1: 2020/10/15(木) 19:20:50.09 ID:CAP_USER9
投稿日: 2020.10.15 16:55
更新日: 2020.10.15 16:56
https://www.as-web.jp/f1/635070?all
no title


 10月2日、スーパーGT搬入日の午後、手元の携帯電話が鳴った。

「本日午後5時から八郷(隆弘)社長がオンラインで記者会見を行ないます」

 電話の主はホンダのPRを務める方で、旧知の仲。もちろん知らない間柄ではない。しかし、肝心な会見の内容はいっさい明かさず、ただただ会見が開かれることだけが伝えられた。会見開始時刻は明らかに欧州との時差を意識したもので、その瞬間にピンときた。

 午後5時。画面のなかに現れた八郷社長の口から発せられたのは、予想どおり“聞きたくなかった言葉”だった。

「ホンダは、このたびFIAフォーミュラ・ワン(F1)世界選手権へのパワーユニット(PU)サプライヤーとしての参戦を、2021年シーズンをもって終了することを決定いたしました」

 電話を受けてから覚悟はしていたが、それでもこの会見にショックを受け、同時にいくつもの疑問が頭をもたげた。地球環境に配慮しながら経済活動と社会的責任を両立させることが企業にとっての最重要テーマであることは分かる。八郷社長の口から幾度となく発せられた「カーボンニュートラル」もたしかにそのひとつだ。

 しかし、F1も2030年に向けて、その「カーボンニュートラル」を目指すことを高らかに宣言している。八郷社長は、自動車業界が直面する100年に一度の大転換期を生き抜くためにエンジニアの技術的、人的リソースを再配分することをF1活動終了の理由としたが、そうした技術領域をF1とともに目指すことは本当にできなかったのだろうか?

 そもそもホンダは4度目のF1参戦発表当初から「今回は“第四期”と呼ばない」と宣言していた。“第四期”と表現すると第五、第六……と連想される。それはつまり、第四期が終わることを意味する。しかし、今回は「もうやめない」ことを方針に掲げていた。

 その方針の大切さを理解し、忠実にメディアなどにうったえてきた広報スタッフやエンジニアたちなど、実際に現場で戦う人たちの情熱は無残にも踏みにじられるかたちになってしまった。

 今回の決定にあたり八郷社長は「経営陣で議論をし尽くした」という。その詳細を、外側にいる我々は知る由もない。しかし、話し合いを重ね、さまざまな事情、それぞれの都合に耳を傾けることで、じつは本当に大切なこと──ホンダとして譲れない部分、ほかの企業にはない“ホンダらしさ”を見失ってしまってはいないだろうか。

 かつて本田宗一郎さんの下で働いたことのある森脇基恭さんは言う。

「もし、オヤジ(従業員は本田宗一郎さんのことを、親しみを込めてこう呼んでいた)が生きていたら、ほかのことを削ってでも続けていたと思います。『一度始めたんだから、最後まで戦い抜け! 世界と戦い続けろ!』と言い、むしろ現場を叱咤激励したはずです」

 しかし、現在のホンダは真逆の判断を下してしまった。もしも、この状況を本田宗一郎さんが見たら、いったい何を思うのだろう? この問いに対して、森脇さんは即座に答えてくれた。

「きっとオヤジは泣いていますよ」

引用元: ・【F1】ホンダ活動終了の是非を問う。本田宗一郎さんは「きっと泣いている」 [鉄チーズ烏★]

2: 2020/10/(日) 21:06:00 ID:kurumania
5: 2020/10/15(木) 19:22:01.98 ID:y22J/hSC0
本業だけやれってのが遺言だからサッカーもプロ入りしてないんだろ?

8: 2020/10/15(木) 19:23:08.28 ID:JuvsIval0
やっぱり参戦、やっぱり撤退
一貫性が無さすぎる

9: 2020/10/15(木) 19:23:18.46 ID:p5K5m4Fr0
100億以上かかるしコロナ不景気考えたら妥当だろ

136: 2020/10/15(木) 20:16:24.71 ID:s0qjcN7w0
>>9
ホンダのモータースポーツ活動に熱い思いを共感してホンダ車を買っていた人は離れるだろうね
俺も次は他の買うよ

12: 2020/10/15(木) 19:23:53.15 ID:SxBnOKwv0
本田宗一郎が今生きてればこう言うよ

「おまえらいつまで車なんか作ってるんだ。
もっと世の中をあっと言わせるようなものを作れよ」

416: 2020/10/16(金) 18:55:02.23 ID:TOl6fA940
>>12
もし、本田宗一郎が生きてたらF1が時代遅れなのをいち早く悟るだろうよ
それこそ今と同じでF1撤退を考えるはず
今はmotoGPとフォーミュラEの時代だぞ

14: 2020/10/15(木) 19:24:31.08 ID:p5K5m4Fr0
もうF1て車の進化に貢献してないよね
自動運転と電気でやればいいのに

17: 2020/10/15(木) 19:25:01.06 ID:O7A8zZ3D0
来年もコロナ騒動続くでしょ 人を集めるビジネス、スポーツはきびしい

23: 2020/10/15(木) 19:26:54.51 ID:yvVf20/50
本田宗一郎だったら、80年代にトップを取った時点ですっぱりF1から手を引きそうなイメージだけどな
むしろ宇宙へ飛び出していないか?

ホンダスペースシップとかで

28: 2020/10/15(木) 19:27:29.74 ID:fHFofTmY0
セナが泣きながらダッシュしましたよ

29: 2020/10/15(木) 19:27:34.39 ID:4XTWKXnB0
昔のF1と今のF1はもう別物


33: 2020/10/15(木) 19:28:25.36 ID:AjPTOi9/0
レッドブルと組んで割と好調じゃなかったっけ?まあコロナもあったし残念やがしゃーない

35: 2020/10/15(木) 19:29:38.78 ID:eaZbu7Cy0
惨めでみっともないのは自分等が一番認識しているだろ
でもエンブレム指してくれたフェルスタッペンの信頼を裏切ったのはどいすー

46: 2020/10/15(木) 19:37:20.25 ID:HeTXxpvB0
F1が唯一のストロングポイントなのにバカじゃないの?
ジリ貧だろ

48: 2020/10/15(木) 19:38:27.03 ID:4BVlw8Fi0
走りのホンダは遥か昔の話よな。
今はミニバン屋。

58: 2020/10/15(木) 19:40:54.12 ID:AzyWOf2V0
>>48
軽自動車屋だけど

49: 2020/10/15(木) 19:39:14.39 ID:lrPwO8gH0
本田宗一郎って新しい事業にどんどん取り組んでいった人だろ
いつまでもガソリン車にこだわってたらどやされるぞ

67: 2020/10/15(木) 19:43:03.70 ID:hqqQx5W40
今のホンダは自分達だけが生き残ることだけに必●だから手のひら返したり開き直ったりは当たり前の集団だぞ。
とにかく損得の会社。

八郷さん、F1サヨナラで予想外のバッシングにびっくりしたみたいだけど、そうなるだろw

大昔のホンダとは違うんだよ。

68: 2020/10/15(木) 19:43:13.50 ID:3onUhcTh0
F1も完全に賞味期限切れ

69: 2020/10/15(木) 19:43:49.13 ID:E4bCFqGk0
欧州で売れないのは致命的 ホンダの四輪は商品力がない

75: 2020/10/15(木) 19:46:44.88 ID:zvj3V+sn0
モータースポーツファンだけどむしろ昔のF1とは違う
続けれぱいいってもんじゃない
止めどきだろうね


76: 2020/10/15(木) 19:47:42.99 ID:jY+CTdOw0
エコと安全が口酸っぱく言われるようになり過ぎてつまんなくなったし
金もかかるしコロナの今後も不透明
カーボンニュートラル研究もF1舞台にして無駄な金垂れ流してる余裕があるわけないし
多少無理矢理でも今逃げたのは正解

89: 2020/10/15(木) 19:52:49.60 ID:XHqfa7M20
>>1
ジョブズも本田宗一郎も都合よくむっちゃ泣かされてるよね。

107: 2020/10/15(木) 20:02:20.27 ID:i3YukNOV0
会社が無くなるかもしれん状況なんだからしょうがないだろ

110: 2020/10/15(木) 20:03:25.59 ID:UV8H4eOJ0
本来なら挑戦的なヤリスをホンダが作って、無難なフィットをトヨタが作ってた。
ホンダが三菱のように守りに入って落目になってくような気がする。

128: 2020/10/15(木) 20:12:21.04 ID:xlb4Fysr0
優勝した報道はしないのに
撤退の報道は何回もやるのはなんでだろ
そんなに嬉しいのかね

141: 2020/10/15(木) 20:19:38.37 ID:vG1f4W0f0
本田宗一郎なんて既に歴史上の人だし、エコの時代にF-1は合わない。

156: 2020/10/15(木) 20:25:46.47 ID:F8bIhGT40
Nボックスだけ作っとけばいいよ

175: 2020/10/15(木) 20:44:16.23 ID:fhXK+Ikp0
これとかジョブズとかの故人の思いを勝手に代弁するのは罪深いと思う

716: 2020/10/(日) 21:06:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年10月18日 21:23
      • とうに亡くなった人間を持ち出して
        自分の意見をさもその人の発言のように言うなよ
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年10月19日 07:32
        • >>1
          第三期撤退のときかな?
          当時の社長(川本?)が「宗一郎さんはなんというと思いますか?」という問いかけに対して
          「ああ,そうか,とおっしゃると思います」と言ってて宗一郎を知る人はそんな感じなんだなって思ったよ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年10月18日 21:29
      • また宗一郎のイタコかよ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年10月18日 21:39
      • 本田宗一郎がトップにいた第1期だって、低公害エンジン開発への注力を理由に撤退したんだけどな。
        そういう意味では撤退・再参入はホンダのお家芸とも言えるかもしれない。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年10月18日 21:41
      • F1で天下を取った
        ジェットを作った

        オヤジの夢はもう叶ってるんだよ
        子供たちは好きに生きればいい
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年10月18日 22:02
      • 従業員とその家族にメシ食わせられなくなってでもレースしたがる人間だったとは思えんが
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年10月18日 22:03
      • 「走る実験室としての役目を終えた、これ以上はコンシューマー製品に技術が還元できないから撤退します」って一回撤退してるじゃん。あほなのか?w
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2020年10月18日 22:26
        • >>6
          今回もPUの開発凍結だから同じ状況だよな。
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年10月19日 20:49
        • >>8
          そういう意味では一貫性あるよな。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年10月18日 22:25
      • 活動資金を寄付するの?
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2020年10月18日 22:37
        • >>7
          インディ、MotoGP、SuperGT、SuperFomula等で使います。
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年10月18日 23:33
      • まずF1撤退の前に四輪部門の赤字にキレると思う
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2020年10月19日 00:02
        • >>10
          藤沢なら怒ると思うけど本田はどうだろう基本技術屋だから
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年10月19日 10:40
        • >>12
          毎度宗一郎が赤字レベルで金使うから頭抱えてたのが藤沢だしな。
        • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年10月18日 23:47
      • えんちゃうか
        そう発言することで来年はFIAの規定とか規定の隙間狙いの承認みたいな虐めみたいのがなくなるわけで思いっきりやれるやろ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年10月19日 01:01
      • なんか本スレ11がいちばんしっくりくるなあ
        本田宗一郎がどんな人かはよく知らないけど
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年10月19日 07:01
      • 文句言うならホンダのスポンサーになってやれよw
        口だけの雑魚が何言ってんだよ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2020年10月19日 10:45
      • 内燃機関はもうオワコンやしなあ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2020年10月19日 12:20
      • > 森脇基恭

        たった四年でホンダ辞めた奴がホンダ宗一郎のイタコなんかできるのか。
      • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2020年10月19日 13:10
        • >>18
          それは草
          基礎研究か何か任せてもらえないから拗ねて退職した女と変わんねーな
        • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2020年10月19日 12:49
      • 今まで宗一郎何回泣いてるんだ
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2020年10月19日 15:13
      • 代理店をD通からH堂へ戻さないとダメだよ
        D通と経産省国交相のOBが技術部出身より声がでかいんだから世界のアホンダ
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2020年10月19日 15:14
      • いつまでも宗一郎宗一郎ってホンダ信者キモすぎ
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2020年10月19日 17:26
      • いない人間を担ぎ出してタラレバでゴチャゴチャと恥ずかしくないのか
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2020年10月19日 19:01
      • 宗一郎もF1撤退したんだよなぁ・・・
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2020年10月19日 19:23
      • ホンダもアップルも信者にイタコがいっぱいいて、
        勝手に宗一郎ガー、ジョブスガーっていってんのどうにかならんのか?
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年10月19日 21:13
      • F1撤退で見限るやつはインディーの事なんて知らないにわか
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2020年10月20日 00:58
      • 飛行機とオートバイだけ造ってれば良い!
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2020年10月20日 16:10
      • 本田宗一郎なら勝てないレースなんざやめちまえ!って言うだろうな。
        ていうか以前言ってるな。
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2020年10月21日 02:05
      • ホンダはレース屋じゃなくてモノを作る会社だって本田宗一郎自身が言っているんですがそれは
      • 0
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