車のエアコンってなんの動力で動いてんの？ : くるまにあ速報

1: 2020/11/04(水) 10:04:45.952 ID:Z+kLCmy5M

①エンジンの動力を直接
②オルタネータ(交流発電機)から
③バッテリーから

引用元: ・車のエアコンってなんの動力で動いてんの？

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4: 2020/11/04(水) 10:05:38.610 ID:Z+kLCmy5M

エンジンからが一番損失が無さそうだけど、回転速度調節が大変そう

5: 2020/11/04(水) 10:05:46.854 ID:XMu/vA/s0

④中でハムスターが頑張ってる

6: 2020/11/04(水) 10:05:59.738 ID:fUVEuUFo0

>>5
これ

7: 2020/11/04(水) 10:06:02.714 ID:WFkJjqLq0

実は扇風機なんだよあれ

10: 2020/11/04(水) 10:07:06.179 ID:HaRU8FYE0

エアコンではない
クーラーと送風

13: 2020/11/04(水) 10:08:18.630 ID:Z+kLCmy5M

>>10
どゆこと

19: 2020/11/04(水) 10:10:42.727 ID:T7q+9WJRa

>>13
暖房は排熱利用だからって事だと思う

12: 2020/11/04(水) 10:07:57.720 ID:AdxITUF5d

車にエアコン乗せてバッテリーのコンセントにさしてんじゃないの？

20: 2020/11/04(水) 10:10:43.532 ID:Z+kLCmy5M

>>12
バッテリーは直流だけど、直流モーターなのかな？
それとも交流に変換してる？

14: 2020/11/04(水) 10:08:40.754 ID:iYFUzqFIa

俺がフーフーしてるんだよ

21: 2020/11/04(水) 10:10:56.973 ID:Z+kLCmy5M

>>14
可愛い

15: 2020/11/04(水) 10:08:41.341 ID:RYyzYT9Dd

>>1
ライトは点く？

16: 2020/11/04(水) 10:09:18.696 ID:ICtH24qZ0

エンジンとファンベルでコンプレッサー繋がってるでしょ

24: 2020/11/04(水) 10:13:12.825 ID:Z+kLCmy5M

>>16
じゃあ①か
なるほと

29: 2020/11/04(水) 10:17:22.755 ID:6p41vuiqp

コンプレッサは基本冷房用で冬は除湿再熱として使ってるだけだよ

36: 2020/11/04(水) 10:42:59.415 ID:V1sPw/l3d

ヴィンテージカーに乗ってたらこの辺が直感的でわかりやすいけど最近のクルマだと本当にエアコン入ってるように感じるから無理もないよね

37: 2020/11/04(水) 10:43:14.456 ID:aXUCTQ0Z0

じゃあアイドリングしてるときって暖房の効きが悪いわけだな

44: 2020/11/04(水) 11:22:49.176 ID:SQr921jgd

>>37
そんな事は無い
ガソリン燃やしているエンジンの温度は凄まじいんだぞ
アイドリング程度の燃焼でも暖房には十分だ

ただし、冷間状態からだと温かくなるまでに時間はかかる
けど、低水温ランプが消えるまでエンジン暖めればそれ以降は余裕で暖房出来る

39: 2020/11/04(水) 10:48:52.440 ID:xTIq862+p

高学歴って車の仕組みを習うの？

42: 2020/11/04(水) 11:03:07.704 ID:VrPBcMUb0

電気自動車って
エアコンもバッテリーからだよな
バッテリーすぐに無くなりそう

46: 2020/11/04(水) 11:48:20.369 ID:Bu0AHiusM

エンジンからベルト介してコンプレッサーを駆動→クーラー
冷却水の熱→ヒーター

温度調節はクーラーとヒーターからの風をまじぇまじぇ

これが一般的な車のエアコン。
ハイブリッドはしらねー。

47: 2020/11/04(水) 11:53:59.484 ID:2vaYmrMTM

アテンザだけどエアコンオフにしても走行中は吹き出し口からそよ風出る
アルトはそんなことないんだけど、普通車は走行風もエアコンの何かしらに利用してんのかな
それかアテンザは隙間が多いだけで走行風が漏れてるだけ？

53: 2020/11/04(水) 12:52:33.584 ID:o72gjHlz0

>>47
外気の取り入れ口が風が当たる場所にあるんじゃね？

55: 2020/11/04(水) 12:57:04.476 ID:2vaYmrMTM

>>53
まあ多分換気とエアコンの風量うpを兼ねてる作りなのかもしれん
暖房32度にして足だけほかほかにしても上の吹き出し口からほんのり外の空気らしきモノが発射されていい感じだしな

48: 2020/11/04(水) 12:07:33.885 ID:MKXy2hbF0

現行プリウスPHVで量産車としてはじめて家庭用のと同じような暖房がついた

23: 2020/11/04(水) 10:12:48.662 ID:CfLAwgKRp

この辺り教習所で教えてくれると良いんだけどね
あと窓の曇りを取る方法とか
これからの季節曇り始めるから気をつけろよ
エアコンを窓のマークに合わせてＡＣのスイッチオンだ

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タグ：: #エアコン

コメント一覧 (11)

- 1. 名無しさん
- 2020年11月05日 19:18
- 暖房はA/Cつけなければガソリンはそんなに減らないってホントなのかね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2020年11月05日 22:14
  - >>1
    ダイナモは常時回ってる
    ガソリン車はバッテリーの消費と燃費は無関係
    だから暖房のファンが回っていても燃費は関係ないよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2020年11月05日 19:24
- エンジンかかってないとクーラーきかないからエンジンでしょ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2020年11月05日 19:27
- 知ってて聞いてるよねこれ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2020年11月05日 19:42
- PHVだと、有志の検証で10時間持ったらしいから、車中泊程度なら行けそう
  まだ公共の充電スタンドが少ないから、近くにないと怖いが。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2020年11月05日 19:56
- 高学歴は自発的に勉強ができる
  だから人に聞く前に自分で調べるの
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2020年11月05日 20:14
- 高学歴でも馬鹿なヤツはとことん馬鹿だけどな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 8. 名無しさん
  - 2020年11月05日 22:15
  - >>6
    とクソ零細企業で幅利かせて天下とった気になってる世間知らずの学歴コンプバカが喚いております
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 9. 名無しさん
- 2020年11月05日 22:19
- エアコンは電気を動力源にコンプレッサーやらファンを回してる
  
  車（燃料エンジン）の冷房はガソリンを動力源にエンジンを回して、その動力でコンプレッサーを回してガス循環させて空気を冷やし、同じくダイナモ回してバッテリーを充電させその電力で室内ファン回してる
  バッテリーの使用は燃費関係無い
  ガソリンゼロでもセルは回るだろ？
  エアコン自体の稼働はエンジンに負荷がかかるから燃費悪くなる
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 10. 名無しさん
- 2020年11月06日 05:21
- サブラジエターみたいなもんだから
  オーバーヒート気味の時にもヒーターを使うんやで
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2020年11月07日 02:44
  - >>10
    あるマンガでニトロ併用して走行中、ヒーターから
    異様に熱風が噴き出すという描写があったの思い出した
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました

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