63c7fda0
1: 2020/08/06(木) 13:10:53.009 ID:/csf0abBa
メーカーでの1回目の車検
アイドリングストップ専用バッテリーで5万円ほど
徐々に性能落ちるとかじゃなく一気にガタが来るし車検はあくまで走行出来るかどうかとの言い分

さすがにやばい笑

引用元: ・車検してから1週間後にエンジンかからんくなった笑

2: 2020/8/(金) 23:00:24 ID:kurumania
4: 2020/08/06(木) 13:12:15.165 ID:Mp9G9ud40
なら仕方ない
諦めて別メーカーで新車買え

6: 2020/08/06(木) 13:12:58.005 ID:/csf0abBa
言い分は理解できるが少し納得いかない
車検で10万ちょい払ったとこや

8: 2020/08/06(木) 13:14:28.139 ID:hJKAd9ay0
車検後すぐにバッテリーが上がったって事?

9: 2020/08/06(木) 13:15:03.192 ID:/csf0abBa
>>8
そゆこと
バッテリーの中に6個部屋があってそのうち1個が完全にアウトらしくて全とっかえ必須らしい

10: 2020/08/06(木) 13:15:56.483 ID:WgrYtxlaM
ケチるからそうなるんだよ

11: 2020/08/06(木) 13:16:03.776 ID:Bndyzhr80
ゴミバッテリー乗せられたな
質悪いとすぐ使えなくなる、びっくりするほど短命バッテリー

12: 2020/08/06(木) 13:16:27.278 ID:fg48TrIZp
バッテリーはたまにハズレあるからな

13: 2020/08/06(木) 13:16:47.734 ID:hJKAd9ay0
1週間でどうこうならないにしても
乗って充電してやらないとあがるよな

14: 2020/08/06(木) 13:17:17.608 ID:UENvy8ha0
車検って「ヨシ!」って言うだけの仕事だし

15: 2020/08/06(木) 13:18:29.623 ID:/csf0abBa
ほぼ毎日通勤で片道20キロぐらいは乗ってる
テレビはたまに見る エアコンは弱でしか使わない
ライトつけ忘れはした事ないし無理な運転してたとは思わないからなんともなあ

18: 2020/08/06(木) 13:19:15.135 ID:5tli8PF5a
そりゃそうだろ
車検なんて法律の最低ラインを満たしてるかどうの検査であってアイドリングストップなんて含まれてない


20: 2020/08/06(木) 13:21:07.779 ID:/csf0abBa
アイドリングストップはoffにしといた方が良いんかい?
燃費 バッテリー寿命とか色々含めて

23: 2020/08/06(木) 13:21:46.240 ID:OJlM4/gt0
ディーラーより個人でやってる整備工場の方がいいぞ

24: 2020/08/06(木) 13:22:01.443 ID:WgrYtxlaM
バッテリーは消耗品だとなぜ理解できないのか

27: 2020/08/06(木) 13:23:09.501 ID:/csf0abBa
>>24
理解はしてる
ただ車検から1週間ってのはさすがに怒る

30: 2020/08/06(木) 13:25:12.225 ID:WgrYtxlaM
>>27
車検の時にバッテリーそろそろって言われなかった?それにバッテリーやオルタとかの電装系の終わりはある日突然来るもの。

33: 2020/08/06(木) 13:25:28.946 ID:/csf0abBa
>>30
何も言われてない

25: 2020/08/06(木) 13:22:43.209 ID:ez92GFvya
車検代10万にバッテリー料金が入ってるなら文句いえばいいよ

入ってないなら劣化です

26: 2020/08/06(木) 13:22:47.981 ID:/csf0abBa
購入時の条件の1つで1回目の車検は個人に頼むよりオプションやらで安い値段だったのよ、、、

28: 2020/08/06(木) 13:24:50.030 ID:/+rFSGKp0
車検で見つけろよってことだよな
高くなるけど

34: 2020/08/06(木) 13:25:58.157 ID:pOmsfJDn0
車検とか普通に乗ってりゃアライメント取ってオイル漏れ拭いてブーツ点検したら通るしな

36: 2020/08/06(木) 13:26:47.798 ID:ez92GFvya
マジレスすると車検にバッテリーの点検もダイナモの発電量も関係ない

39: 2020/08/06(木) 13:28:17.538 ID:pOmsfJDn0
>>36
マジレスすると古い車でハロゲンバルブ使ってオルタネーターの発電量足りないと落ちる事がたまにある

40: 2020/08/06(木) 13:28:21.625 ID:53qdMW8Ed
ディーラーでのバッテリー交換は高すぎる


43: 2020/08/06(木) 13:31:17.734 ID:kDCaKcay0
知り合いは車検から帰ってきて走ってたらボンネットから煙が出たので開けてみたらオイルキャップ無かった

44: 2020/08/06(木) 13:31:57.271 ID:5tli8PF5a
そもそも「アイドリングストップ用のバッテリー」って言われてるワケで、おそらく走行用のメインバッテリーじゃない可能性
アイドルストップ制御用のリチウムイオン電池とかじゃね?

47: 2020/08/06(木) 13:35:15.872 ID:XVXrvqTNd
ディーラーって少々でも「バッテリーへたってるから交換しましょう!」って言ってくるもんだと思ってたわ

51: 2020/08/06(木) 13:40:02.659 ID:ez92GFvya
>>47
キチンとしたディーラーならやると思うよ
バッテリーの利益率は高いから


ヤナセがよく車検高いとか言われるけどヤナセの整備は「壊れる前に治す予防整備」をするから
年数や距離ですべて交換
整備の概念が違う

38: 2020/08/06(木) 13:27:37.002 ID:AzsRZFpGa
運が悪かったな
それだけだよマジで

716: 2020/8/(金) 23:00:24 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年08月07日 23:07
      • 車検ってオイルにじみとか無ければワンチャン走らなくても通るんじゃね?
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年08月07日 23:07
      • 車検をオーバーホールの類だと思ってる人多いよね。
        整備手帳見たらわかるんだけれども、大したことしてないぞ。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年08月11日 12:51
        • >>2
          そそw
          車検に出したら新品になって戻ってくると思ってるオバちゃん居たわw
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年08月07日 23:13
      • 初回車検でバッテリー交換しときましょうって提案されたら受け入れたのか?
        受け入れねーだろーなー
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年08月07日 23:26
      • ワイも同じ目にあったわ。
        買い物行って、帰ろうとしたらエンジン掛からず。
        ホームセンターに来てるのに、外車用のバッテリーは売ってなくてJAFのお世話になった。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年08月07日 23:29
      • 次の車検まで持たなそうなところ全部換えてくれって頼めば良かったのでは?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年08月07日 23:36
      • 5万で済めるんだと思ったらアイスト専用リチウムバッテリーじゃなくてアイスト専用バッテリーのことか
        パナのカオスに換えりゃいいじゃないか
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年08月08日 05:20
      • まぁ車検はガタ、異音は無いか、オイルとか漏れてないか、各部位が基準の数値に収まるかを点検するようなもんだし大した作業はしないよ
        でもディーラーならそこにオイル交換とかバッテリー点検とか追加でやってきそうどけどやらなかったんだろうな
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年08月08日 06:37
      • 最近はバッテリー診断してくれるんだけどな。
        充電量が足りてても機能が劣化してて要交換といわれて2年
        いまだに交換してないけど使えてるのは納得いかないw
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年08月08日 08:03
        • >>8
          バッテリーのテスターがあるけどあれはあくまで目安でしかないんだよ
          例えば健全性がマックスの状態なら99%大丈夫だけど、低くなってたら60%くらいの確率で近いうちにダメになるって感じ
          化学反応を扱ったものだしそんな簡単な点検で寿命を完全に読み切るのは実質不可能
          いつ使えなくなるかなんて結局は持ち主の運次第
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年08月08日 08:18
      • 明らかにおかしいなまさか不良整備?
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年08月08日 21:24
        • >>10
          修理もしてないのに整備不良とな!?
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年08月08日 11:23
      • バッテリーはディーラーで交換すると高いからホームセンターなどで買って交換
        パナソニックだと3年保証ついているからナオ良し
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年08月08日 23:57
      • 日本車は何があっても絶対壊れないから外車のアイスト搭載車の話だな
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年08月09日 01:39
      • バッテリーは突然逝くから定期交換したほうが良い
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年08月09日 04:24
      • 車検でバッテリー交換して止まったなら分かるけどそうじゃないんだろ?
        初回車検までの3年間でアイドリングストップ機能ずっと使ってたなら
        バッテリーがイカレても特におかしくないと思うけど。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年08月11日 05:53
      • 車検はするんじゃねーよ、アホバカゆとりww
        通すんだwww
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