1: 2020/12/06(日) 14:45:58.261 ID:94rj/gf50
四駆に信頼寄せすぎでは?
引用元: ・「この車は四駆だぞ?」←これ
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2: 2020/12/(月) 12:06:05 ID:kurumania
2: 2020/12/06(日) 14:46:27.139 ID:5dM6aFLa0
でも雪道全然違うぞ
15: 2020/12/06(日) 14:49:13.102 ID:dFFPSpKW0
>>2
滑り出したら四駆の方が危ないけどな
滑り出したら四駆の方が危ないけどな
3: 2020/12/06(日) 14:46:43.504 ID:/Ry6cwnh0
「この車は四駆だぞ?」←これ←これ
脳内お人形さんごっこ
脳内お人形さんごっこ
10: 2020/12/06(日) 14:48:01.241 ID:NwfrC4vm0
>>3
千と千尋の神隠しにあるシーン指して言ってるんじゃないの?
千と千尋の神隠しにあるシーン指して言ってるんじゃないの?
6: 2020/12/06(日) 14:47:15.445 ID:n9RNyWvJ0
16: 2020/12/06(日) 14:49:36.728 ID:OV207BcU0
>>6
ギャギャギャとか効果音も描いてほしかった
ギャギャギャとか効果音も描いてほしかった
7: 2020/12/06(日) 14:47:36.260 ID:KyC76q2m0
パートタイム四駆全然違いわかんない
8: 2020/12/06(日) 14:47:37.306 ID:+ryNbFMwd
デフロック付きのパートタイム以外は信用できない
11: 2020/12/06(日) 14:48:09.815 ID:4eML2wXT0
ぬかるみに強い
一般道では走り出せばほとんど変わらない
一般道では走り出せばほとんど変わらない
12: 2020/12/06(日) 14:48:23.128 ID:6SlVo65Ad
四駆(20:80)
14: 2020/12/06(日) 14:49:08.601 ID:leWa/cA7a
昔スーパーデフロックの軽トラがあってだな重宝したんだぜ?
18: 2020/12/06(日) 14:50:16.326 ID:Uv4EK/S90
トラクション前後に振れるGRヤリス最強ってことでおk?
21: 2020/12/06(日) 14:51:28.919 ID:mhVqNkrJ0
2区か四駆かでなんか違うの?
東北住んでたときにワダチにハマったのを脱出できるかどうかは違うのは明確にわかったけどそれ以外のメリットがわからん
東北住んでたときにワダチにハマったのを脱出できるかどうかは違うのは明確にわかったけどそれ以外のメリットがわからん
22: 2020/12/06(日) 14:52:02.332 ID:7JAFlcv00
俺雪国だけど確かに冬にカーブでガードレールに突き刺さってるのって大体4駆だな
田んぼに脱輪してるのは大体女
田んぼに脱輪してるのは大体女
27: 2020/12/06(日) 14:56:13.610 ID:NEr+/Z8H0
凍結道路の場合も四駆のほうが強い?
31: 2020/12/06(日) 14:58:29.683 ID:7RgyOY3D0
>>27
発進時にちょっとだけ
発進時にちょっとだけ
37: 2020/12/06(日) 15:03:15.181 ID:PrQ2D2CoM
「この車は四駆だぞ(NAのスバル)」とかならめちゃくちゃ恥ずかしい
49: 2020/12/06(日) 15:17:16.162 ID:IyCuPAM+0
ただ四駆は逆にブレーキは効きづらくなる面もあるのでそこは注意
雪道でやらかしてる四駆はだいたいこれ
雪道でやらかしてる四駆はだいたいこれ
50: 2020/12/06(日) 15:17:21.814 ID:lM/MrtPG0
51: 2020/12/06(日) 15:22:23.358 ID:7gzj+ukQ0
四駆は雪道でもすんなり発進できてしかもまっすぐ走る
だから過信して飛ばして滑ったバカが壁に刺さる
だから過信して飛ばして滑ったバカが壁に刺さる
53: 2020/12/06(日) 15:34:43.580 ID:SyU9+KM5M
雪道で発進の時の安心感が違うって聞く
次の車四駆だから楽しみ
FRは信号待ちがもう怖い
次の車四駆だから楽しみ
FRは信号待ちがもう怖い
54: 2020/12/06(日) 15:38:35.631 ID:0Ty594+vM
普通に乗っててもAWDの安定感は他にない(真っ直ぐ走るとは言ってない)
燃費問題がなきゃね
燃費問題がなきゃね
58: 2020/12/06(日) 17:03:58.023 ID:ScquuByAa
まぁ雪国なら四駆がいいよ
埋まったときの脱出時間が違いすぎる
埋まったときの脱出時間が違いすぎる
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716: 2020/12/(月) 12:06:05 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (48)
jyoki0501
がしました
jyoki0501
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俺「それ四駆?」
バカ「2駆」
俺「2駆か…じゃあ…右駆動?」
バカ「うん。右」
jyoki0501
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jyoki0501
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欠点は限界時にヘタクソだと制御が難しい
jyoki0501
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滑った時にアクセル抜くとダメ むしろ踏め
jyoki0501
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jyoki0501
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と、寒冷地住みからすると、分母を考えろって話にしか見えない
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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FRになるのかな?
jyoki0501
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そう…テリオスキッド、お前のことだ
jyoki0501
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「好きだから乗ってるだけで街乗りしてる分には必要かって言ったら必要じゃないし燃費もいいわけじゃないしパワーがあるわけでもないし特別でもないしそんなもんだぞ」って答えてたな
四駆四駆ってアピールする人ほど四駆が必要ってわけでもない使い方してるような気が
jyoki0501
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悪路走破を念頭に置いた4WDである
軽自動車とかの安い車に使われる四駆は
日常での路面凍結時、空転を減らすために使われる
スポーツカーの四駆は馬力がありすぎてタイヤの負荷を
四つ(四本)に分散させる目的で4WDが使われる。
jyoki0501
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jyoki0501
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4駆のタウンエースに乗ってるとき、引っ張ってもらえませんか、4輪スタック
してるランクルに言われたことあります
無理ですよって断ったら4駆やから大丈夫でしょうっていわれた
自分はスタックしてるくせに、まだ4駆神話を信じてた
jyoki0501
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ハァ?
昔FRで今4駆乗ってるけど
FRで滑ったときは今(4駆)の100倍コワかったわ
jyoki0501
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本スレ※15な
FRのほうが怖いと感じたのは運転がヘタだったからかもね
ちなみにFCね
jyoki0501
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4WDが優れるのは、駆動四輪・エンブレ四輪でアクセル操作だけの間だけだ。
ブレーキが必要になったらどんな車でも四輪ブレーキだから、4WDは重い分だけ他の車よりヤバくなる。
jyoki0501
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いきなりタイヤのグリップが戻るんで車高の高いクロカンはひっくり返るんよ。
jyoki0501
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しかし走り出したら、駆動方式の差はほぼなくなるし、加速しやすい=速度が出過ぎるせいで、コントロールできない速度までいっちゃうので注意
なんにせよ日本の市町村の半分は、豪雪地帯に指定されているので、スタックしてで動けなくなる状況が減らせるに越したことはない
jyoki0501
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