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1: 2020/09/19(土) 00:19:18.97 0
スープラより圧倒的に安くて圧倒的に高性能

引用元: ・日産ヲタだけどフェアレディZの新型がV6ツインターボ6MTなのに車両価格400万円台前半だったらお前ら買うだろ?

2: 2020/9/(日) 17:00:26 ID:kurumania
5: 2020/09/19(土) 00:21:55.45 0
俺達はもう年だからなあ
ああゆう車はもう乗れないかな

6: 2020/09/19(土) 00:22:41.15 0
俺らの年齢であの手の車はちょっとなあ

8: 2020/09/19(土) 00:23:27.36 0
むしろオッサンしか買わないと思うから
お前ら恥ずかしがるなよ

10: 2020/09/19(土) 00:24:14.30 0
俺達はもう50過ぎてるしスープラだのZだの言ってられんわな

13: 2020/09/19(土) 00:25:49.43 0
2by2があれば

15: 2020/09/19(土) 00:28:22.72 0
タイヤが前255リヤ285って
もうZ32の頃とは別次元なんだろうな
加速もコーナーの限界も相当高いんだろうな

19: 2020/09/19(土) 00:31:27.97 0
車中泊は無理っぽいから買う気が起きねーな

22: 2020/09/19(土) 00:32:35.57 0
特に新しい開発はないのだし要らんね

25: 2020/09/19(土) 00:34:03.26 0
で前モデルよりどれだけ軽量化できたの?
重くなった分をタイヤでフォローとかではガッカリだぞ
コーナーリングは軽さが命だからな

26: 2020/09/19(土) 00:34:58.68 0
直線番長のZにコーナーリングとか期待してはダメ!

39: 2020/09/19(土) 00:53:17.79 0
歴代Zの面影をちりばめてる

41: 2020/09/19(土) 00:55:23.43 0
そもそも400万で発売するのは不可能だと思うけど
アルヴェルやハリアーやカムリが相手ならZを選択する可能性は十分ある

46: 2020/09/19(土) 00:59:25.02 0
Zは米向けスポーツカーでしょ
コブラのレプリカならまだ購買意欲をそそるのだが

6MTで出すなら軽量ヒラヒラのロータスのような英国製スポーツカーでしょ


49: 2020/09/19(土) 01:00:39.48 0
シャーシーと内装は先代から引き継ぎ
外装デザインだけやり直しただけだぞ
最新技術一つもなし
エンジンもミッションもありもの

400万でも高いぞ
開発費がデザインのみ

52: 2020/09/19(土) 01:04:10.01 0
Z33 Z34両方のってたけどZはMTが壊れやすいのでわかってるやつはATを買う
クラッチが壊れてレッカーのお世話になったオーナーはかなりいるよ

69: 2020/09/19(土) 01:16:20.89 0
加速なんてアクセルを目一杯踏むだけの馬鹿女でも出来る作業
スポーツカーはコーナーリングですよ
コーナーで鴨るのが面白いんでしょ

71: 2020/09/19(土) 01:18:22.93 0
ATは33も34もめちゃくちゃ評判がよくて全然壊れないから日本のZユーザーだと7~8割くらいはAT買うんだよ
特に34は当時珍しい7速だったしな
アメリカだともう少しMTが多い

144: 2020/09/19(土) 02:10:50.91 0
400Rより車重どれくらい軽いかな

181: 2020/09/19(土) 02:27:06.08 0
ライバルのケイマンが655万でカマロが540万でM2が800万だから500万円はするだろう

216: 2020/09/19(土) 02:51:07.99 0
Zも激安で購入出来るGTカーということで人気のあったのは米国や欧州だった
日本国内での評判はイマイチ

235: 2020/09/19(土) 03:19:41.28 0
Zなんてアメリカでカマロとかより安いが売りがアイデンティティじゃないのか?


238: 2020/09/19(土) 03:26:55.66 0
400Rが560万円だから400前半は絶対にない

242: 2020/09/19(土) 04:45:27.72 0
なんでスープラより高性能だってわかるの?

263: 2020/09/19(土) 09:09:58.90 0
まあプロトタイプだから製品版はもうちょい何とかなってると思いたい

264: 2020/09/19(土) 09:12:42.23 0
製品化する前に
日産が経営難で発売しない可能性もある

274: 2020/09/19(土) 10:32:22.38 0
新型Zを四駆にしてGTO復活しないかな

278: 2020/09/19(土) 11:04:21.92 0
運動性能を求めると室内は狭くなる
スープラはこういう方向
セダンを2ドアにしたようなゆるいクーペも需要はある
多分Zはこっちだろう

716: 2020/9/(日) 17:00:26 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (42)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年09月20日 17:25
      • 今の日産にZのフルモデルチェンジなんてやってる体力があるの?
        生産終了する方を心配したほうがいいんじゃないかな?
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2020年09月20日 17:29
        • >>1
          多分Z33の時もそんな事思われてたろうよ
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年09月20日 17:30
      • 値段もデザインも確定してないんじゃなんとも言えん…
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年09月20日 17:40
      • 現行zの最廉価で400万
        スカイライン300PSのターボ最廉価が435万
        新Zが現行の化粧直しで、スカイラインの300PSエンジン流用だとすると廉価グレード450万行かない?
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月20日 17:42
      • ちなみにBMW製スープラは500万(197PS)からです
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月20日 18:39
      • 2by2は出ないのかのう
        なるべくスタイルを崩さない形で
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2020年09月20日 18:58
        • >>6
          2by2は、ホイールベース伸びて格好良いと思います。
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月20日 19:04
      • スポーツカーってもう売れないと思う。需要が無いから、今の時代とばせないしスポーツ走行なんかもってのほか。いまさら買う気もない。
        レースもして車好きだったが、今の時代じゃないわな。Zだけじゃないけど、ないわー。以上
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月20日 19:17
      • L6はもうないのか(´・ω・`)
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月20日 19:18
      • 最廉価モデルでやっと400万ちょいってレベルじゃないの?
        まさかとは思うけど、そんなに安く売る訳ないだろうなと思う。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年09月20日 20:29
        • >>10
          廉価グレードで600万はないとスープラに勝てないと思う
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年09月20日 19:45
      • このスレ主はV6ツインターボに目が眩んでるようだけど
        あのデザインならL型にしてくれた方が懐古派の購買欲はそそるだろうな
        まあ自分はノーサンキューだ
        そもそもZもスープラもチューニングベースとして優れているからこその人気だったのだから
        完全に出来上がってきた車なら高くつくのは当たりまえ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年09月20日 20:21
      • その予算で、Z32買う
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年09月20日 20:28
      • V6 3ℓもしくはV8 4ℓで出してください。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年09月20日 20:29
      • もうスポーツカー乗ってキャッキャ言う年でもないしどんだけ安くてもスポーツカーは選択肢から外れるかな
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年09月20日 21:15
      • どう見ても250万クラスのビジュアルwww
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年09月20日 21:44
      • 600-800万くらいってリークなかったっけコレ
        どっちにしろ86レベルの廉価にはならんよ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年09月20日 21:51
      • 49: 2020/09/19(土) 01:00:39.48 0
        シャーシーと内装は先代から引き継ぎ
        外装デザインだけやり直しただけだぞ
        最新技術一つもなし
        エンジンもミッションもありもの

        400万でも高いぞ



        400万でも高いって何様の意見なんですかね?
        これを400万で出せたらすげぇだろ
        86の値段知ってるか?

        お前みたいなのがいるから「どうせ口だけ」だの「文句つけて買わない」だの言われて、結果的にメーカーが生産をしなくなるんだよ
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年09月20日 22:20
        • >>18
          あなたにとって高くてもこの種のプライスとして安かったらボロじゃない?
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年09月20日 22:15
      • (デカいCR-)Zにしか見えないw
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年09月20日 22:16
      • 86は300頭のお馬さんに昇華?
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年09月20日 22:18
      • スープラとシャシー性能違いすぎるやろ・・・
        どこを見て高性能だと思うんだ。
        600-800もするならそれこそスープラ買うやろ。
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年09月20日 22:21
        • >>21
          クルマ好きは両方買われるんじゃないの?
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年09月20日 22:22
      • シルビアと勘違いしてるのかな
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年09月20日 22:35
      • MT出せ出せ言っといて、出したら買わないMTおじはキモすぎるわ
        買えないなら黙っとけ
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年09月20日 22:48
      • スカイラインのATは思いの外使いやすかったし、シフト優先でチェンジも早かった。
        よりスピーディーな制御で変速でき、出力が上がってることを考えれば500万で御の字だな。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年09月20日 23:02
      • GT-R、GRヤリス、スープラ、シビックタイプR、Z、ロードスター、WRX
        これだけラインナップがあっても車ヲタが一切買わない理由ってやっぱり

        収入が厳しいの?
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年09月21日 00:06
        • >>27
          その並びにゼットは入れちゃダメでしょ
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年09月21日 00:12
      • イッチが買わないものなのか
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年09月21日 00:52
      • 滑らかなのが好きな自分からすると、V6って振動あるじゃん
        てなると、やっぱり直6のスープラRZの方が好み
        エンジンが回っているフィーリングが振動として伝わってくることが本当にないんだよな、直6は
      • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年09月21日 01:54
        • >>30
          エルシックスはどうですか?
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:13
        • >>31
          L6って直6のことでしょ
          だからスープラの方がいいって言ってるんだけど
        • 0
        • 37. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:06
        • >>35
          1965年製L20型と比較できるものがトヨタにない
          スープラ初代は1978年からだし比較しようないからって
          半世紀以上前のものとb58型比べるのがキモヲタさんの爺い?
        • 0
        • 38. 名無しさん
        • 2020年09月21日 11:07
        • >>37
          そのくらいハンデないと勝てないとかないよね?
        • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2020年09月21日 04:11
      • ホントにVR30DDTTなら500万でも安いのでは?
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2020年09月21日 08:23
      • 安さだけというかZ33 Z34の中古車価格みても「お察し」
        次のも86なみの安い中古が多くなるだろうね
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年09月21日 09:51
      • このスタイリングで400馬力で400万なら喉から手が出るほど欲しいレベル
        でもそんな金はない
      • 0
        • 36. 名無しさん
        • 2020年09月21日 10:39
        • >>34
          400馬力の車が400万円

          昨今の車の値段を思えば超破格だわ
          どう資金を捻出するか真剣に考えるレベルだよね
        • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年09月21日 11:13
      • 見識ある人ならソアラ又はscと比べるんじゃないかな
      • 0
      • 40. 名無しさん
      • 2020年09月21日 15:57
      • 次はシルビア作ってちょ
      • 0
      • 41. 名無しさん
      • 2020年09月21日 18:19
      • 400万でこの車が買えると思ってる奴は後期高齢者だろ
        軽200コンパクト300普通400高級は500からが当たり前
        このzなら600程度
      • 0
      • 42. 名無しさん
      • 2020年10月15日 10:01
      • ダブルエックス雨ーーー
      • 0
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