unnamed
1: 2020/08/28(金) 05:09:39.34 ID:jNRvLx3V0
日本政府当局者、日産とホンダに合併交渉迫ったが実現せず-報道
https://news.yahoo.co.jp/articles/1a7f123333a503dabda7faca62891c2c6ade0973
(ブルームバーグ): 日本政府当局者は今年に入って、日産自動車とホンダに合併を協議させようと試みたが実現しなかった。
英紙フィナンシャル・タイムズ(FT)が事情に詳しい複数の関係者の話を引用して伝えた。
同案が両社に最初に持ちかけられたのは2019年末だったが、取締役会に達する前に拒否されたという。

引用元: ・日本政府「ホンダくん、日産と合併して最強の自動車メーカーになろう!」ホンダ「嫌や」

2: 2020/8/(金) 19:06:06 ID:kurumania
2: 2020/08/28(金) 05:10:06.81 ID:3/9o4Jmrd
逆に弱体化するやろ

3: 2020/08/28(金) 05:10:38.41 ID:hc/WHXVN0
日産「今は無理や」

4: 2020/08/28(金) 05:10:48.04 ID:NepsPa1Jd
日産はフランス企業やろがい

5: 2020/08/28(金) 05:11:01.87 ID:1u+Szan30
トヨタとしろよ

6: 2020/08/28(金) 05:11:33.38 ID:AsbC7W0gd
>>5
1999年トヨタ「要らないです」

8: 2020/08/28(金) 05:12:26.46 ID:CBECmq3Y0
んなもんホンダの株主が認める訳ないやんけ

10: 2020/08/28(金) 05:13:04.51 ID:AsbC7W0gd
ホンダも電気自動車出すから要らないわな

13: 2020/08/28(金) 05:13:21.82 ID:SOPPUybe0
日産とだけは嫌だろ

15: 2020/08/28(金) 05:13:35.95 ID:D5MkKF/J0
ホンダにメリットは?

25: 2020/08/28(金) 05:15:19.05 ID:6tgru9HAa
ゴーンにお願いして戻ってきてもらえばええやん


30: 2020/08/28(金) 05:16:18.40 ID:uViG546o0
日産と三菱のセット欲しがるメーカーとかおるんか?

35: 2020/08/28(金) 05:17:54.49 ID:Ciz8ps2X0
日産・三菱とホンダで社風が全くちゃうし
日本政府がアホ過ぎるわ

45: 2020/08/28(金) 05:20:24.46 ID:pbqFJK7RM
ホンダはホンダで利益率低すぎてヤバいけどな

46: 2020/08/28(金) 05:20:41.62 ID:kohXpeun0
もうつぶれてもエエのになんで国は日産庇うんや?

53: 2020/08/28(金) 05:21:59.54 ID:zB2APozSd
>>46
自動車メーカーは日本の産業の根幹やから簡単に潰すわけにはいかんのやで

50: 2020/08/28(金) 05:21:26.23 ID:AdIZnZJ1d
ぶっちゃけ最後は電気自動車が勝つから
日産は●なないでしょ

52: 2020/08/28(金) 05:21:38.64 ID:tw+oBi8c0
フランスに任せよう

54: 2020/08/28(金) 05:22:01.27 ID:O02q5wtr0
HPみたら日産だけ車のラインナップ古すぎてヤバいわ
数年前とほとんど変わり映えしてない

58: 2020/08/28(金) 05:22:34.07 ID:Ca+J12XYd
>>54
アリア、キックスに加えてZも来るぞ

62: 2020/08/28(金) 05:22:57.31 ID:YCGmVTQ3d
国は日産の面倒見過ぎやろ
ここまで国が動くとモリカケみたいな変な力学働いてるんやないかと疑ってまうわ

78: 2020/08/28(金) 05:25:54.51 ID:zB2APozSd
>>62
仮に日産を放ったらかして潰れたとして、何万人の人間が失業すると思ってるんや
直系だけじゃなくて部品作っとる何千ってメーカーも路頭に迷う可能性もあるんやぞ

68: 2020/08/28(金) 05:24:20.25 ID:cNgAGtPzM
トヨタ一強になる前はホンダも日産もようやってたんか??
昔からトヨタ一強やったんか?

80: 2020/08/28(金) 05:26:08.54 ID:YCGmVTQ3d
>>68
日産はゴーンくる前にほんまに●にそうになってたがゴーンが建て直した
見せかけだけって批判はあるが少なくともゴーンが来る前の状況のままなら●んでたからようやっとるとは言えんやろ


76: 2020/08/28(金) 05:25:38.10 ID:8duDPZNB0
日産はゴーン追い出して自爆したの草

118: 2020/08/28(金) 05:30:39.11 ID:RpMNbRVL0
日産がトヨタの対向車を出さなくなった辺りからトヨタが強くなってきた感じだよな
グロリアシーマやめてブルーバードもやめてフーガとかティーダとか出してから
みんなトヨタに流れていったイメージ

128: 2020/08/28(金) 05:32:24.58 ID:RO3lebl+d
>>118
トヨタはずっと強いぞ
初代カローラ出た時点で日産は労組と経営者同士で不倫騒動だのくだらない争いで凋落
バブルのときは下請けの力が強過ぎて本社に下請け専用の部屋まで作ったくらいやし

119: 2020/08/28(金) 05:30:59.13 ID:4s6lT6xg0
10数年前はエルグランドの天下だったのに今やアルファードしか見なくなったよな

193: 2020/08/28(金) 05:41:10.80 ID:RpMNbRVL0
若者向けに外観だけの車を安くつくりゃいいんだよ
乗り心地とか機能とか静音性とか若者は気にしちゃいない
カッコよくて安けりゃ買う

300: 2020/08/28(金) 06:01:58.91 ID:T61lwOUD0
ゴーン追い出したら経営危機とかすげえバカしかいない企業だよなあw

301: 2020/08/28(金) 06:02:44.17 ID:2dzC3NYxd
>>300
ゴーンもダメやったけど、追い出した連中がその上をいくアホやった

303: 2020/08/28(金) 06:04:09.95 ID:3d4kRhuH0
ワイ来年から日産社員、震える

716: 2020/8/(金) 19:06:06 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (76)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年08月28日 19:09
      • 意外な組み合わせで、ホンダとマツダ手を組んだら良いクルマ出そうじゃない!?
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2020年08月28日 19:52
        • >>1
          マツダはトヨタ
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年08月28日 23:47
        • >>1
          マツダのいいところが思い浮かばない。
          ホンダと手を組んだら真っ先にスカイアクティブX捨てられる未来しかない。
          そしたら残るものがない。

          ロータリーエンジンを使って南氏がめっちゃスタイリッシュな発電機を作るだけでは。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年08月28日 19:29
      • 章男GT-R欲しい
      • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年08月29日 10:57
        • >>2
          章男GT-R以外いらない
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年08月28日 19:43
      • どっちも車嫌いな人が設計・製作したようなデザインやしエエと思うんだがダメなんか
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年08月28日 20:25
        • >>3
          それのどこを持ってエエと思ったんやw
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年08月28日 21:44
        • >>8
          (どうでも)エエと思ったんだろ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年08月28日 19:52
      • マツダの車体にホンダのハイブリッドならいい感じになりそう
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年08月28日 20:24
      • 相手が日産じゃ俺だってヤダw
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年08月28日 20:25
      • 国はこんな事やってるヒマがあったら国債発行して財政出動せえ!
        ホンダと合併なんかよりよっぽど日産の経営上向くぞ
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年08月29日 08:05
        • >>7
          日産を回復させるには国策が必要なんやな・・・
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年08月28日 20:29
      • ホンダに何のメリットも無くて草組んだとしてもホンダの車体にホンダのエンジン載せた車を日産の工場で日産の社員が作る羽目になるだけでしょ
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年08月28日 20:53
        • >>9
          セレナだけは作らせてあげそう
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年08月28日 20:30
      • ホンダの車体にマツダの内装がええな
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年08月28日 20:58
      • おれがCEOになればV字回復間違いなし。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年08月28日 21:03
      • 車なんてそのうち終わる産業なのに脱却できてない日本やばい
        次世代産業何も育ってない。
        金目当てのクソみたいなIPOで日本は二十年で上場企業数倍に、アメリカ人は統廃合で半分に
        戦力分散、逐次投入でボロクソにやられた大戦の再来かよ
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年08月29日 00:24
        • >>13
          技術競争は中国とアメリカに任せればいいんじゃない

          人材も資金もノウハウも完敗だし、特許も多く取られてるから今更そんな注意喚起しても20年くらい手遅れ

          自動車産業が最後の砦だと思って頑張るしかない
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年08月29日 13:01
        • >>39
          黙れ売国奴。
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2020年08月29日 15:03
        • >>59
          売国の意味分かってる??

          言い返されなくて感に触ったからってイライラすんなよw
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年08月29日 15:22
        • >>59
          愛国者乙
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年08月28日 21:06
      • ホンダの車に日産マークじゃ駄目なん



      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年08月28日 21:32
      • スポーツカーブランドとEVノウハウは日産の方が上なんちゃうか
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年08月28日 21:53
        • >>15
          シビックあるからなあ
          逆にGTRだけくね?それも今じゃなあ
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年08月28日 22:04
        • >>19
          GTR除いてもホンダのラインナップじゃZやスカイラインに対抗できない気がするが、、

          EVに関しても昨日発表されたホンダeはあんな性能だしアリアはおろかリーフの方がまだマシ
        • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年08月28日 23:43
        • >>23
          対抗できないんじゃなくて企業方針とマーケティングの違いな。
          新型NSXとオートバイの存在を忘れないでね。
        • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年08月29日 00:05
        • >>34
          ブランド力の優劣の話してるんだし、結局その方針とマーケティングもブランドに起因するんだから何もおかしくないし、NSXじゃ総合的にGTRには並ばないだろ

          というかなんでいきなり2輪持ち出してくるんや、、
        • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年08月29日 08:06
        • >>36
          ブランド力で上なのに日産は低迷してるんですか?
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年08月29日 15:05
        • >>49
          ホンダが低迷してないとでも?
        • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2020年08月30日 15:29
        • >>62
          そのブランド力が上であるはずの日産が何でホンダより低迷してるんだって言いたかったんじゃないの?
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年08月29日 08:50
        • >>36
          悪いけどGTRブランドなんか最近は低迷しまくりだよ
          確かに昔は凄かったけどさぁ
          後、NSXって日本人には不評かもしれんけど北米では一ブランドとして確立されてるからね?
        • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年08月29日 09:28
        • >>36
          キッズの日産マンセーに毒されすぎだと思うよ。
          二輪を持ち出すのは技術レベルが桁違いであることを示すため。
          2000年序盤までは互角だったけど、今じゃもうホンダヤマハスズキから3周遅れくらいになっちまったよ。
        • 0
        • 63. 名無しさん
        • 2020年08月29日 15:17
        • >>52
          2輪を持ち出すこととレベルが桁違いであることの因果関係を示すべきやで

          じゃあ何でホンダより売れてる4輪メーカーは何でバイク作ってないんや??
          桁違いなんやろ??

          あとヤマハは4輪作ってないのに比較しようとするのはおかしいで
        • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2020年08月30日 09:07
        • >>63
          そうだよなあ。
          スズキとか持ち出したら桁違いに技術力が低いのかと思っちゃうよな。
          関係ないことは持ち出しちゃダメだろって言う。
        • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2020年09月02日 22:04
        • >>63
          単純に二輪作れないからでしょ
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年08月28日 21:43
      • 政府ったってどうせ若いヤツかガチ無知なヤツ
        本田宗一郎も知らなそうだしな
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年08月28日 22:31
        • >>16
          若いヤツは誰か当然分からんがガチ無知なヤツは分かるな…
          大体これだけビッグな話政府首脳が関わって無きゃ話にも出やしない
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年08月28日 21:51
      • 53: 2020/08/28(金) 05:21:59.54 ID:zB2APozSd
        >>46
        自動車メーカーは日本の産業の根幹やから簡単に潰すわけにはいかんのやで



        潰すわけにいかない根幹から生まれた生産物に莫大な税金を課して「クルマ離れ」だと喚く国家なんだもんなぁ
        消費を滞らせて産業が栄えるかっつーの
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年08月28日 21:54
        • >>18
          逆に税金とれるからズブズブなんや
          燃費上がればそのぶん乗せる
          データ見たことないが車関連の税収は上がってるんやないか?
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年08月28日 21:59
        • >>18
          視野の狭いやつだな

          国内ビッグ3のトヨタホンダ日産も軽しか売れない&小さなマーケットの日本なんてまともに相手にしてないわ

          別に日本で売れなくても世界で売れればサプライヤーには還元されるし
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年08月28日 21:53
      • 日産なんかとくっつくとプリンスみたいになりそうだしホンダも嫌だろう
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年08月29日 09:59
        • >>20
          プリンスの歴史を知ってるとそう思うよね
        • 0
        • 69. 名無しさん
        • 2020年08月29日 18:38
        • >>20
          プリンス「絶対にやめとけ」
          書かれてたね、当然だね
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年08月28日 22:07
      • 通産省の若造が言いそうなセリフだな。
        その後どうなったかは周知のとおり。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年08月28日 22:09
      • 世界販売台数は互角くらいで両社とも注力してるマーケットがほぼ被ってるから仮に合併しても客の奪い合いになるしリストラは必須

        ブランド2社で立ち上げるかエンジン・バッテリー開発だけ提携結ぶ高いいう落としどころにしかなるなさそう
      • 0
      • 26. 小さな技術者
      • 2020年08月28日 22:29
      • 三菱の某役員さま、
        日産に"Hondaに助けられるのは嫌だよね"とハッパをかけるために、情報をリークしたそうですね。
        トヨタに出来て、日産とHondaには出来ない黒字化。、上の方でチマチマやるんじゃなくて、下の方で支えている技術屋の話を聞くだけで、自動車業界を救う答で溢れかえりますよ。日本社会は上は技術無能ばかりで、口先、太鼓持ちを技術取りまとめ役として出世させますからね。そりゃ、政治くらいしか出来ないでしょうけども。電動化戦略、ハイブリッドシステムなどをみれば、双方ともに、まともな情報がtopに届かない体質であることが分かります。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年08月28日 22:47
      • 最強の二輪メーカーが四輪用エンジンのついでで車体も作ってるだけなのに勘違いすんなや。
        日産なんか願い下げやろ。
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年08月29日 00:36
        • >>28
          信者発狂してて草
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年08月29日 08:09
        • >>41
          そもそも自社資本だけでやっていけなかった時におわってる
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年08月28日 23:04
      • 日本は日産潰して他のことに力を割けよ
        役人なら一時的な混乱を気にするのではなく長期的な視点を持てよ
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年08月28日 23:20
        • >>29
          混乱だけじゃ済まないしあんな大きな会社簡単に潰せないぞニート

          長期的な視点とか言って何でも目の前のことから苦手そうやなお前

        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年08月29日 00:19
        • >>29
          ニートは働きましょうねぇ
          数百の中小企業が赤字になって、数万人がリストラされるのが長期的になんのメリットになるの?
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年08月29日 00:27
        • >>29
          お前がその長期的な視点とやらをここで示せないならそんな無責任なこと言う資格ないで

          他者を貶めることしかできない底辺ニートはまず経済と社会を勉強しようね
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年08月28日 23:29
      • アリアはわかるよ?
        キックスは新型車じゃなくて「日本未発売」だっただけの車で6年前の車ですよ?
      • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年08月28日 23:33
        • >>31
          キックスは4年前だしパワートレインは日本発売に合わせて一新してる
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2020年08月30日 09:15
        • >>33
          世の中には簡単な数も数えられない人間が居るんやで。
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年08月28日 23:31
      • 「今回のフィットのターゲットは都心のマンションに住む40前半の外資系管理職」(真顔
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年08月29日 00:17
        • >>32
          なんというピントのずれたターゲット選定だよ(笑)
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年08月29日 09:35
        • >>37,45
          有名だけどスカイラインV37発売時の企画担当者のマジ話がベースな。
          日本では該当者が600人しかいないのに本気でそこに投入した話。
          自社マーケティングか、日産から何千億も金貰ってる電○がマーケティング
          やってるかと思ったらなんと上層部が「なんとなくでした」ってオチw

          こんなんでホンダと統合したらマジでフィットをズレたところに投入しかねないわけww
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2020年08月29日 16:13
        • >>53
          そらトヨタもホンダも断るわwww
        • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2020年08月30日 09:28
        • >>53
          スカイラインなら全然わかるけど、フィットじゃパッパラパーもいいとこだろ。
          意味の無い。
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年08月29日 06:39
        • >>32
          マジで?
          だとすれば日本人ターゲットでは無いなそれ。
          外交官ナンバーのフィットなら見たことあるが…あれはビックリしたな。
        • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2020年08月31日 01:49
        • >>45
          32のネタはスカイラインのマーケティングの話の奴をフィットに改変したヤツやで。
        • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年08月29日 00:44
      • 世界のEV市場でのシェアを考えると長期的には日産の方がまだマシな気もするけどなぁ。
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年08月29日 00:46
      • 少なくとも、先進国でEVが勝つはあり得んな。
        発電所が足りん。
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年08月29日 03:14
      • ゴーンのお陰で延命してたのが今回でわかったろ
        居なくなったら一気に崩れ落ちた
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年08月29日 06:42
        • >>44
          天皇争い再開と言う感じだな。
          ゴーンがあんだけの期間居たのにその辺まるで変わってなかったとは思わなかったよ…
        • 0
        • 58. 名無しさん
        • 2020年08月29日 12:37
        • >>44
          完全にゴーンのせいでタヒにかけなんだろうが。ゴーンが社長だったルノーを見てみろ。
          完全に日産の寄生虫だぞ。
        • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年08月29日 06:48
      • そもそも金出すのイヤでルノーに売り飛ばしたんじゃ無かったっけ?
        で…前話持ちかけたトヨタはムリだろうからホンダにさせようと?

        責任一切取らず成果だけ取る気満々だね相変わらずだな。あの省は…
      • 0
      • 55. 名無しさん
      • 2020年08月29日 10:17
      • 完全電気自動車なんて金持ちと環境活動家の道楽でしかないからなぁ
      • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2020年08月29日 12:26
      • 冗談抜きで「日本自動車」と名乗らせる事最優先にした合併話だと思ってる
      • 0
      • 60. 名無しさん
      • 2020年08月29日 14:34
      • こうなってみるとスバルが日産から逃げたというか、追い出されたのは正解だったわ
      • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2020年08月29日 16:12
      • ホンダじゃなくて宗一郎に変えた方がいいと思う
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2020年08月29日 17:54
      • 日本政府主導の合弁ってことごとく失敗しているから止めたほうがいい。
      • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2020年08月29日 18:29
      • 役人はセンスないからな企業にしてみればパワハラされてるようなもんなんかな
      • 0
      • 70. 名無しさん
      • 2020年08月29日 19:59
      • ホンダの下請けにしてくれと懇願するならまだしも日産なんかと何が楽しくて合併なんて罰ゲームしないといけないか…ってレベルよな
        ルノーwにでも吸収されて好きにやってろよ
      • 0
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