1: 2020/09/26(土) 06:46:41.51 ID:F1b5p5gl0● BE:561344745-2BP(4000)mitub
三菱自動車が11月中旬から国内で500~600人規模の希望退職を募集することが25日分かった。
7月に策定した中期経営計画で固定費を2割以上削減する方針を示しており人件費を抑制して財務状態の改善を図る。 
新型コロナウイルス感染拡大による新車販売の不振が深刻で2021年3月期は3600億円の純損失を計上する見通し。リストラにより構造改革を急ぐ。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6372064

引用元: ・三菱自動車600人リストラ、基本的に自動車産業の立て直しは人件費を削るリストラしか手はない。

2: 2020/9/(日) 07:06:04 ID:kurumania
5: 2020/09/26(土) 06:49:50.40 ID:Ud2DOOCJ0
売れない車を企画製作してGoを出しちゃう部門の責任じゃね?

131: 2020/09/26(土) 07:50:22.79 ID:bVz9fVgI0
>>5
違うね
ここは看板車を片っ端から販売中止にして売るもんがなくなって傾いてるんだね

219: 2020/09/26(土) 08:39:29.45 ID:3q/jOy3F0
>>131
でもパジェロもランエボも末期は売れてなかったみたいね
エボのファイナルはさすがに売れたけど
経営陣は電気自動車に注力したいんだろうけど、i-mievの購買層は三菱は好かんだろうな・・・

7: 2020/09/26(土) 06:51:00.58 ID:yloYbSBA0
i-MiEVの新型なんで出さないんだ

8: 2020/09/26(土) 06:51:06.87 ID:K0X+nOSK0
アイとかコルトとかランサーとか
昔は欲しいと思える車があったんだが

11: 2020/09/26(土) 06:51:31.80 ID:++0NGSXj0
パッジェーロ
パッジェーロ

16: 2020/09/26(土) 06:55:19.56 ID:n1hHFd0M0
三菱にヒット車が無い
苦しくても、魅力的な車を出さないと先がない
このままじゃ会社自体無くなる

18: 2020/09/26(土) 06:56:07.55 ID:tsonPSn90
アウトランダー売れてるんじゃないの?

26: 2020/09/26(土) 07:01:38.12 ID:YXU7nA1f0
>>18
乗れればなんでもいい貧乏人が中古で買い叩いてる。

21: 2020/09/26(土) 06:57:42.47 ID:51SUYbHc0
期間工やってたが三菱はもうランサーやパジェロない時点で売れる商品がない
デザインも他社のパクリ後追いばかりで未来が見えない

23: 2020/09/26(土) 06:59:41.11 ID:+K0cWmr80
車自体は良いと思うんだけどなあ、ミラージュ以外は

25: 2020/09/26(土) 07:00:53.37 ID:pjNM7mGj0
俺達GDIファミリーだよなw


37: 2020/09/26(土) 07:07:07.53 ID:44VrtQ+70
単純に技術の進歩を怠っただけ。
三菱から革新的な技術で牽引することなんてあったか?
結局現状に甘えてんだよ。

44: 2020/09/26(土) 07:10:07.66 ID:Eoill5W70
>>37
技術は有るがソフトパワーを舐めすぎたね

日産も三菱も技術はピカイチなんだけど

49: 2020/09/26(土) 07:12:08.89 ID:qdFclAnq0
まだそんなに切る人間が働いてたんか…

57: 2020/09/26(土) 07:14:47.68 ID:YA2/IkVE0
デリカD5は明らかにオタクが考えた車だと思う

62: 2020/09/26(土) 07:17:57.02 ID:Epq26VUK0
三菱って内装が今だに古臭いから好きじゃない
インパネを何年間使い回すつもりだよ
乗ってる人もほとんど見ないし相当シェア下がってるだろ

83: 2020/09/26(土) 07:28:55.22 ID:ElVKBTvi0
この間レンタカーでミラージュ乗ったけれど、エンジンパワーなくて走らず、アイドリングストップも馬鹿で、外装も内装も古くさい割に、タイヤがPotenza(新車装着らしい)とか、やたらシフトレバーは小気味良く入るとか、こだわるところが色々おかしいと思ったわ。

車両に手を出す開発資金ないからだろうけれど。

103: 2020/09/26(土) 07:38:06.29 ID:Vih9QZh90
リコール隠しのイメージダウンから未だに回復してないのはもう無理とちゃうか?

108: 2020/09/26(土) 07:40:01.66 ID:06A8TW1O0
>>103
空飛ぶタイヤという映画があってな、メインスポンサーがトヨタ自動車系のauという鬼畜w

173: 2020/09/26(土) 08:10:43.29 ID:0D8619Vg0
レンジローバーやボルボのような外観だったら、もっと売れてただろうな。

181: 2020/09/26(土) 08:15:32.60 ID:IacbNbNZ0
コルトに乗ってるが
三菱に欲しい車が無い
次はスズキにする

213: 2020/09/26(土) 08:35:45.16 ID:uO0hRhzg0
リストラ繰り返した分、ブランド凋落して買われないスパイラル

223: 2020/09/26(土) 08:40:50.05 ID:uO0hRhzg0
三菱は世界に先駆けてEVを売り出した

のにそれ以上の投資をサボってしまったので
テスラが大活躍し始めて、米中で新興EVが次々に市場投入する中で

アイミーブ終了というみっともない結果になったね

237: 2020/09/26(土) 08:50:28.89 ID:mRmqylhL0
せっかく売れてたモデルを不人気車にしてしまうのだから、デザインとか決めてる連中がだめなんだろ


244: 2020/09/26(土) 08:52:44.01 ID:Y6OeEtLK0
顔だけ変えてターボ車を用意しなかったミラージュ
あの顔じゃ女の人セカンドカーにならない
スイフトスポーツかヤリス買うだろ

267: 2020/09/26(土) 09:24:35.08 ID:oO4WwY1T0
600人減った所で大して意味もない

272: 2020/09/26(土) 09:30:16.22 ID:7Pjtr+po0
ディアマンテの新型出せよ!
絶対爆売れするって!

273: 2020/09/26(土) 09:30:30.82 ID:6RxN8dHu0
ギャランカッコ良かったけどな。

275: 2020/09/26(土) 09:31:21.27 ID:e23GShqO0
役員を削ればいい

277: 2020/09/26(土) 09:34:07.57 ID:0QCUA2540
かっこいいのも中にはあるけど自分で買おうとは思わない車って感じだな

716: 2020/9/(日) 07:06:04 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (39)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年09月27日 07:15
      • トヨタ辺りに吸収合併されるしかないね!
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年09月27日 11:01
        • >>1
          モリゾー氏「他を当たってくれ」の一言で終わりそうw
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年09月27日 12:09
        • >>15
          プロ経営者(ぷっ)がリストラでズタボロにした会社なんて、出がらししか残ってないから使い物にならんよな
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年09月27日 07:44
      • そもそもパジェロスポーツをなぜ日本で出さないのかと。
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年09月27日 14:16
        • >>2
          それ売れば三菱の経営回復できんのかよ?
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年09月27日 07:49
      • エコクラブってのは内緒で対策した印ってのをネットで見て愕然としたな

        対象車乗ってたし
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年09月27日 08:00
      • 350psエボを298万円で発売すれば売れるんじゃないの?
      • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年09月27日 16:08
        • >>4
          悪目立ちして企業イメージがさらに悪化する
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年09月28日 00:56
        • >>4
          そもそも売れ線のエボもファン(走り屋)が中古ばかり買ってたからな
          今時分、走り屋なんて流行らんし
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月27日 08:24
      • そもそも国内で三菱車ほとんど見ないなー
        逆張りしか乗ってないだろう

        まあ東南アジアで売れてるみたいだけど、もう東南アジアに移転すれば
        日本だと固定費高いし
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月27日 09:03
      • 本スレ>181
        >三菱に欲しい車が無い

        かつての日産の二の舞逝ってるなあw
        一応、デリカD2は推しておくぞ…あれ?
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年09月27日 09:06
      • 役員報酬削れば600人分くらい給料出せんだろ
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年09月27日 09:35
        • >>7
          鼻くそほじって椅子に座ってるだけの親会社の日カスさんの役員報酬どうでしたか?
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年09月27日 12:10
        • >>9
          ゴーンの報酬だけで、他の役員の報酬の合計の何倍でしたっけ?
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月27日 09:27
      • パジェロミニ出せば売れたのに…
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年09月27日 10:55
        • >>8
          お前バカなのか。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月27日 09:44
      • >>1 三井系のトヨタに吸収されるってありえねぇ~
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年09月27日 10:12
      • 185サーフ乗りで短期間46パジェロ、27デリカを所有したけど
        三菱は無駄なところが頑丈で肝心のところが華奢
        どうでも良いところがハイテクで主要構造が手抜き
        そしていらんハイテクが壊れて使いもんにならなくなる
        パジェロの後脚の伸び、ローレンジの減速はサーフの半分程度、デリカのタイロッドの断面積も半分程度
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年09月27日 12:11
        • >>11
          日産もそうだが、技術のないところはエレキの小手先に頼るしかないからな
        • 0
        • 35. 名無しさん
        • 2020年09月28日 06:45
        • >>21
          その小手先の技術すら無くて環境規制に困っている日本の自動車メーカーもあるんですよw
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年09月27日 10:19
      • アレ出せば売れるのに
        コレ出せば売れるのに
        あっでも20年前の事は言い続けるから

        三菱の時はこればっか
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年09月27日 10:42
      • 日産とのアライアンスは三菱にとって害悪でしかなかったな
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年09月27日 11:08
      • 三菱なんて国内は軽自動車のミニカとパジェロiOとコルト、
        パジェロ・ピックアップ・RVRみたいなのは東南アジアや中東だけでやってれば良かったんだよ
        ランサーがランエボしか売れなくなった時点で国内は潮時なのに東南アジアから逆輸入のミラージュとか
        フォルティスとか辞めるのが遅すぎた。
        日産と組んだのが致命傷。トドメ刺されたな
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年09月27日 11:15
      • もしかして車もバイクもスズキのが相性良さそうじゃない?
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年09月27日 12:10
      • 電気自動車や高級車出しても、特に金ある層は三菱を選択肢にすら入れないだろ。
        リコール隠蔽虚偽どころかそれ以上の、事故安全が大事な自動車メーカーとして絶対越えちゃいけない一線を躊躇なく超えたからな三菱は。
        責任転嫁されて事故責任取らされた顧客がどれだけ居たか。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年09月27日 12:14
      • ランエボ出してくれとは別に言わんけどマツダ3とかカローラスポーツ辺りと競合する車無いのは結構キツイと思うけどな
        強いて言えばエクリプスクロスかRVRなんだろうけど
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年09月27日 12:30
      • 今時三菱の車買う人がいたら笑う
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年09月27日 16:55
        • >>23
          アウトランダーPHEV買ってすまんな

        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年09月28日 00:08
        • >>23
          デリカD2海苔で悪かったなwww
        • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年09月27日 13:44
      • 自社で開発せずにOEM(他メーカーの軽フルラインナップ)で細々と生き延びるしか
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2020年09月27日 15:51
      • この会社は骨の髄まで腐ってる。
        無くすしか無いと思うよ。
      • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年09月28日 00:11
        • >>26
          ついでに浦和レッズも売却してしまえw
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年09月27日 19:27
      • 車好きのあれ出せば~とかは所詮は一握りしか新車は買わんし、中古車になっても買うかすら怪しいわな。
        その他大勢が気兼ねなく買う物が無ければ車好きが欲しいような車はそもそも出せん。
        そしてその他大勢が買うようなのはトヨタががっつりパイを握ってるわけで、三菱の現状的にそこから奪うなんて無理だろ…。
        一般大衆車がラインナップに無いんだもの。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年09月27日 20:24
      • こんな経営戦略しかできんなら、役員全員いらなくね?ww
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年09月28日 04:51
      • よっぽと三菱の車に魅力感じないとそもそも選択肢に入らんしな。
        ディーラーの数もそんなに多いイメージないし
      • 0
      • 36. 名無しさん
      • 2020年09月28日 07:17
      • デザインについては三菱はパクられてる方だとおもうがなぁ。
        以外に三菱が新型出した数年後にどこかしら似たようなトヨタ車が出てる印象だわ。
        いや、マジで。
      • 0
      • 37. 名無しさん
      • 2020年09月28日 07:20
      • あからさまとは思うけど、震災とかいろいろあった時に大々的にPHEVを各自治体に提供してガソリン必須ではあるが蓄電池・発電機として被災地に有用なことを大々的にアピールしとけばよかったんじゃないかとは思う。
        大々的にってのがポイントね。
        悪路もそれなりに走破するから自力でたどり着ける可能性も高い。
      • 0
      • 38. 名無しさん
      • 2020年09月28日 18:52
      • コロナの影響なんだから誰が役員でも一緒だボケ。
      • 0
      • 39. 名無しさん
      • 2020年09月29日 11:19
      • そもそもランサー・パジェロが売れないから切ったわけで…
        トヨタと軽以外は海外需要頼りなんだから、ラインナップは自分が得意な市場に集約される。
        スバルはアメリカ、マツダは欧州、三菱はアジア。
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