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1: 2020/08/29(土) 23:19:41.154 ID:vhfAYxdt0NIKU
たとえば手作りに近いスーパーカーとか一部のスポーツカーの値段が手間とか人件費で上がってしまうのはわかるんだけど、
なんでランドクルーザーとか500万円くらいすんの?
250万円のC-HRの部品を使いまくって、ランドクルーザーを300万円とかで出すことはできないの?

引用元: ・車の価格を上げてしまう要因ってなに?高級車の中身を安くして、高級っぽい大衆車できないの?

2: 2020/8/(日) 13:55:23 ID:kurumania
2: 2020/08/29(土) 23:20:14.906 ID:P9p5tyO/0NIKU
できるけどそれやったら高い車買うやついなくなるじゃん

19: 2020/08/29(土) 23:25:26.345 ID:tXax/B5N0NIKU
>>2
これ

3: 2020/08/29(土) 23:20:16.450 ID:aVmZ1dGN0NIKU
俺も気になるから誰か教えて

4: 2020/08/29(土) 23:20:30.337 ID:KW+EsGMh0NIKU
ブランド料金だから

5: 2020/08/29(土) 23:21:10.829 ID:R5YLa9YGrNIKU
価格は需要と供給の関係だけで決まる

6: 2020/08/29(土) 23:21:32.948 ID:25C0ON740NIKU
そもそもフレーム違う

7: 2020/08/29(土) 23:21:46.120 ID:5W8H6vzS0NIKU
ターボ軽なんてACCだけでいいのに自動ブレーキ、アイドリングストップ、
車線逸脱抑止、電動パーキングブレーキとか余計なもんが多すぎる

8: 2020/08/29(土) 23:22:18.766 ID:ev+HKwnKdNIKU
開発費じゃまいか

9: 2020/08/29(土) 23:22:34.083 ID:n9TbjhQB0NIKU
軽はビニールシートで良いだろ

13: 2020/08/29(土) 23:23:59.417 ID:EjVqA93C0NIKU
>>9
それは思う。
200万円を超えてしまう。
赤信号でエンジンを止めるためにいくら払ってんだと。

10: 2020/08/29(土) 23:23:18.617 ID:rnJ0u+PS0NIKU
純正での装備なんてパワステエアコンオーディオくらいで十分
残りは全部オプションにして車体価格下げればいいのにな

27: 2020/08/29(土) 23:30:09.249 ID:rnJ0u+PS0NIKU
エアバッグの必要性は分かるけどTCSだのASCだのは不要だよね?


30: 2020/08/29(土) 23:35:30.179 ID:vV604iVE0NIKU
>>27
TCSはおそらくトラクション・コントロール・システム
 これは必要。ないと雨や雪道などでスピンして自爆or周りを巻き込む

ASCはおそらくオート・スピード・コントロール
 これは不要。ただ便利だから需要が高く、付けない設定をすると、
 付けないバージョンの開発をする必要がある=金かかるから省けないこともある?
 近頃のASCは自動ブレーキと一緒みたいなもんだから、そうなると安全のために外せないわね

11: 2020/08/29(土) 23:23:32.779 ID:RPS2M0ng0NIKU
欲しい奴がいるから
素材なんておまけ

12: 2020/08/29(土) 23:23:45.838 ID:vV604iVE0NIKU
車格≒車重 に合った強度などにする必要があるので、同じものをそのまま使うわけには行かず、
高いものは数が多く出ないから量産効果も出ないので高くならざるを得ない

14: 2020/08/29(土) 23:24:15.861 ID:nbG4h81K0NIKU
底辺の賃金くらい大幅にカットすりゃいいのによ

17: 2020/08/29(土) 23:25:19.101 ID:olwKZFi/0NIKU
原価ベースで売値を付けてると思ってる奴はおめでたいな

18: 2020/08/29(土) 23:25:25.898 ID:aHiGP0/+0NIKU
窓はハンドル回す方式でいいよな

21: 2020/08/29(土) 23:25:55.941 ID:kV/siY3d0NIKU
値段に差を設けないと売れないんだよ
ステータスとして庶民とはちがう高い車に乗りたいって層がいるから

23: 2020/08/29(土) 23:27:04.495 ID:5xElpG9G0NIKU
カバンやら時計やらと一緒だろ
「高い車」という事実に対して金を払ってんだよ


24: 2020/08/29(土) 23:27:35.147 ID:t4P8RzEZ0NIKU
安いランクル作るメリットが無いだろ

欲しい奴は高い金払って買うんだからそれでOKよ

29: 2020/08/29(土) 23:34:53.235 ID:ckDvwuhf0NIKU
販管費と人件費

32: 2020/08/29(土) 23:38:05.570 ID:T1Gnw5vR0NIKU
アルファードをハイエースバンの内装とパッソのエンジンにすれば安く作れるな

33: 2020/08/29(土) 23:39:39.771 ID:+5WrLioi0NIKU
それを実現してるのがヒュンダイとかじゃね?
エンブレムを日本のメーカーに貼り変えれば
一般人はわからねーさ

34: 2020/08/29(土) 23:40:22.668 ID:BPc8xttl0NIKU
高いやつ売りたいからだろ

36: 2020/08/30(日) 00:39:41.800 ID:UtYYjg9u0
今の若い人はこんなにもモノを知らないのかw

22: 2020/08/29(土) 23:26:46.849 ID:uomnwpPq0NIKU
馬鹿が事故起こすたびに安全性を車に求めた結果

716: 2020/8/(日) 13:55:23 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (47)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年08月30日 14:32
      • ライン生産を少しは勉強してから喋れよ
        素人が思いつく程度の通りに行くなら今頃みんなそうしとるわ
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年08月30日 15:42
        • >>1
          それgrヤリスとして出てんじゃん450万じゃなかったっけ?
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年08月30日 18:05
        • >>1
          でも実際にはアコード流用して作った220万円のオデッセイとか玩具の様な内装の200万のステップワゴン、130万円のフィットは売れまくったんだけどな

          今じゃオデッセイ300万円、ステップワゴン250万円、フィット200万円だもんな
        • 0
        • 32. RP乗り
        • 2020年08月31日 01:02
        • >>22
          RPのステップワゴンて意外と開発コストが掛かっていると思う。
          トヨタや日産の同じクラスよりもスライドドアの開口部広いし
          入り口の天井の煽りも部分も折り曲げが少ないので乗りやすい
          それでいて強度確保して衝突安全テストで好成績、相当テストしたでしょう。
          多分トヨタも日産も作れないでしょう。
          あとリヤゲートでも開発費高騰させていると思う。
          多分ホンダもステップワゴンの価格設定が高いの気づいているでしょう。


        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年08月30日 14:38
      • 高級車のエントリーグレード買うか、
        100万以下で中古車買えば
        いいじゃない。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年08月30日 15:16
      • クラウンの鉄っチン仕様とか前はあったんだけどな
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年08月30日 16:49
        • >>3
          最新型でもカムリなら最低グレードは鉄っチン仕様だぞ
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年08月30日 15:18
      • 安全装備でボッタクリ
        シビックVTEC150万、シルビア250万レガシイGT300万の時代が懐かしい
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年08月30日 15:32
        • >>4
          センシング付きnボックスvtec130万、ノートニスモ250万、wrx不明万円
          お買い得感ありそうじゃん
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年08月30日 17:43
        • >>4
          >>7
          シビック(1600cc)150万、
          シルビア(1800~2000cc)250万、
          レガシィ(2000~3000cc)300万、

          Nボックス(660cc)130万、
          ノートニスモ(1200~1600)250万、
          WRX(2000cc)300~500万、

          男子校の食堂と女子校の食堂の
          違いだよな。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年08月30日 20:07
        • >>18
          ボディからサスからミッションからタイヤやらやらやらひっくるめて性能向上してるから現行車のが絶対お買い得
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年08月31日 07:06
        • >>26
          絶対って言ってる時点で
          アウトなんだよなあ・・・。
          世の中の人は大抵そこまで
          勘が鋭くないから
          性能が向上したということは
          実感できないんだよね。
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年09月04日 02:33
        • >>38
          自分で私はバカですと言ってるようなもんだゾw
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年08月30日 15:18
      • 値段に文句あるなら中古車でも買っとけよ
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年08月30日 15:19
      • 光岡みたいな車ってことかいな?
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年08月30日 15:43
      • ランクルとCHRなんて車の成り立ちが丸で違うじゃん
        方やラーダーフレームシャシー
        対するFFベースのモノコックシャシー
        部品点数だけでも大違い
        革シートをビニール皮にしたところで原価ではいくらも変わらない
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年08月30日 15:57
      • 車って絶対に値下げしないね!ケータイキャリアと同じや!
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2020年08月30日 16:05
        • >>10
          してる
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年08月30日 16:47
        • >>10
          排ガス規制や安全規制で20年前と同じ車なんか作れないんだよ。
          その分高価になるのは当然。
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年08月30日 17:44
        • >>13
          これからRDE規制が始まるから、
          大排気量車が燃費試験に有利だって
          ことで大排気量車が安くなるかもしれない(白目)
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年08月30日 20:14
        • >>19
          デーゼルの代替えが水素電池車?
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年08月30日 20:11
        • >>13
          格下も性能向上してるから結果的にはプライスは似たようなもん
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年08月30日 16:46
      • 余計な安全装備というが同じ様な車種で
        A社には付いてる装備がB社のには付いてないと
        余程の価格差じゃ無い限り大抵A社が選ばれるだろ
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年08月30日 17:35
        • >>12
          知らないことのが多いでしょ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年08月30日 16:48
      • それをやってるのがマツダだろ?
        トーションビームに時代遅れ6ATにと。
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年08月31日 12:18
        • >>14
          マツダが全部トーションビームだと思ってるんかこのアホは
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年09月01日 07:53
        • >>14
          マツダは意外と足回りちゃんとしてる気がする。広報も言ってたし。ミニバンにマルチリンクつけるぐらいだし
          トーションビーム云々がホンダならわかる
        • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年08月30日 17:22
      • 軽トラか軽の箱バン最低グレード買えば良いのに
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年08月30日 17:45
      • CPUとか電装とか
        モノコックとかは
        大量生産効果で安くなってるけど、

        大量に生産するから
        安くなってるのであって、

        大量に生産できても売れなきゃ
        意味が無いし、
        売れなかったら
        在庫抱えて
        管理費用で取られるんだよなあ。

        大量に生産するってことは
        最初の一台を作る時の費用が
        かなり高いってことなんだよね。

        大規模なメーカーならできるけど、
        大規模ではないメーカーにはできないよ。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年08月30日 17:57
      • プリウスも100台しか作らなかったら一台数億円だよ
        少ない数を高値で売って利益を出すか、薄利多売で利益を出すか
        目的はおなじであれ前者のバリューと後者のバリューは全く違うものになるのは明白だな?
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年08月30日 18:11
      • 安全装備なんてはずしてその分安くしろとギャーギャー騒いでいる民度の奴の車にこそ
        本当に安全装備が必要なのが現実だよな
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年08月30日 19:03
        • >>23
          むしろ人に迷惑かけずにその手のアホが減ってくれるなら歓迎だけどね
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年08月30日 18:21
      • マークxが消える時点で察しろ
        安っぽいと売れないんだよ
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年08月30日 21:31
      • でも安くしたら安くしたでナイソウガーとか言うじゃん?
      • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年08月30日 22:48
        • >>29
          やっすい車に内装期待してる奴はいないからでぃじょうぶい
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年08月30日 23:18
      • 高級感(笑)で安いのならmazda3があるじゃん
        底辺グレードで車体220万くらいで、その値段にしては内装は豪華だと思うよ
      • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年08月31日 05:42
        • >>31
          安くはないな
        • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年08月31日 01:15
      • かつてのシビックカローラ層はN-BOXやライズなどに
        マークII層はプリウス、ヴェゼル、C-HRなどに
        クラウン層は外車、レクサス、アルヴェルなどにそれぞれシフトしてるからな
        その価格帯から外れた物はとことん売れないし
        その価格帯にハマれば馬鹿売れするのは昔から変わらない
        車が売れないのは値段を高くするメーカーが悪いんだし
        購入者は車会社の事情なんて知ったこっちゃ無い
        20年前から所得が変わってない以上
        20年前と変わらない値段の価格帯で車探しをするだけ
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年08月31日 05:41
        • >>33
          へーテンサイデスネ
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年09月04日 02:36
        • >>33
          そして君は価値観が20年前から変わらない時代遅れの産廃
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年08月31日 04:36
      • カネのないヤツを相手にしても商売にならない、ということに企業が気づき始めてるんじやねーか
      • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年08月31日 05:39
        • >>34
          テンサイアラワル
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年09月01日 08:06
        • >>34
          気づき始めてるじゃなくてすでに気づいてるよ。
          海外のほうがよく売れるから値段も性能も海外基準。
          安全基準も海外のほうが厳しいしスウェーデンとかかなり厳しい。その代わりボルボとかめちゃくちゃ安全だけど。
        • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年09月04日 02:37
        • >>43
          つまり、貧乏な日本人は市場価値がない
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年08月31日 11:38
      • 普通は販売価格帯を決めてから商品開発に入ると思うけど
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年08月31日 21:23
      • 装備が乏しいベースグレードは売れてないからな
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年09月03日 21:41
      • 車の購入人口的な 問題があるからなぁ
      • 0
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