car_pumping_abs_brake
1: 2020/10/16(金) 15:46:43.408 ID:iconGjk4M
危なくね?

引用元: ・AT車ってアクセル戻らなくなったらどんどん加速しちゃうんだろ?

2: 2020/10/(土) 22:30:11 ID:kurumania
2: 2020/10/16(金) 15:47:08.382 ID:aqTPM8U60
しかもブレーキ戻らなくなったらどんどん減速しちゃうぞ

6: 2020/10/16(金) 15:48:07.479 ID:iconGjk4M
>>2
それはMT車でも同じじゃん

3: 2020/10/16(金) 15:47:20.024 ID:j7VRrrXur
ブレーキ踏めよ
ブレーキ2個あるぞ?

7: 2020/10/16(金) 15:48:15.769 ID:iconGjk4M
>>3
教習車かよ

9: 2020/10/16(金) 15:48:45.813 ID:j7VRrrXur
>>7
パーキング忘れんなや

5: 2020/10/16(金) 15:47:52.683 ID:9Pg/SOr+0
車ごと破壊すれば止まるし

8: 2020/10/16(金) 15:48:18.482 ID:zw4BKVK1a
ハンドル戻らなくなったらぐるぐる回っちゃうぞ

12: 2020/10/16(金) 15:49:08.549 ID:a0IwjKwJa
Nに入れてサイドひけや

16: 2020/10/16(金) 15:52:08.614 ID:iconGjk4M
車が突然加速して人や物にぶつかる前に
一般人が素早くアクセルに負けない程強くブレーキ踏んだり
Nに入れたりできる訳ねーじゃん


18: 2020/10/16(金) 15:53:21.550 ID:j7VRrrXur
>>16
アクセルとブレーキ同時に踏むとブレーキの方が強い
これ常識でっせ
うお!勝手に加速する!って感じたら反射的にブレーキ踏むのが本能やぞ
なにもしないとか路上でんなよ

22: 2020/10/16(金) 15:54:56.503 ID:a0IwjKwJa
教習所でも、下り坂でブレーキが壊れたらサイド引いて木とかにぶつかれって教えるぞ

19: 2020/10/16(金) 15:53:29.620 ID:TMD45VLOa
今やサイドは引くものとは限らなくなりつつある

24: 2020/10/16(金) 15:55:34.866 ID:j7VRrrXur
>>19
いまや電子ボタン制御になってるからそれ走行中に押すとどうなるかそれはわからんけど、
手で引っ張るタイプと足で踏むやつは車検毎にチェックされてるはずだからタイヤロックするくらい強いはずなんだねどね

20: 2020/10/16(金) 15:54:44.598 ID:VJl3rOEN0
サイドなんて全然効かないぞ

21: 2020/10/16(金) 15:54:51.550 ID:OIPmdOlN0
車貸す時は、サイドだけは要説明

23: 2020/10/16(金) 15:55:02.846 ID:zzweSTn10
クラッチとサイドブレーキを踏み間違える

33: 2020/10/16(金) 16:03:33.147 ID:rifTohcQM
アクセル全開時はブレーキブースターのチャージ止まるしな
気密が劣化してたりポンピングブレーキしたらもうブレーキじゃ止まらない

35: 2020/10/16(金) 16:06:10.595 ID:1sS8XjQed
>>33
それ知らなかった
確かにあんなすぐフェードはおかしい気もしたが、
バタバタ踏んでバキューム使い果たしたのか

34: 2020/10/16(金) 16:04:22.399 ID:1sS8XjQed
だからブレーキ云々よりギアを抜くのが大事
それを踏まえて、最近のハイブリッドに多い
ゲームのコントローラーみたいなレバーは
きちんと操作受け付けるのかね。。。

36: 2020/10/16(金) 16:10:09.598 ID:D7PMFZ9W0
今日トラックでブレーキ踏んでたらエア漏れて●ぬかと思った

38: 2020/10/16(金) 16:13:50.404 ID:1sS8XjQed
>>36
怖いな
トレーラーとか配管すっぽ抜けたらどうなるんだろう
昔、近鉄の電車がそれで生駒をノーブレーキで落ちて来たというが


41: 2020/10/16(金) 16:20:23.007 ID:D7PMFZ9W0
>>38
多分周り巻き込みながら●ぬよね

エアなきゃブレーキ踏めない、クラッチ踏めない、ギア入らない、サイドブレーキ掛けられないで何も出来ない

今日のは幸い、ブレーキペダル踏んでる時だけ徐々に圧力下がっていったから

信号待ちではサイドブレーキにしてアクセルぶんぶんふかしながら帰って来た

43: 2020/10/16(金) 16:21:41.509 ID:1sS8XjQed
>>41
シフトダウンもできないのか
もはや123便並みの絶望だな

46: 2020/10/16(金) 16:24:58.620 ID:D7PMFZ9W0
>>43
今日発進の時にクラッチ踏めなくてそこで発覚したんだよね

エアゲージ見たらレッドゾーンギリギリで思いっきり踏んだらギリ入った

ただ坂道だったからあれがもっと針が下を指してたらと思うとめちゃくちゃ恐ろしい事になってた

14: 2020/10/16(金) 15:51:33.230 ID:JO2oK1Y9p
フルブレーキと同時にハンドル切ってサイド引けば反転しながら急減速するから停止に近づいた時にエンジンオフでおk

716: 2020/10/(土) 22:30:11 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年10月17日 23:26
      • いやマニュアルも同じやろ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年10月17日 23:28
      • アクセルが戻らなくなってブレーキも壊れてた場合最後の手段はサイドブレーキになるけど完全に止まれるのだろうか
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年10月17日 23:32
      • ネタスレだろ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年10月17日 23:49
      • ボタン式のパーキングって、走行中は押しても使えないんじゃなかったっけ?
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年10月18日 00:30
      • ※1
        クラッチを知らんのか
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年10月18日 08:57
        • >>5
          ATだってNに入れれば同じやろ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年10月18日 01:01
      • まずニュートラルにしろ そしてブレーキ踏め
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年10月18日 01:07
      • RG「♪ガソリンがないと動かなーい」
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年10月18日 01:36
      • MTなら普通にクラッチ→ブレーキで止まれる
        ATならNに入れてブレーキ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年10月18日 02:04
      • 急にアクセルワイヤー固着ってまあないけどな。放置車両エンジン掛けたらあるかもな。切れたのなら見た事有るけど。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年10月18日 02:12
      • いまどきブレーキオーバーライドしない車なんて売ってないだろ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年10月18日 04:09
      • MTも同じじゃん。
        ニュートラルにすればいいだけ。
        ペダル戻らんって、フロアマット引っかかる以外に起こらねーだろ。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年10月18日 05:58
      • MTにしろATにしろ、Nにすりゃどんなにアクセル煽っても、エンジン空回りするだけだからな
        制動はフットブレーキ→パーキングブレーキ→人以外に擦る・ぶつけるの優先順位で(いや全部試せ、か)
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年10月18日 06:58
      • これ上級国民擁護のためにたてたやろ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年10月18日 09:13
      • 鉄道は空気抜けたらブレーキロックする仕組みだったような
        今のハイブリッド車みたいなパーキングモードだと走行中に働いてくれるのだろうか?
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年10月18日 09:57
      • 普通のATなら暴走中でもシフトレバーを前に押し込んでやってNに入れればなんとかなりそうだけど
        プリウスなどのシフトだと暴走中にNに入れるのは困難だろうな 雑な操作では受け付けてくれないから

        ブレーキを踏めば済むことだけどブレーキとアクセルの踏み間違いすることもあるだろうしなぁ
        あと助手席にいて運転手がそういう状態になった時に横からNに入れることができたら生存率は高くなる
        若いから関係ないと思っていても運転手は病気持ちかもしれない
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年10月18日 13:31
      • オートマでもブレーキ踏むかニュートラルに入れれば済むんだけどね。
        アメリカ人ってのは義務教育ってのがあって無いようなもんだから、バカな層はとことんバカなんだよね。義務というより権利教育って言った方が近い。
        会計でつり銭が25セントになるように揃えてお金渡してもレジスターが計算するまでなにがなんだかわかってなかったりね。
        犯罪者に身を落とす奴らはマニュアル車運転できなかったりとか。
        だもんでプリウスのアクセルが戻ら無かったときもなすすべなく暴走させるしか無いんだよね。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年10月18日 20:21
      • ホンダ車乗ってるけど、最近の車はアクセルとブレーキ同時に踏んだらアクセル側はカットされてエンジンの回転落ちる制御になってたと思う。
        車種とかメーカーによって違うのかな?
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年10月18日 22:17
      • ブレーキを踏む
        ギアをNする
        サイドブレーキを引く
        ガードレールがあるならそれにこすりつけて速度を落とす
        教習所で習ってるはずなんだけどな
        電動パーキングだろうがプリウスだろうが同じことは出来る
        それが出来ないのならそりゃ運転手が悪い
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年10月19日 08:45
      • 23: 2020/10/16(金) 15:55:02.846 ID:zzweSTn10
        クラッチとサイドブレーキを踏み間違える

        毎回湧くけど何でこんな嘘つくんだろう
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年10月21日 23:48
      • ブレーキオーバーライドで同時踏みアクセル無効化されるから
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年10月23日 13:43
      • 実際パニクるわ
        バイクならキルスイッチあるけど車に無いのはなんでやろ?
      • 0
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