【画像】車オタクさん、どうしてもウイングを付けたがる : くるまにあ速報

1: 2020/09/27(日) 14:20:50.017 ID:WE+V8ywZa

かっこいいか？

引用元: ・【画像】車オタクさん、どうしてもウイングを付けたがる

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3: 2020/09/27(日) 14:21:39.055 ID:IK4up2PH0

タイプRならしょうがない

4: 2020/09/27(日) 14:21:46.369 ID:WvqgNwVXr

サーキット走ってるから許す
公道でウィングは許さない

5: 2020/09/27(日) 14:22:30.679 ID:j4s7Sx6p0

箱の最終コーナーで威力を発揮する

6: 2020/09/27(日) 14:22:55.104 ID:ZihovaiAd

後方の視認性悪そう

23: 2020/09/27(日) 14:29:56.021 ID:v6olZ+xl0

>>6
リアウィンドウに入らないぞ

7: 2020/09/27(日) 14:23:29.624 ID:cVCGCk8q0

取ってつけた感満載だな

9: 2020/09/27(日) 14:24:12.024 ID:HnBwBYBm0

>>7
タイプRだからオプション無しのどノーマルでこれだぞ

8: 2020/09/27(日) 14:23:37.749 ID:WudMQqSud

ミニバンにつけてるのとか意味不明

10: 2020/09/27(日) 14:24:52.278 ID:QpFjjzMc0

シビックとかにウイングつけてんの、ほんとダサいよな
中途半端極まりない

12: 2020/09/27(日) 14:26:16.108 ID:WlrLPkAa0

ホントに純粋に知りたいんたけど
こんな形状にウィングポン付でちゃんとダウンフォース出るの？
これ

13: 2020/09/27(日) 14:26:19.670 ID:liQ5cmO20

つけたがってるのはユーザーじゃなくてメーカーだろ

14: 2020/09/27(日) 14:26:32.206 ID:VaMfIB4qd

付ける前提で設計されたとは思えない違和感

15: 2020/09/27(日) 14:26:35.053 ID:ztzkbLVq0

ダウンフォースは大切だから・・・

16: 2020/09/27(日) 14:26:59.837 ID:feivIeV2d

純正のなら良いんじゃね？
意味があるない関係なくそーゆーデザインたと思えば良い

後付けでGTウイングとかはどうなんだろうとは思う
C-HRとかプリウスにつけてる奴はダサい

17: 2020/09/27(日) 14:27:36.788 ID:QpFjjzMc0

>>16
純正でクソださってだけだもんね

18: 2020/09/27(日) 14:27:42.547 ID:WlrLPkAa0

ワゴン形状でウィングつけてて安定性増すのかどうかはホント謎なんだよね

19: 2020/09/27(日) 14:27:42.590 ID:IK4up2PH0

シビックでリアスポイラー重そうだから外したら安定性が無くなってダメダメだった話好き

22: 2020/09/27(日) 14:29:44.193 ID:WlrLPkAa0

あとシビックってFFじゃん？
ウィングでリア抑えてグリップ稼ぐ意味がよくわからんのよね
そこんとこ詳しい人だれか解説頼むわ

31: 2020/09/27(日) 14:55:18.586 ID:BL/PQ71Dd

>>22
96のDC2とかは中低速コーナーに合わせてオーバー傾向にセットすると高速コーナーでスピンするから羽で抑えるとは聞いたことある

26: 2020/09/27(日) 14:33:16.303 ID:bALcXrjKd

これ付けると速くなるの？

29: 2020/09/27(日) 14:37:02.412 ID:hVRL4PdV0

いくらFFだってリアタイヤに荷重ゼロって訳にはいかんのでしょ

34: 2020/09/27(日) 15:25:12.428 ID:JRt7/Mi0a

>>29
ゼロでいいだろ
何もしてないんだから

32: 2020/09/27(日) 15:03:45.724 ID:WvqgNwVXr

それなりの車速がないとトラクションかからないってのはミニ四駆でわかってることなんだよなぁ

33: 2020/09/27(日) 15:04:17.808 ID:US7cEuMm0

どんなエンジン積もうがFFは地べた這い回るゴミ
それに羽ってw

35: 2020/09/27(日) 15:28:56.133 ID:mDCKMQsud

空気抵抗が減って燃費が良くなるのに着けない理由ある？

37: 2020/09/27(日) 15:33:28.557 ID:WvqgNwVXr

>>35
空気抵抗は減りません！増えます！
ちょっと理科から勉強し直しておいで

36: 2020/09/27(日) 15:29:17.313 ID:T3/Z884Z0

車に興味無い人間「法定速度があるのに早くなっても意味無くね？」

30: 2020/09/27(日) 14:40:50.117 ID:6N0OnX5u0

ウイング以前に装飾のダクトが気持ち悪い

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コメント一覧 (74)

- 1. 名無しさん
- 2020年09月28日 22:50
- 空気抵抗減って燃費良くなるは草
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 41. 名無しさん
  - 2020年09月29日 10:11
  - >>1
    昭和おじさんか？
    純正は整流目的が多いから合ってる
    飛行機の翼の先端に突起が付いてるやつと同じ
    社外品はダウンフォース目的で燃費悪くなる
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 45. 名無しさん
  - 2020年09月29日 10:47
  - >>41
    タイプRに関してはその限りではないだろ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 53. 名無しさん
  - 2020年09月29日 13:57
  - >>45
    メーカーがリフトバランス調整用って言ってる
    まぁデカいし燃費だと±0くらいの設計かな
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 44. 名無しさん
  - 2020年09月29日 10:43
  - >>1
    なんか草生やす要素ある？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2020年09月28日 22:58
- FFはリアの足回りの設計が重要なのにな
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:06
- ただのドレスアップパーツだからね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:08
- コンビニ行った時にテーブルにするんやぞ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:13
- FFはどう転んでもフロントヘビーになるからリアウイングは必須。
  
  RRぐらいじゃないかな。ほんとはリアウイング要らないレイアウトは。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:13
- ※2
  道上だっけ、ツーリングカーレースでFFはいかにリヤタイヤを使えるかが鍵、と言ってた。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 28. 名無しさん
  - 2020年09月29日 06:50
  - >>6
    土屋圭市も似たような事言ってたな
    フロント8割リア2割
    レーサーってその辺の感覚ほんと凄いわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:21
- まだウィングで空気抵抗とか言ってる奴いるのか
  整流だの含めりゃ抵抗は極僅かなんだがな
  それよか問題は重さよ
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  jyoki0501
  
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- - 21. 名無しさん
  - 2020年09月29日 01:27
  - >>7
    ウィングは反作用を利用してダウンフォースを得てるわけで、ダウンフォースと同じだけの空気抵抗が必ず発生する
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 35. 名無しさん
  - 2020年09月29日 07:45
  - >>21
    いつの時代で知識止まってるんだよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 39. 名無しさん
  - 2020年09月29日 08:37
  - >>35
    物理法則だぞ…
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 46. 名無しさん
  - 2020年09月29日 10:48
  - >>39
    整流効果でカルマン渦の発生を抑えると抵抗が下がるんだけど分かる？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 66. 名無しさん
  - 2020年09月30日 18:48
  - >>46
    ボルテックスジェネレータならともかくウィングを整流目的に使うのか…
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:24
- ダックテールとボルテックスジェネレーターなら本当に燃費良くなるけど。
  あとエアロスタビライジングフィンとか。
  
  リアウイングは知らん。GTウイングタイプは悪くなるだけと聞いたことがある。
  ハッチバックとテールゲートスポイラーは組み合わせによっては
  良くなると聞いたがシミュレーターも持ってないし、確かめようがない。
  そのへんは専門家がなんかどっかのサイトでまとめてた気がする。
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  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:25
- 少し前までは何処のメーカーもスポーツタイプ車には派手なのつけてたが、今じゃこのタイプRぐらいだろう
  そのタイプRも車そのものがこれでおしまいらしいがな。
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  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:33
- リアタイヤもグリップしてるやろ
  タイヤの仕事は○で考えろってグランツーリスモの取説に書いてたわ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 11. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:35
- リアウイングも、アラサーぐらいで恥ずかしくなって、それ以降オプションでつけることがなくなった。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:37
- こんなゴテゴテしてるくせにスッキリしてるメガーヌに負けてるんだから恥ずかしいよなw
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  jyoki0501
  
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- - 23. 名無しさん
  - 2020年09月29日 03:53
  - >>12
    700万する特別仕様車に負けても何とも思わんわ
    別物やないか
    
    通常仕様でかかってこいや
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2020年09月29日 06:38
  - >>23
    遅くてもいい。あのゴテゴテは嫌だ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2020年09月29日 10:16
  - >>27
    ゴテゴテガンダムのくせにダミーダクトやしなw
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 58. 名無しさん
  - 2020年09月29日 18:21
  - >>27
    それは正直思うな
    
    おっさんくらいしか買えん金額になったくせにデザインが18歳向けとかになっとる
    
    いやいやあのスタイルはねーよいくら速くても限度がある
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 13. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:44
- 自分の好きなようにいじればいいじゃん
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 67. 名無しさん
  - 2020年09月30日 18:52
  - >>13
    弄ってカッコ良くなった車をただの一台も見たことない
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 14. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:51
- >こんな形状にウィングポン付でちゃんとダウンフォース出るの？
  
  ダウンフォース出すだけなら
  適当にやっても出るやろ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 15. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:58
- 似合ってる車種についてればも何も思わない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2020年09月28日 23:59
- FF最速を目指してメーカーが付けた純正パーツに後付だの意味あんの？だのFFにダウンフォースは要らないだのは流石に草これが空力実験してないような社外パーツなら文句言えばいいけど純正パーツに文句言うのは頭悪いとしか思えない
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 17. 名無しさん
  - 2020年09月29日 00:16
  - >>16
    それで最速じゃないなら意味無いじゃんw
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 24. 名無しさん
  - 2020年09月29日 03:59
  - >>17
    じきに黄色いのがメガーヌとか言う高いだけの雑魚を一掃してまた最速になるよ
    
    既に鈴鹿ではもう勝ったし
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 47. 名無しさん
  - 2020年09月29日 10:49
  - >>17
    後出し1000万近い仕様の車作って負ける方がヤバイっしょ
    こういうのは競争が要るのよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 31. 名無しさん
  - 2020年09月29日 07:03
  - >>16
    メーカー純正ならそれなりに空力も考慮して設計しているだろう。メーカーにとって一番大事なのは性能と見た目とコストの高い次元でのバランスだ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 18. 名無しさん
- 2020年09月29日 00:18
- メガーヌrs、ゴルフgtiにバカデカイウイングは付いてますか？結局飾りでしょ？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 32. 名無しさん
  - 2020年09月29日 07:22
  - >>18
    どっちもルーフスポイラーついてて草
    結局空力パーツ要るんだろうが。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 33. 名無しさん
  - 2020年09月29日 07:26
  - >>32
    頭悪いの？ちっこいルーフスポイラーくらいならスイフトにも付いてるわ、バカデカスポイラーは付いてますか？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2020年09月29日 07:39
  - >>33
    目くそはなくそっていうんだよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2020年09月29日 10:23
  - >>34
    ルーフスポイラーは負圧の発生する場所をボディから遠ざけるのが主たる目的でしょう。
    同じ扱いするのは18が言ってることとはちょっと違うと思うなぁ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 59. 名無しさん
  - 2020年09月29日 18:26
  - >>33
    そもそも形状が違う
    
    シビックはほぼセダン形状で屋根後端からの風の経路が無いからあのデカイ羽で車体後部まで持っていって空気と縁切りするんや
    
    メガーヌとかと同じの付けると位置にもよるが屋根に付けたらトランク上で渦巻いて抵抗になるし後端に着けたら屋根の経路から剥離して渦巻いた風が抵抗になる
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 48. 名無しさん
  - 2020年09月29日 10:55
  - >>18
    羽根は出来るだけボディの端につけたいからシビックはあの位置になる。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 19. 名無しさん
- 2020年09月29日 00:34
- でもr34とか80スープラとかウイングついてない奴みるとすっごくダサくないか？なんか足りないというかああいうのってウイングも入れてデザインが百パーセント完成な気がする。
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  jyoki0501
  
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- - 29. 名無しさん
  - 2020年09月29日 07:00
  - >>19
    付いてるのが普通、付いてるのをよく見るからウイングレス使用を見ると逆に何か違和感を覚えるね。
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    jyoki0501
    
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- - 56. 名無しさん
  - 2020年09月29日 16:23
  - >>19
    ウイング無しのクーペ好きだわ
    90スープラなんか羽なくても完成されてると思わないか？
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    jyoki0501
    
    がしました
- - 61. 名無しさん
  - 2020年09月30日 07:29
  - >>56
    90は巣でダックテールになってるだろ。
    羽なしじゃなく最初から羽が付いてるんだよ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 20. 名無しさん
- 2020年09月29日 01:02
- ウィングがどうこうより
  ダクトがダミーっていう所が一番かっこ悪い
  そういう意味のないなんちゃって装飾は擁護不可
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  jyoki0501
  
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- - 65. 名無しさん
  - 2020年09月30日 12:23
  - >>20
    デザインでしょ、意味は無いとおもうけど。
    あそこのダクトの部分が他のフロントと繋がってるデザインだとクソダサだわw
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    jyoki0501
    
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- 22. 名無しさん
- 2020年09月29日 02:57
- ダミーダクトとかでかいウイングとかいらんのだけどな
  あとデザイン上リアエンドが上がってるのなら良いけど
  パーティングラインの入ってるエアロスポイラーとかクラウンにつける意味がわからん
  なんで余計な線入れて安っぽくすんの？
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  jyoki0501
  
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- 25. 名無しさん
- 2020年09月29日 06:01
- ただの見た目重視だろ
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  jyoki0501
  
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- 26. 名無しさん
- 2020年09月29日 06:37
- 許す許さないとか何様やねん
  てメェ～の許可なんて誰も求めてねーよ
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  jyoki0501
  
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- 30. 名無しさん
- 2020年09月29日 07:01
- 中国の場合は車弄れないので最初からこうやってセットされてるのが売れるとか
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  jyoki0501
  
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- 36. 名無しさん
- 2020年09月29日 08:10
- シャリオのリゾートライナーGTみたいなアホスペックミニバンでもないのに羽付けてるミニバンや商用バン、Amazonや楽天なんかで売ってる汎用ウィング着けてる奴は何がしたいだろね。
  ミニバン、商用バンなんて人なり荷物積めばトラクション稼げるってわざわざそんな事する必要もないし、汎用のちゃっちい羽なんてファッションだとしてもダサいし効果ないし逆に変な効果得そう。
  
  あとちゃんと風洞テストしてそう云うコンセプトで売ってるってのは分かるけど純正リアスポの上に社外ウィング着けるのもデザイン的に美しくないなと羽が着いたスイスポとかカロスポ見る度に思う。
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  jyoki0501
  
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- 37. 名無しさん
- 2020年09月29日 08:22
- SW20の3型純正はホントに効くらしいな。
  5型は知らないw
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  jyoki0501
  
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- 38. 名無しさん
- 2020年09月29日 08:24
- ミニバンの無意味な大径ホイールみたいなもんだろ。
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  jyoki0501
  
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- 40. 名無しさん
- 2020年09月29日 09:46
- 現行タイプアールのは、一応ダウンフォース考えられてるやつだよ
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  jyoki0501
  
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- 49. 名無しさん
- 2020年09月29日 11:31
- FFでもリアトラクションが欲しいなら必要だとは思うが一番はホイールベース内に取り付ける事　そうすれば前後トラクションは掛かる
  
  ウイングによって燃費は落ちる場合もあれば良くなる場合もある。ドラックスポイラーは空気抵抗の剥離を目的に作られてるから燃費に貢献する。　悪化するのはGTウイングタイプ
  
  GTウイングって両翼しか仕事してないんだけどね・・・ルーフが邪魔をしてウイングセンター部分にに抵抗が当たらないから両翼しか受けてないんだと
  
  GTウイングの効果を発揮させるならルーフより高い位置にするかルーフから一番距離があるスワンウイングにしないと無駄が多いい　まあここまですると車検違反になるコレをクリアするならボディーキット入れないと無理　
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  jyoki0501
  
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- 50. 名無しさん
- 2020年09月29日 12:23
- 昔、VABの芋虫みたいな形が嫌で、羽を付けたことがある…
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  jyoki0501
  
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- 51. 名無しさん
- 2020年09月29日 12:56
- 昔ウィングレスが流行した頃にGC8非STIのちっちゃいウィングを外しても結構違ったな
  高速やSUGOではかなり体感できる差だった
  速度域の高いニュルや富士なんかだともっと違うだろうね
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  jyoki0501
  
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- 52. 名無しさん
- 2020年09月29日 13:48
- そのバカでかいウイングを目の敵にする理由はなんなんだ
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  jyoki0501
  
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- 54. 名無しさん
- 2020年09月29日 14:01
- メーカーが付けたがっているんじゃないんだよ、大きいのを付けるとユーザーが買うんだよ。WRXがハッチバックになった時に空力的に十分な小さいウィングが付けられた。
  そうしたらユーザーは猛反発して買ってくれなかったので、空力的に悪くなる大きなウィングに変えた。そうしたらユーザーの購入が持ち直したのよ。
  さらに次のモデルチェンジで空力的には大幅に悪化するセダンタイプを大げさな羽を付けて投入したら「これことWRXだ！」と絶賛されて、かつ売れた。
  そういう玩具車を欲しがる人の美的センスに合わせないと、性能だけでデザインを決めたらいくら優れていても売れないのよ。
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  jyoki0501
  
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- - 60. 名無しさん
  - 2020年09月29日 20:34
  - >>54
    適当な嘘ばっかり言うなw
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    jyoki0501
    
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- 55. 名無しさん
- 2020年09月29日 15:30
- ネットの車博士「FF車の後輪は何もしてないから荷重はゼロで良い」
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  jyoki0501
  
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- 57. 名無しさん
- 2020年09月29日 17:45
- はっはっは。皆勉強してるね〜ニヤニヤ
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  jyoki0501
  
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- 62. 名無しさん
- 2020年09月30日 08:04
- それ以前にタイプR買えないだろ、こどおじニートは
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  jyoki0501
  
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- 63. 名無しさん
- 2020年09月30日 12:08
- 昔はエアロパーツなんて一般道じゃ意味が無いって言われたけど
  今じゃ燃費稼ぐ為にタイヤの前にも空気抵抗減らすパーツ付けてる始末。
  純正の派手な羽も必要だからついてんだぜ。
  
  最も走行安定性確保したいならワゴン車のあの荷室分まで伸びてるのが一番良いのだけどな。
  だからプロボックスや昔のカローラバンは無茶できる。
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  jyoki0501
  
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- 64. 名無しさん
- 2020年09月30日 12:19
- メーカーが風洞実験で空気の流れのデータとってるのに頭でっかちの自称車オタクが根拠なしに意味ないとか言ってるの草
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  jyoki0501
  
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- 68. 名無しさん
- 2020年10月01日 20:35
- 訳知り顔が小賢しい理屈で案件
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  jyoki0501
  
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- 69. 名無しさん
- 2020年10月02日 00:20
- シビックタイプRは許す、86やBRZのニュル羽は20代迄は許す。
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  jyoki0501
  
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- 70. 名無しさん
- 2020年10月03日 00:08
- VIP車には、リアウイングよりブーメランアンテナがおススメ
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  jyoki0501
  
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- 71. 名無しさん
- 2020年10月03日 23:47
- レース出るとウイング外す車とかあるし見た目メインなんだろうな
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  jyoki0501
  
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- 72. 名無しさん
- 2020年10月04日 02:58
- 走行テストされてる純正品と見た目重視でテストしてない社外品
  後者選んじゃうだろw
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  jyoki0501
  
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- 73. 名無しさん
- 2020年10月04日 03:00
- インテグラの羽外した検証動画あったはずだけど。
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  jyoki0501
  
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- 74. 名無しさん
- 2020年10月04日 05:57
- 日本人に売るために作ってないもの。成金中国人やアメリカ人にバカ値で売るためのデザインだから、クソダサくて厨二病的なセンスになるのよ。
  しかし、ダミーダクトとか厨二ウイングとか、ホントダサいよね。
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  jyoki0501
  
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