e3fb6ec9-s
1: 2020/09/28(月) 12:38:05.840 ID:miAxuWriM
ヒールアンドトゥ出来ないから急カーブとか交差点に突っ込んだ時とかに●にそうになる

引用元: ・【急募】車で曲がり方が分からないんだが

2: 2020/9/(水) 12:36:00 ID:kurumania
2: 2020/09/28(月) 12:38:32.718 ID:miAxuWriM
やっぱりクラッチ踏んだまま曲がるってのが正解なの?

3: 2020/09/28(月) 12:39:12.396 ID:j18rlGIXM
サイド引いて全力

5: 2020/09/28(月) 12:39:22.682 ID:3Ma9S91Ya
曲がる時にクラッチ切るとか危ない

7: 2020/09/28(月) 12:39:37.860 ID:lIAuPtJJ0
4輪フリーで曲がるヴァカ??
免許返納してこいよ

8: 2020/09/28(月) 12:40:09.425 ID:YKVHCKS/0
エンブレ使えよ

13: 2020/09/28(月) 12:41:25.382 ID:miAxuWriM
>>8
3速5千回転60キロで走行→2速にダウン→ヴォォイィィィィゥゥゥゥゥンン!!!!

18: 2020/09/28(月) 12:43:01.702 ID:YKVHCKS/0
>>13そこでこれ
no title

26: 2020/09/28(月) 12:44:18.884 ID:nGGgC3Ka0
3速5000回転で60km/hしか出ないとか軽自動車かよ

9: 2020/09/28(月) 12:40:22.794 ID:miAxuWriM
じゃあどうしろと?

10: 2020/09/28(月) 12:40:25.634 ID:i7HE0jBr0
まずエンジンを切ります

11: 2020/09/28(月) 12:40:42.565 ID:nGGgC3Ka0
そもそも公道でヒールアンドトゥが必要になるくらいの速度出すな


14: 2020/09/28(月) 12:41:48.643 ID:miAxuWriM
>>11
そんな出してない

12: 2020/09/28(月) 12:40:54.662 ID:Lvho3MSua
クラッチ蹴りながらサイド引いて切り込む

15: 2020/09/28(月) 12:42:07.449 ID:4ndCmreja
曲がる前に減速終わってないと無理

22: 2020/09/28(月) 12:43:32.012 ID:miAxuWriM
>>15
減速はいいんだけど高回転を維持したい

16: 2020/09/28(月) 12:42:46.613 ID:miAxuWriM
あとシフトダウンの時にすっごいガクゥンってなる
たまにタイヤもキキュって鳴る

31: 2020/09/28(月) 12:47:37.371 ID:iaVQ7yWld
>>16
回転合ってないんだよ
今の速度でギア下げたらどの位の回転数になるか?
その読みが不適切(低すぎる)だとつんのめる

33: 2020/09/28(月) 12:49:45.980 ID:miAxuWriM
>>31
てかレスポンス悪いんだよねミラ
アクセル踏み込んでもムゥォォンって感じの吹け上がりだから難しい

19: 2020/09/28(月) 12:43:03.865 ID:lACM8jD3M
車種は?

23: 2020/09/28(月) 12:43:52.747 ID:miAxuWriM
>>19
ミラ

28: 2020/09/28(月) 12:45:00.844 ID:lACM8jD3M
まずはブリッピングから練習だな

20: 2020/09/28(月) 12:43:07.264 ID:JB4gR2+n0
カーブ来たらそのまま乗り捨てて新しく買い換えろ

21: 2020/09/28(月) 12:43:31.277 ID:Lsdfy5pca
お前はオートマ乗ってろ

24: 2020/09/28(月) 12:44:15.362 ID:4ndCmreja
ヒールトゥできないならまずブリッピング覚えないと

27: 2020/09/28(月) 12:44:41.372 ID:miAxuWriM
>>24
ブリッピングは出来るけどブリッピングするとブレーキ踏めないから減速間に合わない
あとうるさい


29: 2020/09/28(月) 12:45:28.830 ID:iaVQ7yWld
普通にシフトダウンとブレーキをそれぞれ行えばいい
タイム争うのでなければブレーキ踏みながらシフトダウンする必要ないだろ

30: 2020/09/28(月) 12:47:35.193 ID:miAxuWriM
>>29
タイムは関係ないけど急がないと煽られるんだよね
名古屋だし

46: 2020/09/28(月) 13:05:06.947 ID:p+50IVYyM
上手い人はハンドル逆に切るって言ってた

49: 2020/09/28(月) 13:12:16.861 ID:0vgbNGDna
ブレーキを事前に踏まないことには話にならない
急カーブでびっくりするならそのまま●ね
ブレーキで速度を落とした上でクラッチ操作を同時にするかとかなら聞いてやる
そもそも一般的に曲がりきってからシフトする様に教えられてるはずだがな
モータースポーツならともかく

34: 2020/09/28(月) 12:51:06.189 ID:V9Rip4LBd
ミラわろた
人が乗るただの箱なんだから無理するなよ

716: 2020/9/(水) 12:36:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年09月30日 13:00
      • 3速5千回転60キロの時点でおかしい60キロ出てるなら6速入るやろ街乗りでヒールアンドトゥなんて使わないしブリッピングで十分だし色々おかしい
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年09月30日 16:21
        • >>1
          ミラが6速なわけねえだろ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年09月30日 13:02
      • ミラ・・・改造のしようがないっすねぇ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年09月30日 13:31
      • ブリッピング、ヒールアンドトゥ
        知ったかぶりが使いたがる2大単語
        ちゃんと走る曲がる止まるができるようになってからやれ
        言ってることの意味わからん奴、解釈間違いの奴がいるだろうけど
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年09月30日 13:41
      • 減速が急すぎる
        発進はともかく停止じゃ煽られんのやから余裕持てばええんや
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年09月30日 14:05
      • 公道では遊ぶな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年09月30日 14:07
      • そもそもこも交差点でタイヤ鳴らすのは速度出しすぎ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年09月30日 14:07
      • またMT車ネタか。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年09月30日 14:28
      • まず交差点で高回転維持のためにヒール&トウとか言ってるあたり頭おかしい
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年09月30日 14:31
      • 曲れる速度に減速すれば曲れるだろ。
        クラッチけるとか言ってるイキリバカにはその意味が分かってもいない。
        ブリッピングはシフトダウンをスムーズに行えるように回転を上げる事、ヒール&トゥは減速しながらシフトダウンするためにギヤがスムーズに入るようにアクセルを踏んで回転上げる動作で減速しながら加速する為の準備を行っているだけの事、曲がる事に何の関係もない。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年09月30日 15:24
      • 男は黙ってまっすぐ進めwww
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年09月30日 15:35
      • シフトダウンせんでも曲がれるだろ
        3速で発進するなんて簡単なんだし
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年09月30日 20:46
        • >>11
          軽自動車らしいから3速発進は普通車でいうと6速発進に該当する
          軽自動車でそんなことしたら永遠に半クラすることになる
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年10月01日 08:56
        • >>16
          登り坂でなければ平地ならそれなりにできるぞ。
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年09月30日 17:25
      • ブレーキ思いきり踏んで、それからカーブに侵入すればいいんだよ
        あんまり無理すんなや
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年09月30日 18:16
      • 別にブリッピングしなくても教習で習った通り半クラすればいいだけだろ。
        寧ろ半クラでスムーズにダウンできないようなやつがローリングトウなんて10年早い。
        あれはあくまで半クラでのダウンがスムーズにできたうえで、それを補助して素早いシフトをしつつエンブレの変動を少なくするテクニックだってのを理解してないヤツが多すぎる。
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年09月30日 19:23
        • >>14
          最近は半クラでダウンするように教えるんか?
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年09月30日 20:56
        • >>15
          昔からそう
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年10月01日 00:04
        • >>15
          逆に半クラなしでどうするんだ?
          教習でブリッピングシフトなんてやんないしそれなら一気につなげるのかと言ったらそんなわけないだろ。
        • 0
        • 27. 名無しさん
        • 2020年10月01日 06:26
        • >>25
          ダブルクラッチって言いたいだけだろ。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年10月01日 06:29
        • >>27
          21宛の間違い
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年09月30日 21:00
        • >>14
          まずダブルクラッチしないと2速なんてはいらないだろ
          それでダブルクラッチで2速入れたなら半クラいらないし
          まぁそれでも公道でヒールトウなんていらないけどな
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年10月01日 00:01
        • >>21
          クラッチを切ってさえいれば2速だろうと1速だろうとスムーズに入るのが普通。
          ノンシンクロミッションの車じゃないならその車のシンクロイカれてるぞ。
        • 0
        • 32. 名無しさん
        • 2020年10月01日 20:21
        • >>24
          346と違って123はギア比結構離れてること多いしスムーズに入るわけない
          力まかせに入れたらそれこそシンクロにダメージ入るし
          入るまで待ってたらエンジンの回転数落ちちゃうしな
        • 0
        • 33. 名無しさん
        • 2020年10月01日 20:23
        • >>32
          3456だわ5が抜けてた
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年10月01日 06:28
        • >>21
          ダブルクラッチって言いたいだけだろ
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年09月30日 20:46
      • サイドカーなら曲げたいほうに身体だすんだっけ?
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年09月30日 20:47
      • ヘタクソは素直にAT乗れよ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年09月30日 20:53
      • ヒール&トウは、出来たら便利だが公道を走るのには必要は無い。
        公道で減速と変速を同時に行う必要は無い。
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年09月30日 21:31
        • >>19
          こんなこと書いてる奴こそやったことないエアプだろ
          速度域無関係に普通に便利だから
          バイクでもやるだろ
          アレが車でできるんだからできて困ることはない

        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年09月30日 21:58
        • >>22
          バイクと車じゃエンジンの特性が違う
          車じゃバイクほど便利なテクニックではない
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年10月01日 06:25
        • >>22
          便利だけど出来なければ困るものではないと言っている。
          あくまで一般論であり、俺の技術とはまた別の話し。
        • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2020年10月01日 09:35
      • 公道ではそんなに出さないと言ってるくせに、なんで高回転維持したいんだよ。
        結局出す気満々じゃねーか。
      • 0
      • 34. 名無しさん
      • 2020年10月01日 20:49
      • こええ。どこだよ、こいつを卒業させた教習所は。
      • 0
      • 35. 名無しさん
      • 2020年10月03日 11:34
      • まともにできてすらいないのに形だけ真似してヒールアンドトゥ言いたいだけの下手くそだというのはよくわかった
        上手くなりたいならまず丁寧な運転を心がけることからだな
      • 0
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