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1: 2020/12/07(月) 21:11:09.86 ID:YdMBFsNB9
三菱自動車は7日、来年1月末に654人が希望退職すると発表した。11月後半に募集した550人に対し、100人超上回る応募があった。希望退職者には割増退職金を支給するほか、再就職支援も行う。同社は新型車不足や新型コロナウイルス感染拡大の影響で販売減に苦しんでいる。
 希望退職の実施はリコール(無償回収・修理)隠し直後の2001年度以来19年ぶり。対象は本社(東京)、岡崎製作所(愛知県岡崎市)、水島製作所(岡山県倉敷市)などに勤務する45歳以上の従業員。来年9月までに生産停止する子会社パジェロ製造(岐阜県坂祝町)は対象に含まれていない。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2020120700941&g=eco

引用元: ・【経済】希望退職、654人 募集を100人上回る 三菱自動車 [首都圏の虎★]

2: 2020/12/(火) 19:06:42 ID:kurumania
9: 2020/12/07(月) 21:14:15.81 ID:yGJTZL1t0
まだやってたのかこの会社

11: 2020/12/07(月) 21:15:05.32 ID:XTvaCQyg0
まぁ最近の新車デザイン見てたらそうなるわな。

269: 2020/12/07(月) 22:31:21.94 ID:TKM7BnVo0
>>11 男は黙って三菱ジープだ!

no title

283: 2020/12/07(月) 22:38:52.34 ID:k2vgRSpN0
>>269
こういうイメージはまだ辛うじて残っていると思うんだが、簡単に捨てちゃうんだもんなあ。
あとランエボ。

12: 2020/12/07(月) 21:15:18.89 ID:xOFtbEnF0
まだ残ってたのが驚き
普通の感覚じゃリコール騒ぎで撤退だろう

13: 2020/12/07(月) 21:15:27.76 ID:/kljEbgY0
三菱自動車で好きなクルマあげていけ
ではワイから

デリカスペースギア

昔は街中でもよく見かけたんだよ・・・

87: 2020/12/07(月) 21:34:19.46 ID:glw7LGXI0
>>13
FTOとかいうやつ。昔、近所の可愛い子が乗ってたから

145: 2020/12/07(月) 21:49:00.82 ID:KV7n4npz0
>>13
ギャランVR-4 モンテカルロバージョン
当時買おうと思ったが枠に漏れた


15: 2020/12/07(月) 21:15:36.15 ID:BAjEETnL0
始まったな(AA略

18: 2020/12/07(月) 21:15:57.27 ID:Re5v6xFY0
三菱グループの社員しか三菱車乗ってないでしょw

36: 2020/12/07(月) 21:19:53.13 ID:CE2StxwH0
>>18
三菱グループなんてありませんがな
三菱何とかだけど、社有車は三菱自動車ちゃうし

23: 2020/12/07(月) 21:16:51.68 ID:wVzcBkxw0
転職に自信のある人は割増退職金をもらって希望退職に応募するし逆に自信の無い人は
希望退職に応募しないで定年まできちんと勤め上げるわけだし
考え方は人それぞれだし

32: 2020/12/07(月) 21:18:39.50 ID:xOFtbEnF0
>>23
泥舟ですやんw

33: 2020/12/07(月) 21:18:42.94 ID:trTccY0h0
デリカシーの無い会社は潰れろと

37: 2020/12/07(月) 21:19:53.17 ID:BzhDdTG00
賢い人は終わりが国の見えてる

42: 2020/12/07(月) 21:21:49.42 ID:aqsOy6Pi0
三菱って頭文字Dのランサーエボリューションのイメージしかない

45: 2020/12/07(月) 21:22:33.61 ID:bZr36zau0
三菱車持ちだが、滅多に見ないから優越感はある。

49: 2020/12/07(月) 21:23:50.32 ID:nG+KesrZ0
三菱が世間から認知されてたのはランエボやパジェロぐらいまでだね

51: 2020/12/07(月) 21:23:57.59 ID:gI6/hINr0
パジェロイオとか
育てたらいいのに

52: 2020/12/07(月) 21:24:10.20 ID:CfPp8+BD0
こりゃランエボ復活前に会社が潰れるわw

55: 2020/12/07(月) 21:24:18.62 ID:nNnbu/9N0
社員がミラージュになっちゃたか、、、
ギャランVR-4はかっこ良かった


58: 2020/12/07(月) 21:26:02.60 ID:8GHokk7t0
でも辞めた後どうすんの?
一応は30代なら年収600万はあったんでしょ?
今のご時世そんな貰えないよ。 年収400も貰えないのでは、、、

80: 2020/12/07(月) 21:31:26.80 ID:n095m7M+0
>>58
元大手社員のキャリアがあれば引く手数多だよ
ただ一部の有能以外、再就職先は中小零細で低収入になっちゃうけどね
それをプライドが許すかどうかの問題

59: 2020/12/07(月) 21:26:12.92 ID:xOFtbEnF0
現行の車種を言えと言われたら
ekなんたらしか思い浮かばん

61: 2020/12/07(月) 21:26:56.29 ID:SGYC8mD30
内部の人材が泥舟認定したって事よね
そうじゃなきゃ予定よりこんなに多くの人辞めるなんてないよな…

67: 2020/12/07(月) 21:27:50.87 ID:p9JJY6dj0
こういうのって無能な年寄りがしがみついて有能な若い奴が出て行くよな

70: 2020/12/07(月) 21:28:38.17 ID:4ewz8CRy0
>>1
40代半ば以上で希望退職
子供のお金かかるときなのに~と思ったけど
きっと資産形成いっぱいあるんだろーなー

78: 2020/12/07(月) 21:31:07.80 ID:GqA1orWR0
ランサーは憧れ車だった。

走ってた時代、
ハチロク シルビア シビック GT-R インムレッサ
ランエボ ハチロク 
やってたなー!

三菱はいつから落ちぶれたんだ?

82: 2020/12/07(月) 21:32:25.41 ID:50I4gYEi0
元々ダメ。
トラック事業のほうがいいかも。

86: 2020/12/07(月) 21:34:15.39 ID:dunI5htI0
親会社の日産がゴーン去った後ボロボロだからな

200: 2020/12/07(月) 22:03:54.42 ID:7oLO/XfO0
GTOのATのNAに乗って個人的には大満足です

716: 2020/12/(火) 19:06:42 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年12月08日 19:21
      • >元大手社員のキャリアがあれば引く手数多だよ
        まだこんな夢を見ている奴がいるんだな
        2年前ならともかく、今のご時世で放り出されたら、すぐに干上がるわ
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2020年12月08日 23:15
        • >>1 「三菱自動車で働いてました(ドヤ)」
             「あっ(察し)、通知は後でお送りします」(こんなん入れたら、また偽装やリコール隠しや学閥政治やって会社がしぬぅ)
              ↓
             「我が社にはもったいないぐらい素晴らしい人材なので、お祈りします(白目)」
        • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2020年12月08日 23:20
        • >>17
          変なプライド持ってそうだしな
          何かあるたびに三菱自動車の時はーとか言ってそう
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年12月08日 19:34
      • 撤退しとるがな。欧州から。
        三菱の本拠地が日本だなんて国内売れなさすぎて忘れられちゃってるな。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2020年12月08日 19:58
      • オチが秀逸
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2020年12月09日 10:33
        • >>3 神のGTOも知らん人増えただろうな
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年12月08日 20:23
      • クロカンマニアや軍オタ・サバげオタが欲しがる自衛隊パジェロジープ売らないんだもん
        別に規制なんてされてないから、トヨタは自衛隊車両と同じ形のを市販したんだし
        まあトヨタのは1000万クラスで高すぎて数出なかっただけだし
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年12月08日 20:34
      • ほんとこいつら粘着質だよな〜
        嫌いなら突っ切ってこないでほっとけばいいのに
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年12月08日 21:21
      • 偽装してたくらいだしカタログスペック勝負じゃ勝てないのに
        ブランドすら投げ捨てるんだからまあ車とは縁もセンスもない社長が
        数字だけ見て経営してた感満載な会社。まあもう無理だろ。
        残り滓のあの会社には何も残ってない。
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2020年12月08日 23:12
        • >>6 亡くなる直前まで椅子にしがみついて、新車を全く開発させないで、不祥事の責任も取らずゴーンにホイホイついてった益子がなんだって?まあ、牟田口が大将に出世するような背景を作ったのは東大卒の仲良しごっこしてたMMC社員そのものなんだろうけどね。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年12月08日 21:46
      • スズキ、ダイハツに次ぐ軽自動車で利益を出せてるメーカーである事を忘れちゃいけない
        中国資本になろうもんなら向こうの激安電気自動車にシンギュラリティが起こるぞ

        まあ飼い主の日産ごと買われそうなんですけど
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2020年12月08日 23:29
        • >>7 軽の順位はスズキダイハツの次はホンダ、そして次は「日産」、三菱ブランドは桁が一つ少ない。まあ日産は三菱OEだけど、二つ合わせてもホンダにも届かない。利益率は知らんが、安作りなのにトップクラスに売れてるNシリーズがそんな悪いとは思えん。
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2020年12月09日 05:59
        • >>19
          あのね、利益考えなきゃ良いものなんていくらでも作れるの
          単価の安い軽自動車で利益をひねり出すのがすごいことであって、それができてないホンダは軽自動車メーカーとしては雑魚もいいところなのよ

          ホンダは普通車も日本で2番目に売ってるくせして大赤字じゃないですか。
        • 0
        • 30. 名無しさん
        • 2020年12月10日 21:25
        • >>24
          あのホンダは20年度の決算では通期で黒字だったんですが
          トヨタの次に利益は大きかったんですがそれは無視ですか?
          まさか半期の四輪の赤字だけ見て利益云々言ってんの?ww
        • 0
        • 31. 名無しさん
        • 2020年12月11日 00:41
        • >>30
          ※24みたいなのはダイヤモンド井上の記事とか鵜呑みにしそうなタイプだから無視しとけ(笑
          赤字って言うことに生き甲斐でも感じてんだろう
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年12月08日 21:58
      • 燃費改ざんした会社の車は買いたくない。
        数多くある自動車メーカーの中から三菱自動車を買う選択肢はない。
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2020年12月09日 00:38
        • >>8
          ほぼ全てのメーカーだめじゃん
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2020年12月09日 02:29
        • >>21 スズキ「過少報告していてすみません、実測したらカタログスペックより省燃費な事が判明しました」 や修No1
        • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2020年12月09日 21:10
        • >>22
          この期に及んで不正隠し続けてたからな。
          スズキがナンバーワンだわ。三菱が霞む。
        • 0
        • 29. 名無しさん
        • 2020年12月10日 18:24
        • >>22
          まだこんなこと言ってスズキ神格化してるやついるのか?
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年12月08日 22:34
      • 三菱って車も作っていたのか
        家電だけだと思ってた
        すっかり忘れていたわ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年12月08日 22:41
      • 三菱〇〇ですら三菱の車使ってないしな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年12月08日 22:43
      • 日本カーオブザイヤーにノミネート車にないのは
        日本メーカーでは三菱自動車だけだ。

        もう開発力すらないんだろうな。

        ↑の人、買わなくて正解だよ。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年12月08日 22:45
      • あ、忘れ取ったわ。
        日産ルークスがあったかww
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年12月08日 22:53
      • 三菱解体設立。乗用車、商用車、トラック、バイクを解体専門とし、可能な限り資源を取り出し再利用できる状態にして売る。携帯だけでなく車からも何かしら取れるのでは。採算取れるか知らないけど。
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2020年12月08日 23:09
        • >>13 今は車検時に自動車リサイクル費用というのをすでに前払いしてあって、当然リサイクルされてる。自動車は割と高いよ、熱リサイクル抜かしても8割ぐらいじゃない?埋め立てしてるの一台で4kgぐらいだってさ。貴金属だと触媒にパラジウムとかロジウムが使われてる。ただ複合素材が高性能な反面リサイクルが難しい。
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2020年12月09日 09:33
        • >>15
          電気自動車やハイブリッド車のバッテリーはまだリサイクルが不十分なんだよな
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2020年12月08日 23:04
      •  整備してると三菱の車って面白くて、すっごい有能な部分(ギアとか電装品とか純粋に強度計算で作れる所)と新卒門外漢が作ったのか?って狂ってる部分(奇抜なエアクリとか経年劣化考えてないアースとか)が混在してる。ただ、一つの製品として見ると、軸がなくて魅力が場当たり的なのと、メンテする現場の人間をなんだと思ってるんだろって言う上級国民の傲慢さを他メーカーより強く感じる。人材が移動するのは構わんが、毎度同じミスというか失策する奴が他の会社でまた悪行を重ねないよう移動禁止にしといてくれ。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2020年12月08日 23:53
      • あと10年でガソリン車も造れなくなるし賢い奴はどんどん辞めてくやろな
      • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2020年12月09日 02:33
        • >>20 三菱はEV分野だとマシな方だぞ、国産でまともな純EVをミーブシリーズで出したのは多分初だ(それ以前も特殊な用途やリースなんかでメーカーEVはあったが)。ただ、益子はミーブも塩漬けでベースモデルのガソリンモデルも次々廃止、専用ボディーは作れない三菱EVはジリ貧だった。アウトランダーPHVはあるが、ああいうでかくて無神経なEV競争に走った今は落ち目だけどな。
        • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2020年12月09日 10:50
      • 3年前まで三菱のティア1メーカーに勤めてたけど今は悲惨みたいだな
      • 0
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