1: 2020/11/11(水) 17:02:52.518 ID:hgBye5zQ01111
タイヤ交換してるんだけど左後ろのタイヤナットだけ外れない!
おもっきし体重かけてもびくともせん
ほか3本のタイヤのナットは簡単に外れる
このタイヤはめたのは俺だけどトルクレンチ使って既定値ではめてある
どうすれば外れる?

引用元: ・車の知識あるやつ助けてくれぇ!

2: 2020/11/(金) 12:06:00 ID:kurumania
3: 2020/11/11(水) 17:03:28.809 ID:vr+GdMaT01111
レンチかけて蹴っ飛ばせ

9: 2020/11/11(水) 17:05:37.280 ID:hgBye5zQ01111
>>3
両足ジャンプしても無理だった
締める方向にもびくともしねぇ
ロックタイトでも流し込められてんのかってくらいガチガチ 

4: 2020/11/11(水) 17:03:58.392 ID:/KAPN8Z401111
ちょっとだけ締めてから緩ませる

5: 2020/11/11(水) 17:04:04.309 ID:KXI33liva1111
クレ556使えよ

7: 2020/11/11(水) 17:05:08.024 ID:x+iDEvDYp1111
ラスペネを噴く

8: 2020/11/11(水) 17:05:11.890 ID:HTlE1Hnk01111
ハンマーでコツコツ小さく叩く

10: 2020/11/11(水) 17:05:43.600 ID:PUxtVSqN01111
叩いて振動を起こす

11: 2020/11/11(水) 17:05:56.337 ID:A806hSAz01111
鉄パイプで延長してがんばれ

12: 2020/11/11(水) 17:06:05.103 ID:FU54iUkNd1111
修理場でインパクト

13: 2020/11/11(水) 17:06:15.611 ID:x2Pd5FNF01111
レンチにパイプ状の物突っ込んで長さを延長しろ
力点の距離が長くなれば強いトルクをかける事が出来る

15: 2020/11/11(水) 17:06:31.761 ID:SX+GHxnm01111
ガスバーナーで赤熱するまで暖めればいいよ
ディスカバリーチャンネルでやってた

17: 2020/11/11(水) 17:06:53.547 ID:y3aL1GLF01111
自力でどうにかすることを諦めろよ
二次被害起きるぞ

18: 2020/11/11(水) 17:07:03.209 ID:GVhXuDi401111
レンチを金槌みたいなので細かく弱めに叩き続ける


19: 2020/11/11(水) 17:07:11.253 ID:tuxe3Lv201111
ナットにゴキジェット吹いてみろ

20: 2020/11/11(水) 17:07:24.633 ID:i0s2BHvQ01111
ヒートガンとかであぶってインパクトレンチ

23: 2020/11/11(水) 17:11:15.097 ID:mUUSyC3R01111
556でだめならインパクト

25: 2020/11/11(水) 17:12:26.903 ID:V230/QsUa1111
とりあえず556拭いといた
これはずれなかったら仕事行けなくて詰む
まじで泣きそう

no title

26: 2020/11/11(水) 17:15:44.464 ID:V230/QsUa1111
これどのくらい待ってたら556効いてくるの?

27: 2020/11/11(水) 17:16:04.490 ID:7yx2Bw+d01111
バッテリーじゃなくてどんなレンチ使ってるのか

30: 2020/11/11(水) 17:16:27.011 ID:SX+GHxnm01111
実は逆ネジ

32: 2020/11/11(水) 17:17:49.087 ID:V230/QsUa1111
>>30
他のタイヤはすでに変えた

33: 2020/11/11(水) 17:18:53.048 ID:SHTZu5g8r1111
ねじ切る覚悟があるなら鉄パイプ拾ってこい

36: 2020/11/11(水) 17:19:37.628 ID:y3aL1GLF01111
元に戻して今日だけしのげばいいのに…

39: 2020/11/11(水) 17:22:31.860 ID:hgBye5zQ01111
>>36
そうするか…
仮にタイヤ交換頼んだとしてこんな硬いナットガススタとかタイヤ屋で取れるのか

41: 2020/11/11(水) 17:23:51.349 ID:y3aL1GLF01111
>>39
ネタか本気か知らないが、素人のそういう発想は捨てた方が良い
対処できるからこそ相手もプロの看板掲げてるんだ


37: 2020/11/11(水) 17:19:58.235 ID:SX+GHxnm01111
温めればいいじゃん
ごはんですよの蓋もそうするだろ

38: 2020/11/11(水) 17:22:18.047 ID:7yx2Bw+d01111
よくあることだが1本だけ硬いのは他のボルトに負荷が掛かってなかったということだ
あとはわかるよな

40: 2020/11/11(水) 17:23:17.123 ID:hgBye5zQ01111
>>38
タイヤ一本分、ナット5個全部回らないが

44: 2020/11/11(水) 17:25:49.176 ID:Q+pivHC901111
一旦軽く絞める方に回してみるとか

47: 2020/11/11(水) 17:39:16.721 ID:8W9grGUcr1111
全てワコーズで解決

そうラスペネ

48: 2020/11/11(水) 17:46:15.010 ID:hgBye5zQ01111
全部戻したわ
これはこれで凍結した路面をノーマルタイヤで走ることになって憂鬱

49: 2020/11/11(水) 17:50:35.040 ID:AfPLf/sL01111
悪いが足で踏むような奴にトルク管理できるとは思えない
工具の使い方がまるで分かってねえ

716: 2020/11/(金) 12:06:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (23)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年11月13日 12:13
      • 全部戻してて草
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年11月13日 12:34
      • 結局は力で回すしか無い。折れたらスタッドボルト交換やな。ラスペネは気休め。動いてるネジに使うのは有効だけど。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年11月13日 12:40
      • 頭ナメる前に店に持ってったほうがいい
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年11月13日 12:40
      • 素人に火で炙るアドバイスってネタだよね?
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年12月07日 19:55
        • >>4
          面白いと思ったんだろ
        • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年11月13日 12:51
      • L字を足で蹴るとJAF待ったなし。
        まず十字じゃないと話にならんよね。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年11月13日 13:52
      • 整備士だけど、このような場合は一筆書いてもらってから作業。勿論、折れても責任負えませんとな!
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年11月13日 13:52
      • 大学のときは持ってなかったからジャンプやったわ。
        今思うと恐ろしい
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年11月13日 15:25
      • 「完全に固着して動かないナットは潤滑剤を吹きかけてしばらく放置し、しみ込ませた後でもう一度回してみましょう」
        「…あー、ダメだ…外れない…」

        「潤滑剤を吹きかけてみてもダメだったので、ナットをバーナーで軽くあぶってましょう」
        「どうでしょうか?これで外れなければお手上げです」

        「やっと外れました、これで50ポンドほどの節約になったはずです」「フー…」
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年11月13日 15:31
      • ※8
        名車再生かな?
        あれは素人が簡単にできる作業じゃないから…
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年11月13日 16:55
      • クロスでも外れないときは外れないやろ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年11月13日 16:59
      • 俺なら他のナットをもう一度締めて、外れなかった奴から外してみるけどな
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年11月13日 17:20
      • しかしなんでタイヤ1本だけ固着しちゃったんだろうな?
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年12月07日 19:57
        • >>12
          理由知りたいよね。
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年11月13日 17:50
      • インパクトで緩めて、ダメならハブボルト折っちゃえば。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年11月13日 19:21
      • 多分ボルト折ってリカバリーした方が早いと思うけど。。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年11月13日 21:53
      • 556吹いて放置するとアルミの塗装剥げるぞ
        特にナット周りはレンチが当ったりで塗膜が剥がれてること多いから
        そこから浸入した556が塗装の下に浸透して剥がれる
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2020年11月13日 22:54
      • タイヤ交換DIYでやるならトルクレンチ必須
        普通車なら指定締付トルクは103N•mとかだけど意外と弱い力だからな
        クロスレンチで力いっぱい締めたら圧倒的に締めすぎになる
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年11月14日 11:51
        • >>16
          出た!トルクレンチ厨
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年11月14日 13:06
        • >>16
          トルクレンチ必須は言いすぎ
          最後に心配なら車載レンチで体重かければおけ
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年11月15日 00:20
        • >>16
          トルクレンチ使うくらい神経質だとさ、複数回鳴らしたくならん?
          俺がそうなんだけどね。
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年11月15日 17:58
        • >>19
          一回なった時点で規定トルクに達してるんだからそれ以上カチカチするのはホイールでは誤差レベルではあるが締めすぎになるからやめとけ。
          エンジン組むときとかだとそのカッチンのさせ方だけでも結構な差になったりする。
          まあそれがあるからエンジンみたいなのの時は板バネタイプのトルクレンチを使うわけだが(あとシリンダヘッドみたいに段階的にトルクを上げて締めるのがプリセット型だとメンドクサイってのもある)。
        • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年11月15日 16:30
      • 外れたあとのボルトが心配だ
        前にこれやってハブボルト交換になった
      • 0
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