car_hybrid
1: 2020/12/17(木) 09:07:04.605 ID:G+0QIvFf0
ガソリンモデルとの差額分をガソリン代元取るのかなり走るやつじゃないととれないぞ?

引用元: ・あまり車のらないのにハイブリッド車買う奴って馬鹿じゃね!?

2: 2020/12/(日) 19:06:00 ID:kurumania
2: 2020/12/17(木) 09:07:41.694 ID:fb5mWtEfr
元を取ると言う貧乏人の発想

6: 2020/12/17(木) 09:09:42.265 ID:G+0QIvFf0
>>2
元取るくらい走るやつじゃないとバッテリー等々色々の問題でエコでもないぞ

エコっぽいことをしたというエゴ目的か?

10: 2020/12/17(木) 09:11:23.228 ID:uaNpgVla0
>>6
元を取るつもりも無いしエコにも興味が無い
ただ欲しいと思ったのがハイブリッド車だったってだけだぞ

12: 2020/12/17(木) 09:12:13.104 ID:G+0QIvFf0
>>10
エコでもお得でもないのになんでほしいと思ったの?

14: 2020/12/17(木) 09:12:58.650 ID:uaNpgVla0
>>12
見た目と加速性能

20: 2020/12/17(木) 09:18:34.264 ID:G+0QIvFf0
>>14
ガソリンモデルがある車は見た目は一緒だろ
発進時のモーターアシストの加速が好きとは変わった趣味のやつもいるのだな…

あれは燃費改善目的で違和感強くて乗りにくいと思う人が多いのに…
最近のはマシにはなってきたが…

21: 2020/12/17(木) 09:20:26.365 ID:FbDHIMiCd
>>20
なんであれ慣れるだろ

26: 2020/12/17(木) 09:23:36.078 ID:G+0QIvFf0
>>21
よく走るやるでエコや燃料代節約目的ならそれでいいがそいつはその加速が好きで買ったらしいぞ…

エコ目的でも金の節約目的でもなく…

3: 2020/12/17(木) 09:08:13.501 ID:bkOyPW75r
だってハイブリッドだよ


13: 2020/12/17(木) 09:12:32.677 ID:1jdMN+YEd
多機能家電とかを喜んで買う人種なんだろ
エンジンのみの車より複雑なメカニズムの
車を持つこと自体が動機になってる

俺も土日しか乗らないのにディーゼル買った
燃料代で元は取れないが、とにかく乗ってみたかった

22: 2020/12/17(木) 09:21:42.363 ID:G+0QIvFf0
>>13
なるほど

クリーンディーゼルはあまり走らず街乗りばかりだとDPF再生がよく働いて燃費も悪くなるし音や振動も多くてつらそう…
オイル交換の頻度も高く維持費も高つくし

16: 2020/12/17(木) 09:14:43.384 ID:HjatMO4i0
静粛性と加速のスムーズさと航続距離の長さで選んだ

17: 2020/12/17(木) 09:16:40.869 ID:/6hOf2aGr
保険安くなるし

18: 2020/12/17(木) 09:16:56.130 ID:j9GpSkIQ0
あんまり車に乗らない人ほどハイブリッドじゃない
走り出しがモーターな分チョイ乗りが多い程ハイブリッド有利

19: 2020/12/17(木) 09:17:05.542 ID:YInfziT9D
泣こうが喚こうがこれからはガソリン車は隅っこに追いやられる運命
カタログの片隅に小さく記載されるMT車の悲哀を感じるがいい

25: 2020/12/17(木) 09:23:35.437 ID:UnS+x1YJ0
ガソリンスタンドに行く回数が減る利点はある

33: 2020/12/17(木) 09:28:01.663 ID:Z0Y/g2yka
普通車よりHV車のほうが快適に運転できる
それだけが理由じゃダメなんですかぁ?

35: 2020/12/17(木) 09:28:21.871 ID:rorkiM4J0
ハイブリッド買うのって給油回数減るからだろ
地味にめんどいし

36: 2020/12/17(木) 09:29:34.187 ID:HjatMO4i0
CVTの加速の方が気持ち悪いわ

37: 2020/12/17(木) 09:29:51.457 ID:G+0QIvFf0
加速は早くても違和感ある加速じゃん
あれが好きな人多いんだな びっくり

40: 2020/12/17(木) 09:35:24.540 ID:j9GpSkIQ0
>>37
好き嫌いかと言えば大嫌いだけど
HVなりのメリットもあるんだから元をとれるかどうかだけの判断はもったいないよ

39: 2020/12/17(木) 09:31:25.113 ID:YU/NTdOp0
ハイブリッドにすると30万円高くなるけど何でか知らんがとにかく売れまくるらしい
原価はいくらか知らんが儲けは増えてるはずだしメーカーもウハウハ
金がある人が金を使ってくれてるんだからいいじゃないか


41: 2020/12/17(木) 09:35:34.727 ID:G+0QIvFf0
まぁ何というかお前らの反応みているだけでもハイブリッド車が日本でばかり売れて普及している理由がなんとなく分かったわ…

合理性よりフィーリングなんだな日本人って…
新しい物やハイテク好きで…

42: 2020/12/17(木) 09:35:50.012 ID:Z0Y/g2yka
アルファードHV乗ってるんだが、TSS-Pのレーダークルコンを多用するなら圧倒的にHVが有利
クルコン作動中に減速するとき、ガソリン車は自動的にシフトを落として強いエンブレをかけるからエンジン音がうるせぇし減速時のショックが大きい
対してHVは回生ブレーキでスムースに減速してくれるから乗り心地がまるで違う

46: 2020/12/17(木) 09:39:55.434 ID:G+0QIvFf0
まぁそういう俺も今月ハイブリッド車納車なんだけどね!

楽しみだぜ!!
好き嫌いせず長期乗ってみる これ大事!!

47: 2020/12/17(木) 09:40:07.298 ID:N7P9elWP0
街乗りチョイ乗りならハイブリッドの方がいいんじゃねーの 高速巡航多いならディーゼルとか コスパコスパいうけど快適性が第一よ

50: 2020/12/17(木) 09:44:51.135 ID:G+0QIvFf0
トヨタのハイブリッドだからきっと一番良いはず

51: 2020/12/17(木) 09:45:50.102 ID:V6Fl2CYg0
むしろPHVがなぜ普及しないのか
もっといろんな車種が欲しい

57: 2020/12/17(木) 09:51:24.679 ID:NkQdFRlP0
音が静かなのにガソリンエンジンのみの車に比べてパワーもあるからね
元をとるって発想がよくわかんない

716: 2020/12/(日) 19:06:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (15)

      • 1. 名無しさん
      • 2020年12月20日 19:47
      • ハイブリッド車であまり動かさないとガソリンが酸化してエンジンが調子悪くなる。
        特に夏場にほっぽっとくと余計に。
        ガソリン自体のJIS企画はガソリン車前提で考えられてるからハイブリッドは考慮されてない。
        最近になってカーメーカが「大丈夫か?」と考え始めたけど。
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2020年12月20日 19:52
        • >>1
          PHVは考えたほうが良い使い方する人がいるが、単純なHVやe-powerだと週末それなりに走るなら気にするほどではない。
          メーカーが考え始めているというのは本当ではないと思う
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2020年12月20日 19:48
      • 低速トルクの大きさで街乗り楽で静かなんだぞ。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2020年12月20日 19:58
      • 10kmくらいでもほぼ毎日乗るなら問題無いけど、週末ちょい乗りだけだと駆動用バッテリーが放電気味になって劣化が進みそうだな。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2020年12月20日 20:05
      • アメリカやとガソリンモデルとハイブリッドモデル選べるのに日本やとハイブリッドしか選べなかったんだよ!
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2020年12月20日 20:14
      • 年間3万㎞以上乗るならハイブリッド、
        それ以下はガソリン車
        30万の価格差埋めるためにはこんなもんやと思う
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2020年12月20日 20:20
      • ミーハーなんや!
        好きで買ったんだからええやろ!
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2020年12月20日 21:32
      • 買取価格もガソリン車より高くなるから初期の価格差ほどの差はないけどな
        静粛性と給油頻度の低下を加味すれば十分有用よ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2020年12月20日 22:32
      • このスレ良いな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2020年12月20日 23:03
      • ↓いい加減コレ辞めたらどうだ

        ガソリン代を回収できない!
        10万キロとか20万キロ走らないと無駄!

        他人様がどんな意図で乗のか決めつけないほうがいいと思うんだよな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2020年12月21日 08:59
      • 車種にもよるけど、ハイグレード=ハイブリッドって設定の販売戦略をとってる車種もかなり多くなってきていて、
        ハイブリッド=元をとるためのものという概念は全ての車種には当てはまらなくなってきていると思うよ。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2020年12月21日 12:10
      • 元を取るという観点から行くと、エコカー減税的なアレで維持費安くなる部分もあったりする
        エコカー感ない車なのですっかり忘れてたが先月の車検時重量税が想定より安くて得した気分だったわ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2020年12月22日 00:55
      • HVの加速ってそんなにいいか?
        0-60はともかく、100-150はうんちじゃないか。
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2020年12月22日 09:22
        • >>13
          その辺りの速度域は一般では重視されないでしょ。
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2020年12月22日 20:33
      • バカじゃなきゃ買わないな
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