コメント一覧 (71)

1. • 1. 名無しさん
   • 2021年01月02日 21:37
   • 乗ってる俺にはタイムリーなスレ
     ・良い点
     不人気車だから安かった
     燃費はまぁまぁ良い
     無限のリアウイングを付けるとかっこいい
     
     ・悪い点
     見た目程早くない
     
     早くは無いが乗ってると愛着が湧く良い車だよ
   • 
     0
2. • • 17. 名無しさん
     • 2021年01月02日 22:57
     • >>1
       良い点にスポーツ要素ゼロで草
     • 
       0
3. • 2. 名無しさん
   • 2021年01月02日 21:40
   • 本スレ142
     車持ってないから、保険制度知らんのかな？
   • 
     0
4. • • 28. 名無しさん
     • 2021年01月03日 00:03
     • >>2
       追突されたんじゃないんじゃね？
     • 
       0
5. • 3. 名無しさん
   • 2021年01月02日 21:43
   • ずっと乗ってるけど、突っ込まれてだめにしてもまた同じ車買うくらいいい車やで
     
     MTでおとなしく乗れば燃費が17kmくらい
     バッテリーは15万km超えても壊れたって話そこまで聞かないし、バッテリーのECU更新すればだいぶ増しになる
     
     ミッション壊れたって話は聞いたことあるけど、壊れたって人は30万km超えのCVTしかまだ聞いたことないよ
     
     普通車の維持費であの見た目に乗れるって考えたらいいんじゃないの86とは維持費比べ物にならないくらい安いし
   • 
     0
6. • • 29. 名無しさん
     • 2021年01月03日 00:06
     • >>3
       通勤で乗らない限り86と維持費の差なんて誤差レベルじゃね？
       本体価格の方が問題でしょ
     • 
       0
   • • 33. 名無しさん
     • 2021年01月03日 00:37
     • >>3
       おとなしく乗って17…
       まぁスポーティカーならいい方か
     • 
       0
   • • 48. 名無しさん
     • 2021年01月03日 11:00
     • >>33
       とは言えハイブリッドカーと考えると…
     • 
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   • • 49. 名無しさん
     • 2021年01月03日 11:12
     • >>3
       平均17の燃費て、初代プリウスぐらいだぜ。
       あの小さなボディに二人乗りなら、本来アクア超えないとあかんね。
       スポーツカー割引で大目に見ろと言うなら、せめてロードスターと張れる運動性能なければなあ。
       
     • 
       0
   • • 52. 名無しさん
     • 2021年01月03日 23:46
     • >>49
       十分じゃね？相反するコンセプトを両立させようとしたんだから。
       こんなスポーツ「も」やろうとしたクーペに負けるようじゃ
       逆にアクアがやべえわ。
     • 
       0
7. • 4. 名無しさん
   • 2021年01月02日 21:47
   • 後方視界気にするなら先代フィットのハイブリッドだな
     パワーほぼ一緒だし
   • 
     0
8. • 5. 名無しさん
   • 2021年01月02日 22:06
   • 後方視界悪いとかいうけど、普通だよ。
     サイドミラーの調節するのと目視すれば何も問題ないよ。
     遅くて良くて、二人しか乗らないならちょうど良いかもね。
   • 
     0
9. • 6. 名無しさん
   • 2021年01月02日 22:07
   • わいは試乗しただけだけど内装チープでおもちゃっぽいしシフトが軽過ぎてめちゃ違和感あった。
   • 
     0
10. • 7. 名無しさん
    • 2021年01月02日 22:08
    • ワイも乗ってるぞ。6MT。ぶっちゃけ遅い。バッテリーすぐ切れる。実質2シーター。装備はαってグレード買えば一通り付いてる。見た目不評やけど俺は好き。思ったより遅かったからHKSのスーパーチャージャー付けたら良い感じになって今はお気に入りになった。
    • 
      0
11. • • 18. 名無しさん
      • 2021年01月02日 22:58
      • >>7
        正直スーパーチャージャー付けたら
        大半の車も気持ちよくなるしなぁ
      • 
        0
    • • 26. 名無しさん
      • 2021年01月02日 23:57
      • >>18
        知り合いが乗り換えるのを、3年半3万キロやったから100万で何となく買ったんやけどな。じゃあ遅すぎて調べたら、HKSのがポン付けkit有ったから自分で付けたんや。まあ結果的に気に入った感じで、ノーマルやと世間の評価と同じ様な感想やな。
      • 
        0
    • • 32. 名無しさん
      • 2021年01月03日 00:34
      • >>18
        ノーマルだと冗談みたいに遅いから効果以上に良くなった様に感じるんやで。
        敢えてCR-Zにスーパーチャージャ付けるなら他の車につけた方が良いのは当然やけど
        クソ遅いCR-Zをどうするかって話やから。
      • 
        0
12. • 8. 名無しさん
    • 2021年01月02日 22:11
    • 9年乗って壊れたのがドアノブとセキュリティアラーム。
    • 
      0
13. • 9. 名無しさん
    • 2021年01月02日 22:15
    • 見た目良いし、中古安いし、二人以上乗らんならいい車じゃないか。
    • 
      0
14. • 10. 名無しさん
    • 2021年01月02日 22:29
    • デビュー時は別だけど、ここ最近じゃスポーツカー欲しかったんだろうなって感じのチー牛か、ダッシュボードにアニメキャラの人形敷き詰めてる小デブのオタクしか乗ってるの見たことない。
      違う意味でヤバい奴専用カーだと思う。
      
    • 
      0
15. • • 13. 名無しさん
      • 2021年01月02日 22:40
      • >>10
        CR-Zに限らず安いスポーツカー乗り全般に言えることだな…
      • 
        0
    • • 21. 名無しさん
      • 2021年01月02日 23:07
      • >>13
        そもそもスポーツカー乗ってる日本人の9割がチー牛か小太りのオッサンしかおらんやん
        車買うまえにランニングしろよと
      • 
        0
    • • 30. 名無しさん
      • 2021年01月03日 00:08
      • >>10
        二大激安スポーツカー
        CR-X RX-8
      • 
        0
    • • 37. 名無しさん
      • 2021年01月03日 01:30
      • >>30
        スイスポは？
        
      • 
        0
16. • 11. 名無しさん
    • 2021年01月02日 22:34
    • 悪くはないんだけど、
      スイスポ、GDインプ、ノートニスモあたりと肩を並べる変な人が乗ってるイメージ
      
    • 
      0
17. • 12. 名無しさん
    • 2021年01月02日 22:39
    • エンジンスワップしてるショップが有ったよね
      サイバー並にフロントヘビーな感じだが
    • 
      0
18. • 14. 名無しさん
    • 2021年01月02日 22:44
    • 不人気で中古が安いスポーツカー（フィットと同等）なのでオタクがよく乗ってるイメージ
    • 
      0
19. • 15. 名無しさん
    • 2021年01月02日 22:46
    • ずっと読みがシーアールゼットかと思ってた。
    • 
      0
20. • 16. 名無しさん
    • 2021年01月02日 22:48
    • フィットRS
      ロードスター
      スイスポ
      車格上がるがカロスポ
      
      この辺にしとけ
    • 
      0
21. • 19. 名無しさん
    • 2021年01月02日 22:59
    • 見た目の割に遅いって言うけど
      正直見た目も大した事ないよな
    • 
      0
22. • 20. 名無しさん
    • 2021年01月02日 23:05
    • 兎に角デザインがね…しっぽを切られたトカゲみてーなリアの残念さが全て
    • 
      0
23. • 22. 名無しさん
    • 2021年01月02日 23:08
    • ここまでのホンダ党って昨今珍しいな
      若者の中では贔屓のメーカーって概念は時代遅れで消し去られたと思ったのだが…
      
      CR-Zの中古（かなり手頃）を悩んでるから、金ないけど興味ある若者だと思ったのだが
      ん、まさか若者じゃないのか…？
    • 
      0
24. • 23. 名無しさん
    • 2021年01月02日 23:19
    • 平地ならまだいいが山を登り始めると数分でバッテリーが空になってモーターアシストが使えなくなる糞車だぞ。
    • 
      0
25. • 24. 名無しさん
    • 2021年01月02日 23:44
    • バラードに謝れ
    • 
      0
26. • • 25. 名無しさん
      • 2021年01月02日 23:45
      • >>24
        サイバーは？
      • 
        0
    • • 70. 名無しさん
      • 2021年01月07日 13:39
      • >>25
        初代の軽さと手頃なパワーが良いんだよ
        サイバーはエンジンがドンドン重くなってフロントヘビーで曲がらず、そこでアクセル抜くとスピンすると言う酷いクルマやった
      • 
        0
27. • 27. 名無しさん
    • 2021年01月03日 00:02
    • 早く燃費良くて加速がすごいハイブリッドMT作って
      
    • 
      0
28. • • 71. 名無しさん
      • 2021年01月07日 13:40
      • >>27
        そう言う矛盾を実現したのがCR-Zなんだよ
      • 
        0
29. • 31. 名無しさん
    • 2021年01月03日 00:12
    • 最近あまり見ないね
      不人気だから、かえって良いチョイスになるな
      あのデザインが好きなら中古が安いらしいし、買い時だね
    • 
      0
30. • 34. 名無しさん
    • 2021年01月03日 00:45
    • 安いんだからとりあえず買ってから考えればいい
    • 
      0
31. • 35. 名無しさん
    • 2021年01月03日 01:10
    • 対向車で遠目に見ると「お？」と思うくらいにはノーズの低さが効いてる印象
      あのスタイリングでi-DCD積んでたらスーポーティカーとしてはなかなかになりそう
    • 
      0
32. • 36. 名無しさん
    • 2021年01月03日 01:15
    • 人と被らない変わったの好きならシロッコも検討してほしい
      車検でディーラー行ったときに中古が置いてあって妙に気になってしまった
    • 
      0
33. • 38. 名無しさん
    • 2021年01月03日 02:09
    • いくらなんでも86とかいう出来損ないよりはマシだろ。
    • 
      0
34. • • 39. 名無しさん
      • 2021年01月03日 02:45
      • >>38
        ねーよ
        86、BRZとかゆうゴミよりさらにゴミ
      • 
        0
    • • 42. 名無しさん
      • 2021年01月03日 07:03
      • >>38
        86とかいう走る鉄クズ
        だがアルトワークスに追い回される鈍亀のがマシってのは無いわ
      • 
        0
    • • 43. 名無しさん
      • 2021年01月03日 08:18
      • >>42
        それ言ったらCR-Zなんて鈍亀以下じゃん
        自社のビートにすら太刀打ちできんわw
      • 
        0
    • • 50. 名無しさん
      • 2021年01月03日 11:19
      • >>38
        それだと86と速さでどっこいのロードスターも鉄屑になるが･･･
        まあ、低速から真っ直ぐの加速は素人には一番判りやすい速さだから仕方ないけどね。
      • 
        0
    • • 54. 名無しさん
      • 2021年01月04日 07:37
      • >>38
        いつものトヨタ叩きの人か
        こいつの言ういい車ってのはどういう車なのかご高説を拝聴してみたいですよ
      • 
        0
35. • 40. 名無しさん
    • 2021年01月03日 06:08
    • 湾岸ミッドナイトだかなんかで言ってた「ホンダのハイブリットは電気ターボ」っていうのを
      一応は体現した車だろ　いろんな要素をそこそこ満足させるような車だからさ
      s2000買わなかった奴がアレコレ言ったって仕方ない　売れなかったから路線変更したってだけ
    • 
      0
36. • 41. 名無しさん
    • 2021年01月03日 07:01
    • この車の面白いところは、好きで乗ってる奴でも擁護しないところ
      自分は好きだが他人にはおすすめしない
      だがその潔さが良い
    • 
      0
37. • 44. 名無しさん
    • 2021年01月03日 08:23
    • その人のセンスによるけど、個人的には見た目は良いと思う。ただ、この見た目でフィットより遅いのは、いかがなモノかと…。
    • 
      0
38. • 45. 名無しさん
    • 2021年01月03日 08:48
    • 憧れのスーパーハイブリッド
    • 
      0
39. • 46. 名無しさん
    • 2021年01月03日 10:43
    • CVT乗り始めて3年目、主に通勤使用
      春夏秋はエアコンなしで丁寧に乗れば19～22km/L
      冬は暖気しなきゃならんので17km/L
      9年目7.4万kmでファンモーター逝去、交換費用2.7万なり。それ以外は重大な故障特になし
      身長176だけど車中泊はまぁまぁ出来る。リヤシート倒して肘置きに足載せれば足伸ばして寝られる
      
      ガソリン車廃止の動きもあるし今こそ成熟したノウハウで真に目指していたCR-Zの後継を作ってほしいものだ
    • 
      0
40. • 47. 名無しさん
    • 2021年01月03日 10:52
    • 楽したがる奴がスポーツカーなんてなんで買うのよ
    • 
      0
41. • • 55. 名無しさん
      • 2021年01月04日 10:52
      • >>47
        見た目だってさw
      • 
        0
42. • 51. 名無しさん
    • 2021年01月03日 22:12
    • ホンダってミニバンでも良く走って、小さい割に室内空間が広く、スバルと並んで視界が良いのにその真逆だからなあ。
      ホンダは好きなメーカーだからこそ、これと実家で昔乗っていた高速で安定性がない、エンジンも良くないの初代CR-Vだけは本当にダメだった。
    • 
      0
43. • 53. 名無しさん
    • 2021年01月04日 00:07
    • 3眼メーターひとつひとつにカウル被ってるあのインパネが嫌い
      あと、ライト付けると赤く発光するのが個人的には怖い
    • 
      0
44. • 56. 名無しさん
    • 2021年01月04日 10:53
    • CR-Zもいいけど、VWのシロッコはいいで！
      ＋２は狭いけどCR-Z程ではない。DSGだし結構速い。ワイドでちょっとでかいけどな。
    • 
      0
45. • 57. 名無しさん
    • 2021年01月04日 11:04
    • 走る粗大ごみ
    • 
      0
46. • • 63. 名無しさん
      • 2021年01月04日 19:37
      • >>57
        自転車乗ってそう
      • 
        0
47. • 58. 名無しさん
    • 2021年01月04日 12:35
    • 後期型でサーキットとか行くわけじゃなくワインディング流すくらいで人乗せない格好だけなのを理解すれば良い車やぞ
      燃費良いし格好は良い
    • 
      0
48. • 59. 名無しさん
    • 2021年01月04日 13:26
    • あの車の立ち位置て当時としては独立したよね？
      実際所有してネガな部分述べるならわかるけどネットの情報を鵜呑みにしつつ他の車と比較して叩くのって参考にならないなぁ　
    • 
      0
49. • 60. 名無しさん
    • 2021年01月04日 14:17
    • 遅いの嫌なら無限仕様を買おう
      
      あれなら本来この車が持っているべきパワーを持っている
    • 
      0
50. • 61. 名無しさん
    • 2021年01月04日 16:38
    • デザインのことどうこう言ってる奴が多いけど燃費と空力考えると絶対にあぁなるってなんでわからないんだろうな　バラードやサイバーから始まったCR-Xからプリウスやインサイトまで同じ形状だろうが
      当然、CR-Zだって同じになってもおかしくないだろうが　ほんとスペック厨とか脳内ガレージ族とかって設計思想とか技術に疎いよな　少しは本読めよ
    • 
      0
51. • • 62. 名無しさん
      • 2021年01月04日 17:09
      • >>61
        Cd値はそんなに良くないよ。
        意外に背が高いのと、短い全長のせいかな。
        初期型インサイトのほうがいいはず。
        
      • 
        0
    • • 64. 名無しさん
      • 2021年01月05日 09:26
      • >>62
        何と比較するかにもよるでしょ。
        インサイトの0.28に対してCR-Zの0.3が劣っていると言えばそりゃそうだけど、スポーツクーペも兼ねる都合上、多少は平べったく作らなきゃいけないわけだからさ。ロードスターの0.38に比べりゃ圧倒的に優れてるわけで。
        
        ただなあ。個人的にはコンセプトモデルの形状で売ってほしかったぞ。ちょうど買い換えの時期だったから本気で購入検討してたし。
      • 
        0
    • • 65. 名無しさん
      • 2021年01月05日 10:53
      • >>64
        そんなに空力は重要視されてないってことだよ。
        ドラッグを小さくしたいなら前面投影面積は小さいほうがいいし、リヤはあんなふうにスパッと切り落とさないほうがいい。
        見た目のキビキビ感と積載性や快適性を重視して車高も下げてない。本読め。
      • 
        0
    • • 67. 名無しさん
      • 2021年01月05日 14:56
      • >>64ロードスターの0.38に比べりゃ
        って屋根が幌の車とCd値比べてもな〜
      • 
        0
52. • 66. 名無しさん
    • 2021年01月05日 10:55
    • 車高じゃなくて、全高な。
      
    • 
      0
53. • 68. 名無しさん
    • 2021年01月06日 22:06
    • 最近の雨後の筍みたいに出てきてうざいユーチューブでの車紹介とか車ウンチクで車の見方が変わった。
      名前の売れてる自動車評論家の頓珍漢な評論で目が覚めた。
      車はオーナーとセットで評価するものって言う考え方に変わった。
      オーナーの外見は？　オーナーの自動車操作の腕前は？
      オーナーがその車を気に入っていて自信に満ちた表情、態度でオーナー自身がその車に似合っていれば、不思議とかっこよく見えるもの。
      逆に、どんなに車だけかっこよくてもオーナーがデブだったり不細工だったり車に似合っていなければお笑いにしか見えない。
    • 
      0
54. • • 69. 名無しさん
      • 2021年01月07日 09:21
      • >>68
        wwwwwwww
        俺に似合わない86って最悪に車ってか？
        まったくお笑いだね〜
      • 
        0