日本車ってドイツ車と比べてゴミだけどなんで？ : くるまにあ速報

1: 2020/11/12(木) 10:13:08.481 ID:XwVYwL8C0

気になるわ

引用元: ・日本車ってドイツ車と比べてゴミだけどなんで？

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2: 2020/11/12(木) 10:14:04.720 ID:JeKcZALc0

気にすんなよ

4: 2020/11/12(木) 10:14:26.538 ID:T53Zh5vZd

そのゴミのが世界的に売れてるという事実

5: 2020/11/12(木) 10:14:28.489 ID:93X6diJPa

安いから

以上

7: 2020/11/12(木) 10:14:46.099 ID:ohA0KFgZd

ドイツ車のがすぐ壊れるけどな

9: 2020/11/12(木) 10:15:18.145 ID:3uzKBh7v0

VWという鉄のかたまり

12: 2020/11/12(木) 10:15:39.518 ID:eXzCzb3o0

同価格帯で比べたら日本車の圧勝

14: 2020/11/12(木) 10:17:01.073 ID:93X6diJPa

安いからデザインが安っぽく見える
仮にドイツ車と全く同じデザインだとしてブランドの箔がない日本車は「安っぽい」と言われる

27: 2020/11/12(木) 10:22:44.017 ID:TryX7RB4d

>>14
イケメンとキモオタが同じ行動でも
評価反転する喩えそのままだわな

王道と無個性
斬新と奇抜

高けりゃ前者

32: 2020/11/12(木) 10:24:58.131 ID:38eK/CmC0

でもブランドとしての格がなかなかあがらないレクサスと
御三家の車並べて塗装比較するとレクサスが抜けて優れてるのが即わかる

38: 2020/11/12(木) 10:27:12.725 ID:cos3FPiu0

>>32
レクサスの問題は単純にイキった厨房みたいな顔のデザインだと思う
買わないから調べてないけど他は問題ないだろ、トヨタだし

34: 2020/11/12(木) 10:25:01.918 ID:mmmEnBY90

いいものだから高いが本来だけど
高いからいいものだと認識してしまう消費者って実際いるよな

39: 2020/11/12(木) 10:28:18.377 ID:TryX7RB4d

>>34
楽器なんかも同じ現象起きてるわ
日本製の緻密すぎる仕上げのせいで
音に深みがないとか言われたり

15: 2020/11/12(木) 10:17:11.256 ID:nrKwv2G5a

欧州車＝おもちゃ(実用性＜楽しさ)
日本車＝道具(実用性＞楽しさ)

19: 2020/11/12(木) 10:18:07.396 ID:93X6diJPa

>>15
これ
欧州の車は金持ちの道楽
日本の車は中流層以下の生活必需品

22: 2020/11/12(木) 10:19:28.437 ID:3x0OVf5Vd

でも海外で日本車買おうとするとくそ高い時あるよね
ハイエースとかランクルとか中古なのにアホみたいな値段するし

30: 2020/11/12(木) 10:24:00.704 ID:3uzKBh7v0

>>22
アメリカは中古車けっこう高いね
10万マイル走った小型車が100万円？なんて感じ
まあ走行距離は交通事情が違うからだけどね

23: 2020/11/12(木) 10:20:03.699 ID:cos3FPiu0

ドイツブランドは多分に信仰
物のつくりは言うほど良くない
最近それが知られるようになってきた

29: 2020/11/12(木) 10:23:42.223 ID:TryX7RB4d

>>23
ベンツはともかくBMWはボディのチリとか合ってないしな

25: 2020/11/12(木) 10:21:09.321 ID:3uzKBh7v0

60歳をすぎるとお金の使いみちが減ってくる、お金を使わずに残しておいても馬鹿らしいし
そこでベンツBMWあるいは、ささやかにVW

26: 2020/11/12(木) 10:22:00.513 ID:CZCseJVfa

ヨーロッパの物は良い物っていう固定観念で出来たブランド力

31: 2020/11/12(木) 10:24:54.315 ID:9ctMIEES0

ドイツ車は走行性能で許されてる

33: 2020/11/12(木) 10:24:58.416 ID:i2SaowG80

内装が致命的にダサい

35: 2020/11/12(木) 10:25:53.844 ID:38eK/CmC0

>>33
だな BMとかアウディのSラインとか貧相で泣けてくる
かといってレクサスなんて高いくせにエアコン周りがプラスティッキーなのが未だに改善されん

37: 2020/11/12(木) 10:26:28.281 ID:b8cUV3Xv0

ドイツ車は良い車しか輸出してこないから

とは言ってもボロクソバーゲンみたいな車もある模様
まあVWにも良い車はあるがゴミみたいなのがけっこうある

43: 2020/11/12(木) 10:33:44.942 ID:mpH8Fhmmd

日本車は世界一だろ？

47: 2020/11/12(木) 10:39:10.196 ID:ZN1qVNKM0

メルセデスのブランド戦略の勝利

53: 2020/11/12(木) 10:45:06.332 ID:/v/b0RIvK

BMWに限らず国内で外車の修理頼むと断られる場合が多い
国産と違って専用の工具が必要になってくるからな

55: 2020/11/12(木) 10:51:16.686 ID:38eK/CmC0

>>53
工具というか今は診断ツールだな
これがないと修理しても故障サイン消せないとかいろいろある

61: 2020/11/12(木) 11:37:21.446 ID:t9/Rci1wa

見た目がクソすぎ
特にトヨタ系

66: 2020/11/12(木) 12:15:18.544 ID:jH0W4oRVd

見た目とかどうでもいいじゃん
燃費と機能性と安全性さえあればそれでいい

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タグ：: #日本車; #ドイツ車

コメント一覧 (91)

- 1. 名無しさん
- 2020年11月15日 00:08
- 100km/hの設計か200またはそれ以上の設計の違い
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 2. 名無しさん
- 2020年11月15日 00:12
- 逆じゃね？
  ダウンサイジングとかやりだしてからは欧州車はドイツ含めてゴミばかり
  まともなのはポルシェくらいか
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  jyoki0501
  
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- - 74. 名無しさん
  - 2020年11月16日 12:00
  - >>2
    日本車にダウンサイジンクでまともなクルマってなんかあったっけ？
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    jyoki0501
    
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- - 85. 名無しさん
  - 2020年11月17日 11:33
  - >>2
    それが何故ゴミになるんだ？
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    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2020年11月15日 00:17
- そんなドイツ人以前に日本人の中でも最低レベルの知能の馬鹿のお前が幾ら叫んでも
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  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2020年11月15日 00:30
- 国産車でも海外モデルはカッコいいの多かったりするよな
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  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2020年11月15日 00:39
- メルセデス以外はあんま変わらんやろ
  メルセデスだけはほんまに売れそうなのを上手いこと作るわって思うわ
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2020年11月15日 00:42
- 中古価格をみれば分かると思うがゴミなのはドイツ車
  新車価格との差よ
  BMWなんざ５年も経てば故障が止まらん
  いや、新車から故障が止まらんかったが５年は保障で直せるからそれほど気にならんかっただけか
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  jyoki0501
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2020年11月15日 01:44
  - >>6
    ドイツ車は新車でも値引きが凄いしね
    ちょっとゴネれば40～50万引きで末期モデルになると100万以上引くから
    中古価格もお察しになるのは当然かも
    
    確かに5年過ぎるとあちこち痛み出すね
    外車乗るんだったら理想は2回目の車検までに乗り換えを繰り返す事かな
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    jyoki0501
    
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- 7. 名無しさん
- 2020年11月15日 00:51
- バブル脳かな？じゃなけりゃタイムスリップでもしたんかな？
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  jyoki0501
  
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- 8. 名無しさん
- 2020年11月15日 00:56
- 日本人のセンスもあるんじゃないか？ミニバンやカッコだけのSUVしか売れないんだから。
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  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2020年11月15日 01:40
  - >>8
    お前はセンス以前にアホ
    今のSUVブームは海外先行
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    jyoki0501
    
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- 9. 名無しさん
- 2020年11月15日 01:00
- 日本にはでアウトバーンとかねえから
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  jyoki0501
  
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- - 20. 名無しさん
  - 2020年11月15日 01:45
  - >>9
    あんな直線基調の道路を走らせるのに大した技術は要らない。
    ストップ＆ゴー、急な減速、カーブで上手く動かすほうが機械作りとしてずっと難しい。
    日本車がそこらへんでいかに凄いものを作っているか日本人が一番解ってない。
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    jyoki0501
    
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- - 42. 名無しさん
  - 2020年11月15日 06:42
  - >>20
    直進安定性もカーブでの挙動もドイツ車はいいぞ。ブレーキ性能も大抵の日本車より優れている。その辺は一回乗ってみれば分かると思うよ。
    運転操作に対するレスポンスがいいからストレスが少ない。
    ただ整備性となると話は別だな。あと走行に関係ないようなマイナートラブルはやはり多い。
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    jyoki0501
    
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- - 59. 名無しさん
  - 2020年11月15日 18:09
  - >>20
    流石にそれは乗ったことない貧乏人だわ
    あの速度からの減速、スピードからのレーンチェンジ、日本の低速よりよっぽど運動性能良くないと走れないよ
    トヨタ車が運動性能低いのは昔から言われてるしなw残念w
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    jyoki0501
    
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- - 75. 名無しさん
  - 2020年11月16日 12:04
  - >>20
    でも簡単にできるはずの直線の高速安定性はたとえ100キロアベレージであっても日本車が劣ってるのはなんで？
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    jyoki0501
    
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- 10. 名無しさん
- 2020年11月15日 01:18
- つまり欧米と日本のエッセンスが入った世界戦略車のカムリが最強か
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  jyoki0501
  
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- - 86. 名無しさん
  - 2020年11月17日 11:40
  - >>10
    欧は入ってないから…
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    jyoki0501
    
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- 11. 名無しさん
- 2020年11月15日 01:20
- 塗装は国産車の方が良さそうだね
  近所にボロボロのBMWやフィアットがある
  日本の気候に耐えられないのかな
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  jyoki0501
  
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- - 13. 名無しさん
  - 2020年11月15日 01:33
  - >>11
    トヨタ　塗装剥がれ
    で検索検索ゥ！！
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    jyoki0501
    
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- - 17. 名無しさん
  - 2020年11月15日 01:43
  - >>11
    ソリッド系は傷みやすいと言う弱点もあるよ
    特にイタ車はソリッド多い
    現に日本車もソリッド系、特に赤系はハゲハゲ見るでしょ？
    自動車業界の中ではドイツのナンチャラと言う塗装会社が一番やったように思う
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    jyoki0501
    
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- 12. 名無しさん
- 2020年11月15日 01:32
- まぁクーペやらスーパースポーツやらハイパースポーツをバンバン出してるドイツと比較して日本にはそれらが皆無だからまぁその意見もわかる
  日本の誇るGTRですらも設計古すぎでタイムも全く太刀打ちできてないしな
  ただ独自の進化を遂げたという意味では日本車は別ジャンルすぎて比較対象が世界に存在しないのも事実
  色んな意味でガラパゴスだから勝手なレギュレーションで優劣つけるのはナンセンス
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  jyoki0501
  
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- - 23. 名無しさん
  - 2020年11月15日 01:51
  - >>12
    GTRとドイツ車の何を比べてどのコースで太刀打ち出来てないのか、ニュルとかなら2008年式にすら負けてて年式新しくて高い車あるんだが、むしろこれだけ経ってあの価格で良くやってる方
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    jyoki0501
    
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- - 46. 名無しさん
  - 2020年11月15日 07:03
  - >>23
    GTR NISMOニュルもGT2RSもウラカンペフォルマンテも値段はそう大差ないやん
    日本にはもう新しいGTRなんか必要ない！ってんならその意見でもいいかもしれんけど
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    jyoki0501
    
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- - 53. 名無しさん
  - 2020年11月15日 13:17
  - >>46
    ドイツ車の話してんのになんでイタ車のランボがでてくんのよ‪w7分8秒出したのは2013年だから1500万程度で価格2倍以上ちがうのに大差ないは苦しい
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    jyoki0501
    
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- - 60. 名無しさん
  - 2020年11月15日 18:11
  - >>53
    ニュルパッケやから7分8秒は2700万オーバーのGTRやぞ
    あとランボはドイツの技術力やからカテゴリしといたけどややこしかったらすまんな
    それは謝る
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    jyoki0501
    
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- - 70. 名無しさん
  - 2020年11月15日 22:09
  - >>60
    それは2017に後付けオプションで装着できるNattackpackageやろ、17型はそもそも車両本体価格が違うし、実際に走ったわけじゃないしな、けどまあその900万で前期型がかえるが
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    jyoki0501
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2020年11月15日 02:26
  - >>12
    そもそもここ最近になるまでGTRに勝てなかったドイツメーカーが不甲斐ないのでは？
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    jyoki0501
    
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- - 47. 名無しさん
  - 2020年11月15日 07:05
  - >>28
    ここ最近どころか遥か昔からGTRに勝つドイツ車は出てたやん
    今もなおタイム更新しまくってるし
    嘘はあかんやろ
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    jyoki0501
    
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- - 87. 名無しさん
  - 2020年11月17日 11:41
  - >>47
    ほんまそれ
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    jyoki0501
    
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- 14. 名無しさん
- 2020年11月15日 01:38
- 基準になる速度域が違うから乗員保護性能ではドイツ車は優れているが、燃費と整備性は微妙。
  日本車は世界戦略車以外の安全性は微妙だが、燃費と整備性は良い。
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  jyoki0501
  
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- - 76. 名無しさん
  - 2020年11月16日 12:08
  - >>14
    おれポルシェ乗りだけど確かに「なんでこんな設計しとんねんドイツ人あほちゃうか」と思うことはたくさんあるで。
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    jyoki0501
    
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- - 82. 名無しさん
  - 2020年11月16日 15:19
  - >>76
    ネジめんどくさいな・・・焼いて溶着したろ！パーツ構成
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    jyoki0501
    
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- 16. 名無しさん
- 2020年11月15日 01:43
- 内装、内装と言うがそんなにこだわるか？
  よほどじゃなけりゃ、二の次だと思うがな。
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  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2020年11月15日 02:05
  - >>16
    外眺めてるより運転席に座ってる事の方が多いんだし、ちょっとでもいい内装したいと思うのはありじゃね、見た目がいい車でも内装がチープだとテンションさがるし
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    jyoki0501
    
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- - 77. 名無しさん
  - 2020年11月16日 12:09
  - >>25
    まあ高級な内装も2秒で慣れちゃうけどな。
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    jyoki0501
    
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- - 88. 名無しさん
  - 2020年11月17日 11:43
  - >>77
    そんな事はないわ
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    jyoki0501
    
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- 18. 名無しさん
- 2020年11月15日 01:44
- ドイツ車乗りってなんでイキリ暴走ばかりなの？
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  jyoki0501
  
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- - 21. 名無しさん
  - 2020年11月15日 01:47
  - >>18
    イキってるのはベンツだろ
    アイツら絶対道譲らないし
    車線変更でもウィンカー出さないで強引に割り込んでくるのなんてザラ
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    jyoki0501
    
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- - 29. 名無しさん
  - 2020年11月15日 02:29
  - >>21
    BMWやアウディ乗りも大概クズ
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    jyoki0501
    
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- - 51. 名無しさん
  - 2020年11月15日 11:00
  - >>29
    俺もベンツよりこっちの方が印象良くないな
    さらに一番たちが悪いのはこれの中古車乗り
    大概スペックは微妙なドイツ車ばかりだから国産を舐めてかかり
    痛い目にあうアホばかり
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    jyoki0501
    
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- - 61. 名無しさん
  - 2020年11月15日 18:13
  - >>18
    レクサス乗りの周りが見えてない方が邪魔で危ないわ
    余裕無いんか？
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    jyoki0501
    
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- - 78. 名無しさん
  - 2020年11月16日 12:10
  - >>18
    イキリ暴走っていうならプリウスと軽自動車のほうが圧倒してるだろ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 81. 名無しさん
  - 2020年11月16日 13:31
  - >>18
    スバル乗りも外車並みにやべー率高い
    スバカスはオラつくってより飛ばすのと車間距離
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    jyoki0501
    
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- - 83. 名無しさん
  - 2020年11月16日 15:22
  - >>18
    軽四の見苦しいイキリ多いわ
    割合少なくても数が多いせいか知らんけどね
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- 22. 名無しさん
- 2020年11月15日 01:50
- 日本車がゴミだなんて思うことはない
  何かと比べて貶めて語る己自信の身の醜さを知れ
  ただ、今は選択肢がグローバルになり身近になって良きことよな
  国産にしろ外車にしろ体感しないまま思い込みで乗らないのはもったいないことしてんなとは思う
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  jyoki0501
  
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- 24. 名無しさん
- 2020年11月15日 01:55
- ドイツ車が飛び抜けていいだけで日本車だって悪くはないよ　クソダサいけど頑丈で便利だ
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  jyoki0501
  
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- 26. 名無しさん
- 2020年11月15日 02:09
- 尚、世界の評価
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- - 43. 名無しさん
  - 2020年11月15日 06:54
  - >>26
    世界「クルマ楽しい！」
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    jyoki0501
    
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- 27. 名無しさん
- 2020年11月15日 02:16
- 本国だと日本価格の-150万から200万くらいだからその値段帯の同セグと比べたら外車のほうが勝つかなと思う
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  jyoki0501
  
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- 30. 名無しさん
- 2020年11月15日 02:33
- 世界で一番売れてるけどねｗ
  知的障害者の戯言だと思って笑ってあげるよ。嬉しいだろ？
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- - 45. 名無しさん
  - 2020年11月15日 06:56
  - >>30
    累計ならGM、年間ならVWグループ
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- 31. 名無しさん
- 2020年11月15日 03:26
- 知的障害に急に知的障害認定されてもね。
  おたくも幸せそうだし、こっちも幸せだからそれでいいじゃないか
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  jyoki0501
  
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- 32. 名無しさん
- 2020年11月15日 03:29
- 気候の厳しい所でドイツ製品なんか使うもんじゃない。
  別に車に限った話ではなく。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 33. 名無しさん
- 2020年11月15日 03:44
- これは流石に恥ずかしい
- 0
  
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- 34. 名無しさん
- 2020年11月15日 03:52
- むしろレクサスのグリルはどこも真似しないから、一周回って成功だと思うわ。ダサいけど。
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  jyoki0501
  
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- 35. 名無しさん
- 2020年11月15日 05:20
- コレこのクソ記事ブチ立てたのキョッポかな？
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  jyoki0501
  
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- 36. 名無しさん
- 2020年11月15日 05:21
- 意識高い系()のクソかキョッポか五毛か…
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- 37. 名無しさん
- 2020年11月15日 05:28
- ゴミは朝鮮車だろう。
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- 38. 名無しさん
- 2020年11月15日 06:09
- マツダは勝ってる定期
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- - 63. 名無しさん
  - 2020年11月15日 18:15
  - >>38
    何処のメーカーだっけ？韓国？
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- 39. 名無しさん
- 2020年11月15日 06:21
- 日本車をゴミだと思うのは知能の問題だと思うんですよね
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- 40. 名無しさん
- 2020年11月15日 06:40
- 何をもって国産を馬鹿にしてるの？
  デザイン？性能？
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- 41. 名無しさん
- 2020年11月15日 06:41
- ゴミではない
  
  スレタイがミスリード
  解散
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- 44. 名無しさん
- 2020年11月15日 06:55
- 国産も外車もそれぞれいい車あるんだから好きに乗ればいいじゃん。
  わざわざ自分の車以外を貶める必要無い。
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- 48. 名無しさん
- 2020年11月15日 07:15
- ゴミだと思うなら乗らなきゃいいだけ
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- 49. 名無しさん
- 2020年11月15日 07:50
- M１６とAK４７の違い、スペック上はM１６の勝ち。でも紛争地ではAK４７の一人勝ち。
  ４駆もランドローバーとかGクラスとか高価でスペック上は上の車でも、現地では格安のハイラックスにかなわ無い。
  評論家は新車の試乗だけでは無く、故障の確率、修理代、維持費など総合評価をするべき。
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- 50. 名無しさん
- 2020年11月15日 08:42
- ３００万のコンパクトカー欲しいのか？
  ぼったくられる事に何にも感じない奴っているよな
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- 52. 名無しさん
- 2020年11月15日 13:07
- 関税やら手数料やら輸入業者の利益やらが価格に上乗せされてるから値段が高い。アホな日本人は高いものは良いものだと思い込んだり、俺は外車に乗ってるぜと優越感に浸りたいのだろう。もしかすると現地同士の価格で比べるとそれ程差がないかも知れない。
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- - 57. 名無しさん
  - 2020年11月15日 14:24
  - >>52
    日本が輸入車から関税取らなくなって42年経ってるんですがそれは…
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- 54. 名無しさん
- 2020年11月15日 13:23
- 根本的な考え方の違いじゃないの？　俺の感覚ではあるけど
  欧州車は価値ってものを考えて質感っていうかどっしりとした感じがする、のに対して
  日本車は実用に重きをおいて削ぎ落した感じがする　どちらがどうとは言わないが
  日本車のレクサスと韓国車のジェネシスの写真を並べてみるとよくわかると思うよ
  ジェネシスは欧州車の系譜ですって感じで丸っこくてステータスを出そうとしてるけど
  レクサスはシャープに細くに見せるのにすごく細かく気を配ってて日米向け感性だね
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- - 58. 名無しさん
  - 2020年11月15日 16:31
  - >>54
    欧州って環境環境うるさいけど燃費のこととかってあんま考えてない節はあるよな
    コンセプトをすべて盛り込んだ車体が当然重くなったのでそれに見合うエンジンを載せます、となれば当然それなりにお値段が張るからいいものはできるわな
    輸出してイメージ戦略から始めるにはいい物しか出さないわけだからそれを見て日本車どうこう言っても仕方なかろう　批判するなら向こうのチープな車に乗ってから評価しないと
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- - 72. 名無しさん
  - 2020年11月16日 03:27
  - >>58
    日本車がまだ性能がたいしたことなかった時代に販売契約を取った商社や販売店がイタ車やドイツ車を輸入しててスーパーカーブームとかが来たわけなんだけど「外車＝プレミアム」枠みたいな認識になっちゃって欧州の自動車会社もビックリして迷惑に思ったんじゃないかな
    当時は関税とかもあったろうけど一番売りたい大衆車を迂闊に持ち込めないような雰囲気になっちゃったし日本人は品質にうるさいから商売やりにくかっただろうな
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- 55. 名無しさん
- 2020年11月15日 13:25
- 軽自動車としか比較できないなんてドイツ車も地に落ちてしまった
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- 56. 名無しさん
- 2020年11月15日 13:47
- ドイツ車も一度所有してみれば信頼性に関してはゴミだぞ
  新車で買って車検前に手放すならまぁいいんじゃないかな・・・
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- - 62. 名無しさん
  - 2020年11月15日 18:13
  - >>56
    コンシューマレポートではレクサスよりも品質上なポルシェくんは全く壊れんぞ
    維持費は鬼やけど
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- - 67. 名無しさん
  - 2020年11月15日 20:28
  - >>62
    そら車検ごとに壊れそうなとこオーナー負担で全部交換してたら故障なんぞせんわ
    
    その乗り方ならイタリア車ですら壊れないいい車だよ
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- - 69. 名無しさん
  - 2020年11月15日 20:41
  - >>67
    それを予備点検や定期点検で交換するのはごく普通の行為なんですがそれは
    日本車も欧州車も関係なくやるのが普通
    
    それとも何か？日本車だけは10万kmオイルすらも変えずに故障なく走り続ける魔法のクルマだとでも言いたいのか？
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- - 71. 名無しさん
  - 2020年11月16日 02:08
  - >>69
    予防整備の規模が違う
    と言うか日本車は特にトヨタなんか油脂類だけ説明書通りに交換しておけば10万kmなんて平気で保つ
    
    欧州車の予防整備は日本車の故障修理と大差ない金額がかかっている
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- - 73. 名無しさん
  - 2020年11月16日 08:13
  - >>71
    つまりセンチュリーはノーメンテでも壊れないしパーツの予備交換も不要なんだな
    トヨタ車のパール塗装剥離やリコールも故障じゃなく仕様だと
    すごい世界だなぁ
    車格による性能上の理由でしかないもんを、整備の規模だとか平気で保つだとかフワッとしたファンタジー理論並べて神格化してるだけだろそれ
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- - 79. 名無しさん
  - 2020年11月16日 12:15
  - >>67
    交換しない前提のクルマ作りをしてるから日本車は走りがショボいんじゃないかな。
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- 64. 名無しさん
- 2020年11月15日 18:16
- レクサスがゴミってのは認めるわw
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- 65. 名無しさん
- 2020年11月15日 19:31
- でも輸入車全部足しても6%しか売れてないんだよね。
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- 66. 名無しさん
- 2020年11月15日 20:04
- 俺みたいなゴミはゴミみたいな日本車しか乗れない
  はい論破、して下さい笑
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- - 68. 名無しさん
  - 2020年11月15日 20:39
  - >>66
    お前はゴミじゃない
    はい論破
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- 80. 名無しさん
- 2020年11月16日 12:17
- >いいものだから高いが本来だけど
  高いからいいものだと認識してしまう消費者って実際いるよな
  
  レクサスオーナーの悪口はやめろ
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- 84. 名無しさん
- 2020年11月16日 21:44
- トヨタの見た目を良くしちゃったらもう他のメーカーを選ぶ理由がほぼ無くなる
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- 89. 名無しさん
- 2020年11月17日 11:44
- 日本車の優位点は経済性や
  これだけは他の国でも敵わないと思う。
  日本車もコストが上がってきてはいるが
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- 90. 名無しさん
- 2020年11月18日 02:15
- 海外車信仰の人間は日本車と同じタイプの車比較する時値段倍の物持ってきて内装ガーデザインガーと言い始めるからな
  ちなみにデザインは日本の糞みたいな安全規制のせいで自由度無くなったんだから国に文句言え
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- 91. 名無しさん
- 2021年02月27日 22:52
- 世界水準の車作れるレクサス叩いてコンパクトカーしか作れないホンダとか有り難がってるからでしょ
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