【日産】アリア　エアコンは全面タッチパネル : くるまにあ速報

1: 2020/07/16(木) 17:05:21.22 ID:LQrhAj7o9

　日産自動車は7月15日、新型クロスオーバーEV（電気自動車）「アリア」の車両開発主管（CVE）中嶋光氏、商品企画責任者（CPS）福田真人氏、シニアデザインディレクタージオバーニ・アローバ氏が、新型車アリアを紹介する動画を公開した。

(略)

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1265671.html

物理的なスイッチのないダッシュボードを採用するアリア

引用元: ・【車】日産アリア　エアコンは全面タッチパネル [雷★]

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5: 2020/07/16(木) 17:06:38.55 ID:xqMYFb/50

曇り止めの奴だけはポッチつけといてくれ；；

7: 2020/07/16(木) 17:07:07.29 ID:FcLlab8K0

ダッシュボードは物理ボタンの方が圧倒的に使い易いのに

68: 2020/07/16(木) 17:14:09.81 ID:AEHPO3x+0

>>7
だよな
最近の車はタッチパネルにやたらしたがるがほんとに使ってるやつが設計してるのかと思う

136: 2020/07/16(木) 17:23:32.66 ID:OpdhAZ3q0

>>7
これなんだよな
物理的フィードバックがないと押した感覚がなくていちいち押したかどうか確認する
結果的に事故が増える
やるならやるで乗る前からフルオートにする必要がある

8: 2020/07/16(木) 17:07:16.75 ID:hNi1OyAR0

いちいちうざいからそれぞれの機能のスイッチでいいねん！

12: 2020/07/16(木) 17:07:51.51 ID:DUNO/UuA0

なんでもかんでもタッチパネルにするなよ

エアコンの場合ツマミ形式の方が
手を伸ばすだけでノールックで操作できる
タッチパネルだと見ないとわからん

481: 2020/07/16(木) 18:07:09.35 ID:BZfgFwD00

>>12
確かに強弱調整は物理ボタンのツマミのが楽だな
自分の車も調整がタッチパネル式なのだが面倒

537: 2020/07/16(木) 18:13:10.56 ID:l/p4vaLd0

>>481

物理ボタンないのはおしゃれだｊけど実用性がね
ダイヤル式が一番　ｏｎ　ｏｆｆ　もカチカチのスイッチ式　
リレーだと今がon かｏｆｆかわからないし

タッチ式ので寒いから風量１にしようと思ったらauto触ってＭＡＸ風量とかｗ

14: 2020/07/16(木) 17:07:53.17 ID:87BbguFO0

物理スイッチなしはマジでクソ。
いちいち目視しないと操作出来ない。
テレビのリモコンがタッチパネルになったらと想像してみろ。
●ぬほど使いづらいぞ。
デザイナーは頭おかしい。通した主査はもっと頭おかしい。

343: 2020/07/16(木) 17:50:09.81 ID:0HTKHekO0

>>14
なるほと。リモコンの例えは分かりやすい。

まあ、最近のテレビはちっこいボタン増えすぎて目視必要だけど。

26: 2020/07/16(木) 17:08:43.37 ID:cACvvoOb0

タッチパネルは手探りができないから駄目

30: 2020/07/16(木) 17:09:15.06 ID:Nx/M6+/Z0

同価格帯のＳＵＶ比較
0-100km/h加速

アリア（4WD）バッテリー総電力量 90kWh
5.1秒

レクサスRX450h
6.7秒

173: 2020/07/16(木) 17:28:13.38 ID:tNzmX3a60

>>30
ソレが何の意味があるの　必要して十分な加速度差へあれば良いんだよ

36: 2020/07/16(木) 17:09:57.34 ID:QagLWVmU0

ベンツだっけ
喋ったら反応するやつにすればいいのに

92: 2020/07/16(木) 17:19:06.51 ID:phlcAIHJ0

>>36
ハローニッサンだってさ

58: 2020/07/16(木) 17:12:17.08 ID:++NGp4Em0

コスト削減やろね
パーツも少なくて済むやろ

82: 2020/07/16(木) 17:17:10.37 ID:SM/A6dHn0

こんなことするくらいなら、ステアリングスイッチに収納すればいいのに。

右手側にファンクションスイッチ付けて、左手側の音量の大小と
エアコンの温度設定を一緒にすればいいだろ。
その他、曲送りのスイッチとかも割り当てられるだろ。

93: 2020/07/16(木) 17:19:18.40 ID:OSB/4qH10

もうちょっと大画面にして欲しいなぁ
タッチパネルもスマホみたいな液晶パネルにするとかしたほうがええかな

94: 2020/07/16(木) 17:19:20.06 ID:eYVw6oA80

コストダウンしたいだけってのが見え見えなんだよな
スマホみたいにじっと画面を見てるものならともかく
運転中に使うデバイスがタッチパネルとかあり得んわ

95: 2020/07/16(木) 17:19:24.48 ID:FDy1Taao0

手袋してると操作無理なんだよな

97: 2020/07/16(木) 17:19:34.01 ID:fPL2lR9y0

タッチパネルのほうがハードウェアボタンより故障しやすい。
液晶が壊れるとエアコン操作できなくなるのはどーすんだ

110: 2020/07/16(木) 17:20:43.46 ID:UGNZlnsc0

実用性とか考えてる奴が現時点でフルEV買うわけないだろう。

113: 2020/07/16(木) 17:20:55.30 ID:W40QV8in0

ハローニッサンで操作、アレクサにも対応だってさ

169: 2020/07/16(木) 17:27:49.57 ID:DqQFZiDI0

もうさ、アクセルもブレーキもハンドルもタッチパネルにしろよ

183: 2020/07/16(木) 17:29:35.42 ID:6jWPRwqq0

タッチパネルってことは、音声認識があるとかは？
ステアリングの音声スイッチを押して、エアコン、暑い・寒いで温度が変わるのでは？

197: 2020/07/16(木) 17:30:52.65 ID:c3/RM+6R0

>>183
アレクサ入っとるらしいで

207: 2020/07/16(木) 17:32:00.42 ID:ZmbjGLJH0

>>197
「アレクサ温度上げて」
「よくわかりません」

198: 2020/07/16(木) 17:30:57.26 ID:F43DJZQk0

挑戦としては面白いけど
未来感はない

299: 2020/07/16(木) 17:43:15.56 ID:RMHiivg00

エアコンがタッチパネルの車に乗ってるけど
ちょっと風量変えたいと思っても何回もタッチしなきゃいけなくて面倒
視線がパネルに行くから緊張するし

301: 2020/07/16(木) 17:43:30.84 ID:su9jUP/z0

掃除はしやすそう

190: 2020/07/16(木) 17:30:06.67 ID:9+V61Z5k0

もしおっぱいがタッチパネルだったとしたら誰も触らない
つまりそういう事

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タグ：: #日産; #アリア; #エアコン; #タッチパネル

コメント一覧 (66)

- 1. 名無しさん
- 2020年07月16日 19:20
- 運転しながらは操作しないよね？だからタッチパネルは問題ないよね？みたいな暗黙の前提を押し付けられてる感覚。好きくない
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 31. 名無しさん
  - 2020年07月17日 00:18
  - >>1
    走行中湿度の高いトンネルとかに入ると急に窓の内側が曇ったりするけどいちいち停車して操作しないといけないのかな？
    トンネル内は基本駐停車禁止だし高速道路ならなおさら。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 37. 名無しさん
  - 2020年07月17日 01:07
  - >>31
    >>1さんが言ってることと
    あなたが受け取ってる意味
    逆行ってない？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2020年07月16日 19:21
- ゴミ確定じゃん
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2020年07月16日 19:42
- タッチパネルだったfit3から物理ノブに戻したfit4の例があってしかもヨーロッパの評論家がタッチパネル散々酷評してたのにな
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 14. 名無しさん
  - 2020年07月16日 20:33
  - >>3
    あれやっぱ物理ボタンに戻ったんか！！
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    jyoki0501
    
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- - 57. 中の人
  - 2020年08月04日 11:11
  - >>14
    FIT3の開発担当だったわ、開発現場では猛反対したが馬鹿デザインナーに押し切られた経緯があるんよ。せめて何処を触ってるか判るように凸凹付けさせてくれと頼んだがそれすらも却下されたんよ。
    馬鹿デザイナーとこれを通した老害役員に代わり平社員担当からお詫びします。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 4. 名無しさん
- 2020年07月16日 19:42
- アレクサがあるし、そもそもお前らみたいに貧乏臭い奴が買う車じゃないから年中オートエアコンでいいんだよ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 38. 名無しさん
  - 2020年07月17日 01:09
  - >>4
    年中オートで触らない人って
    大雑把な人そう。
    窓曇ってきてもチッて言うか
    タオルで拭きそうなイメージ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2020年07月17日 12:34
  - >>4
    オートエアコンの温度設定すら自由に変えられないのか
    金持ちって大変なんだな
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    jyoki0501
    
    がしました
- 5. 名無しさん
- 2020年07月16日 19:42
- 使いやすさや安全性を犠牲にしてコストカットや！
  さすが日産ｗ
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2020年07月16日 19:43
- シートも貼らないといけないし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 7. 名無しさん
- 2020年07月16日 19:49
- タッチパネルはまじで使いにくい
  あと、温度によって勝手に外気取り入れるのやめろマジで
  ぜってえ車に乗らないやつがシステム考えているだろ
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  jyoki0501
  
  がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2020年07月16日 20:39
  - >>7
    デフロスターにしたらA/Cに
    なるのも個人的にはやめてほしいの
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 58. 名無しさん
  - 2020年08月04日 11:15
  - >>15
    除湿しないと状況によっては殆ど効果がない場合があるんだよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2020年07月16日 19:49
- いやそれくらいで事故るなら最初から運転するなと思うけど
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 17. 名無しさん
  - 2020年07月16日 20:58
  - >>8
    便利と不便
    使いやすさと使いづらさ
    安全性と危険性
    
    時速何十キロで走る乗り物なのに、安全が優先するでしょ
    アンタ車の安全操作性をナメてたらしぬよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 32. 名無しさん
  - 2020年07月17日 00:19
  - >>8
    お前免許持ってないだろ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 9. 名無しさん
- 2020年07月16日 19:53
- シンプルなことよ
  止まってから操作しようね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2020年07月17日 00:21
  - >>9
    高速道路は？
    パーキング入らないとエアコンも操作できないのか？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2020年07月17日 07:07
  - >>9
    オツムがシンプルすぎて運転中に実際に起こりうる天候の変化ですら想像もつかないようだな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 54. 名無しさん
  - 2020年07月18日 11:13
  - >>9
    デフロスターは？高速道路走ってても止めて操作していい？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 10. 名無しさん
- 2020年07月16日 19:55
- ほんとデフロスターくらいはボタンにしてくれ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 11. 名無しさん
- 2020年07月16日 20:01
- 音声アシスタントで操作しろって事ですかね
  heyゴーン、お金返して
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2020年07月16日 20:09
- 音声だと誤作動しないんかな？車内の声拾ってエアコンの有無で出力特性変わるとかで事故にって軽じゃないし大丈夫か
  一定の音声で事故らせられるならラジオ放送で世界一斉に車ぶっ壊せそうってなるし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 13. 名無しさん
- 2020年07月16日 20:14
- 最近の車はメーター雑巾で拭いても傷入らないの？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 18. 名無しさん
  - 2020年07月16日 21:09
  - >>13
    買って2年になるけどメーター拭いたことないわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 26. 名無しさん
  - 2020年07月16日 21:53
  - >>18
    拭くとキズキズになるから触らんようにしてる
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 53. 名無しさん
  - 2020年07月18日 11:12
  - >>13
    最近のとかに関係なく、ゴミが残った状態でこすりゃ何でも傷入るだろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 16. 名無しさん
- 2020年07月16日 20:44
- デイズで学んでないんだな
  あれも酷評されたスイッチパネル
  夜は光るけど手を伸ばしてゴソゴソ探らないと押せない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 19. 名無しさん
- 2020年07月16日 21:18
- ハザードのスイッチどこにあんの？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 52. 名無しさん
  - 2020年07月18日 11:12
  - >>19
    中央
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 20. 名無しさん
- 2020年07月16日 21:19
- 自動運転前提の全面液晶なんだが
  化石どもがうるさい
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2020年07月16日 21:27
  - >>20
    イメージリーダーなんだからそういう造りなのになあw
    ほんと暇で無知なジジイがうるさすぎる
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2020年07月17日 00:22
  - >>20
    じゃあこの車は完全自得運転を実現したんだ
    すごいね日産w
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 36. 名無しさん
  - 2020年07月17日 00:59
  - >>20
    マジか！法律超えて日産が
    レベル5達成したか！すごいなぁ！
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 21. 名無しさん
- 2020年07月16日 21:25
- ハプティックって聞いたで
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 59. 名無しさん
  - 2020年08月04日 11:20
  - >>21
    ハップティックは押した「事」が判るだけで「どれ」を押してる識別出来無いから根本的な解決にならない。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 23. 名無しさん
- 2020年07月16日 21:30
- 皆さんおっしゃる通りなのだが、この車は操作性うんぬんより先進性を優先アピールしたいのよ　あれ草搭載してるからそれで補ってね
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 24. 名無しさん
- 2020年07月16日 21:43
- お披露目したこの車は、一月に見せたコンセプトカーのマイチェンモデルだから、一年後の発売時のホンモノ登場までには改良あるかも　イヤ、そこまで開発が続いてるかどうか　w
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 25. 名無しさん
- 2020年07月16日 21:52
- 他の売り物の開発止めて作ったのがこのゴミwww
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 27. 名無しさん
- 2020年07月16日 22:00
- 何でも最新のIT技術や環境対策絡みの意見や事象が何も違和感もなく許される風潮が嫌いだわ。
  結局会社は自分を持て自分の売りを出せと散々言うけど何でもこう言うただ新しいだけの物を何も考えずに良い物として受け入れてしまう会社自身が(ここ最近の経営層)一番自分を持っていないんだな、と思ってしまう。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 28. 名無しさん
- 2020年07月16日 22:24
- アリアみたいなパネルにセンサーつけるくらいなら
  素直に液晶みたいなタッチパネルに近未来感は出るんだけどね・・・
  AudiA6みたいにエアコン周りが完全独立のパネルのが近未来感増す
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 55. 名無しさん
  - 2020年07月18日 13:14
  - >>28
    A7を買おうと試乗したら使いにくいを超えてマジ使えんと思って
    買うのやめた。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 29. 名無しさん
- 2020年07月16日 23:08
- ステアリングにジョグダイヤル、ヘッドアップディスプレイにモードが表示されるなら評価できたな。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 30. 名無しさん
- 2020年07月16日 23:37
- アリアハン？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 35. 名無しさん
- 2020年07月17日 00:28
- ま、そこまでスバラシイものなら発売したら大ヒット間違いなしだねw
  発売が楽しみだねww
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 39. 名無しさん
- 2020年07月17日 01:18
- ハプティックだよ。物理フィードバックはあるはず。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 60. 名無しさん
  - 2020年08月04日 11:25
  - >>39
    フィードバックは音でも良いのよ。問題なのはフィードフォワード。操作する前に何のSWに触れているか判る事が大事なんよ。フラットパネルはそれが無い。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 40. 名無しさん
- 2020年07月17日 05:10
- 使いづらさもだけど数年経って保証切れてから故障した時の修理代が怖い
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 41. 名無しさん
  - 2020年07月17日 06:46
  - >>40
    保証切れ=車の寿命　なんだろ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 43. 名無しさん
  - 2020年07月17日 07:08
  - >>41
    5年で寿命って・・・
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 46. 名無しさん
  - 2020年07月17日 08:01
  - >>41
    早すぎて草
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 61. 名無しさん
  - 2020年08月04日 11:27
  - >>46
    テスラの保証はたったの2年やぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 44. 名無しさん
- 2020年07月17日 07:32
- ナビの音量やエアコンの強弱はダイヤル式が圧倒的に使いやすいよな。強弱を一つのボタンで管理できるから見なくてもいいし誤操作も少ない。
  ウィンカーが←→のボタン式なら見ないと押せないだろ？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 45. 名無しさん
- 2020年07月17日 07:34
- 普通にコスト削減だろうね。物理ボタンの作りって結構コストかかるから。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 62. 名無しさん
  - 2020年08月04日 11:28
  - >>45
    パネルの方が圧倒的に高コストだよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 47. 名無しさん
- 2020年07月17日 10:10
- ハンドルに外気内気の切り替えボタンぽいのあるし、ハンドルでも温度操作できるんじゃないの
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 49. 名無しさん
- 2020年07月17日 15:50
- 米欄、ハプティックだって米はことごとくスルーしてて草
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 50. 名無しさん
- 2020年07月17日 17:27
- エアコンて基本はオートだろうし今時そんなに頻繁に操作するか？
  操作するとしても、自分は5年乗ってる今の車でも目線向けるな
  照光式でパプティックだし、ここで叩いてる奴らが思っているほど操作性悪くないと思う
  
  それに、「慣れ」にこだわる人間が選ぶ車じゃないだろこれ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 65. 名無しさん
  - 2020年08月04日 11:50
  - >>50
    その照光式オートでフィット・ヴェゼル・オデッセイが悪評価のなのを知らないの？
    その原因に対してハップティックは的外れだし。
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    jyoki0501
    
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- 51. 名無しさん
- 2020年07月17日 19:52
- 物理ボタンがいいかどうかは人によるだろ
  テスラに負けない実力があるかどうかの方が問題
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  jyoki0501
  
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- - 64. 名無しさん
  - 2020年08月04日 11:44
  - >>51
    運転中に限れば物理ボタンが圧倒的に良いよ。視線を前方に置いて手探りで操作出来る事が大事なんだから。
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    jyoki0501
    
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- 56. 名無しさん
- 2020年08月04日 09:25
- 社用車も視野に入るフィットより設計ケチってるのは草生える
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  jyoki0501
  
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- 63. 名無しさん
- 2020年08月04日 11:41
- ヴェゼルの後追いなのが見え見え。
  周辺をクリーンにして横一列配置はまぁ評価出来るが、見ながら操作しないといけない操作部が表示が離れているのは最悪、視線が行ったり来たりする。
  ハップティックで改善したつもりなんだろうが、ハップティックは押した後の話で、タッチパネルは押す前が問題なんよ。
  結局はデザイン倒れだな
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  jyoki0501
  
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- 66. 名無しさん
- 2020年08月11日 18:07
- デザインの為のデザイン
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  jyoki0501
  
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