1: 2020/09/04(金) 20:09:09.48 ID:A9MPWJKc0● BE:123322212-PLT(14121)
販売現場からは「仕入れが大変」との声も

 今、海外で日本の中古車が流行している。アメリカでは中古車輸入25年しばりが続々と解除されるのに合わせて、日本車の人気が高まっている。
新車当時は海外のメディアから安っぽい、おもちゃみたいと言われていたデザインも、今や「クールジャパン」なものとして好評。
もちろん高性能を気軽に楽しめるのも魅力だろう。

 海外からのリポートなどでは日本車がズラリ並んでいるのを見かけるが、中古車は当然、減ることはあれど増えることはない。
海外に回される分、日本市場ではタマはどうなっているのか? あまり報道もされていないため、専門店を中心に現場の声を聞いてみた。

 まず異口同音に出てくるのが「国内のタマが減って、仕入れが大変」ということ。「仕入れは不可能で、扱いを止めようかと思っている」という声すら聞こえる。
もともと中古車業者の対応として、海外には出さないというところと、出すというところのふたつに分かれる。
もちろん商売なのでどこに売ろうが自由だが、実際にブローカーはけっこうな金額を出してくるので、うま味は大きく売ってしまうのは当然かな、とも思う。

 海外には出さないというところからは、以前から「将来的に自分たちの首を締めることになる」という懸念の声をよく聞き、結果的にそうなってしまった例は多い。
ひとつのショップが出さなくても、結局はオークションも含めて入手はできるので、ドンドンと海外に出ていくことになるが、自衛策を講じているショップは、
すでに誰にでも販売することを止め、お客を選んでいるところも出てきているし、修理やレストアにシフトしているところもある。

 車種についてもメジャーなところから始まり、国内で買い漁れるタマが減ってくると、次のまだあまり手が付いていない車種に移っていく。
たとえば日産GT-Rやトヨタ・スープラ、マツダRX-7のメジャーどころはまれに程度のいい個車が出てくると争奪戦で日本の業者は買えないほどの値が付いてしまう。
そうなると、次のターゲットを探すわけで、エスダブと呼ばれるトヨタ2代目MR2も国内で優良なタマが枯渇してしまっているという。

全文
https://www.webcartop.jp/2020/09/576314/
no title

引用元: ・90年代の国産スポーツカー、次々と海外に流出 中古車業者「高すぎて買えない…」

2: 2020/9/(土) 07:06:00 ID:kurumania
4: 2020/09/04(金) 20:11:33.63 ID:eJTM38OK0
日本は14年目からだっけ?自動車税も上がるし
「古い車なんて持ってる方が悪い」って感じだからな

英米じゃ、旧車は丁寧に乗るから保険料も安いし
日本と真逆やね

140: 2020/09/04(金) 20:42:53.84 ID:2byAeFk+0
>>4
大切な愛車を長く大事に乗ったら罰金だからな

6: 2020/09/04(金) 20:11:58.19 ID:yacHNy6D0
no title

7: 2020/09/04(金) 20:12:30.30 ID:tZUPJlcB0
おれのシルエイティも売れるんだろうか

15: 2020/09/04(金) 20:13:48.12 ID:6bCeeHRI0
GTR、スープラ、セブン、Z
なつかしいなあ

18: 2020/09/04(金) 20:14:31.93 ID:tsm9/JcK0
国内においてもハチロクは復刻させたが、他の名車も中身は現代的で外見は昔のスタイルで何故復刻させないのかが不思議

23: 2020/09/04(金) 20:17:08.43 ID:5cZoQTuC0
>>18
今の衝突基準にあわせると昔のデザインで再現できないとかなんとか

33: 2020/09/04(金) 20:18:36.29 ID:jJ8aw+D80
FC3Sの性能をメリケンが知ってしまったら。
と思うとゾットする。

中古買うために25年間コツコツ貯めてるのに。

46: 2020/09/04(金) 20:23:26.19 ID:tsm9/JcK0
俺的にはスタコ(スターレット)を復活させてほしいわ
KP61な

47: 2020/09/04(金) 20:23:33.50 ID:5cZoQTuC0
スズキのX-90も高騰してるのだろうか

48: 2020/09/04(金) 20:24:05.25 ID:DhamfMNy0
ランクルの40はもういいかな
ランクルの60ももういい
70スープラも未練はないな
86に関してはパワーがなさ過ぎてただでくれても維持費を考えると却下

95: 2020/09/04(金) 20:34:08.95 ID:6xn3vXpg0
金が有るやつは乗ればよいさ…
趣味で遊び道具オモチャ感覚なら楽しいかもね!
ただリアルに乗ってた世代としては⁇だけどなぁ


102: 2020/09/04(金) 20:35:24.54 ID:g+ucTic10
GTR32、33の中古がとんでない価格で売ってて草

173: 2020/09/04(金) 20:51:33.26 ID:KFDS9VRH0
>>102
ハコスカ・ケンメリ・R32・33・34GT-Rは新車より高いからね。
15年前、R32GT-Rなら100万切り、R32タイプMなら20万くらいだったから何台か買っとけば良かった。

103: 2020/09/04(金) 20:35:38.04 ID:cU6jcqMU0
AW11も程度良いと200超えるもんな。
すげえよ

104: 2020/09/04(金) 20:35:49.02 ID:YzUyXFav0
NSXの最終型5000万でどうですか?って言われたがコイツ頭おかしんじゃないのかって思ったわ(´・ω・`)ウィーヒック

109: 2020/09/04(金) 20:36:33.51 ID:OfOHuqBc0
中古車オークションは外人多いからなぁ
露助やカナダ人とかいっぱいおるわ

123: 2020/09/04(金) 20:39:32.92 ID:4ntUFzwu0
R34とか遊びで買うかなと思って中古車だし50万もありゃいいかのと探ったら
アフォみたいな値段付いててワラタ
しかもついでにMTのS15とか86まで高値
10万キロオーバー事故車率高めでそれ
こんなん新車買うわ

125: 2020/09/04(金) 20:40:36.76 ID:ExZLB4Ry0
2000年代以前の日本車なんて装甲紙すぎて向こうの人は怖くないのかな?
人命軽視で車体の重さや価格を抑えてるとか、ゼロ戦から何も学んでないというかやはり日本らしいと言うべきか

129: 2020/09/04(金) 20:41:10.37 ID:pgHjIIbm0
向こうの人が大事に管理しそう

長生きしろよー

138: 2020/09/04(金) 20:42:47.33 ID:KP64b/xR0
R32GT-Rを輸入して乗り始めた人が動画あげてたけど
信号で停まるたびに歩行者からすげー声掛けられてた

159: 2020/09/04(金) 20:47:56.50 ID:ZonVwSGw0
BNR32-34はボロボロの事故車で300、上玉だと2000万超えるからな
80スープラRZは5000万の値が付くしそりゃあ海外に売るわな
Z33も5年前はゴミ値で売られていたのに今やATですら100以上がザラ
Z34も現行が販売終了するとATMT含めて値上がり確実。86やBRZはメリケンには窮屈過ぎてあかんらしい

209: 2020/09/04(金) 21:04:03.82 ID:4ntUFzwu0
S2000とか100万で買えるときあったから
10台くらい買っとけばマンション買えたな


245: 2020/09/04(金) 21:14:27.52 ID:vWTF/Ihr0
イニシャルDの影響だろうな
子供の頃に観た層が大人になって買ってる

259: 2020/09/04(金) 21:18:44.80 ID:2OvsGqbx0
イニシャルDが出る前はニコイチ86が10万くらいで買えたもんな
ボディはアレだけどエンジンとか駆動系は次の車体に全部流用できるから練習車に最適だった
いまならそんなニコイチでも100万軽く超える金持ちの趣味の車

267: 2020/09/04(金) 21:20:19.67 ID:SDwP6d9F0
>>259
仁Dのお陰で当時GT APEXトレノは150万円くらいが相場になってた

286: 2020/09/04(金) 21:25:08.31 ID:2OvsGqbx0
>>267
当時ハッチバックトレノは高騰しまくってたけど、2ドアレビンは人気なくてそっちがお得だったな
剛性も2ドアの方が高かったしリトラクタブルでない分フロント軽かったし

264: 2020/09/04(金) 21:20:05.82 ID:s7o0qALT0
初期型NSXタイプR 4万km 2200万円
R32スカイラインタイプM 6万km 180万円
EK9 シビックタイプR 7万km 250万円

最近見た業者オークション

266: 2020/09/04(金) 21:20:15.75 ID:6xn3vXpg0
この流れは無いものねだりにしか思えん…
30年前の車ってちょっと古い程度でクラッシックでもなし
安全性能、燃費はガッカリレベル…UVガラス無しで夏場はビックリするぜ~

268: 2020/09/04(金) 21:20:27.20 ID:pMc8RtjS0
当時はMR2が欲しかった

271: 2020/09/04(金) 21:21:01.37 ID:D327dh510
32gtrなんか500万もしなかったよね?
シルビアなんか乗り出しで200万くらいだったと思う
今じゃロードスターの車体すら買えない

716: 2020/9/(土) 07:06:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (71)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年09月05日 07:17
      • 「見た目は昔で中身は最新の車出せ」
        ↑まだこんな戯けたこと言う勢力おるんやな…
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年09月05日 08:24
        • >>1
          Rocky3000GT
          こんなのもあるんやで。
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年09月05日 13:32
        • >>7
          あれ、鉄板でもアルミでもないFPRやろ?
          そんな割れたり歪む可能性のある材質で作ったわりにたけぇなぁって思うんやが違うのか?
        • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年09月05日 14:03
        • >>1
          アメ車でよくあるけど、
          微妙に似てない模型みたいなやつ乗りたくない。
          「似てないハコスカ」とか嫌だな
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年09月05日 07:25
      • 長く大切に乗るやつは割増分より遥かに高い修理費払うことになるんだから気にしてないだろ
        毎度の買えない連中がいいわけにしてるだけ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年09月05日 07:25
      • 日本だと時間が立てば立つほど車検料も上がるし仕方ないんじゃね
        そら高いところで売るっしょ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年09月05日 07:57
      • 海外における旧車の税制ってたまに話題になるけどさ、あれオリジナル維持しなきゃダメとか都市部で乗っちゃダメとか結構制約あるんだろ
        そもそも2ドアや2シーターってだけで税率跳ね上がる国もあるくらいだし、アメリカ除けば日本は大分旧車乗りに優しい国だと思うがね
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年09月05日 09:23
        • >>4
          13年たつと自動車税があがるのについて文句言うのはわかるが、税金があるのを車持てない理由としてあげてる奴はアホだと思う
          13年で重量税割増たって、3Lでも年間数千円だよ。それに自動車の税金高い言うが、ヨーロッパの23%かかるVATと比べれば購入時の税金は安いし、アメリカの自動車保険なんて平均金額20万と日本の倍以上だよ。
          一ヶ月のガス代or都内の駐車場代程度の自動車税重量税合わせてもせいぜい年間数万円の税金が0になったところで、車の所有のハードル下がるとは思えない。
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年09月05日 09:40
        • >>4
          比較される時はいいところだけ取り上げられるしなぁ。
          叩かれてる車検も「日本では2年に一度の法令点検が義務付けられており、違法車両や劣化の著しい車両は改善しなければ公道が走れなくなる」と書けば、他の国から称賛されるかもね。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年09月05日 11:22
        • >>4
          まともに維持しようと思ったら税金が上がったぐらいへでもないはずなんだけどね
          ボロボロのまま乗ろうとするから高く感じる

          旧車で燃えるってのは燃料系を交換してないから
          劣化するのがわかってても交換部品が製造打ち切りで入手できないからな
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月05日 08:01
      • だからそういう規制が無くなるアメリカで大人気
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月05日 08:03
      • 近所に旧車専門店みたいのがあって、えらい高いなぁと思っていたらそういうことか
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月05日 08:28
      • スープラとかRX−7も高いの?アメリカでも売ってなかったっけ?

      • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年09月05日 10:49
        • >>8
          ワイルドスピードファンの拘り
          右ハンドルである事が重要なステータスになる
        • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年09月05日 14:07
        • >>24
          そんなこだわりイランから左ハンドルだけ乗っとけや
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年09月05日 15:10
        • >>24
          はぇ〜、ワイは左ハンのFDとか憧れるけどなぁ。
          結局無いものねだりなんかね。
        • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年09月05日 19:03
        • >>45
          輸入車でもハンドル位置逆にされた車ってペダル位置変になるとかあるっしょ
          あとこれが本来の○○みたいなマニア特有の蘊蓄と自己満足
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月05日 08:29
      • 日本国内じゃ若者が車を維持する余裕がないから、需要のある海外に流れるのも仕方ない部分もあるだろうね。
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年09月05日 09:10
        • >>9
          買ってるのは むこうのおっさんだけどな
          若者無関係で草
        • 0
        • 62. 名無しさん
        • 2020年09月06日 11:51
        • >>13
          日本国内で若者が車に乗らないから、必然的に海外に車が流れる話と、海外でおっさんがその車買うこと関係なくない?
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月05日 08:33
      • 90年代のクーペが軒並み値上がってる感じだな。

        不人気車のプレリュードでさえ、数年前の2〜3倍に値段上がってるもんな。
        4代目なんて中古市場じゃめったに見ないし。

        プレリュードはアメリカじゃそこそこ売れてたし、わざわざ輸出してるってことも無さそうだけどな。
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年09月05日 23:09
        • >>10
          新車で買えるクーペ自体の選択肢がほとんどないからなー
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年09月05日 08:44
      • 事故車の屑鉄が高く売れるなんてな
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年09月05日 09:02
      • ワイ初期型33R持っとるけどもう少し寝かすか
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年09月05日 09:11
        • >>12
          窃盗団「回収に参りました〜」
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年09月05日 09:12
      • 25年コツコツ貯金してFCも買えないようじゃ仮に買っても維持できないぞ
        悔しかったら人並みに収入を増やせ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年09月05日 09:15
      • こういう記事見るたびに
        10年前に買っておけば良かったって思うわ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年09月05日 09:18
      • 当時の車のパーツをヤフオクに出しているんだけど
        Gmail+拙い日本語で直接取引を持ち掛ける輩が多い。

        やたら高額を提示してくるんだけど、品物だけ先に送らせる詐欺らしい。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年09月05日 09:38
      • 17,8年くらい前まで個人でオーストラリアに車を送ってたわ
        現地で受け取ってた奴の話ではスカイラインとRX-7が人気だとか・・・
        あまりに日本から流入する中古車が多すぎて、規制が掛かって儲からなくなってやめたけど。
        その頃のFCの仕入れ値が10~25万位だったなぁ~
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年09月05日 10:02
      • 海外は普通にレブ当てまくるから寿命すぐ来そう
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年09月05日 10:17
      • 向こうのほうが大切に〜とか幻想なんだよな
        インスタのjdmタグとか検索するとスカGやスープラが出てくるけど
        アフターファイヤーする為だけのチューニングをされて、エンジンブローする瞬間の動画を涙モノのように投稿してるぞ...
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年09月05日 10:41
      • ずっと乗ってる人間からしたら売らないし、買わないから関係ない。あの時買っておけば、あの時売らなければって言ってる人間は、安かったから買わなかったくせに、愛着が無くなったり目移りしたから売ったくせに何いってんだかね。
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年09月05日 10:52
      • 海外で永く愛される方がクルマにとっても幸せなのかもしれんが、
        頼むから下品な改造だけはしないで欲しいな
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年09月05日 11:10
      • 価格が高騰するということは組織的な窃盗団による盗難被害が増えるってことだわな
        外人入れるのならその分警察を強化しなきゃ
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年09月05日 11:32
      • アメリカ人が32GT-Rをアメリカで乗り回すと、皆に声かけられる動画を見た。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年09月05日 11:37
      • 3年前にSW20買ったけど
        ますます手放せなくなったな……大事に乗らなきゃ
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年09月05日 12:07
        • >>29
          手放さなくても盗まれるパターンもあるから気を付けて
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2020年09月06日 10:39
        • >>29
          20年前に7年落ち7万キロのSW20を5万で売ったのに
          今の価格見てビックリだわ
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年09月05日 12:01
      • スポーツ系はどんどん値上げしろ、まだまだ足りない
        中古部品やストック部品も軒並み10倍くらいに値上げしろ
        金があって社会的責任を負える奴だけがそういった車に乗るべき
      • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2020年09月05日 23:16
        • >>30
          今がまさにそんな感じやろ
          リレー部品が万超えたりするしな
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年09月05日 12:09
      • 中古車人気なってもメーカーには還元されんからなぁ

        新車のR35買いまくって日産黒字にしてやれよアメ公
        90年代スポ車は日本人が乗るから
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年09月05日 12:10
      • 右京さん「僕のフィガロも高値で売れそうですねぇ」
      • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年09月05日 15:11
        • >>33
          うーん🤔
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年09月05日 20:50
        • >>33
          盗まれる話で1本見てみたい
          多分イギリスに流れるから、あっちにいた時の知り合いとかゲストに呼べるな
        • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年09月05日 12:37
      • ef8高騰しすぎやろ
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年09月05日 13:34
      • FC3Sってアメリカでも売ってたよなあ
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年09月05日 13:37
      • >>中古買うために25年間コツコツ貯めてるのに。
        25年前に借金してでも買っとけよw
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年09月05日 13:38
        • >>37
          月1万円しか車貯金できない奴は軽の任意保険すら入ってなさそうw
        • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年09月05日 14:04
        • >>37
          非正規に旧車のローンなんて組めるわけないだろ、察してやれよ
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年09月06日 06:57
        • >>41
          組んだが?
          頭わりぃんじゃねぇのか?
          察wwしwwてwwやwwれwwよwwwwwww
          お前の頭の悪さなら察せたわwwww
        • 0
        • 64. 名無しさん
        • 2020年09月06日 12:40
        • >>59
          まず非正規雇用なのを否定したらどうなんだ
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年09月05日 14:02
      • 国産が高くなりすぎて今度は輸入車の走れる系の車に需要が集中したりしてな
        M3とか106とか
      • 0
      • 43. 名無しさん
      • 2020年09月05日 14:49
      • こういうの見ると昔乗っておいて良かったと
        感じる。
        いま32スカイラインタイプMセダンが
        200万近くするなんて信じらんない。
        しかもポンコツ。
        セダンなんて不人気で5年落ちぐらいでも
        100万以内で買えたのに。
      • 0
      • 44. 名無しさん
      • 2020年09月05日 14:59
      • 古いスカイラインGTRを海外に持っていっても
        部品無いだろうな。故障が多くて日本人でさえ
        維持が大変。樹脂やゴムの部品が劣化したり
        プロジェクターライトが白く濁ったりメッキが
        剥がれたりホースバンドが劣化してハイキャスの
        オイルが漏れる。
      • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年09月05日 19:05
        • >>44
          部品がないから日本で車盗んでバラしてパーツ単位であっちに送る

          こないだ盗難車オーナーが自分の車のエンジン海外のオークションサイトで見つけたって事件あったし氷山の一角だろう
        • 0
        • 57. 名無しさん
        • 2020年09月06日 00:31
        • >>44
          向こうの旧車好きは部品作るぞw
          日本人はやたら純正志向が多いけど
          あっちは古い車大事にするっていう文化が日本より盛んだから
          エンジン関係から内装外装あらゆる専門業者がそこらへんにいる
        • 0
      • 47. 名無しさん
      • 2020年09月05日 15:37
      • 忖度や!車は粗末に扱えって事や!
      • 0
      • 48. 名無しさん
      • 2020年09月05日 17:04
      • 86BRZがダメなのは単純にサイオンで売ってたからじゃないの
      • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年09月05日 23:18
        • >>48
          絶版車じゃないのに評価できんだろ
        • 0
      • 49. 名無しさん
      • 2020年09月05日 17:26
      • 日本だと解体屋からくず鉄になってたのがカリフォルニアあたりで大事に整備されて長く乗られる個体増えるってだけ
        車好きなら喜べよ
      • 0
      • 50. 名無しさん
      • 2020年09月05日 18:43
      • 日本だけがマイナス成長を続けた結果、日本が衰退途上国になり、日本人が相対的に貧乏人になってしまった
        そういう結果でもある
      • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2020年09月06日 07:21
        • >>50
          日本じゃありふれた車だけど海外じゃ珍しいってだけだぞ
        • 0
      • 58. 名無しさん
      • 2020年09月06日 06:55
      • GT-Rの値上げほんと酷いわ
        俺が買った頃は60万くらいで転がってたのに今じゃ300万だもんな
      • 0
        • 65. 名無しさん
        • 2020年09月06日 15:23
        • >>58
          当時の32でも60万は流石にゴミ同然の個体かと…
        • 0
        • 66. 名無しさん
        • 2020年09月06日 18:41
        • >>58
          修復歴ありの過走行でノーマルパーツの欠品多数の程度の悪いやつちゃうの?
        • 0
      • 63. 名無しさん
      • 2020年09月06日 12:26
      • アメリカの古い車を買い付けて輸入してきたんだからWIN-WINだろ。
      • 0
      • 67. 名無しさん
      • 2020年09月06日 19:26
      • アメリカの魂のコルベットの中古車が程度が良く世界で一番安く買えるのが日本
        そんなもんですよ
      • 0
      • 68. 名無しさん
      • 2020年09月06日 23:25
      • シルビア・180SXだとアメリカ人は
        SRのエンジン欲しがるんだよ。
        あちらの240SXだとKA24て
        ミニバン用のもさいエンジンだから。
      • 0
      • 69. 名無しさん
      • 2020年09月07日 01:42
      • また日本車嫌いのトランプが発狂してまう
      • 0
      • 70. 名無しさん
      • 2020年09月07日 15:55
      • ただ俺が180sxを今日まで乗ってたとしても、多分売れないな。
        愛着という名の束縛で・・車って長く乗るもんじゃないわ
        硬直した車観と思考で人生までがさび付いてしまう。一度その罠に嵌りかけて学んだ。
        代わりに手離す瞬間まで最高のコンディションを維持して次のオーナーに引き渡す、
        これこそがオーナーの責任と真の愛だと思った。なんか話変わったけど
        まー現代まで稼働状態を維持してる個体なら200万ぽっちの価値は普通にあると思うよ。
      • 0
      • 71. 名無しさん
      • 2020年09月08日 11:21
      • おまえら20年落ちのスポーツカーなんて乗らんだろ
        日本の鉄屑がアメリカで宝石に変わるなら、
        日本は外貨も稼げるしwin-win
      • 0
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