1: 2020/10/02(金) 09:03:10.56 ID:LKMlTsIg0
いくらなんでも高すぎだろう・・・
ちょっと前のアウディとかベンツのセダンが買えちゃうぞ

引用元: ・ワイ将、奥さんに約束した軽自動車買いに行ったのだがN-BOXで300万円!

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2: 2020/10/(土) 07:06:00 ID:kurumania
2: 2020/10/02(金) 09:03:58.13 ID:4Fi8t0Wc0
本田は値引かないしなあ

5: 2020/10/02(金) 09:12:21.68 ID:KXc8kAKA0
1シリーズの認定中古車買えそうやん

6: 2020/10/02(金) 09:21:28.22 ID:SSboE6MM0
300もすんの?いくら維持費やすくても意味なくね?嫁のフリードハイブリッド昔だけど260くらいだったが

8: 2020/10/02(金) 09:24:57.12 ID:KxGXSLFb0
インパネとかボディとかぺらぺらでくそ狭いし、シートも安物、そんなんに250 300はキチ

56: 2020/10/02(金) 12:20:31.30 ID:WETKMjEx0
>>8
Nボックス中広いぞ
ワイは買わんけど

12: 2020/10/02(金) 09:33:40.90 ID:xlGLtVR10
軽で300万なら軽を買う意味がないじゃん 安いから軽を買うのだろ 車庫証明の兼ね合いもあるかも知れないが

13: 2020/10/02(金) 09:36:15.92 ID:Dd7iBYoL0
俺のエクストレイル260万だったぞ(5年

15: 2020/10/02(金) 09:43:16.42 ID:Vx0dvkI80
なんのオプションつけたらそんなことになるの?


18: 2020/10/02(金) 09:46:11.34 ID:K1sG11+a0
フルオプならこれぐらいだろ
売れてるから本田も値引きしないし

19: 2020/10/02(金) 09:46:45.74 ID:BuiYSkJR0
300は盛りすぎだろ、ハイクラスで230位じゃない?

20: 2020/10/02(金) 09:47:07.62 ID:myNRHwlS0
え!?N-BOXってそんなに高いの?
一番売れてる軽なのに安くならんのか・・・

21: 2020/10/02(金) 09:47:45.76 ID:zDtqXzJv0
車体だけなら普通車の方が安い
でも維持費が軽より高い

26: 2020/10/02(金) 10:07:17.74 ID:B8VjsbOy0
BMの5シリーズ3年落ちでもそんなもんだぞ

27: 2020/10/02(金) 10:09:52.54 ID:QLA5rZoB0
最低グレードでも充分なのにカスタムとか最上位モデル選ぶ奴ってバカなんじゃないかと思う
軽なんて妥協して買う物なのに

32: 2020/10/02(金) 10:18:12.62 ID:owwDGla20
軽なんてそこら辺のスーパーに買い物行くための車なんだからベースグレードで十分
ナビもバックモニターも不要

48: 2020/10/02(金) 11:51:16.03 ID:lzbFRQCg0
>>32
俺は軽で長距離はしるよ
東京~名古屋や大阪間もよく往復する
去年は名古屋へ2回、大阪へ1回行った

通勤でも毎日40キロくらい乗ってる

38: 2020/10/02(金) 11:04:55.58 ID:PTV4K+Kf0
普通の性能で180万
ターボとかグレードあげたらそれこそ300近い

44: 2020/10/02(金) 11:27:09.75 ID:tPaLNkVA0
軽自動車って節約カーだろうに…
300万出して軽自動車が欲しいって頭おかしいよ

49: 2020/10/02(金) 11:51:32.95 ID:3ogYO1Jp0
最上級グレード車ではあるが、無理のない範囲で普通に見積もりしてみたら余裕で300超えたわ
自分の場合は雪国だからここにスタッドレスタイヤの料金も加わる
425640
425650


51: 2020/10/02(金) 12:07:53.50 ID:04rkv9Pu0
>>49
ディーラーオプション付けすぎやろ。
ちなみにディーラーオプション、2割は引いてくれるから15万は下がるね。

53: 2020/10/02(金) 12:12:44.22 ID:obTCmCXj0
先週末、車種おまかせでレンタカー借りたら
N BOXだったけど、
ターボだったのもあって坂もスイスイ、
足元も広くてよく出来てるなと思った
ただ、300万は高すぎるなぁ

55: 2020/10/02(金) 12:17:40.54 ID:BCD3HAmf0
四駆のカスタボにオプションもったら300万近くいくかもしれんが
ノーマルで普通に買うと全込み170くらい
そこら辺走ってるのはこの辺だけど一昔前の軽自動車の価格ではない
あと安全装備は標準装備だしバックモニターとかも標準
安全装備に関しては国内でも指折りだけど、問題は軽自動車なので当たったら●ぬかもしれない

59: 2020/10/02(金) 12:24:43.60 ID:S9OGFlNM0
300万ためて軽買う人生は
むなしい

66: 2020/10/02(金) 13:02:15.12 ID:BCD3HAmf0
ホンダは値引きがあまりないのもあるよな
今の時代、普通車は売れないしニーズからズレてる
新車登録の半分以上が軽自動車で、国内で一番売れているのがエヌボ
そこらの車屋に見に行ってもアレはオプション、このグレードではないです、
CMで謳ってる装備の多くは標準には無いし安全装備も同じく無かったり
結果的にパッケージ力というか総合力が国内1番ってこと、ほっといても売れるのがNbox

74: 2020/10/02(金) 13:48:08.51 ID:NAvp+bWB0
アクア2台買った方がいいだろw

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716: 2020/10/(土) 07:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (98)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年10月03日 07:26
      • 北国でも見るカスタム、ターボ、四駆なら、純正OPナビとか付ければ一気に高い値段まっしぐらだろうね……
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年10月03日 07:44
      • 300万で買えるベンツのセダンどれだよ
      • 0
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        • 31. 名無しさん
        • 2020年10月03日 11:33
        • >>2
          低走行のほぼ新車なCクラスがゴロゴロ
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        • 34. 名無しさん
        • 2020年10月03日 11:46
        • >>31
          新車の話してるんだけど頭大丈夫?
        • 0
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        • 36. 名無しさん
        • 2020年10月03日 12:00
        • >>34
          ほぼ新車だが?馬鹿?
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        • 47. 名無しさん
        • 2020年10月03日 14:14
        • >>36
          なにそのAVの「ほぼ処女」みたいなの
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        • 54. 名無しさん
        • 2020年10月03日 16:04
        • >>47
          おつむ真ピンクの童貞は黙ってなよ
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        • 56. 名無しさん
        • 2020年10月03日 17:14
        • >>36
          いや比較元のN-BOXが完全新車なんだから勝手に条件変えるなよ
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        • 58. 名無しさん
        • 2020年10月03日 18:09
        • >>56
          ちょっと前のって書いてるだろ
          何勝手に新車だと決めつけてるんだよ
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        • 61. 名無しさん
        • 2020年10月03日 20:30
        • >>58
          ちょっと前のだとしたらフツーは在庫車とか新古車を比較に出す
          こういう自分の非を認められないヤツってイヤだねー
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        • 65. 名無しさん
        • 2020年10月03日 22:45
        • >>34
          外車の一般向けの量産車種を登録済在庫とか低走行中古で買わないとか頭大丈夫?
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        • 89. 名無しさん
        • 2020年10月04日 19:14
        • >>65
          ここでは中古を持ち出した時点でお前の負けだよ無能さん
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        • 98. 名無しさん
        • 2020年10月06日 19:33
        • >>34
          新車で、とは書いてないだろ。
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年10月03日 07:45
      • 金無いって言う割に高額軽自動車売れてるしみんな余裕あるんだなって思うわ
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        • 44. 名無しさん
        • 2020年10月03日 12:53
        • >>3
          軽自動車は安いという思い込みがあるからやないか?
          皆同じ車ばかりになるからと差別化のためにオプション多めにつけたりして矢鱈と高くなってる。

          冷静になればN-BOXに300も払うなら250くらいの普通車買って50万は維持費の差分に当てた方が賢い。
          オプション盛々で軽買う奴は良いカモだな。
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        • 94. 名無しさん
        • 2020年10月05日 14:22
        • >>3
          統計見て来いよ、軽自動車の平均購入価格は150万
          価格の上昇に伴い買い替え期間は伸びて7年強、ユーザーの大半は女性と高齢者

          極端な一部の例やぼくの感想、矮小なみのまわりのできごとを一般論として語るのは無理がある。
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年10月03日 07:50
      • ダイハツやスズキじゃあかんのか。そうか…
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        • 75. 名無しさん
        • 2020年10月04日 08:38
        • >>4
          女さん、
          NBOXが一番売れてるんだからNBOX!
          ヒトが買ってる物は良い物!、流行りは良い物!
          こういう思考やぞ。
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        • 79. 名無しさん
        • 2020年10月04日 12:07
        • >>75
          いや単純にそこらの車より勝ってるから買われるんだろ
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        • 85. 名無しさん
        • 2020年10月04日 17:38
        • >>79
          軽ハイトワゴンなんてどんぐりの背比べやぞ
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        • 90. 名無しさん
        • 2020年10月04日 21:02
        • >>85
          いや室内空間とかでNボは頭一つくらい抜けてるのよ
          走りとか特段求めないのであればそりゃNボ買うよね
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年10月03日 07:53
      • 普通にソリオやルーミーのほうがよさそう
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        • 68. 名無しさん
        • 2020年10月04日 02:09
        • >>5
          ホンダと違って値引くから、逆転どころじゃないんだよな
          ターボ同士、ほぼ同じ仕様、ほぼ同じオプションで、マイチェン直後なのにルーミーの方が30万安かったという
          そろそろ納車の連絡が来るはず
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        • 86. 名無しさん
        • 2020年10月04日 17:38
        • >>5
          ソリオの新型はよ欲しいわ
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年10月03日 07:53
      • NBOXを買うのは妥協ではなく凝縮感が所有欲をくすぐってる。
        また、消費財で見栄を張ることがアホらしく感じてるのもこれを選ぶ理由。
        あと、世間の空気が軽だと余計な軋轢生まないし、軽だから購入の心の障壁が低い。
        長距離もターボなら楽。

        でも一番は税金は少しでも払いたく無いンヨ。
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:06
      • 本末転倒や
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:08
      • 俺は総支払い350万の86買ったんだが、同じ価格帯にNboxがいるのか
        Nboxが高過ぎるのか、86が安過ぎるのか

        なお維持費は桁違いな模様
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:10
      • カスタムの最上級グレードでオプションもりもりの極端な例だされてもねぇ
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        • 69. 名無しさん
        • 2020年10月04日 02:10
        • >>9
          そう思うだろ?
          カスタムでないターボでも、ドラレコとか付けただけで250万の見積もりが来たわ
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        • 76. 名無しさん
        • 2020年10月04日 08:41
        • >>69
          ドラレコなんざフロントガラスの上に貼ってシガー電源繋ぐだけなんだから
          ホームセンターで1万円の買って自分で付けりゃええねん。
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:16
      • 軽で十分とか言うやつは軽のために300万も払うのか。
        尊敬しますう。
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:16
      • たまには小型車の同じくらいオプション盛り盛りの見積り出してほしいね。
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        • 33. 名無しさん
        • 2020年10月03日 11:41
        • >>11
          軽なんて眼中にないからスレすら上がらない
          コンプレックスの塊の軽乗りが一方的に騒いでいるだけ
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      • 12. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:17
      • 軽自動車激増税待ったなし。お役人さん、軽自動車税は儲かりまっせ!
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        • 62. 名無しさん
        • 2020年10月03日 21:11
        • >>12
          実際、軽自動車の軽減税率の成り立ちは経済的弱者救済の側面が強い。
          でも車本体がここまで高くなってくると軽は贅沢品=税軽減する必要ないよねという方向になりつつある。

          よく馬鹿が「軽規格拡大しろ!」とか言ってるがそうなれば普通車とほぼ変わらなくなり
          軽規格が存在する意味がなくなってしまうことに気付いていない。
          性能面の不自由を受け入れているからこそ税の優遇が受けられているというのに。
          まぁその程度にも気づけない馬鹿だから貧乏で軽に乗りながら軽規格拡大を夢見てるわけだが。
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        • 63. 名無しさん
        • 2020年10月03日 21:34
        • >>12
          スズキの会長が生きているうちは上がらないと思う。
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:18
      • カスタムでオプションもりもりに乗ってるが満足度高いぞ
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        • 35. 名無しさん
        • 2020年10月03日 11:51
        • >>13
          そら満足してるって顔してないとやってられんもんなぁ
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      • 14. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:23
      • 維持費とかは軽の方が安いんだろうけど軽に300万払うくらいなら現行のカローラ買ったほうが絶対満足度高そう、今のカローラすごい良くなったらしいし
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:30
      • 300万も出してあんな足回りふにゃふにゃなの買うのかよ
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        • 70. 名無しさん
        • 2020年10月04日 02:12
        • >>15
          ふにゃふにゃと言うより、リアの突き上げ感がイヤだったわ
          サスのストロークがまったくない
          一時間も乗っていたら吐くと思った
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      • 16. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:40
      • 今はコンパクトカーより人気の軽自動車のが新車も中古も高いよ。
        維持費の差も微々たるもの。
        燃費も良くないし。
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:43
      • ネタだね。
        嫁のはGターボ 4駆 に特別塗装とかしたけど200ちょっとだぞ。
        燃費も前のNAより良くてワロタ
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        • 71. 名無しさん
        • 2020年10月04日 02:18
        • >>17
          一番安いターボで190万するから軽擁護派の大嘘だね、オプション何もなしのスッピン仕様だろ
          ターボだと座っただけで250万の見積もりが出てくるって知っていたから慌てなかったが、軽にそんなに出せるなんて神経がおかしいわ
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        • 77. 名無しさん
        • 2020年10月04日 08:59
        • >>71
          ナビを手持ちのダッシュボードポン付けタイプにしてバックカメラいらない、
          フロアマット付けるだけ、
          ぐらいにすれば
          実際に20*万ぐらいで買える。
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      • 18. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:45
      • 車詳しくないんやけど、コンパクトカー(フィットとか?)の方が同じようなオプション付けても今は安いか同じくらいなの?
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        • 26. 名無しさん
        • 2020年10月03日 10:15
        • >>18
          フィットで同様に最上級グレードに同レベルのOP付けたら400万近く行くよ
          コイツはOPマシマシで付けまくっているだけ
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        • 72. 名無しさん
        • 2020年10月04日 02:23
        • >>18
          軽メーカーに成り下がったホンダが、差別化するためだけの妙なオプションで釣り上げているだけ
          実際、これなに?みたいな訳のわからんオプションや取り付けキットが山盛りある
          コンパクトって他メーカーだとヒエラルキー最下位だから妙なオプションもないし、実用グレードで同程度の装備で比較すると、コンパクトの方が安いよ(フィットを除く)
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        • 95. 名無しさん
        • 2020年10月05日 14:34
        • >>18
          ホンダ車の最上級グレードをフルOPもりもりで複数台所有してるオーナーがホンダの会報に載ってたけど、初期型フィットでも総支払なら350超えてたよ。ガレージにNSX、S2000、LEGEND含めて8台位並べてた。

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      • 19. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:49
      • 9月の決算ならターボ上級ナビくらいのオプションで25万引いてくれて200だったわ
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      • 20. 名無しさん
      • 2020年10月03日 08:53
      • N-boxは今年中にマイチェンされて電動パーキングブレーキになるだろうから今は購入すべきでない
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      • 21. 名無しさん
      • 2020年10月03日 09:00
      • ホンダはオプションの抱き合わせが酷いんだよな
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年10月03日 09:36
      • 本スレ49の見積もりどうみても無駄なもんだらけやん。
        そりゃ300万もするわ。
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年10月03日 09:53
      • 付けられるオプション全部付けたらそりゃ300も行くだろ本当に必要なオプションだけ付ければ200万で買えるわ
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        • 97. 名無しさん
        • 2020年10月05日 22:27
        • >>23
          本体価格216万なのに?
          軽自動車擁護って算数もできないんだなw
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      • 24. 名無しさん
      • 2020年10月03日 10:10
      • 本体価格210万円とかぼったくりもいいところだな
        糞ショボい軽なら100万円が妥当
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      • 25. 名無しさん
      • 2020年10月03日 10:14
      • いやどう見てもOP盛りすぎやろ
        メーカーOPじゃなくディーラーOPのみで見積もり書まる1枚増えているやんけ
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年10月03日 10:28
      • 未使用車でナビマットレス
        ETC延長保証付けて200万で買えたもちろんターボです
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      • 28. 鷹今 みこ
      • 2020年10月03日 10:57
      • 「だってぇ、これくらい広くないとチャイルドシート取り付けた時狭いし帰省の時の荷物だって積めないじゃないの」

        これが言い分なんだろ放っとけ放っとけ
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      • 29. 名無しさん
      • 2020年10月03日 11:17
      • タント シフォン ekスペース ルークス スペーシア フレアワゴン
        あたりと競合させるんやぞ
        決め打ちすると足元見られるで
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      • 30. 名無しさん
      • 2020年10月03日 11:31
      • かと言って安いグレードだと詐欺みたいな中身でディーラーの態度も変わったり
        とにかく車に詳しい奴と一緒に行かないと失敗する
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      • 32. 名無しさん
      • 2020年10月03日 11:35
      • 10年前ならオプション結構付けた2000ccぐらいの三列スライドは買えてたんだが
        本当に車が高くなった
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      • 37. 名無しさん
      • 2020年10月03日 12:05
      • 250万以内だったがどうすりゃそこまで高くなるんや
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      • 38. 名無しさん
      • 2020年10月03日 12:19
      • 女からしたら ベンツAよりアルファロメオよりNボがステータスなんだぞ
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        • 40. 名無しさん
        • 2020年10月03日 12:31
        • >>38
          流石にそれはないやろ…
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        • 41. 名無しさん
        • 2020年10月03日 12:37
        • >>38
          乗りたい車ならNボかもしれんが、それがイコールでステータスにはならんやろ
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      • 39. 名無しさん
      • 2020年10月03日 12:29
      • フルオプション自慢?自慢するなら買ってからして欲しいわ
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        • 42. 名無しさん
        • 2020年10月03日 12:38
        • >>39
          買ったら買ったで何か言われるんやから、買う前の方が健全かもしれんな
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        • 43. 名無しさん
        • 2020年10月03日 12:44
        • >>42
          買ってからやれ
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      • 45. 名無しさん
      • 2020年10月03日 12:53
      • ここまで来ると、税金が安い分なんて吹っ飛んでるじゃねーか
        本当にそこ考えて車種選びとOP選びしてんのか?
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        • 46. 名無しさん
        • 2020年10月03日 13:25
        • >>45
          考えてるわけねーだろ
          このバカ共が
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        • 48. 名無しさん
        • 2020年10月03日 15:29
        • >>45
          そんなセコい考え方はあなたくらいかも
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        • 55. 名無しさん
        • 2020年10月03日 16:05
        • >>48
          税金考えて軽買うのは普通に今どきありうる話だぞ
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      • 49. 名無しさん
      • 2020年10月03日 15:41
      • ホンダはそれでも自動車部門赤字だろ?
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        • 57. 名無しさん
        • 2020年10月03日 17:16
        • >>49
          いや赤字じゃないが。
          以前のイギリス工場閉鎖の特別損失550億円を計上した四半期の3か月間のみなら赤字にはなったが
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        • 78. 名無しさん
        • 2020年10月04日 12:05
        • >>49
          通期で黒字だぞ
          お前はダイヤモンド井上の記事とか鵜呑みにしてそうだなw
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      • 50. 名無しさん
      • 2020年10月03日 15:58
      • あんなのホンダだから売れてるだけ。スズキでもダイハツやつでも変わらんだろ。
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      • 51. 名無しさん
      • 2020年10月03日 16:00
      • 軽トロイ奴多くて邪魔、軽なんて商用車以外は廃止にしろ!
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      • 52. 名無しさん
      • 2020年10月03日 16:01
      • 軽は走る棺桶www
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      • 53. 名無しさん
      • 2020年10月03日 16:03
      • 白ナンバーにしてる奴は普通車への嫉妬ですか?w
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      • 59. 名無しさん
      • 2020年10月03日 18:55
      • 俺は先代のNBOX買いに行って見積もり見て現行のステップワゴン買った。
        オプションつけると値引き込みで総額30万しか変わらなかった。
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      • 60. 名無しさん
      • 2020年10月03日 20:16
      • カスタムターボ4WDとか高いグレードだと
        本体200万、オプション付ければ300万
        だけどネタだろ?
        普通は本体百何十万にオプション付けてせいぜい250万どまりで手を打つだろう。
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      • 64. 名無しさん
      • 2020年10月03日 22:22
      • 車内に広さを求めてないから軽やミニバンの良さは分からんわ
        子供老人障害者いるなら分かるが
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        • 67. 名無しさん
        • 2020年10月04日 01:35
        • >>64
          逆に軽・ミニバン以外の車(セダン等)の方が『何に使うか』判らん
          足替わり・荷物運び以外に一般人が車を何に使うの?
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        • 74. 名無しさん
        • 2020年10月04日 08:30
        • >>67
          純粋に乗る、楽しむ、ドライブ、いい景色を見に行く、レジャーだよ。
          あと、電車のようにダイヤに縛られないで自由な時間・ルートで移動する、
          チャリダーがツーリングするのを、荷物運びに使えないのになんでチャリに載るの?との疑問にならないだろ?
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      • 66. 名無しさん
      • 2020年10月03日 22:50
      • 広さというより高さをもとめてるのでは?
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      • 73. 名無しさん
      • 2020年10月04日 02:56
      • 純正の高いナビとかメーカーオプションてんこ盛りなんだろう。
        スタッドレスをディーラーで直に注文とか情弱過ぎんだろ。
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      • 80. 名無しさん
      • 2020年10月04日 12:49
      • 300万で軽乗るアホ
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      • 81. 名無しさん
      • 2020年10月04日 13:15
      • クッソ不人気ですでに数年前から国内販売は撤退しとるが、ギャランフォルティスにナビ付けても300万にはならんかったな・・・・・w
        安全装備は弱いけど、仮にぶつかったとしても頑丈度合いが違う。
        インプレッサG4とかでも多分ナビとフロアマットを付けた程度じゃ300まではいかないんじゃないか。
        アイサイトつけても値引き次第で300切りそうw
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      • 82. 名無しさん
      • 2020年10月04日 16:19
      • オプション付けまくって250万で奮発しすぎたかなーと思ったワイはまだ奮発の域に達してなかったのか…
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      • 83. 名無しさん
      • 2020年10月04日 16:57
      • スぺカス(ギア)ターボならナビ付けても乗り出し220万くらいで
        Nボより100㎏近く軽いから燃費も走りも良いしHUDがかっこいい。
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      • 84. 名無しさん
      • 2020年10月04日 17:04
      • 一番安いグレードにもミリ波レーダーのホンダセンシングが付いてるのが良いよね。

        あと、個人的な感想だけど、
        軽自動車用の薄いタイヤを履いてるはずなのに、不気味なほど安定感があるね。
        燃料タンクを床下に仕込んだことによって、重心がドッシリしてるんだよな。
        防音材が敷き詰められているから室内もすごく静かだ。
        坂道登る時はさすがにエンジンの唸りが耳につくけど、それ以外は至って静か。
        トンネルに入っても、カーステの音がかき消されなくてビックリした。

        軽の割にボディの剛性も思いの外ある印象。
        それでいて軽ならではの運転のしやすさと燃費の良さならば、もう買わない理由は無いという…

        ちなみに自分はノアHVから買い換えたんだけどねw
        以上、自分語りでした。
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      • 87. 名無しさん
      • 2020年10月04日 17:41
      • 軽は安いから意味があるのに
        値段自慢してどーする…
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        • 92. 名無しさん
        • 2020年10月04日 22:33
        • >>87
          税金は安いで(苦しい
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      • 88. 名無しさん
      • 2020年10月04日 18:52
      • ワイ、軽自動車が高級車である現実に絶望
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      • 91. 名無しさん
      • 2020年10月04日 22:32
      • たとえ税金差があってもコンパクト買った方が安そう。
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      • 93. 名無しさん
      • 2020年10月05日 01:46
      • 軽で充分おじさんは??
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        • 96. 名無しさん
        • 2020年10月05日 21:19
        • >>93
          最近の軽おじさんも最近元気ないな
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