コメント一覧 (73)

1. • 1. 名無しさん
   • 2020年10月07日 21:33
   • 「ブレーキとアクセルの踏み間違い」は、人間の操作によるミスなので、車種・トランスミッション関係なく発生する
     
     「踏み間違いによる誤発進(止まりたいのにアクセル踏んじゃったetc...)」は、減速操作と加速操作が異なるMT車なら、発生しても大きな事故になりにくい(≠発生しない、かつ、≠発生しにくい)
     
     「進行方向を間違えた誤発進(コンビニの店舗にツラ向けて停め、前進で発進しコンビニに突っ込むetc...)」は、発進する操作に前進後退は関係ないので、車種・トランスミッション関係なく発生する
     
     俺はこういう認識
     決して「MT車が誤発進しない、踏み間違いしない」って考えはないな
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2. • 2. 名無しさん
   • 2020年10月07日 21:34
   • 左足のポジション決まってるやろから
     間違えづらいわ
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3. • 3. 名無しさん
   • 2020年10月07日 21:41
   • ATにもクラッチペダル付けたほうが良くないか？
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4. • • 30. 名無しさん
     • 2020年10月08日 00:28
     • >>3
       それMT
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   • • 37. 名無しさん
     • 2020年10月08日 10:02
     • >>30
       じゃあMT車からクラッチペダルをなくそう
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   • • 62. 名無しさん
     • 2020年10月08日 19:02
     • >>3
       大型トラックなら既にある。
       1～7速まで自動変速(レバーの＋－でも変速可能)
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5. • 4. 名無しさん
   • 2020年10月07日 21:42
   • MTは踏み間違えても止まる。人為的ミスを安全側に振ってるから。
     MTはミスすると停止。
     ATはミスすると暴走。
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6. • 5. 名無しさん
   • 2020年10月07日 21:42
   • 停車状態からの発進ではクラッチを繋げるために意図的にアクセルを踏むわけだから
     踏み間違い ＝ ブレーキを踏む事間違いしか起こらない。結果的に車が止まるだけ
     
     『MTでも急発進するだろ！』と言う人もいるかも知れんケド、それはアクセルワークの問題で
     踏み間違いじゃないし・・・
     
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7. • • 8. 名無しさん
     • 2020年10月07日 21:49
     • >>5
       停車状態からの発進では起きないけど、クラッチがつながっている低速域からの停車では
       ブレーキとアクセルを間違えて暴走する可能性もあるちゃある。
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   • • 18. 名無しさん
     • 2020年10月07日 22:31
     • >>8
       >低速域からの停車では
       右足にシンクロさせてクラッチ切りますが？
       MT運転したことがないってよく分かんだね
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   • • 52. 名無しさん
     • 2020年10月08日 16:01
     • >>18
       ブレーキと一緒にクラッチ踏んじゃう人かな？
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   • • 60. 名無しさん
     • 2020年10月08日 18:00
     • >>52
       シンクロって書いてあるよな？
       シンクロとは"同期"であって必ずしも"同時"ではないぞ
       MT乗ったことないヤツは、その辺が解んないだよな
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8. • 6. 名無しさん
   • 2020年10月07日 21:44
   • つか踏み間違いってトランスミッション云々より普段からアクセルドン踏みしてるせいじゃ無いのかと思うけど
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9. • • 46. 名無しさん
     • 2020年10月08日 13:01
     • >>6
       想像力が足りなさすぎる
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10. • 7. 名無しさん
    • 2020年10月07日 21:45
    • クラッチとブレーキ間違えるか？一体どういう操作してるんだ
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11. • • 10. 名無しさん
      • 2020年10月07日 21:56
      • >>7
        MTからATに乗り換えた時じゃない？
        親に借りたATでスピードが載った（エンジンの回転数が上がった）時に
        いつもの癖でシフトチェンジしようとしてクラッチ踏んだつもりが
        フルブレーキになった事が1度だけある
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    • • 16. 名無しさん
      • 2020年10月07日 22:22
      • >>10
        AT運転してて、クラッチのつもりで踏み込んだそこにはフットレストがあるだけだが？
        MTエアプ乙
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    • • 20. 名無しさん
      • 2020年10月07日 22:33
      • >>16
        綺麗に真っ直ぐ踏めてればフットレスト踏むだけだろうが、ATのブレーキペダルは幅広いからな、左足親指の付け根辺りがブレーキペダルの左端踏み込んだ事はある。
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    • • 23. 名無しさん
      • 2020年10月07日 22:47
      • >>16
        フットレストはかなり端の方やし、ATのブレーキペダルはデカいからね
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    • • 53. 名無しさん
      • 2020年10月08日 16:05
      • >>23
        いくらatのブレーキペダル大きいつっても、クラッチの位置まではこないよ
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    • • 71. 名無しさん
      • 2020年10月16日 12:24
      • >>53
        車種によるとしか。
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    • • 49. 名無しさん
      • 2020年10月08日 13:16
      • >>10
        クラッチ踏んでからシフトノブ探すの? 繋ぐ前に回転数落ちるよね?
        踏む前にハンドルからシフトに軽く手を添えて、クラッチを踏んでシフト操作なので
        ついシフトノブに手を置いたとか空振りしたなんてのはあり得るけど
        「クラッチと誤認してブレーキ踏んだ」ってなんだよ。
        
        
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    • • 34. 名無しさん
      • 2020年10月08日 01:06
      • >>7
        ペダルの位置とか、普段の習慣、慣れた動作が分からなくなったり咄嗟に出来ない状態になった時、人は踏み間違えを起こすんだろう。
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12. • 9. 名無しさん
    • 2020年10月07日 21:52
    • 案に3ペダル＝玄人志向な選民思想が根底にあるのだと思う。
      俺に言わせれば、オートマ車ユーザー母数と事故事例からは統計的に傾向を見出すのは
      よく言って強引、あるいは暴論だと思う。
      まあそんなマジメに考える話でもないし、軽いノリで話合わせてるけどね
      人は自分の見たいものしかみない、ってね
      人はそうしてある時期を境に物事の見方が凝り固まったまま歳をとっていくんだろう、免許返納まで
      自説を貫くも一興。1個人の発言力からしても誰にも迷惑かかるわけでもないしね。
      
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13. • • 12. 名無しさん
      • 2020年10月07日 21:59
      • >>9
        達観した風を装ってるけど、実際は顔真っ赤なんでしょ？
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    • • 13. 名無しさん
      • 2020年10月07日 22:02
      • >>9
        >>玄人志向な選民思想が根底にあるのだと思う。
        
        見方が凝り固まってますよ？
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14. • 11. 名無しさん
    • 2020年10月07日 21:58
    • 踏み間違いはどちらでも起こる
      
      MTだとクラッチ繋ぐ動作があるため、そもそもガツンと踏まない
      それに動き出しの低速はクラッチで速度調節をする
      走り出しは自然とゆっくり動作になるよ
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15. • • 72. 名無しさん
      • 2020年10月16日 12:36
      • >>11
        ATだからって普段からそんなロケットみたいな発進してる人見掛けないような。
        例えばバックしようとした時にギア入れ間違えてて車が前進してしまって、驚いてアクセル全踏み(本人はブレーキ踏んでるつもりだが、体が硬直)しちゃうんじゃないかな？
        だから事故った人はブレーキ踏んだのに！となる
        もちろん、これはMTでも起こりうる。
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16. • 14. 名無しさん
    • 2020年10月07日 22:02
    • 踏み間違えても大事故になりにくいってことよな。
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17. • 15. 名無しさん
    • 2020年10月07日 22:17
    • 大事故は減る代わり小事故は急増するやろな
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18. • 17. 名無しさん
    • 2020年10月07日 22:28
    • MTはブレーキ踏むときはクラッチを踏むから、まあ間違えてアクセル踏んでも急発進はないわな
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19. • 19. 名無しさん
    • 2020年10月07日 22:33
    • 踏み間違えは起きるけど、踏み間違え事故は起きにくいってことだろ
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20. • • 25. 名無しさん
      • 2020年10月07日 23:34
      • >>19
        そう思う
        確率が減るかなって程度よな
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21. • 21. 名無しさん
    • 2020年10月07日 22:34
    • 踏み間違う年寄りが運転出来ないだけで
      正確性とかが上がるわけではない
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22. • • 24. 名無しさん
      • 2020年10月07日 22:51
      • >>21
        まあね。
        でも、例の事故みたいに足の不自由な人が運転するのは激減しそう
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    • • 26. 名無しさん
      • 2020年10月07日 23:42
      • >>21
        うちの周りで爺ちゃん達がMTの軽トラを乗り回してるんだけど
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    • • 43. 名無しさん
      • 2020年10月08日 12:47
      • >>21
        一般的なケースで考えると年寄りにAT限定はいないぞ？
        20年MT運転してなくてもポンと乗せれば割と普通に運転するもんだ
        この点については老人＞AT限定
        自分ができないことは老人にもできないと思い込まないように
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23. • 22. 名無しさん
    • 2020年10月07日 22:37
    • 停止からの発進時の踏み間違いに限って言うなら、クラッチが常に踏まれてるか半クラだから、いくらアクセル踏み込んでも急加速はしない
      咄嗟の時にクラッチを踏み込む動作があるから、停止時は両足とも踏み込む
      ブレーキとクラッチ、アクセルとクラッチ、アクセルとブレーキ、どれを踏み込んでも停止する
      結果として、急加速はしない
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24. • • 33. 名無しさん
      • 2020年10月08日 01:06
      • >>22
        ベタ踏みなら半クラでも急加速するんですがそれは・・・
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    • • 38. 名無しさん
      • 2020年10月08日 11:45
      • >>33
        エアプ乙
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    • • 42. 名無しさん
      • 2020年10月08日 12:43
      • >>33
        半クラのままアクセルべた踏みする状況って？ｗｗｗ
        すっげえ器用に踏み間違うんだなｗｗｗ
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    • • 57. 名無しさん
      • 2020年10月08日 16:14
      • >>42
        例えばだけど、
        飯塚レベルで足が不自由でクラッチ繋いだつもりが半クラ状態だった、
        いつもの調子でアクセル踏んでもいまいち進まんからアクセル踏みたし、
        このタイミングで何らかの拍子に左足ペダルから離れてクラッチ繋がっちゃって急発進
        
        ってのは起こりうるかもね
        誰も狙って間違ってるわけじゃないし、あとから聞けばなんでそんな器用にって思うけど、だからこういうのは難しいのよ
        子供の誤飲なんかと同じで想像の上を行くのよな、話聞くと
        
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    • • 58. 名無しさん
      • 2020年10月08日 17:29
      • >>57
        それを半クラで全開とはいわんでしょ
        そもそも人間の体はそういう場合は両足突っ張っちゃうので、半クラ＆全開はアホの戯言って言ってるの
        
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    • • 65. 名無しさん
      • 2020年10月08日 20:05
      • >>57
        例えば本当にそのような状況になったとして、
        加速しなかったらギア抜けやクラッチ滑りをまず気にして、アクセル踏み込むよりクラッチ繋ぎ直す。
        それでもアクセルベタ踏みとクラッチ一気に繋がる状態になったら、確かに急発進する。
        その時、加速しようとアクセルを踏み込んでる意識はあるので、ブレーキに踏みかえる意識もちゃんとある。
        それでも踏み間違いを前提にするなら、そのままアクセルを踏み切ったままだとしても、0発進を前提にするなら減速と同時にクラッチも切る習慣があるのでクラッチも踏み込むから加速はそこで止まる。
        これまたクラッチも踏み間違って助手席の足でも踏んでしまっていて、クラッチを踏めなかったとしたら、1速レブまでの速度しか出ないというセーフティ的なものもある。
        1速レブで何km出るかは車種によるが。
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    • • 47. 名無しさん
      • 2020年10月08日 13:03
      • >>33
        限定って無知を晒して恥をかくのになぜ語るの?
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    • • 54. 名無しさん
      • 2020年10月08日 16:07
      • >>33
        ちなみに、ベタ踏みでも半クラじゃ急加速せんぞ
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    • • 70. 名無しさん
      • 2020年10月15日 00:14
      • >>33
        ベタ踏み半クラで急加速したとしてもギアが1速のままだから市販車なら40km/hくらいまでしか出ないぞ
        というかMTに乗ってる人なら何かあったらクラッチを切るってのは習慣だし
        
        ベタ踏みで半クラしちゃうなんて珍事はサイド戻し忘れた時くらいか
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    • • 73. 名無しさん
      • 2020年10月16日 12:39
      • >>70
        急加速と車速が40km/hまでしかでないと言うのは関係ないぞ
        暴走しないって言いたいのなら分かるが
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25. • 27. 名無しさん
    • 2020年10月07日 23:47
    • 事故るようなお爺ちゃんが毎回ちゃんとクラッチを踏んでくれるとどうして信じられるのか俺には分からん
      ATよりはましかもしれんけど
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26. • • 48. 名無しさん
      • 2020年10月08日 13:09
      • >>27
        クラッチ操作が適切にできないと踏み間違う以前に運転出来ないから。
        
        イギリスで9歳児が家の車を持ち出して高速を2度も運転して検挙されたが
        猿でも運転出来るのがAT
        
        
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27. • 28. 名無しさん
    • 2020年10月08日 00:03
    • 踏まないと動かないのがMT
      踏まないと止まらないのがAT
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28. • 29. 名無しさん
    • 2020年10月08日 00:16
    • 踏み間違えてヤバっと思ったときに、
      両足踏み込んどけば加速が止まるMTと、
      必ず右足を踏み変えねばならないATの差だな。
      踏み間違い防止ではなく踏み間違い事故防止
      
      何踏んでるのか理解できずベタ踏み加速続けて暴走するパターンだとどうだろう、キックダウンがない分加速は緩やかで多少有利なのかな
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29. • 31. 名無しさん
    • 2020年10月08日 00:28
    • 前向き駐車でバックで出ようとしたときにシフトをバックに入れ忘れてローのまま前にスタートしかけたことはある
      すぐ止まれたけど、危ないと思った
      オートマはスタートの時にDかRに入れるからこういうのもないんやろうなと思う
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30. • • 36. 名無しさん
      • 2020年10月08日 09:14
      • >>31
        バックギアにいれると、何かしら音なんない？
        うちのダンプ、老人の屁みたいなプァープァーってなるわ
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    • • 55. 名無しさん
      • 2020年10月08日 16:10
      • >>36
        MTで音鳴るのって少ないと思うで
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    • • 45. 名無しさん
      • 2020年10月08日 12:59
      • >>31
        ニュース見ない人？
        コンビニや駐車場で突っ込むAT車のほとんどが前進・後退間違いよ
        意図しない方向に動いてブレーキのつもりでアクセルをべったり踏むの
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31. • 32. 名無しさん
    • 2020年10月08日 00:56
    • 踏み間違えがないとは言えないけど、ブレーキとアクセル踏み間違えたところで勝手にギア変えられて急加速しちゃうような事がない。
      次も可能ならMTにしたい。
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32. • 35. 名無しさん
    • 2020年10月08日 06:28
    • MT車が急にバックしてきてぶつかった例を知ってるから踏み間違いというかギア操作ミスはあり得ると思っている
      大事故に繋がる例とは言い難いけどな
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33. • 39. 名無しさん
    • 2020年10月08日 11:49
    • 意に背いた反応示すときはとりあえずクラッチ踏んで動力切断する癖ができる
      これが万が一踏み間違えても何とかなる要因の一つ
      
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34. • 40. 名無しさん
    • 2020年10月08日 11:57
    • 飯塚みたいな例だとクラッチも踏めば急加速はしないが止まる訳じゃないので突っ込みそうだけど、コンビニでつっこんでるような奴は駐車場に停めたあとエンジンかけたままギアDに入ってるのに気付かずに車から降りようとして、車がソロソロと動き出して焦って勢いよくブレーキ踏もうとする事が主な理由なので、MTならギア入れたまま降りようとすればエンスト起こすから突っ込む事はない
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35. • 41. 名無しさん
    • 2020年10月08日 12:41
    • wikiをソースにするのもどうかと思うけど「AT固有の現象」とまで書かれてるなｗ
      あと、2013年の踏み間違い事故のうち「20歳代は22%、70歳代が17%、60歳代が15%、30歳代・40歳代・50歳代・80歳代がそれぞれ10%前後」だそうだ
      MT比率が高い欧州では踏み間違い事故は多くない、とも
      老人のせいにするAT限定諸氏の見解をうかがいたいね
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36. • 44. 名無しさん
    • 2020年10月08日 12:56
    • そもそも統計で
      ・MTの事故率がATの約6割
      ・走行中の事故率はほぼ同じ
      ・逆に発進・停止に関わる事故が圧倒的にMTが少ない
      と出てるのに、ATと変わらんってるヤツは何を根拠に語ってるのか
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37. • • 50. 名無しさん
      • 2020年10月08日 15:23
      • >>44
        国内のAT車とMT車の普及比率を比較したら、MT車の事故率がAT車の6割はかなり高くないか？
        ほんとうに車好きの玄人みたいな連中か、トラックなどのプロが運転する大型車くらいしかMTを見掛けないのに・・・。
        お前の嫌いな女が運転するAT車と、事故率がたった4割しか違わないんだぞ。運転上手じゃなかったのかよ？と思ってしまう。
        
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    • • 51. 名無しさん
      • 2020年10月08日 15:54
      • >>50
        なんでいきなり女の乗るATとかいう言葉が出てきたのか意味不明
        言葉の意味も間違っているし、節々でMTに対してコンプ抱いて呪詛吐きたいのがみえみえ
        頭も白痴っぽいし、AT限定を拗らせてますなぁ
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    • • 56. 名無しさん
      • 2020年10月08日 16:13
      • >>50
        普及率と事故率は関係ないやろ、頭大丈夫か
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    • • 59. 名無しさん
      • 2020年10月08日 17:34
      • >>50
        44だけど、君の頭の悪さに心底驚いた
        事故率と事故件数の違いって理解できる？
        しかも女とか44のどこに書いてあった？
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    • • 68. 名無しさん
      • 2020年10月09日 08:13
      • >>50
        「人はひとつ便利になるとひとつ機能を失う」とは良く言ったものだが
        AT限定はひとつどころじゃなく欠落してる証明
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38. • 61. 名無しさん
    • 2020年10月08日 18:27
    • 普段MTに乗ってて、姉の車に乗った時、信号停車で左足がクラッチ探して、パーキングブレーキを思いっきり踏んだことある。
      停止直前だったんで、大したことはなかったけど、ガクンとはなった。
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39. • 63. 名無しさん
    • 2020年10月08日 19:34
    • 人生のほぼすべてを左足＋右足で運転操作してきたから
      もう２ペダルなんて運転できない
      
      
      
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40. • • 64. 名無しさん
      • 2020年10月08日 19:49
      • >>63
        何ちゃいですか？
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    • • 66. 名無しさん
      • 2020年10月08日 20:08
      • >>64
        ガキみたいな煽りだな
        恥ずかしくないの？
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    • • 67. 名無しさん
      • 2020年10月08日 20:27
      • >>66
        何ちゃいでちゅか？
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41. • 69. 名無しさん
    • 2020年10月09日 22:04
    • ブレーキを踏むときはクラッチも切るから
      間違ってアクセルを踏み込んでもクラッチを切ってたら問題ない
      クラッチを切って無くてもいきなりアクセルを踏み込んだらエンストする場合が多いって事だと思う
      
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