1: 2020/07/15(水) 15:17:39.63 ID:pliU8e6g9 BE:511393199-PLT(15100)
日産自動車は7月15日、SUVスタイルの新型EV(電気自動車)「アリア」を世界初公開した。アリアの日本での発売は2021年中頃を予定し、実質購入価格は約500万円からとなる見込みを示した。
今回の発表では具体的なグレード体系、価格などについては明らかにされなかったが、2WDとともに新電動四輪駆動システム「e-4ORCE」仕様の4WDを設定し、バッテリーはそれぞれに65kWh仕様と90kWh仕様をラインアップすることがアナウンスされた。
また、先進運転支援システムについては、「プロパイロット」仕様とともにその進化版である高速道路でのハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」仕様を用意。日本、北米で設定されるプロパイロット2.0は「スカイライン」に搭載するものからさらに進化し、準天頂衛星システムなどからの高精度測位情報を受信し、自車位置をより高精度に把握することが可能になったという。
新型アリア主要諸元(日本仕様)
主要諸元(日本仕様)アリア(2WD)アリア(4WD)
バッテリー総電力量65kWh90kWh65kWh90kWh
最高出力160kW178kW250kW290kW
最大トルク300Nm300Nm560Nm600Nm
0-100km/h加速(社内測定値)7.5秒7.6秒5.4秒5.1秒
最高速160km/h160km/h200km/h200km/h
航続距離(WLTCモードを前提とした社内測定値)最大450km最大610km最大430km最大580km
全長4595mm
全幅1850mm
全高1655mm
重量(モデル、装備により異なる)1900-2200kg
ホイールベース2775mm
荷室寸法466L(2WD)/408L(4WD)
タイヤ寸法(フロント/リア)235/55R19、255/45R20(グレード別設定)













詳細は
Car Watch 2020年7月15日 14:15
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1265404.html
今回の発表では具体的なグレード体系、価格などについては明らかにされなかったが、2WDとともに新電動四輪駆動システム「e-4ORCE」仕様の4WDを設定し、バッテリーはそれぞれに65kWh仕様と90kWh仕様をラインアップすることがアナウンスされた。
また、先進運転支援システムについては、「プロパイロット」仕様とともにその進化版である高速道路でのハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」仕様を用意。日本、北米で設定されるプロパイロット2.0は「スカイライン」に搭載するものからさらに進化し、準天頂衛星システムなどからの高精度測位情報を受信し、自車位置をより高精度に把握することが可能になったという。
新型アリア主要諸元(日本仕様)
主要諸元(日本仕様)アリア(2WD)アリア(4WD)
バッテリー総電力量65kWh90kWh65kWh90kWh
最高出力160kW178kW250kW290kW
最大トルク300Nm300Nm560Nm600Nm
0-100km/h加速(社内測定値)7.5秒7.6秒5.4秒5.1秒
最高速160km/h160km/h200km/h200km/h
航続距離(WLTCモードを前提とした社内測定値)最大450km最大610km最大430km最大580km
全長4595mm
全幅1850mm
全高1655mm
重量(モデル、装備により異なる)1900-2200kg
ホイールベース2775mm
荷室寸法466L(2WD)/408L(4WD)
タイヤ寸法(フロント/リア)235/55R19、255/45R20(グレード別設定)













詳細は
Car Watch 2020年7月15日 14:15
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1265404.html
引用元: ・【車】日産、新型EV「アリア」の概要発表 プロパイロット2.0、航続距離最大610km、2021年中頃発売 約500万円~ [的井 圭一★]
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2: 2020/7/(水) 21:32:16 ID:kurumania
6: 2020/07/15(水) 15:19:26.00 ID:1ABc7E9l0
買います
13: 2020/07/15(水) 15:20:11.16 ID:FCcFIPTO0
>>6
乗りだし500万円だぞ。
レクサス買えるだろ。
乗りだし500万円だぞ。
レクサス買えるだろ。
488: 2020/07/15(水) 16:05:06.16 ID:zH3vKz1i0
>>13
レクサスよりこっちのほうがいい。かっこいい。
レクサスよりこっちのほうがいい。かっこいい。
9: 2020/07/15(水) 15:19:43.41 ID:69w6TfbD0
デザインはコンセプトモデルまんまだしスゲエがんがってる
16: 2020/07/15(水) 15:20:56.47 ID:bQPjfnO90
メーターはレースゲームかよw
20: 2020/07/15(水) 15:21:26.97 ID:ABN4kQC00
4WDモデルは同じモーターが倍付いてるって事?
53: 2020/07/15(水) 15:26:14.78 ID:ABN4kQC00
>>20
その通りだった
4WDの方が加速とかも相当良い
しかし車幅がなぁ、1850とか広すぎだろ
その通りだった
4WDの方が加速とかも相当良い
しかし車幅がなぁ、1850とか広すぎだろ
34: 2020/07/15(水) 15:24:18.83 ID:diMYHsJx0
>>1
車載でタッチパネルって正直使いにくいと思う
車載でタッチパネルって正直使いにくいと思う
49: 2020/07/15(水) 15:25:55.16 ID:69w6TfbD0
>>34
もうボイスコマンドの操作が主流だから世界的にタッチパネルが増えてる
もうボイスコマンドの操作が主流だから世界的にタッチパネルが増えてる
40: 2020/07/15(水) 15:24:34.96 ID:XvnhuveI0
トヨタの車よりやっぱり日産がいいな
42: 2020/07/15(水) 15:24:52.24 ID:kznzdAsO0
400馬力くらいでるって記事読んだけど乗ってみたい
62: 2020/07/15(水) 15:27:07.64 ID:ZrWE4Hvy0
電気自動車なんだからグリル無くせばいいのに
70: 2020/07/15(水) 15:28:23.98 ID:GVClu0kR0
日本車のデザイン良くなったよね。
00年代の車より良いと思う。
00年代の車より良いと思う。
75: 2020/07/15(水) 15:28:48.11 ID:idE+D+IB0
頑張ってる感は伝わるんだがなぁ
もうちょいNISSANロゴまわり何とかならなかったかね。化けそうなのに
これ買うなら素直にレクサス買うだろなぁ・・・
もうちょいNISSANロゴまわり何とかならなかったかね。化けそうなのに
これ買うなら素直にレクサス買うだろなぁ・・・
122: 2020/07/15(水) 15:33:04.33 ID:lAVA0edh0
いままでより電気自動車っぽくていいんじゃね。これが市販されるんでしょ
あとは売れるかどうか
あとは売れるかどうか
140: 2020/07/15(水) 15:34:30.84 ID:YD73Qn5x0
時速100キロまで5秒てGTR並みだろ
148: 2020/07/15(水) 15:35:21.22 ID:xOXDz4sI0
久々に売れそうな日産の新車やな
161: 2020/07/15(水) 15:36:32.18 ID:/YB6nxIH0
191: 2020/07/15(水) 15:39:13.13 ID:1Vrb7fRW0
>>161
スワイプ動作でメーターパネルにナビや音楽情報を瞬時に移行できるのは新しいと思った
スワイプ動作でメーターパネルにナビや音楽情報を瞬時に移行できるのは新しいと思った
187: 2020/07/15(水) 15:38:50.69 ID:30p5U9cC0
外観はちょっとゴチャゴチャしすぎかなあ。実写を見たら変わるかもしれないが、、
267: 2020/07/15(水) 15:46:28.66 ID:KasvYYBL0
>>187
EVだし抵抗減らすようにデザインしてるんだろうけど
行き過ぎると事故車みたいに見える
EVだし抵抗減らすようにデザインしてるんだろうけど
行き過ぎると事故車みたいに見える
203: 2020/07/15(水) 15:40:52.73 ID:hl+t9g2b0
デザインは悪くないと思う
ただまず日産は社内のグダグダをなんとかしろ
ただまず日産は社内のグダグダをなんとかしろ
216: 2020/07/15(水) 15:42:30.16 ID:1Vrb7fRW0
木目パネルに透過液晶でエアコンやモードが浮かび上がるのはいいね!
236: 2020/07/15(水) 15:44:16.23 ID:cRrvm1FN0
落ち着いて運転できそうなインテリアでいいな
263: 2020/07/15(水) 15:46:17.01 ID:2ROBYq5h0
エアコンとかのタッチパネルどこかわからなくてよそ見して事故りそう。
270: 2020/07/15(水) 15:46:48.72 ID:Hb/lun3D0
これは完全にテスラを仮想敵にした車だよ
トヨタ関係ない
トヨタ関係ない
309: 2020/07/15(水) 15:49:43.74 ID:Hb/lun3D0
国産で
ガソリンエンジンの最高峰がGTR
電気モーターの最高峰がアリア
日産が完全制覇
でもトヨタの方が数倍金持ってるw
ガソリンエンジンの最高峰がGTR
電気モーターの最高峰がアリア
日産が完全制覇
でもトヨタの方が数倍金持ってるw
438: 2020/07/15(水) 16:00:34.31 ID:MPNbUdii0
600kmはすごいな
469: 2020/07/15(水) 16:03:29.87 ID:14risers0
>>438
それは最適な時の話
真冬にエアコンを作動させ、暖房しながら箱根のターンパイクを走ると、あっという間に電池がなくなる
それは最適な時の話
真冬にエアコンを作動させ、暖房しながら箱根のターンパイクを走ると、あっという間に電池がなくなる
447: 2020/07/15(水) 16:01:23.89 ID:69w6TfbD0
GLA/GLB、RAV4、ARIYA、車幅1850mmがコンパクトSUVの世界標準になってきたな
538: 2020/07/15(水) 16:09:56.08 ID:V5LzGqzA0
EV市場はテスラと日産とヒュンダイの三つ巴の戦いの様相を呈してきたな
671: 2020/07/15(水) 16:28:16.69 ID:Du4G4i200
日産には世界を驚かすイノベーションをお願いしたい
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716: 2020/7/(水) 21:32:16 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (25)
レクサスrxと同価格帯かーすごいな
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
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jyoki0501
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顔もハリアーと同じくらいブサイクだが
jyoki0501
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庶民的な値段で格好の良いEVは初なんじゃないか
jyoki0501
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よくやったぞ日産
jyoki0501
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どうやら本当にもうダメそうやね
トヨタは北米で既存車種のEVバージョンを大量投入
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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エアコン操作をタッチパネルにするのはやめて欲しい(フィットは廃止した)
値段も色んな補助金使って実質500万(200馬力ちょいの方)だからちょい高い気がしてならない
jyoki0501
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運転で楽しんだりストレス解消ってより、タダの移動手段って人には良いんじゃね
ハリアやCH-R出る前だったら衝撃的だったかもだけど、今となっては、まぁ悪くない。って感じ
jyoki0501
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バッテリー劣化で2/3以下になってたら話にならない
jyoki0501
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ちゃんとユーザーに提案できてるパッケージングはいいね
タッチコントロールとか背中に生えてる謎のヒレとか気に入らんとこもあるけど、力入ってるのはわかる
私は買わないが売れてほしいものだ
jyoki0501
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クビが痛くなるような電気の無駄遣いして何がしたいんだろうってのと
それに気付いてないEV至上主義者にはあきれるしかない
jyoki0501
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jyoki0501
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デザインもプロポーションを含めて、他にないものだ
性能も悪くないが、実際買うとなると充電の問題をどう解決するかだな
まあなんにせよ、主戦場であるアメリカで、テスラの横面をどれだけ張り飛ばせるか
jyoki0501
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jyoki0501
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