コメント一覧 (32)

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年09月13日 12:32
   • 水温計の針振り切ってるな。
     オーバーヒートか
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2. • 2. 名無しさん
   • 2020年09月13日 12:36
   • オーバーヒートした時ってエンジン切るんだっけ？
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3. • • 10. 名無しさん
     • 2020年09月13日 13:30
     • >>2
       すぐに切るべし。
       高負荷のヒートならアイドリングでクールダウンだけど、今どきの車は高負荷運転でヒートしない。（サーキット走行は別）
       冷却系の故障でしかヒートしない、だから現場で直ることなんてないからレッカーになる。
       ちな整備士。
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4. • 3. 名無しさん
   • 2020年09月13日 12:36
   • クーラント漏れかな
     煙じゃなくて水蒸気だろうな
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5. • 4. 名無しさん
   • 2020年09月13日 12:36
   • たったの5分でオーバーヒートってクーラント液入ってないだろ
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6. • • 22. 名無しさん
     • 2020年09月13日 23:48
     • >>4
       オイル漏れてないのがむしろ危険という米車
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7. • 5. 名無しさん
   • 2020年09月13日 12:58
   • 初期型だから10年落ち？
     電動ファンイカれてるね
     もしくはウォーターポンプ固着してる
     
     古い車なら事前整備必須個所だね
     
     国産車でも10年落ちは注意だぞ
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8. • 6. 名無しさん
   • 2020年09月13日 13:01
   • 水温計見ないのか
     「やべえ」と思ったら緊急用でカーショップでクーラント買うまで水入れたらええのに
     ラジエータからクーラント液ドボドボ噴出してたけど修理屋まで何とかもたしたで
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9. • 7. 鷹今　みこ
   • 2020年09月13日 13:02
   • 今時水温計付き車なんて珍しいと思ったら輸入車だったのか。
     ｅｋワゴンユーザー１６年もやっててもう冷たいと熱いしかない警告灯に慣れちまったからな
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10. • • 12. 名無しさん
      • 2020年09月13日 14:30
      • >>7
        そんな車でよく”今どき”とか語れたね
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    • • 21. 名無しさん
      • 2020年09月13日 20:03
      • >>12
        どうせ車雑誌とかから得た知識だろ
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    • • 25. 名無しさん
      • 2020年09月14日 10:19
      • >>12
        16年前のですら付いてるって意味じゃなくて？
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    • • 27. 名無しさん
      • 2020年09月14日 18:58
      • >>12
        言われてみればウチの3年落ちアウディにも水温計ないな
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11. • 8. 名無しさん
    • 2020年09月13日 13:02
    • 水温計振り切ってるレベルだとエンジンのダメージが心配やね
      昔水温の急上昇に気付いてレッド入って割とすぐ止めた時はノーダメだった
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12. • • 13. 名無しさん
      • 2020年09月13日 15:50
      • >>8
        まぁ、ガスケット抜け程度で済んでれば・・・
        ヘッドの歪みまでならまだ・・・
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    • • 30. 名無しさん
      • 2020年09月25日 01:06
      • >>13
        クライスラーの300Cなんてゴミだから直す方が高くつくわww
        
        30万で中古買えるwww
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    • • 19. 名無しさん
      • 2020年09月13日 17:20
      • >>8
        R32ではエンジンブローしてエンジン載せ替えしたことある
        今の車ではセンサー故障とラジエーター漏れでオーバーヒートしかけた
        でも対処が早かったのでエンジンのガスケット交換で済んだ
        エンジンにはノーダメージ
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13. • 9. 名無しさん
    • 2020年09月13日 13:09
    • ネットでスレ立てて報告したいのはわかるが、先に調べろや。故障が拡大するぞ。
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14. • 11. 名無しさん
    • 2020年09月13日 13:43
    • 水カラでエンジン焼き玉ってとこか
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15. • 14. 名無しさん
    • 2020年09月13日 16:13
    • これ見てオーバーヒートってわからないくせにクライスラーなんて乗ってんのかよ…
      女のワイの方が詳しいじゃん…
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16. • • 31. 名無しさん
      • 2020年09月25日 01:08
      • >>14
        クライスラーの300って見た目だけのゴミだもん
        中古価格は原付とかわらんww
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17. • 15. 名無しさん
    • 2020年09月13日 16:15
    • まずは説明書見ろよ
      ネットはそのあと
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18. • 16. 名無しさん
    • 2020年09月13日 16:18
    • サーモスタットかポンプが壊れてもそうなる
      それだとラジエータは冷えたままだから指で触ってみると分かる
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19. • 17. 名無しさん
    • 2020年09月13日 17:01
    • どうみてもオーバーヒートやんけ
      こいつ知能ヤバいな
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20. • 18. 名無しさん
    • 2020年09月13日 17:16
    • まだ初期段階だから助かったかもな
      この状態で首都高でも走ってたら廃車まちがいなしだった
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21. • 20. 名無しさん
    • 2020年09月13日 17:21
    • 常にペットボトル２Lの水は常備してた方が良い
      飲んだりオーバーヒート対策だったり
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22. • 23. 名無しさん
    • 2020年09月14日 08:29
    • 国産の頑丈なのが異常なんだよなぁ
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23. • 24. 名無しさん
    • 2020年09月14日 08:44
    • 5分でこれということはクーラント入ってないんだろうなあ
      V6か、V8か、いずれにせよ腰上バラしかな
      結構きついなあ...
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24. • 26. 名無しさん
    • 2020年09月14日 12:54
    • ラジエーターからの液漏れの可能性大
      外車だしラジエーターとホースは取り替えになるはず
      外車が漏れ防止剤で収まるわけないし、安心のため
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25. • • 28. 名無しさん
      • 2020年09月14日 19:01
      • >>26
        この年代くらいだと冷却水レベルセンサーとか付いてそうなもんだけどなあ
        
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    • • 29. 名無しさん
      • 2020年09月14日 22:45
      • >>28
        ウチの車センサーとラジエーターが同時にイカれてオーバーヒートしかけたことある
        アクセル踏んでいてパワーが出ていないことに気づいてスローダウンさせたらモクモク・・・と
        合わせて水をぶっかけて難を逃れた。エンジン本体はギリギリセーフ
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26. • 32. 名無しさん
    • 2020年10月02日 02:00
    • 昔デミオでサーモスタット不良で水温上昇→エンストした
      回してれば走れるけど信号ひっかかるとエンストするからブォンブォン吹かしながらなんとか帰った
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