20201104_honda_acty_002
1: 2020/11/05(木) 17:33:18.50 ID:Fqt/TQ6T0● BE:928139305-2BP(2000)
小回りが利き、狭い農道や市街地にも強い「軽トラック」は、
農業や物流などに携わる人々にとって欠かせない存在です。
しかし、近年軽トラックは車種数を大きく減らしつつあります。

かつて、軽自動車を生産する国産自動車メーカーであれば、
軽トラックの自社生産は普通におこなわれていることでした。

しかし、現在に至るまでの間に自社生産を止めるメーカーが
徐々に増加し、多くのメーカーがOEM供給を受けて販売する
方針に切り替えます。

結果、国内の大手自動車メーカーのうち、軽トラックの自社生産
をおこなっているのはスズキ・ダイハツ・ホンダの3社のみに
なってしまいました。

ほかの5メーカーでも軽トラックの販売自体はおこなわれているものの、
取り扱われるのはエンブレムをOEM元のロゴから自社のロゴに取り替えた
OEM車と呼ばれるもので、純粋なオリジナル車種はスズキ「キャリイ」、
ダイハツ「ハイゼットトラック」、ホンダ「アクティトラック」の
3車種しかありません。そして、ホンダは2021年6月にアクティトラック
の生産終了を発表しています。

以下、ソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/5142c976c522829ade4c3a12cf2ea446b9e72636

引用元: ・【車】おまえら何で「軽トラ」に乗らなくなったの? 農道の覇者「軽トラ」が激減! 

2: 2020/11/(金) 07:06:00 ID:kurumania
2: 2020/11/05(木) 17:34:16.89 ID:pVHnCCM20
いやそもそも農家減ってるし

3: 2020/11/05(木) 17:35:40.13 ID:95k35j9x0
サンバーさん。。。

4: 2020/11/05(木) 17:35:48.58 ID:ohdzxJ120
壊れないから買い替えも少ない

7: 2020/11/05(木) 17:36:46.96 ID:H0dcZYRf0
だって1tトラックの方が物詰めるしディーゼルだし…

8: 2020/11/05(木) 17:37:08.67 ID:gJF83BHW0
軽トラ乗るくらいなら軽バンの方が屋根ついてるし後部座席もあるし良くない?

12: 2020/11/05(木) 17:38:52.74 ID:Jmfbkmbm0
>>8
トラックはゴミでも土砂でもお構い無しで積めるから良いんだわ
荷台洗うのも簡単だし

9: 2020/11/05(木) 17:37:36.72 ID:9IqBrxHw0
アメリカでは人気らしいな

10: 2020/11/05(木) 17:38:40.75 ID:MraGPY0l0
マフラーからオイル煙出すまで乗り潰す。

15: 2020/11/05(木) 17:39:41.89 ID:CKx7NzBc0
ホンダがアクティやめたらS660も無くなって後輪駆動車絶滅?

16: 2020/11/05(木) 17:39:42.02 ID:9/5Oss5n0
あんな直角な椅子にすわってられるか

17: 2020/11/05(木) 17:40:02.74 ID:B40P3+6v0
なんだかんだサンバーよりキャリイの方が完成度高い
当然の流れ

18: 2020/11/05(木) 17:40:10.78 ID:CdyNZE+d0
コストパフォーマンスさいこーじゃん


20: 2020/11/05(木) 17:41:32.23 ID:+33jup8h0
農家が壊滅しかけてるだけだよ
将来お米食えなくなる覚悟はしておいてね

22: 2020/11/05(木) 17:42:45.03 ID:Rwa+4IV/0
積載量350
絶対守ってねえだろw

23: 2020/11/05(木) 17:42:57.76 ID:wFeGKsuE0
ジムニー乗るくらいなら軽トラの使い勝手の良さ

26: 2020/11/05(木) 17:43:46.11 ID:T6tUjYt40
ホムセン行くのに便利だけどバンでも良かったかなと若干後悔もある

28: 2020/11/05(木) 17:44:10.29 ID:eBwijF7x0
スバルの軽やめたからだろ、サンバーを超える軽トラは二度と出てこないだろうな

29: 2020/11/05(木) 17:44:13.84 ID:p76t9fdq0
乗ってるが
600kg以上積むこともあるが壊れないし最高

34: 2020/11/05(木) 17:48:25.50 ID:BvrA8TPU0
オートマ限定なのでね

153: 2020/11/05(木) 19:12:36.87 ID:4fpaGOFi0
>>34
今はオートマの軽トラも結構あるぞ

36: 2020/11/05(木) 17:49:56.25 ID:br+nNgCT0
重機も乗らないのにトラックの形状になんの意味も無いだろ

39: 2020/11/05(木) 17:51:14.32 ID:s//SaX1e0
なかなか壊れないから、中古を買う

78: 2020/11/05(木) 18:17:43.79 ID:nQeZwDWO0
でも実際はMT軽トラすら上手く扱えない人多数
田舎の爺ちゃん婆ちゃんの方が上手いね

83: 2020/11/05(木) 18:19:17.70 ID:4vNu1PVn0
農道のポルシェことスバルサンバー

ポルシェ乗ってるけど
ポーター用に軽トラ欲しいわ


85: 2020/11/05(木) 18:20:31.95 ID:QAlFGn4X0
no title

アクティトラック生産終了と聞いて駆け込みで買った

215: 2020/11/05(木) 20:16:09.83 ID:q1n1v2WZ0
>>85
おめでとう大事にしてあげて下さい
アクティ助手席跳ね上げれるのが地味に有り難かった

87: 2020/11/05(木) 18:21:29.60 ID:IjNeIdQD0
便利すぎてヤバいよな。
車庫証明ないくらいの庭がある地域なら1台あっても良いだろ
家族の意向でATだがやっぱりMTが良いよね。

143: 2020/11/05(木) 19:07:19.96 ID:eU1d0EmR0
丁度今、ハイゼットジャンボジャンボみたいな
乗用としても行ける軽系トラとして、スーパーきゃりいなんてのが登場したけど
荷台命の軽トラとしてhどうなんだろうな
個人的にはミニキャブスーパーキャブを応援したかったが

ハイゼットデッキバンとか、昔よりも良く見る様になったし
業務と自家用のクロスオーバーなんだろうな

235: 2020/11/05(木) 20:28:27.03 ID:75uRCZavO
軽トラ用のシングルキャンピングカーユニットを作って、込みで150万くらいにすれば売れるんじゃね。
シングルベッド、折り畳みテーブル、シンク、冷蔵庫、収納棚、FFヒーター、換気扇、網戸、ポータブルトイレ、サブバッテリー、ソーラーパネル、サイドオーニングがあればいいや。

19: 2020/11/05(木) 17:40:37.36 ID:jACzf+6x0
まあ20年持つからな。

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716: 2020/11/(金) 07:06:00 ID:kURumANia


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     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年11月06日 07:33
      • 農家が減ったのと、普通の軽でも荷台スペースが大きいから、そっちへ流れた。
        むき出し荷台だと道具やらの盗難も心配だしな。
        あと錆の心配もある。
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      • 2. 名無しさん
      • 2020年11月06日 07:37
      • 米や野菜の零細農家が減って、小さいトラクターやらを載せる必要がなくなった。
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      • 3. 名無しさん
      • 2020年11月06日 07:38
      • ぱみゅぱみゅ
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      • 4. 名無しさん
      • 2020年11月06日 07:44
      • 事故ったらSNからな。
        開口面積も空間も大きいし、
        軽規格だからギリギリの寸法だし、
        荷物を積むからさらにギリギリになるし、

        RRのサンバーが無くなったのは、
        衝突試験で不合格になったって
        いうしな。

        それでも軽トラ乗りは
        「俺は事故らないから。」だけどな。
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      • 5. 名無しさん
      • 2020年11月06日 07:44
      • うちの田舎だと軽トラはまだかなり多く見かけるけど減少トレンドなのか
        寂しくなるな
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      • 6. 名無しさん
      • 2020年11月06日 08:11
      • 高齢農家がバンバン農業辞めてるから必要なくなった
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      • 7. 名無しさん
      • 2020年11月06日 08:42
      • 高齢化で耕作放棄地が増えているんだから当たり前。
        軽トラは、現代版リアカー、便利この上ない。
        ただ、現在5割をしめる軽だから、犠牲者を減らす為サイズ見直しが必須、
        キャブオーバー型軽トラの禁止、クラッシャブルゾーンを設ける為のサイズ拡大をするべき。
        規格を800ccにして、輸出を可能にし、税金を多少上げても犠牲者を減らすほうに舵を切れ!
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        • 34. 名無しさん
        • 2020年11月08日 09:43
        • >>7
          セミキャブは小回りが効かなくて嫌
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      • 8. 名無しさん
      • 2020年11月06日 09:15
      • ただでさえ頑丈長生きなのに農家減少で買い替えや新車購入が減ればねぇ
        軽バンや普通の軽(商用もある)でも同じ仕事できるんだからなおさらいらない
        中古なのにそこそこいい値段する上に年一車検だかで実は手数料が割高というのも一般客には受けないだろうね
        何年か前に話題になった新軽トラのコンセプトカーを出してれば俺は買ってたんだけどな
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        • 18. 名無しさん
        • 2020年11月06日 20:46
        • >>8
          軽貨物扱いだから車検は2年ごと(初回も2年なんで乗用と一緒というわけではないが)
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        • 33. 名無しさん
        • 2020年11月08日 09:39
        • >>18
          あとは任意保険
          本人限定や家族限定みたいな運転者限定は付けられない
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      • 9. 名無しさん
      • 2020年11月06日 12:17
      • だってあいつら買い替えねーもん
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      • 10. 名無しさん
      • 2020年11月06日 12:28
      • アクティに関しては現行のホンダセンシングを付けれないかららしい。22年からの新車には自動ブレーキ搭載義務があるからね。機能を下げれば行けるかも知れないけど昨今の自動運転に向けたセンシング機能の高性能化の時代に逆行してもねとの判断らしい。またNシリーズのプラットフォームなら搭載可能らしいけど、荷台を今ほど確保出来ないからってのもあるそうです。デラのメカニックさんが言ってました。
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        • 12. 名無しさん
        • 2020年11月06日 13:19
        • >>10
          付けれないってのは、単にホンダがカネを掛けたくない、っていう言い訳に過ぎないんだよな
          ABSすらなければ大工事になるのでともかく、トヨタみたいにセンサー間のトランスレータを開発して自動ブレーキ対応、なんて手段もある
          単にケチなだけだよ
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        • 16. 名無しさん
        • 2020年11月06日 20:37
        • >>12
          慈善事業じゃねえんだから売れにくいもんわざわざ作るわけねえだろ
          ニートか?
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      • 11. 名無しさん
      • 2020年11月06日 13:11
      • 農業では軽バンは残念ながら経費として認められないのだ

        一時、軽バン時代があったけど確保できる高さがあるから
        意外と軽トラよりも積荷多くできるし農作業機械や道具積んでも雨の心配もなくつめこめて本当は軽トラよりも有能
        まぁコンテナ系を使うことがないのもあるけど。

        今は軽トラになってるけどやっぱしうちだと軽バンのほうが有能だと思いながら使ってるんだよなあ
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        • 25. 名無しさん
        • 2020年11月07日 06:54
        • >>11
          お前農業やった事無いだろ?
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        • 32. 名無しさん
        • 2020年11月08日 09:20
        • >>11
          苗コンテナも籾コンテナも乗せられないケッパコくん…
          屋根欲しいならケットラに幌付けろ
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      • 13. 名無しさん
      • 2020年11月06日 15:59
      • でもボディカラーの種類はめっちゃ増えたよな
        一昔前までは白か青くらいしか無かったのに
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      • 14. 名無しさん
      • 2020年11月06日 18:57
      • 小作農家(田んぼ)を止めるという、政府の方針。
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      • 15. 名無しさん
      • 2020年11月06日 20:36
      • 見栄張りたいやつばっかな時代ですから
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      • 17. 名無しさん
      • 2020年11月06日 20:41
      • 減ってるのか…
        津軽なんでこの時期はリンゴ満載の軽トラがえらい数走ってるから実感がわかないな~
        とはいえ、米農家だと軽トラより1トンとかになっちゃうな
        デカい農機具運搬が用途に入るんで、軽トラだとちと役不足
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      • 19. 名無しさん
      • 2020年11月06日 21:00
      • 農家が減った、土建屋さんはバン、そらそうなるって
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        • 20. 名無しさん
        • 2020年11月06日 21:53
        • >>19
          欲しいけど中古は高いし保険も高いからみんななくなく諦めてる
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      • 21. 名無しさん
      • 2020年11月06日 22:25
      • バンの方が使い勝手なんやかんやいいしなリクライニングもできるし
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      • 22. 名無しさん
      • 2020年11月06日 22:40
      • デッキバンやスーパーキャリーみつぃなもでるをホンダからも出し
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      • 23. 名無しさん
      • 2020年11月07日 00:47
      • ワイ農家軽トラダサくてハイラックスを買うもでかすぎて後悔してる模様
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        • 28. 名無しさん
        • 2020年11月08日 00:56
        • >>23
          おしゃれなやつが乗ればオシャレになるからださいのはキミノセイヤ
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      • 24. 名無しさん
      • 2020年11月07日 00:48
      • 米なんて関税なくなりゃアメリカ産でも10キロ500円とかできるんじゃなかった?
        石油以上にせいさつ与奪権を外国に握られることになるが
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      • 26. 名無しさん
      • 2020年11月07日 10:36
      • 乗らなくなったんやなくてメーカーが作らんようになったって話やろ?
        そりゃ軽トラはクソハードに作らんといかんくて要求が多い上に安くせんといかんから儲かるわけないジャンルやからな
        ガチ勢は荷台とか1000kgぐらいで音を上げるようでは失格の烙印を押してくるしな
        スズキとダイハツのチキンレースみたいになっただけ
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      • 27. 名無しさん
      • 2020年11月08日 00:13
      • てか値段高くなりすぎ。ダイハツのキャビンデカいやつとか荷台とのバランス悪くて不格好なのにリクライニングとか足元エアコンとか軽トラにそこまで金かけなくていいから
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        • 29. 名無しさん
        • 2020年11月08日 00:57
        • >>27
          必要だから出てくるし安いグレードもある
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        • 31. 名無しさん
        • 2020年11月08日 08:40
        • >>27

          普通の軽トラだと快適性皆無だから乗用や趣味用として欲しい人の受容に答える為の物がジャンボやスーパー

          仕事で使う人の為に70万で買えるエアコン/パワステ/パワーウィンドウレスでオーディオラジオのみのグレードも用意してる
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      • 30. 名無しさん
      • 2020年11月08日 08:37
      • 積載350は少なすぎる
        30kg米袋をたった12袋積んだだけでオーバーする

        35袋積んだパレット乗せても走れるから車自体は素晴らしい
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