1: 2020/10/13(火) 15:31:12.16 ID:gdXyZRgL0 BE:501636691-BRZ(11001)
2009年に惜しくも生産終了となるも、いまだに高い人気を誇る「ホンダ S2000」が復活するという情報が入った。
以下、自動車専門情報サイト「MOBY(モビー)」から転載する。
FRライトウェイトスポーツ「ベイビーNSX」で復活か
CGの制作者はデザイナーのRain Prisk氏。

NSXに共通した薄型の複眼式LEDヘッドライト、押し出しの強いフロントグリル、バンバー両サイドにはコンパクトなエアインテークを配している。
リアエンドは「タイプR」のような3本センター出しマフラー、アグレッシブなディフューザー、エアスクープなどが予想されるという。

パワートレイン
エンジンは「S2000」の名を踏襲した直列4気筒2.0L VTECターボ、最高出力を350ps以上、駆動方式はFRのパワートレイン、
カーボンファイバー製を多用した軽量化ボディを採用した「ベイビーNSX」となることが期待できる。

発表時期
MOBY編集部に入った情報では「デビュー時期までの情報に辿り着いていない。登場を信じて待ちたい。」とのこと。
確度の低いスクープ情報ではあるが、極秘にホンダが開発していない、とは言い切れないのではないだろうか?

ホンダ S2000とは?
ホンダ S2000は、ホンダ設立50周年を記念した1998年のデビュー。ホンダとしては実に29年ぶりのFR車だった。
エンジンは車名の由来となった直列4気筒2.0L DOHC VTEC NA(自然吸気)、最高出力250psのスペック「F20型」でデビューした。
実によく回る高回転型エンジンだったが、低速走行時のトルク不足が不評だったため、後期型は排気量200ccアップしたエンジン「F22型」に改められた。
2.2Lエンジンとなって最高出力は8psダウンしたが、持ち味の良さは変わらず。車名も「S2200」にはならず「S2000」のままで発売された。
   
生産終了後10年を経た今日でもS2000の高い評価は変わらず、中古車市場でも高値のままとなっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1d844d982ab20bf8e94fcbfec98a6d21aaf29e0
no title

引用元: ・【車】日産「フェアレディZ」、トヨタ&スバル「次期86/BRZ」に続き、ホンダ「S2000」復活【FR】

2: 2020/10/(火) 23:56:00 ID:kurumania
11: 2020/10/13(火) 15:33:59.71 ID:PF722ATp0
シビックに続いてs2000もターボか
オタクがグダグダいいそう

アコードユーロr復活はないんか

13: 2020/10/13(火) 15:35:25.30 ID:Tri4NMrf0
シビックの屋根切っただけじゃねーか

19: 2020/10/13(火) 15:37:07.25 ID:fdfxU3l30
S2000復活どころか、S660の来年廃止の噂が流れてるんだが

20: 2020/10/13(火) 15:37:18.22 ID:dpU5qj9l0
ヨーロッパの環境基準が厳しくなって純粋なスポーツカー作れなくなったって話だけどこれもがっかり仕様にされてしまうんだろうか

22: 2020/10/13(火) 15:38:08.05 ID:XOpOBzBv0
S2000は最高に楽しい車だったわ
新型はめちゃ高そう

24: 2020/10/13(火) 15:38:15.44 ID:v5zp80D30
スポーツクーペなど今や金持ちしか買えんわ!

30: 2020/10/13(火) 15:42:01.75 ID:c8PGLi+d0
オープンにする必要ないと思う

37: 2020/10/13(火) 15:44:47.59 ID:HY5xlfKT0
ホンダのエンブレム見ると軽自動車を連想してしまうわ

41: 2020/10/13(火) 15:45:48.58 ID:5VcmoKdQ0
シビックTYPE rですら450万だからな

もし本当にでるなら車体500万円とかになるんじゃない?w


42: 2020/10/13(火) 15:46:56.50 ID:26HHAAgB0
手軽に買えるスポーツカーってマジでスイフトしか残ってないな
こんな高いおもちゃ誰が買うんだよ

45: 2020/10/13(火) 15:49:06.31 ID:CawVzeaw0
ターボなんかいらねーよ
s2000の初期型と同じコンセプトで出してくれ
つーかこれ無茶苦茶高そうだな
欲しいけど500万以上だと買えんわ

48: 2020/10/13(火) 15:49:47.49 ID:NdoM0L6S0
ターボ?TURBO?たーぼ?

シビックタイプRといいなんでNAじゃないんだぜ?
NAのVTECでクオォォォーンて甲高い音させてブン回すのが良いんじゃないのか…

58: 2020/10/13(火) 15:54:49.68 ID:mfzAHUsK0
ホンダにそんな体力あるわけねぇ

76: 2020/10/13(火) 16:02:21.88 ID:wIU193i90
「電気自動車に完全シフトするため、F1はやめます!」

といってるのにS2Kを出してくるわけがなかろう…
これから出てくるレシプロエンジン車は、今までコスト投入しちゃってひっこみが
つかないところまで来てる車だけだ。

81: 2020/10/13(火) 16:04:53.50 ID:vUjc+nx+0
懐古趣味に走るときは
不況と決まっている

89: 2020/10/13(火) 16:07:56.34 ID:OtW9HgJj0
F1止めたしスポーツカーの開発は全て中止だろ
S660欲しい奴は早めに確保した方が良い

94: 2020/10/13(火) 16:10:34.31 ID:OfOofVJ20
過去の栄光にすがるしか道はないからな...

103: 2020/10/13(火) 16:18:01.23 ID:vZgzoJnf0
NSXよりS2000出すべきだった。あんなNSXなんて高すぎて誰も買えんだろ馬鹿か
もちろん俺はS2000すら買えんが

121: 2020/10/13(火) 16:27:05.61 ID:wIU193i90
>>103
NSXはそもそも日本で売る気が毛ほどもない。北米の富裕層以外商圏として見てない。
だから日本仕様もアメ車になってるわけで。


104: 2020/10/13(火) 16:18:33.74 ID:gcYIp1Q90
オープンカーは嫌いだから
ハードトップ仕様も出してほしい

106: 2020/10/13(火) 16:19:23.61 ID:cCa/OMua0
今のホンダにNAで一万回転まで回せるようなエンジンって作れないもんな。タイプRみたいにターボ乗っけてお茶濁すくらいが関の山だろうな

116: 2020/10/13(火) 16:23:21.67 ID:+JkX0UjJ0
ZとかS2000とか望んでないんだよ
ホンダに求めてるのは違うんだよ
ホンダは、ホンダは・・・

ホンダって何が有ったっけ?

206: 2020/10/13(火) 18:01:05.11 ID:fEcGRBeG0
S2000の初期型は良い車だった
ホンダらしい上で回す車
昔のアコードユーロからの乗り換えで乗ってたが大満足してたなぁ
弄って1万回転オーバーのアコードユーロからでも満足できたくらい本当に良い車だった

223: 2020/10/13(火) 18:24:32.24 ID:2LtIXnwa0
ホンダのFRなんてゴミだぞ
最終型AP2乗ってたけど脚周りが日産以下

226: 2020/10/13(火) 18:28:59.50 ID:8TiSuN0Z0
NSX買いたくても買えなかった人がビートに顔面移植したような

280: 2020/10/13(火) 20:16:57.84 ID:SDKuLFFD0
過去のデザインくらいリスペクトしてほしい
少しは共通の意匠を残せよ

300: 2020/10/13(火) 20:39:30.21 ID:7yk0pzUe0
気張ったのは要らない。
86とかと同じ価格帯で、サイバーCR-Xの後継でいい。
公道で乗るんだから雰囲気だけでいいんです。

304: 2020/10/13(火) 20:50:10.23 ID:wUEgTWvd0
ホンダS800を復活させろ 俺が喜ぶから

306: 2020/10/13(火) 20:58:26.94 ID:xZIufo990
出るにしてもシビックのエンジンしかないじゃん。
というか、ほとんどもうエンジンがないんだな。

716: 2020/10/(火) 23:56:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年10月14日 00:04
      • どこもかしこも懐古懐古懐古…
        おまけに余裕の500万オーバーでおいそれと買える人間がどれほど居るのか???
        予算注込んで作っても高くて売れない→収益に繋がらない→次の車を作る体力がどんどん削られる
        もう負の連鎖でしかないな
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2020年10月14日 17:34
        • >>1
          そもそもS2000が当時で400万近かったからな
          あの頃で考えれば相当高いクルマだった
          今出すなら500万でぎゃあぎゃあ言う貧乏人よりボクスター買う層を狙ってった方がはるかに賢い
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年10月14日 00:13
      • ロードスターのパクリ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年10月14日 00:27
      • 予想される
        期待できる

        そういうのもういいから…
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年10月14日 00:31
      • VTECはクオォォォーンなんていわねえだろ。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年10月14日 01:09
      • 無理じゃない?

        少なくともおそらくBRZ/86の価格帯じゃ止出せないだろうし
        Zみたくとりあえずダラダラ売ってたからプラットフォームとかも既存の使えないし
        シビックタイプRと共通プラットフォームでやろうものなら多分FFでしょ?
        S2000としての価値が無くなる

        ベースグレードの値段600万~でいいならワンチャンスくらいありそうだけど
        まぁ買える人が少なすぎるわな
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年10月15日 13:27
        • >>5
          シャシー前後ひっくり返してミッドシップにしよう
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年10月14日 01:22
      • S660が出た頃にS1000を出すみたいな噂あったやん
        幅を広くしてボアアップでいいと思うけどな
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年10月14日 02:10
      • いまだにS1000も出してないのにS2000出すかな?
        本田技研50周年記念車だったから世に出れただけで今のホンダに出す理由があるんかな?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年10月14日 03:32
      • 高回転NAは排ガス規制通らない事も知らないジジイばっかりだな
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年10月14日 17:54
        • >>8
          スポーツ系が軒並み廃盤になったのは、確か排ガス規制のせいだったよね。
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年10月14日 03:49
      • 早くしないと、環境規制で電気自動車じゃないと高性能スポーツカー出せなくなるぞw
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年10月14日 09:16
      • イヤイヤ、ここはCBR600エンジンでS600復活だろう?
        その後1000もよかろう
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年10月14日 09:31
      • 今のホンダで出せるのか?
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年10月14日 11:41
      • ベストカー「カプチーノ!ランエボ!」
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年10月14日 21:53
      • 絶対無いだろうけど、
        ゴールドウイングの水平対向6気筒エンジンをベースに弄って
        オープンFRにぶち込んできたら面白い車になりそう。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年10月14日 22:44
      • 何年も前から出す出す言われてて出さないじゃん。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年10月18日 22:41
      • ZSXが凍結されたからもう完全に復活の道を断たれたよな
      • 0
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