルってピストンの磨耗で汚れるんでしょ？
継ぎ足しとけば問題なくない？って素人の俺は思っちゃうんだけどどうなんすかね？

35: 2020/07/14(火) 08:25:39.38 ID:l94AbAkJ0

>>29
天ぷら油とかと一緒で酸化するんや
酸化は錆と同じようなもんやからざらざらになるで
ちゃんと交換しないと意味ない

31: 2020/07/14(火) 08:25:15.97 ID:57bPY2OX0

面倒ってただ半年に一回オートバックス行くだけやんけ

47: 2020/07/14(火) 08:29:00.65 ID:KqTHrenj0

でもエンジンオイル変えると明らかに走行性能よくなるよね？
音も少ないし加速性能も違う

68: 2020/07/14(火) 08:31:20.37 ID:l8Xs+SzM0

>>47
気密が良くなるからや
主にシリンダとピストンリングの隙間から圧が抜けにくくなる

59: 2020/07/14(火) 08:30:48.04 ID:scEtl9S/d

潤滑もあるけど煤も掃除するから変えなければいけない
頻度はもっと長くても良いと思うけど
ターボは早めに変えろ

83: 2020/07/14(火) 08:33:21.26 ID:ZyrxfC2/d

207: 2020/07/14(火) 08:51:26.38 ID:luAAOixQ0

>>83
ヒエッ

88: 2020/07/14(火) 08:33:56.67 ID:JN6kqMC6p

この前エンジンオイルとタイヤを変えたら
めっちゃ走りやすくなって感動した

90: 2020/07/14(火) 08:34:01.70 ID:NxpiRtVx0

交換より添加剤が良いって聞いた

94: 2020/07/14(火) 08:35:14.05 ID:l94AbAkJ0

>>90
ガソリンスタンドのバイトがよく言うやつ
添加剤販売のノルマの為や

172: 2020/07/14(火) 08:45:19.73 ID:l2N8z7Hc0

エンジン真っ黒ドロドロになるぞ
結局走るは走るがエンジン長生きさせたかったら交換必要

328: 2020/07/14(火) 09:04:31.87 ID:9rOGQarId

ワイのマッマはターボのラパンでオイル交換してなかったらターボ●んだぞ

345: 2020/07/14(火) 09:05:48.51 ID:+ychQZGB0

全然乗ってないから3年変えてないわ
ていうか、ガソスタの無料点検で見てもらったら、その状態で全然変えてないのにエンジンオイルめっちゃ綺麗って言われたんだが

352: 2020/07/14(火) 09:06:14.64 ID:+LCbz9VTa

自分で交換できそうやけど廃オイルどうしてええかわからんからディーラー任せや

377: 2020/07/14(火) 09:07:30.56 ID:4vSZuozn0

レシプロエンジンは本当メンテめんどいよな
はよEVの時代こい

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タグ：: #エンジンオイル

コメント一覧 (80)

- 1. 名無しさん
- 2020年07月15日 12:21
- 変えろや
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  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2020年07月15日 12:28
- 凄いな、是非新車から無交換で何キロ走れるか実験してほしいわ、自分は5,000キロできっちり交換。
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2020年07月15日 12:32
- オイルそのものを洗うやつってあれどうなん
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  jyoki0501
  
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- - 36. 名無しさん
  - 2020年07月15日 17:41
  - >>3
    たぶん無理でしょ
    加熱しまくった天ぷら油を綺麗にする機械があるけど延命するだけで限界でしょ
    安くても新しい天ぷら油の方が美味しいと思うよ
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    jyoki0501
    
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- 4. 名無しさん
- 2020年07月15日 12:34
- 乗らないなら半年に一回とかでOK
  距離走るなら早目の交換が吉
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2020年07月15日 12:40
- 5000㎞毎に交換、もしくは半年に交換だな。ディーラーの半年点検の度に交換しているからほぼ自動交換だけどね。
  3回点検とオイル交換込みの車検パックは楽でいいよ。
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2020年07月15日 12:52
- ワイロータリー乗りオイル気にしまくり
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  jyoki0501
  
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- - 35. 名無しさん
  - 2020年07月15日 17:37
  - >>6
    むっちゃオイル食うからな。
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2020年07月15日 13:13
- エンジンオイル変えないで6〜7万キロでダメになって買い換える方がもったいないと思うわ
  メーカー推奨で交換して10万〜走る方が絶対に安く済む
  中古かすぐ乗り換えるなら知らん
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2020年07月15日 13:31
- ディーゼル車とガソリン直噴は定期手に交換必須だろ、ただしメーカー推奨値の倍ぐらいで
  充分じゃね
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  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2020年07月15日 13:56
- 実体験で言うと、25000~30000Ｋｍ無交換でエンジンお釈迦（レギュラー車）
  交換さぼってたらオイル警告灯点灯 ⇒ スラッジによりオイル交換不可能
  　⇒ そのまま乗って前回交換から28000Kｍでエンジン警告灯が点灯してお亡くなり
  ガソリン車の場合、交換から12000Ｋｍを超えるとスラッジが出来始めるらしいので、
  それが交換するタイミングとしては限界だと思う。ちなみに、オイルのグレードはメーカー純正な。
  ＜今だとスラッジを溶かして交換するオイルチェンジャーもあるけど地味に高へぇ（普通の交換の3倍位）
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2020年07月15日 14:01
- 高級車やからオイル交換不要とか謎理論抜かした阿呆のジャガーが2万キロ持たずに廃車してたわ。クルマが可愛そうやったわ。
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  jyoki0501
  
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- - 64. 名無しさん
  - 2020年07月15日 23:06
  - >>10
    ジャガー...
    別の理由かも？
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    jyoki0501
    
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- 11. 名無しさん
- 2020年07月15日 14:37
- ワイ年間5000キロも乗らないけど半年で変えたほうがいいのかな
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  jyoki0501
  
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- - 17. 名無しさん
  - 2020年07月15日 15:21
  - >>11
    一度熱が入ると劣化が始まる
    この劣化は基本的に始まったら止められない性質のものなので半年で替えておいたほうがいい
    
    壊れたら買い換えるからどうでもいい、っていうのでもない限りトータルで見ると間違いなくこまめな交換のほうが安く上がる
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    jyoki0501
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2020年07月15日 16:05
  - >>11
    加えてチョイ乗りばっかりなら水分貯まる可能性もあったりするので
    その車が大事で長く乗りつつ性能維持したいなら是非
    そうじゃ無いし、最近のなら少々の事で壊れる事も無く10万は走るだろwな場合なら
    出来れば年1の最悪車検時で
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    jyoki0501
    
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- 12. 名無しさん
- 2020年07月15日 14:42
- エンジンの事よく分からんのやけど
  わいの車ディーラーのメンテナンスパック入ってるんやけど納車されてから1回目のオイル交換まで15000キロもあったんやけど大丈夫なんやろか。
  今まで乗ってたトヨタ車は3000キロとかで交換だったからちょっと不安だわ。
  
  ちなアウディ
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  jyoki0501
  
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- - 18. 名無しさん
  - 2020年07月15日 15:21
  - >>12
    買った事ないから知らんが
    文化とかの違いから海外はオイルの精製や廃棄やら他も考えたら、小まめに変えるより長持ちさせた方が良いみたいな考えで
    長持ちオイルに、オイルの限界までわかるぐらい色々センサー付けまくっては2万㌔3万㌔とか余裕な感じだった覚え
    
    日本車も最近は、ターボやら負荷かかるエンジンでもなければ1万～1万5千(シビアで半分)ぐらいがメーカー推奨になってる
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    jyoki0501
    
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- - 21. 名無しさん
  - 2020年07月15日 15:24
  - >>12
    欧州車は向こうの気候や乗り方に合わせた設定になってる
    湿度が高く、年間の気温の変動が大きく、一回あたりの走行距離が圧倒的に短い日本だとその条件に全く適合してない
    
    個人的には遅くとも半分の7500で交換しておいたほうが長く乗れると思う
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    jyoki0501
    
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- - 63. 名無しさん
  - 2020年07月15日 23:01
  - >>12
    ドイツ人は環境テロリスト対策で廃棄物の環境負荷を気にして
    この辺の、特に液体の交換サイクルめちゃくちゃ長く設定してる
    完全にディーラー任せにして壊れたら高い修理代出すか気軽に乗り換えるかするならいいんじゃないか？
    俺は今のが気に入ってるから長く乗りたい、だからメーカー推奨値無視して3ヶ月で交換してる
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    jyoki0501
    
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- - 65. 名無しさん
  - 2020年07月16日 00:03
  - >>12
    ドイツ車は新車でもオイル食い激しくて、継ぎ足しで走る
    よく15000キロも持ったな
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    jyoki0501
    
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- 13. 名無しさん
- 2020年07月15日 14:44
- L型は丈夫で2万kmくらい交換なしで乗れたよ
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  jyoki0501
  
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- 14. 名無しさん
- 2020年07月15日 15:00
- 勘違いしてる奴がいるけど、色なんか熱が入ればどれも黒くなるからな
  粘度と量と鉄粉の量見ろよ
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  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2020年07月15日 15:10
- 新車の説明書に書いてる「推奨」は15,000kmとかなんだよな。
  3,000kmとか5,000kmはオイル屋に騙されてるだけ。
  こういう事言うと、「じゃあ、おまえはそうやって、50,000kmでオシャカにすればいいよ」
  とか言うやつ出てくるんだけどな。
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  jyoki0501
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2020年07月15日 15:21
  - >>15
    ハイブリッド車とかでエンジンだけで走らないならそれくらいでもいいかもね
    
    大排気量ターボとかなら5000kmで変えた方がいいと思うよ
    
    実体験では3500〜4000でフィーリングと音が変わるからオイル変えようかなと思うね　　
    
    変えたくない人に無理は言わないけど、上の方のコメントからすると
    普通のエンジン車だったら10000km以内には変えたほうがいいんじゃない
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    jyoki0501
    
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- - 25. 名無しさん
  - 2020年07月15日 15:38
  - >>15
    >19の補足にもなるか？
    品質が今より全然低い90年代ごろのオイルだと3000ぐらいで正解だったのと
    車にもよるが、今でもターボ車なんかは5000㌔(シビアコンディション2500㌔)がメーカー推奨だったりする
    説明書に書いてる
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    jyoki0501
    
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- - 41. 名無しさん
  - 2020年07月15日 18:43
  - >>15
    実際の走行環境で変わるからな
    回転数高めならその分オイルの循環が多くなるから交換は早めがいい
    推奨とかはあくまで目安だ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 16. 名無しさん
- 2020年07月15日 15:17
- 全然交換してないエンジンのヘッドカバー開けたら、ほんとすごいぞ
  よくこれで壊れてないな、って素人が思うレベルでスラッジ溜まってる
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  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2020年07月15日 15:22
- 1年に1回だな。
  車検の時にフィルターも交換。
  それで10万キロ以上走っても問題は起きたこと無いから、これからもそれで行くつもり。
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  jyoki0501
  
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- 22. 名無しさん
- 2020年07月15日 15:24
- アルカリ性高くなってガスケットなど劣化させてオイル漏れ
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  jyoki0501
  
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- 23. 名無しさん
- 2020年07月15日 15:35
- 替えてないとか言ってるが普通は車検整備で交換するだろうに
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  jyoki0501
  
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- 24. 名無しさん
- 2020年07月15日 15:36
- オイル問題は、新車買って数年で乗り換えていくだけって人はそんな神経質にならんでいいと思う
  すぐ壊れるようなことは無いんだし売っちゃえばあとはもう関係ないだろ
  古い車とか壊れたら替えが無いって車を長く乗りたいってんなら交換サイクルが短いに越したことはない
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  jyoki0501
  
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- 26. 名無しさん
- 2020年07月15日 15:41
- 変えなくても良いけど、壊れた時に整備士に文句を言うのだけは止めてくれ。
  車の管理は使用者の責任だ。
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  jyoki0501
  
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- 27. 名無しさん
- 2020年07月15日 15:53
- 2stは交換じゃなく継ぎ足しなので楽ちん
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 28. 名無しさん
  - 2020年07月15日 15:56
  - >>27
    は？混合にして常時アクセル全開だろw
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 45. 名無しさん
  - 2020年07月15日 19:20
  - >>27
    俺の愛車4ストだけど継ぎ足し必須ｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 47. 名無しさん
  - 2020年07月15日 19:39
  - >>45
    エンジン終わっとるやないかwww
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    jyoki0501
    
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- - 52. 名無しさん
  - 2020年07月15日 20:14
  - >>47
    大丈夫ｗ
    去年は往復600キロ位ドライブしたし、今も毎日通勤してる。
    まだ壊れるような距離じゃないしｗ
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    jyoki0501
    
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- - 72. 名無しさん
  - 2020年07月16日 16:08
  - >>47
    空冷単コロはオイル消費が大きいヤツが多い。
    熱対策でクリアランス大き目だから仕方がない。
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    jyoki0501
    
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- - 68. 名無しさん
  - 2020年07月16日 00:45
  - >>45
    カワサキか...
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    jyoki0501
    
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- - 71. 名無しさん
  - 2020年07月16日 03:43
  - >>68
    スズキやで。
    660ccやで。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 29. 名無しさん
- 2020年07月15日 16:00
- 水素水でええやろ
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  jyoki0501
  
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- 31. 名無しさん
- 2020年07月15日 16:20
- >都市部だと１ヶ月で真っ黒やで
  いれてエンジン回して即抜いても
  ほぼ真っ黒だぞ
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  jyoki0501
  
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- 32. 名無しさん
- 2020年07月15日 16:55
- 変えずにエンジンブローして勉強したらええやん
  クーラントも変えずに錆びさせたり漏らしたらええんや
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  jyoki0501
  
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- 33. 名無しさん
- 2020年07月15日 17:27
- 機械も人間も大差ない
  天ぷら油をそのまま使い続けられるのかどうか。
  色が変わったら交換するだろ？天ぷら油もエンジンオイルも同じだよ
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  jyoki0501
  
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- 34. 名無しさん
- 2020年07月15日 17:37
- 定期的にオイル交換してるとオイルフィルターの交換タイミングを忘れる
  まあ2回に1回の交換だしシールに書いあるからと思ってても、寝る時とかに「あれ？いつ交換したんだっけ」って頭の記憶だけでは忘れる
  若年性のボケなんだろうな
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  jyoki0501
  
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- 37. 名無しさん
- 2020年07月15日 17:59
- 確か鉱物油のが洗浄作用は強いから（ただし劣化は速い）　安い鉱物油を3000～4000ｋで交換するのがbestなんやろ？　俺は面倒なんで化学合成オイルで１年に１回交換で行ってるけど
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  jyoki0501
  
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- 38. 名無しさん
- 2020年07月15日 18:07
- 不要になることはないけど新車買って5年で買い替えるとかならいける
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  jyoki0501
  
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- 39. 名無しさん
- 2020年07月15日 18:32
- 2桁ナンバーの軽トラだがエンジンオイル結構食ってて1.5リットルくらい入れてもらった
  音に違和感あったからオイルかもって思ったけど、半分近くまで減ってるとは思わなかった
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  jyoki0501
  
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- 40. 名無しさん
- 2020年07月15日 18:42
- ロータリーの時は1500で継ぎ足し3000で交換してた
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  jyoki0501
  
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- 42. 名無しさん
- 2020年07月15日 18:51
- スレタイにソースなし
  なんなのこれ？
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  jyoki0501
  
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- - 51. 名無しさん
  - 2020年07月15日 20:12
  - >>42
    しょうゆもないよ（違）
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    jyoki0501
    
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- 43. 名無しさん
- 2020年07月15日 19:08
- メーカーは車の寿命を短く見積もってるから消耗品の交換スパンが長く書いてある
  長く乗りたいならまめに交換した方がいいで
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  jyoki0501
  
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- 44. 名無しさん
- 2020年07月15日 19:08
- フルサービスのGSに働いてるが走行距離28000kmのオデッセイのエンジン音がカラカラいってたからエンジンオイル変えました？って聞いたらおばさんが「え？変える必要あるの？」って言ってきたから驚いたわ
  量調べたらゲージには全く付かないし真っ黒だった
  キャップ開けたらスラッジがべっとり付いてたからすぐにディーラーにでも行ってねって言ったけどエンジン交換になったんだろうなって思ったわ
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  jyoki0501
  
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- 46. 名無しさん
- 2020年07月15日 19:29
- 100m先のコンビニやゴミ捨てにも車を使うシビアコンディションで、2年に一度の車検時に交換するだけ、
  なんてのが大量にいるがエンジンが壊れたという話は聞いたことない。
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  jyoki0501
  
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- - 48. 名無しさん
  - 2020年07月15日 19:53
  - >>46
    そう言うのも踏まえてヤバそうならパワー落としたりとか、最近のになるほど良く出来てるんだが
    性能はがた落ち&故障のリスクは高まる
    
    プラグにしても長くは持つのにプラグメーカーの推奨は20000㌔ってのがあるが
    性能を発揮出来るのはそれぐらいが限界で、以降は保証できないし燃費から性能は悪化し続けるし
    電送系へのダメージがデカくなって壊れるリスクが高くなる
    だから余程運が良くなければ、推奨距離までに交換した方が安くつくよ？な意味
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    jyoki0501
    
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- - 67. 名無しさん
  - 2020年07月16日 00:25
  - >>46
    悪く言う気はないが、サンプルが少ないだけじゃないかな
    整備士とかに話聞くと、オイル交換サボりすぎて故障まで行ってないが一歩手前は多いみたいだよ
    
    まあ昔の三菱のエンジンとか、オイルほとんど残ってない＆残ってるのも酸化しまくり＆エンジン内スラッジまみれ、でも平気で回ってるような恐ろしく頑丈なのもあるらしいけど
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    jyoki0501
    
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- - 70. 名無しさん
  - 2020年07月16日 03:36
  - >>67
    日本の少なくとも1割はそんな使い方・メンテだろ。
    下手すりゃ3割位はいく。
    
    世界的に見たらもっと割合高いんじゃね?
    だから「日本車は壊れない」という伝説になった。
    「オイル交換等、メンテをキチンとすれば外車も壊れない」
    なんてのは車に興味ない人間からしたら
    「何もしてないのにすぐ壊れる」でしかない。
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    jyoki0501
    
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- 49. 名無しさん
- 2020年07月15日 19:55
- 相棒なんだからよ
  せめてエンジンオイルくらいは綺麗なのにしてあげなよ　泣いてるぞ
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  jyoki0501
  
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- 50. 名無しさん
- 2020年07月15日 20:11
- ただターボ車は絶対小まめに変える
  ターボチャージャーもオイルで潤滑してて、最悪そこのオイルラインが汚れで詰まって焼き付いて終了
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  jyoki0501
  
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- 53. 名無しさん
- 2020年07月15日 20:15
- ワイのベンツの取説には、オイルランプが点灯したら１L　注ぎ足せ、と書いてあるで。
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  jyoki0501
  
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- - 54. 名無しさん
  - 2020年07月15日 20:22
  - >>53
    欧州車だと>18みたいに作りや考え方が違ったりする場合もあるが
    >21みたいな感じで、大丈夫か本社に問い合わせたら「気候や環境が違いすぎるから日本式にしてくれ」と言われた人も
    
    最近のはそれも想定した作りになってるかも知れないけど
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    jyoki0501
    
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- 55. 名無しさん
- 2020年07月15日 20:36
- 取扱説明書に書いてるメーカーの指定に従えばええんやで。
  
  オイル交換に一格言あるような方々はそれを信じればええんや。
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  jyoki0501
  
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- 56. 名無しさん
- 2020年07月15日 20:50
- そういや、ノルウェーの冬は一晩でエンジンオイルが硬化するから、自宅の車庫に入れたらボンネット開けて電熱ヒーターマットをエンジンの上に被せておくんだよなぁ。
  あの国は電力の9割が水力発電なので、電気自動車に買い換えが進んでる模様、しかし未だ電気自動車はトラブル頻発、、、
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  jyoki0501
  
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- 57. 名無しさん
- 2020年07月15日 20:55
- どどどどどどれを信じればええんや！
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  jyoki0501
  
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- - 60. 名無しさん
  - 2020年07月15日 21:20
  - >>57
    最高：エンジンを動かす毎にオイル交換
    最低：壊れるまでオイル交換しない
    
    この間で自分で決めればええんやで
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    jyoki0501
    
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- - 61. 名無しさん
  - 2020年07月15日 22:37
  - >>57
    運転の環境次第
    極端な話なら、サーキット走行しまくったなら一回で変えろ
    「適度に走る～町乗りばっか」なら純正オイルで「メーカー推奨～半分」を守れば間違いない
    余り距離を乗らなくても半年～一年に一回が理想
    改造車や指定以外のオイルの話は長いから省略
    そこまで気を張らなくても車検ごとにやれば少々では壊れないようにはなってるから、使い捨て感覚や性能ダウンお構い無しでも足としては使えるだろ多分
    (※ターボ車とかロータリーなど特殊なエンジンは駄目絶対!!)
    壊れたら自己責任で諦めろ
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    jyoki0501
    
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- - 62. 名無しさん
  - 2020年07月15日 22:48
  - >>57
    あと新車を残クレで買う時なんかは「キッチリとディーラーとか系列の所で定期的に整備しろよ？」な説明受けて契約書にサインもしなきゃいけなかったりする
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    jyoki0501
    
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- 58. 名無しさん
- 2020年07月15日 20:59
- 俺はメーカーや販売店の嘘には騙されない！
  奴らは利益しか考えていないから嘘に決まってる！
  
  こんな奴らが車を壊すんだよな
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  jyoki0501
  
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- 59. 名無しさん
- 2020年07月15日 21:00
- NAは６０００、ターボは３０００かなぁ？
  中古でオイル交換やってないハズレ引いた場合、下手すると中のオロが剥がれ落ちて循環詰まらせて、あっという間に廃車になる事もあるので注意な。
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  jyoki0501
  
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- 66. 名無しさん
- 2020年07月16日 00:05
- ディーラーは古い車をいつまでも乗られるよりさっさと壊して買い替えてほしいのが本音
  古い車の補修パーツのストックは不良在庫と同じ
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  jyoki0501
  
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- 69. 名無しさん
- 2020年07月16日 02:28
- 車興味なくて買い物程度なら5000㌔くらいでビックモーター(100円/L)で変えれば十分
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  jyoki0501
  
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- 73. 名無しさん
- 2020年07月16日 17:07
- ＞オートバックスが半年で変えろ変えろうるさいはメーカーが1年でいい言うとるのにアホやろ
  デラはさっさと壊してもらって新車に買い替えて欲しいからな
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- - 80. 名無しさん
  - 2020年08月03日 18:00
  - >>73
    メーカーが自分のとこの車が壊れるような使い方を推奨する訳がない。
    オイル交換サイクルの長さも売れる要素の一つなので、なるだけ長く設定できるよう、開発は日々努力しているわけです。
    最近はシビアコンディションとかのくくりを無くしてしまって基本どんな使い方でも(常識的な範囲内で)指定距離ごとに交換すればOKな場合も多いけど、エンジンのポテンシャルが低かったりして交換サイクル稼げない場合には見栄えのためにシビアコンディションを復活させたりする場合もあったり。。。
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    jyoki0501
    
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- 74. 名無しさん
- 2020年07月16日 23:52
- 潤滑油が入手出来ず、整備不良で戦争に行って、某軍にバッタバッタと叩き落された、日本軍ってのが過去にあってね…
  
  整備不良の行きつく先…分かるだろ？
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  jyoki0501
  
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- 75. 名無しさん
- 2020年07月17日 19:36
- オイル交換しない奴って、多分、店にオイル交換を頼むのが怖いんだと思うの・・・
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  jyoki0501
  
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- 76. 名無しさん
- 2020年07月18日 13:46
- アウディ　１年点検毎の交換とときどき継ぎ足し
  リッター２５００円の純正オイル
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  jyoki0501
  
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- 77. 名無しさん
- 2020年07月20日 15:14
- 替えてから1万キロ以上走ったことあるけど、直噴エンジンだったからか振動がヤバかったし、終いにはエンストすることもしょっちゅうだった。もって1万キロが限界だよ。
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  jyoki0501
  
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- 78. 名無しさん
- 2020年07月22日 13:47
- 自分はキザシ(4WD)を運転してて、連休中に札幌から釧路に行くんだけど交換した方がいいですかね？
  
  ちなみにエンジンオイル交換してからの距離は4564kmです。
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  jyoki0501
  
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- 79. 名無しさん
- 2020年08月03日 17:09
- ハイブリッドのシャバシャバサラダオイルみたいなんなら車検ごとでええんちゃいか？
  ターボ車だから年1か5000で交換してもらっとるな
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  jyoki0501
  
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