33b86efc

1: 2020/09/18(金) 22:35:18.717 ID:WynaJQIrp
なんで?

引用元: ・ドイツ車と日本車ってなんでこんなに差が出たの?

2: 2020/9/(日) 22:56:00 ID:kurumania
2: 2020/09/18(金) 22:35:50.276 ID:smnjM8ce0
何の差?
数値で示して

6: 2020/09/18(金) 22:36:52.137 ID:WynaJQIrp
>>2
車載機器、エンジン、ボディ、足回りの技術はドイツがはるか上じゃん

5: 2020/09/18(金) 22:36:31.861 ID:Tlfe416g0
少なくともジャーマンスリーにレクサス完敗だしなぁ

7: 2020/09/18(金) 22:37:22.426 ID:P3hjoO8i0
最初っから日本は周回遅れだよ

12: 2020/09/18(金) 22:38:43.463 ID:WynaJQIrp
>>7
いや、日本が最先端だった時あっただろ
ドイツ車も、アメ車すら日本車コピってた時期あったし

8: 2020/09/18(金) 22:37:34.069 ID:WynaJQIrp
やっぱニュルがあるのと無いのとで違うのかね

9: 2020/09/18(金) 22:37:43.319 ID:5HYz+hgn0
壊れやすさか?

13: 2020/09/18(金) 22:38:51.781 ID:DHpvmfTL0
デザインは勝ってるなだろ日本はまぁデザイナーはドイツ人だけど

19: 2020/09/18(金) 22:41:45.254 ID:WynaJQIrp
>>13
勝ってないね
ポルシェやAudiに勝ってる車ねえじゃんw
ていうか今の日本車のデザインってドイツ車の後追いじゃん

33: 2020/09/18(金) 22:47:45.559 ID:P3hjoO8i0
>>19
個人的な印象だけど殊にレクサスはドイツ車の影響を受けすぎだよね
L字テールはBMWのパクリだし
シーケンシャルウィンカーはアウディだし
真一文字のテールランプはポルシェあたりかな?

58: 2020/09/18(金) 23:12:25.252 ID:WynaJQIrp
>>33
フロントマスクブラックアウトするのもドイツ車のパクリやね

72: 2020/09/18(金) 23:22:11.725 ID:j1JPXQVX0
>>19
あのへんの価格帯なら日本車が勝つんでねえの
フィットや軽のクラスでドイツ車が勝てるとは思えん


73: 2020/09/18(金) 23:24:50.457 ID:WynaJQIrp
>>72
軽のクラスはそもそも無い
軽は日本独自企画で輸出も殆どされてないし
それに近いコンパクトカーのVWゴルフは性能も人気もホンダジャズを大幅に上回っとるね

24: 2020/09/18(金) 22:44:47.501 ID:FFGDDcBzr
トヨタが世界2位で日産ルノーが3位だけど

25: 2020/09/18(金) 22:45:13.206 ID:4woEIBxyd
日本車の強みってハイブリッドとサポートかな
逆に言えば日本車なのにハイブリッド乗ってない奴はドあほw

84: 2020/09/18(金) 23:32:10.527 ID:Fb5t9TZZ0
>>25
むしろ日本車の一番ダメなところは
ハイブリッド推してるところだろ

27: 2020/09/18(金) 22:45:32.006 ID:qN1giPu0a
以前は差がなかったと考えるのが間違ってんじゃね?
今も昔も大きな差があるよ
始めた時期が違うもの

31: 2020/09/18(金) 22:47:12.283 ID:WynaJQIrp
>>27
いや、差がなかったどころか日本車がドイツ車遥かに超えてた時期あったよ
車載機器の先進性もエンジン開発もカーデザインも世界一だった時期あるじゃん

35: 2020/09/18(金) 22:48:16.789 ID:ODCeYEfv0
足まわり乗り味はAudi メルセデスのほうが好きだがそれは味付けの問題だから日本のが劣ってることにはならんよね

39: 2020/09/18(金) 22:54:10.096 ID:WynaJQIrp
>>35
いや、味付けとかいうレベルじゃないから
エンジンサイズ、ボディサイズで足回りの設計自由度が大幅に制限されてるとはいえ日本車は殆ど何も考えられてないよコスト的にあえて

38: 2020/09/18(金) 22:53:24.959 ID:FFGDDcBzr
世界と比較した路面の状態の良し悪しがわかるんか
普段はどの国で走ってるの?

41: 2020/09/18(金) 22:58:24.503 ID:WynaJQIrp
>>38
流石にドイツの道路には負けるぞ
日本は割と道路に金掛けてない方だし
だからってドイツ車が日本向きじゃないってのは謎すぎるね

50: 2020/09/18(金) 23:04:34.932 ID:FFGDDcBzr
>>41
ドイツに住んでるの?

53: 2020/09/18(金) 23:06:30.433 ID:WynaJQIrp
>>50
住んでないよ
住まなきゃ道路の質わからないって言いたいの?
ドイツの自動車用道路への投資額調べてこいよ
日本より遥かに金使ってるぞ

45: 2020/09/18(金) 23:00:57.345 ID:qmTQYas90
まぁ足回りには天と地の差があるな


49: 2020/09/18(金) 23:03:23.204 ID:WynaJQIrp
>>45
差がえぐいよね
日本車の足回りの設計思想ってドイツの2世代前だし
未だに入力に対してほぼ垂直にサスつけたりダブルウィッシュボーン組んだらOKって思ってるし

47: 2020/09/18(金) 23:01:54.022 ID:5C8gNJsnM
最近はドイツ車も日本車と大差ないつまらないデザインが増えてきたよね
特にBMWは劣化が酷い

51: 2020/09/18(金) 23:04:53.459 ID:WynaJQIrp
>>47
だってデザインがドイツ車の完コピだもん

56: 2020/09/18(金) 23:10:36.228 ID:6vqeIQcn0
ヨーロッパでオフロードバイクのでかい奴が売れる理由分かる?
それだけヨーロッパの道路事情が悪いってこと
道路がほとんど整備された日本では無用の長物

60: 2020/09/18(金) 23:15:45.973 ID:WynaJQIrp
>>56
オフロードバイクの売上は関係ない
なんでかって言うとバイク自体そうなんだけどオフロードバイクは完全趣味の乗り物だから
あと論点ズレてる
ドイツ車は高速クルージング性能高めるために、良し悪しは置いといてサスは日本車より硬めな味付けなんだわ
つまり日本のがドイツより道路が舗装されてるのであればドイツのが味付け面でも優れてるやん

70: 2020/09/18(金) 23:21:09.054 ID:SRlWEEOH0
開発の方向性の違いだろ
日本は大衆が値段の安さと燃費性能が高い物ばかり売れて海外でも日本車に求めている物はそこらへんが中心になっていたという傾向があったしそこで勝負してただろ

46: 2020/09/18(金) 23:01:02.116 ID:QuVtcf0h0
このスレにいるやつ全員外車なんて乗ったことなさそうw

716: 2020/9/(日) 22:56:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (111)

        • 111. 名無しさん
        • 2020年09月25日 12:59
        • >>5
          カイエンというゴミをdqnに売ってその金でスポーツカーを作る
          いいね
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月20日 23:38
      • 最近のドイツ車はデザインが酷くなってきた。アウディとBMWのことね。
      • 0
        • 48. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:24
        • >>6
          日本車はもっと酷いですけどね..
        • 0
        • 72. 名無しさん
        • 2020年09月21日 22:41
        • >>48
          豚鼻がウザイわ

          日本バカにするなら日本人に売るなブタ鼻車野郎
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年09月20日 23:39
      • 思い込みの激しい方ですね。
      • 0
        • 49. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:24
        • >>7
          でもあなたドイツ車乗ったことないでしょ?
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月20日 23:43
      • ん?ドイツ車のボロ負けでしょうが
      • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:43
        • >>8
          どこが?
          燃費?
        • 0
        • 43. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:49
        • >>38
          全部
        • 0
        • 50. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:26
        • >>43
          何を重視するかによるかもだけど、デザインと足廻りは日本車は終わってるね
          内装も周回遅れだな〜
        • 0
        • 99. 名無しさん
        • 2020年09月22日 23:56
        • >>50
          ドイツ車乗ってた身から言うと終わってるのは
          お前の頭やで。国産車は壊れないし安心して乗れる。最近のアウディもbmwも中国ターゲットにしてるからデザインやばいでしょ実際
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月20日 23:44
      • だいぶ前から差はあるからなあ、確かにもうドイツ車が日本車というかトヨタに勝てるとこは無いかな。
      • 0
        • 51. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:26
        • >>9
          デザインでも??
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月20日 23:45
      • ドイツで乗るにはドイツ車に敵うクルマはない。日本で乗るには日本車に敵うクルマはない。それだけのこと。夏に首都高で燃えるのは欧州車だしアウトバーンで亀になるのは日本車。
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年09月21日 05:48
        • >>10
          なんでそれが分かんないんだろな
          ドイツ車なんて狭くて信号の多い日本ではだるいだけ
        • 0
        • 84. 名無しさん
        • 2020年09月22日 11:59
        • >>25
          ゴルフR乗ってるけどめちゃめちゃキビキビ走れるが。
          むしろゴルフRより日本の道路をキビキビ走れる日本車を教えてくれ。
        • 0
        • 100. 名無しさん
        • 2020年09月22日 23:57
        • >>84
          そんなん腐るほどあるだろ.....
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年09月20日 23:50
      • 狙ってる層が違う
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年09月20日 23:52
      • そんなに優れてるならなんでドイツに関税あって日本にないんやろなぁ?
      • 0
        • 52. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:27
        • >>12
          クルマの出来とは関係なくね??
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年09月21日 00:02
      • ドイツ車が好きならドイツ車乗ればいいのでは?
        貧乏人向けの日本車しか乗れなくて不満が出ているように見える
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年09月21日 00:57
        • 今のドイツ車は中華製品だし、エンジンのクリーンディーゼル詐欺がバレて米国から制裁受けたし、
          このスレ主は調べるという知恵がない知恵遅れか?

          10. 名無しさん2020年09月20日 23:45
          ドイツで乗るにはドイツ車に敵うクルマはない。日本で乗るには日本車に敵うクルマはない。それだけのこと。夏に首都高で燃えるのは欧州車だしアウトバーンで亀になるのは日本車。
                         ↑
          日本車にはリミッターがあるし(EU仕様にはないんだっけ?)日本は8割が山岳、ドイツは8割が平野だぜ?アウトバーンっつっても、200キロ以上の高速で巡行するのは稀だぜ。大体120~130キロ。
          言うほど飛ばしてない。お前のその知識はどっから出てくんだ?

          >>13
          貧乏向け=日本車ってアホか?ドイツ車も大衆車が多いし、日本車より壊れやすい車に乗って、修理代を
          多く出す=金持ちってか?日本車にイチャモン付けるヤツって思考が偏ってる連中が多いぜ。
          調べるクセぐらい身に着けろ。
        • 0
        • 53. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:29
        • >>18
          ドイツ車が中華製品ってすごいこと言うね。あなたこそもっと調べたほうがいいのでは??
        • 0
        • 73. 名無しさん
        • 2020年09月21日 22:44
        • >>13
          これがドイツ車押しだよ!
          ドイツではボロタクシーのくせにw

          ちなみに自分の周りでドイツ車乗ってるのは
          みんな中国人

          ドイツでも環境考える人は日本車乗ってるよ
        • 0
        • 85. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:02
        • >>73
          乗ってねえよ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年09月21日 00:04
      • ファミリーカーは日本に武がある
      • 0
        • 54. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:30
        • >>14
          ドイツのファミリーカーといえばツーリングワゴン系だからね。日本でいうミニバンはドイツでは商用車のイメージがつよいらしい
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年09月21日 00:08
      • ベンツもレクサスも両方乗ってるけど
        良い車だぞ。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年09月21日 00:08
      • 燃費や耐久性では日本勢に絶対に勝てないから、そのほかに金かけてるだけ

        燃費犠牲にしてもいいなら高剛性の車体にフケのいいエンジンに空力無視のデザイン優先の車は作れるよ
      • 0
        • 39. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:44
        • >>16
          どこに重きを置くかの違いなだけ
        • 0
        • 44. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:50
        • >>39
          もうキモヲタしか買わない
        • 0
        • 55. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:31
        • >>16
          エコプロで走れば国産より燃費良い俺の3シリーズ
        • 0
        • 59. 名無しさん
        • 2020年09月21日 14:30
        • >>55
          でも燃料ハイオクやろ
        • 0
        • 86. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:05
        • >>16
          耐久性に特化して走りを捨ててるのが日本車、こまめにメンテナンスすることを条件に走りに金かけてるのがドイツ車。
          F-1もノーメンテで10万キロ走れないでしょ。
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年09月21日 00:22
      • 日本にはトヨタとスズキとホンダがある素晴らしいと思う
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年09月21日 01:00
      • そもそも価格が違う
        同セグでもドイツ車の方が数十万から数百万高い

        金をかけてるぶん性能に差が出るのは当たり前だが、かといってその差額分の性能差があるかというとそうでもないから日本車は売れてる

        たぶんドイツ車と同じくらい費用かけて作れば日本車の方が上だと思う
      • 0
        • 60. 名無しさん
        • 2020年09月21日 14:39
        • >>19
          そんなことないと思うぞ。レクサスからベンツに乗り換えたけど、内装含め同価格帯ではベンツの方がむしろコスパで勝ってると感じたよ。何よりカッコいいぞ?
          あと自動運転系の技術はドイツ車のほうが確実に一段上だわ。
          日本で日本車か売れるのは当然でしょ。ヨーロッパでは日本車は大して売れてないし。
        • 0
        • 67. 名無しさん
        • 2020年09月21日 21:40
        • >>60
          え?最近の売上見てから言ってる?
          カローラハッチバックはゴルフ8の次に売れてるんだけど大丈夫?キャッシュカイやchrは激戦区のCセグメントsuv市場で1.2を争ってるんだけど大丈夫?
        • 0
        • 74. 名無しさん
        • 2020年09月21日 22:45
        • >>60
          うわ恥ず・・
        • 0
        • 87. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:06
        • >>19
          日本車が売れてるのは安いから。
          それ以上でもそれ以下でもないよ。
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年09月21日 02:08
      • イッチのレスのケツに全て[要出典]が付くわ
        具体性が何一つ無くて全部主観じゃねぇか
      • 0
        • 47. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:10
        • >>20
          イッチもレスもやわ
          形(デザイン)設計思想(コンセプト)を勝ってる負けてるを主観で語るのは百歩譲って仕方ないとしても
          数値(販売台数、設計精度やら開発費やらやら)でも具体的に比較してくれたら参考になるのになあ

          あえて編集で省略されてるのかしら!

        • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年09月21日 03:23
      • 日本車って近くで見るとかっこいいけど、遠くから見ると駄目なのが多いね
        近くからしか分からない細かなデザインを気にし過ぎ
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年09月21日 06:40
        • >>21
          理想の形ってのはどこが追及して行っても同じ形なんだよ。
          そこを外れるとデザイン優先で使い辛い不便な出来になる。
          その形にテクスチャなガワをラッピングするとノッペリな外観だろ?
          そこに表情付けたいから微妙なプレスラインやら凹凸でそれっぽく見えるようにしてる。
          機能=デザインなだけだったらどれだけ楽な仕事なんだろうなって思うよ。
        • 0
        • 45. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:50
        • >>21
          きみの貧しい感性
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年09月21日 03:52
      • いまだにドイツかぶれがおるんか
        昭和脳あほ過ぎ
        ドイツ車なんかイメージで売ってるだけで壊れる燃費悪い足固いの役立たず
        あっちにゃもうまともな技術がない。内燃機関もハイブリッドもぜーんぶ日本に置いて行かれた
        VWのインチキディーゼル事件もう忘れたのかよ
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年09月21日 04:40
        • >>22
          マガジンXのライターじゃね?(苦笑)
        • 0
        • 56. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:32
        • >>22
          どっちが昭和脳だよww
          最近のドイツ車乗ったことある??
        • 0
        • 71. 名無しさん
        • 2020年09月21日 22:40
        • >>22
          ドイツがEVに、注力したのは中国プロパガンダとハイブリッド技術で日本に完璧に負けたから。モアパワーなハイブリッドはポルシェもベンツも完成させてるしF1は日本よりも上だけどね。水素電池はハナからバカにしてる。負け惜しみで。

          でもな、Eクラスやパサートのワゴンの距離走ってないタクシーでアウトバーン走ってもらうとな、路面に吸い付くような安定感が段違いなんだよ。中国でショック抜けてるパサートタクシーと個人持ちのちゃんと整備されてるEクラスも別物だった。
          あれ乗ったら日本車が追いつくのはまだ少し先だと思ったよ。

          ちなみに新しいEクラスもパサートもパネル液晶のでっかいディスプレイタイプのメーターだった。はっきり言う。コストダウンが目に余る、腕時計と同じで、所有する喜びをそこに見せてくれ。ディスプレイメーターは安い車にしろ。高級車は高級腕時計のようなメーターのモノの良さを見せてほしい。
        • 0
        • 88. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:09
        • >>22
          ドイツ車買う人にとってはディーゼルゲート事件なんざどうでもいいこと。
          環境なんかどうでもいい。
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年09月21日 05:19
      • 1に感じるバカ臭
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年09月21日 06:28
      • >未だに入力に対してほぼ垂直にサスつけたり
        地面に対してと言いたいの?地面から入力される相対的なベクトルに対して垂直なら地面とほぼ水平でしょ?
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年09月21日 07:10
      • >>それに近いコンパクトカーのVWゴルフは性能も人気もホンダジャズを大幅に上回っとるね

        なんでイッチはBセグのフィットとCセグのゴルフを比べているんだろう?
        日本車もドイツ車も外車になる米国市場でシビックやカローラよりゴルフの方が安いのに売れてない点からしても、ゴルフ優勢とは言い難いよね
      • 0
        • 42. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:48
        • >>28

          そこはシビックでしょうに
          思考音痴は比較するものも狂ってますね
        • 0
        • 101. 名無しさん
        • 2020年09月23日 00:10
        • >>28
          アメリカ市場でドイツ車というのもミスマッチで誰も欲しくないのは当たり前だと思うけど
        • 0
        • 104. 名無しさん
        • 2020年09月23日 01:53
        • >>101
          そんなこと言ったら日本市場にドイツ車もミスマッチじゃん
          あれ中国市場向けだろ?
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年09月21日 07:31
      • 速さと価格で見るなら日本車圧倒だわな。
        今はもうなくなったけど、300馬力クラスの車が車体価格300万円台とかほかにない。
        スーパーカークラスになったら今は日本車だけでなくアメ車が強いか。
        GTRとならんでコルベットが頑張ってる。
        エボインプがWRCで勝手にバトルしてた時とか、同クラスの性能を持った車がドイツ車にあったのかと。
      • 0
        • 34. 名無しさん
        • 2020年09月21日 09:34
        • >>29
          GRスーパースポーツ出たら純粋な速さでも圧倒しそうだしな。
          速さで技術力が決まるなら結局GRスーパースポーツみたいなもん造るだけの話になるが、現状では低燃費・低排出ガス・信頼性・コスパ、この辺が技術力の指標と言って間違い無い。
          何かを犠牲にして速くするだけなら何処でもできる。
        • 0
        • 46. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:51
        • >>34
          もう出てるじゃん
        • 0
        • 61. 名無しさん
        • 2020年09月21日 15:22
        • >>46
          「GRスーパースポーツ」が何なのか調べてから書いたら?GRヤリスじゃねーぞ
        • 0
        • 68. 名無しさん
        • 2020年09月21日 22:35
        • >>61
          そっちじゃねーよ
        • 0
        • 78. 名無しさん
        • 2020年09月22日 01:19
        • >>68
          頭大丈夫?
        • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年09月21日 07:37
      • 日本の環境がメカには過酷すぎる
        日較差、年較差。梅雨の湿度。北部の寒さと内陸部の暑さ。
        潮風にさらされる沿岸部の多さといったら比肩する国すら無いだろう。
        一つ一つなら過酷さが上の国も有ろうが、全部揃った工業国が
        他に有ろうか。
        三菱のオフロードも走れるミニバンとかもうわけわかめ。
        ファミリーカーが45°登坂できる意味とは…ううむ…。(-_-;)
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年09月21日 08:03
      • 勝ってるという全部主観
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年09月21日 08:56
      • 好みの問題
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年09月21日 09:06
      • アウディと嫁用にフォルクスワーゲン
        他人には勧めないけど日本車はもう買わないつもり
      • 0
        • 41. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:45
        • >>33
          同じ車ですね
        • 0
        • 75. 名無しさん
        • 2020年09月21日 22:46
        • >>33
          乗ってて睨まれない?

          自分が後続車なら不快極まりない
        • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年09月21日 10:18
      • そもそもレクサスのメインターゲットはアメリカじゃないのか?
      • 0
        • 40. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:45
        • >>36
          アジアでしょ
        • 0
        • 102. 名無しさん
        • 2020年09月23日 00:11
        • >>36
          初期はそうだな
        • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年09月21日 10:42
      • 開発費の差と客層の差
        日本国内向けに開発するのとはポイントが変わってくる
        国産車は燃費がいいからいいんじゃない?
      • 0
      • 57. 名無しさん
      • 2020年09月21日 13:52
      • ドイツ車も日本車も良い車だよ。
        好きなやつ買えばいいだけ。
        フランス車も良かったよ
      • 0
        • 103. 名無しさん
        • 2020年09月23日 00:13
        • >>57
          みんな違ってみんないい、人の好きな車にとやかく言うやつは車好きではないよねえ。
        • 0
      • 58. 名無しさん
      • 2020年09月21日 14:17
      • こういうドイツコンプレックスの奴がおるからドイツ車もソコソコ売れるんやろな 
        20年前ならイザ知らず、最早そんなに差はないで
        国民が車に求めるもんが違うから多少セッティングに差が出るぐらいや
      • 0
      • 63. 名無しさん
      • 2020年09月21日 17:20
      • 高速性能以外全部日本車が勝ってるけどな。。
        しかも要らない場合もある高速性能と違って、
        燃費排ガスユーティリティ信頼性、全部良ければ良いに決まってる物ばかり。
        先進装備なんて高級車には20年前からついてるのが、今になって普及してきただけ。
        低価格車に標準導入してるのも日本メーカーの方が多い。

        米中でもEV優遇薄めてHEVが復活中。




      • 0
      • 64. 名無しさん
      • 2020年09月21日 19:07
      • ドイツが自国で作った排ガス規制を不正でしか超えられなかったのに対して
        マツダは真正面から飛び越えたけどな
      • 0
        • 89. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:13
        • >>64
          なんかいろいろ勘違いしてるだろ。
        • 0
        • 94. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:27
        • >>89
          それ、勘違いの内容をちゃんと説明しないとただの煽りでしかないぞ
        • 0
      • 65. 名無しさん
      • 2020年09月21日 20:47
      • 壊れた時の部品代とか考えたら外車なんか買う気失せるわ
      • 0
        • 76. 名無しさん
        • 2020年09月21日 22:48
        • >>65
          害車だしな
        • 0
        • 90. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:14
        • >>65
          それを別の言い方で貧乏って言うんやで。
        • 0
        • 110. 名無しさん
        • 2020年09月25日 03:37
        • >>90
          うまい棒を1000円で買う奴は金持ちではなくバカと言われるんやで
        • 0
      • 66. 名無しさん
      • 2020年09月21日 21:38
      • 性能デザインとか言ってもヨーロッパですら
        カローラにchrにキャッシュカイ、rav4に売上でボロ負けの欧州車沢山おるけどそいつらディスってんの?。アメリカの自動車売上なんて日本車の独壇場みたいなもんだし狭い世界しか知らないんだろうな
      • 0
      • 77. 名無しさん
      • 2020年09月21日 23:23
      • 一部の売れてる車と全体を比較しても意味ないよ
      • 0
        • 98. 名無しさん
        • 2020年09月22日 23:53
        • >>77
          一部?????
          今年上半期でトヨタは欧州で27万台売れた。
          シトロエン、アウディ、ダチア、オペルよりも台数売れてるんだけどね。トヨタの上はVW、ルノー、bmw、メルセデス、プジョー。こんだけ売れてれば欧州でもうれてるでしょ...
        • 0
      • 79. 名無しさん
      • 2020年09月22日 08:02
      • なんていうか、色々度し難いよね。そんなに欧州車が好きで国産車をボロクソに言うしかできないなら、もう二度と国産車に乗って欲しくない。
        バイアスまみれの濁った主観で国産車を見る人が多すぎる
      • 0
        • 91. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:15
        • >>79
          国産車をいろいろ乗ってきてドイツ車にたどり着いてるんだぞ。
        • 0
      • 80. 名無しさん
      • 2020年09月22日 08:06
      • こういうスレは外車と国産車どっちも乗ったことあるやつだけコメントしろよ
      • 0
      • 81. 名無しさん
      • 2020年09月22日 11:09
      • ドイツ車が明確に勝っているのは内装デザイン。
        エンジン技術に関しては日本車の勝ちだよ。
        ストロングハイブリット作れない、トヨタの特許使うのはプライドが許さない。
        だからアウディはEVに逃げてBMWは安い3気筒に逃げただろ。
      • 0
        • 92. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:17
        • >>81
          日本車がエンジンで勝ってるのは燃費だけじゃん?
          官能性能では足元にも及ばないで。
        • 0
        • 97. 名無しさん
        • 2020年09月22日 23:47
        • >>92
          うん。お前がそうならお前の中ではそうなんじゃない??
        • 0
        • 107. 名無しさん
        • 2020年09月23日 19:40
        • >>92
          ドイツ車のエンジンなんて官能性の欠片もないやんw
          ハイスペックなエンジンでも実用エンジンの延長でしかないわ。
          せめて乗ってから語れよw
        • 0
        • 108. 名無しさん
        • 2020年09月23日 23:33
        • >>92
          燃費と引換えだからだろ
        • 0
      • 82. 名無しさん
      • 2020年09月22日 11:51
      • VWは不正してた車のエンジン、全て載せ替えたの??
        それとも、なぁなぁで済ませたの??
      • 0
        • 93. 名無しさん
        • 2020年09月22日 12:19
        • >>82
          環境性能に適合するようにプログラムを書き換えた。
          結果エンジンフィールが日本車みたいになった。といってもディーゼルエンジンのフィーリングなんかどうでもいいけど。
        • 0
      • 83. 名無しさん
      • 2020年09月22日 11:56
      • >日本車がドイツ車遥かに超えてた時期あったよ車載機器の先進性もエンジン開発もカーデザインも世界一だった時期あるじゃん

        そんな時期は一度もないが。
        むしろ最近になってようやく追い付いてきただろ。
      • 0
      • 96. 名無しさん
      • 2020年09月22日 20:08
      • ドイツ車好きなら黙って乗ってればええのに
        やたら見下す奴多すぎてゴミ。ほんとに金ある人はなんも言わないで乗ってるし今どき車で優越感に浸りたいゴミは永遠に叩いてればいいんじゃないの
      • 0
      • 105. 名無しさん
      • 2020年09月23日 15:40
      • まだこんな時代遅れな奴おるんか
      • 0
      • 109. 名無しさん
      • 2020年09月23日 23:35
      • 言ってることが逆だよギャグかよ
        まぁ、日本はここからしょっちゅう転落するから今後は分からんけど。
      • 0
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