1: 2020/11/30(月) 17:22:34.222 ID:d6gxGEHUd
車内を静かにしてスピーカーの音質を上げたいんだけど、まず何から始めたらいいの?
とりあえずフロアマットの下に吸音シートは敷いた。効果はわからない。
とりあえずフロアマットの下に吸音シートは敷いた。効果はわからない。
引用元: ・自動車のデッドニングに詳しい人いる?
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2: 2020/12/(木) 17:06:00 ID:kurumania
2: 2020/11/30(月) 17:22:58.884 ID:zA55yzCd0
ドアに決まってんだろ
7: 2020/11/30(月) 17:25:02.989 ID:d6gxGEHUd
>>2
ドアは効果あるかな?
内張はがしてアウターパネルにアルミの制振剤張り込んで、
メンテナンスホールをレアルシートで塞いだらいい?
ドアは効果あるかな?
内張はがしてアウターパネルにアルミの制振剤張り込んで、
メンテナンスホールをレアルシートで塞いだらいい?
3: 2020/11/30(月) 17:22:58.889 ID:DyQ5OncJ0
内張りを剥がします
5: 2020/11/30(月) 17:23:27.139 ID:C5xIgpEL0
何やっても効果はわからないから何もしないのが結局一番いい
8: 2020/11/30(月) 17:26:09.802 ID:d6gxGEHUd
>>5
これが怖い。自分で施工するにしても部品代だけで4万くらいかかるからさ。
これが怖い。自分で施工するにしても部品代だけで4万くらいかかるからさ。
6: 2020/11/30(月) 17:24:24.381 ID:euwLvGg/0
フロアマット下よりドアやったほうが効果感じると思う
9: 2020/11/30(月) 17:26:57.735 ID:EoFVA0r5M
車内全体を防振シートを貼り付けるしかない
10: 2020/11/30(月) 17:27:57.938 ID:772aIXb3a
ドアの次は天井な
17: 2020/11/30(月) 17:31:10.536 ID:d6gxGEHUd
>>10
フロアマット下の次はフロントドアでいいの?
ラゲッジルームも効果高いって聞くけど、セダンだから限定的な気がしている。
フロアマット下の次はフロントドアでいいの?
ラゲッジルームも効果高いって聞くけど、セダンだから限定的な気がしている。
22: 2020/11/30(月) 17:36:15.964 ID:772aIXb3a
>>17
ドア全部
ドア全部
25: 2020/11/30(月) 17:37:29.476 ID:d6gxGEHUd
>>22
やっぱドアか。
アウターパネルにエーモンのアルミ制振材、インナーパネルの穴をレアルシルトで塞ぐ。でいいかな?
アウターにもレアルシルト貼った方がいい?
やっぱドアか。
アウターパネルにエーモンのアルミ制振材、インナーパネルの穴をレアルシルトで塞ぐ。でいいかな?
アウターにもレアルシルト貼った方がいい?
11: 2020/11/30(月) 17:28:14.119 ID:yc0WV7cx0
いいタイヤに替えた方が効果あったりして
12: 2020/11/30(月) 17:28:39.524 ID:d6gxGEHUd
各社から色々と材料は出てるんだけど、どこまでが科学的な効果で、どこからがオカルトなのか素人には判断つかないんだよな。
13: 2020/11/30(月) 17:29:20.912 ID:DyQ5OncJ0
車種も書かずに判別つかないとか云われても
18: 2020/11/30(月) 17:32:00.945 ID:d6gxGEHUd
>>13
すまん。
アルファのジュリア。クアドリフォリオベルデってやつ。
すまん。
アルファのジュリア。クアドリフォリオベルデってやつ。
14: 2020/11/30(月) 17:30:10.368 ID:9K7DPdrtM
取り敢えずエーモンでパーツ買って取り付けて自己満足でいいんじゃない?
19: 2020/11/30(月) 17:33:24.024 ID:d6gxGEHUd
>>14
やっぱりエーモンがコスパいいのかな。
内装はがすの手間だから一発で最適解当てたいんだ。
やっぱりエーモンがコスパいいのかな。
内装はがすの手間だから一発で最適解当てたいんだ。
20: 2020/11/30(月) 17:33:37.334 ID:CmFQHmzx0
外車いじるのは怖くない?
21: 2020/11/30(月) 17:34:55.987 ID:d6gxGEHUd
>>20
機関に手いれなければ大丈夫じゃない?
上手く内装剥がせるか心配だけど、国産と変わらないっしょ。
機関に手いれなければ大丈夫じゃない?
上手く内装剥がせるか心配だけど、国産と変わらないっしょ。
23: 2020/11/30(月) 17:37:17.354 ID:lys/INyW0
まず静音計画をググります
27: 2020/11/30(月) 17:40:44.954 ID:/lAvz6daa
ドアスピーカーの取り付け枠も対策しないとだめだよ
29: 2020/11/30(月) 17:42:29.921 ID:d6gxGEHUd
>>27
取り付け枠に対策するの?
スピーカ円周の隙間をスポンジで埋めるやつ?
取り付け枠に対策するの?
スピーカ円周の隙間をスポンジで埋めるやつ?
31: 2020/11/30(月) 17:45:00.440 ID:/lAvz6daa
>>29
ドア直じゃなくスピーカーを取り付け
ドア直じゃなくスピーカーを取り付け
32: 2020/11/30(月) 17:46:05.669 ID:d6gxGEHUd
>>31
元からある取り付け枠を使わないということ?
元からある取り付け枠を使わないということ?
34: 2020/11/30(月) 18:01:02.038 ID:/lAvz6daa
>>32
スピーカーの位置がそこしか付けれないなら追加でボード作ってそれにスピーカー付けてドアに設置
スピーカーの位置がそこしか付けれないなら追加でボード作ってそれにスピーカー付けてドアに設置
35: 2020/11/30(月) 18:36:28.835 ID:d6gxGEHUd
>>34
さすがに大掛かりだし凄い世界だな。
内装はノーマルに保ちたいから中々そこまでは手を出せないけど、勉強になるよ。
さすがに大掛かりだし凄い世界だな。
内装はノーマルに保ちたいから中々そこまでは手を出せないけど、勉強になるよ。
28: 2020/11/30(月) 17:42:18.346 ID:EoFVA0r5M
ガチなやつだと、音響を調整する装置を使ってスピーカーの角度をミリ単位で変えたりとか
30: 2020/11/30(月) 17:43:55.177 ID:d6gxGEHUd
>>28
そこまでできたらいいんだけど、基本DIYでやりたいから無理かな。デッドニングとスピーカー交換くらいにしておきたい。
そこまでできたらいいんだけど、基本DIYでやりたいから無理かな。デッドニングとスピーカー交換くらいにしておきたい。
37: 2020/11/30(月) 18:43:05.179 ID:wkwUdSq/M
車種に合うかわからんがヤマハパフォーマンスダンパーとかゆう魔法の棒がある
42: 2020/11/30(月) 19:07:44.317 ID:40wgFpgeM
スピーカー取付部付近に鉛板を貼り付け
33: 2020/11/30(月) 17:52:05.838 ID:R1oGrBRf0
ドア 座席 タイヤハウス 天井開けれるとこ開けて埋めてけばいいよ
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716: 2020/12/(木) 17:06:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (19)
jyoki0501
がしました
エンジン音しか取り柄のないメーカーなんだから
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
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軽にでも乗り換えたら?
jyoki0501
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エンジン車は騒音の塊。こだわるならEVに替えろ。
シャコタンデカホイールに限って乗り心地気にするのと同じ。
そもそもが間違ってる。
jyoki0501
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突き詰めてくと人一人分ぐらいは簡単に増えると聞いたことがあるけど
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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既存のままで車内のビビり音を防ぐ方向で行った方が良い。
jyoki0501
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下手するとスピーカー周りの吸音材(スポンジ)が水吸って蒸れ蒸れになってドア内部サビサビの原因になるからね
それ考えずにやみくもにデッドニングしてるやつ多いなって見てるわ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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デッドニングはコスト的に悪くないのだけどフロントスピーカーをもっといいやにしとけば と
後悔する場合がある
jyoki0501
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音質よりドアの閉まる音の重厚感が増したのは判ったが…
それよりスピーカーを増設した方が幸せだと思う
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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