1: 2021/01/08(金) 17:12:08.10 ID:81PzE+DS9
ウェザーニュース2021/01/08 15:55
https://weathernews.jp/s/topics/202101/080105/
昨年12月中旬の北陸や信越を中心とした大雪では、関越自動車道などで車の立ち往生が発生し、大規模な車両滞留が発生しました。
昨日7日(木)からの大雪でも既に各地で立ち往生が発生していて、解消までに時間がかかってしまう可能性があります。
立ち往生による大規模な車両滞留は、解消までに数日を要することもあります。立ち往生してしまう車両にはどのような共通点があるのか、なぜ身動きが取れなくなるのか解説します。
■共通点は「大型車」「チェーン未装着」
国土交通省のまとめによると、2015年度から2019年度において、立ち往生車両のうち冬用タイヤを装着していなかったケースは全体の24%で、残りの76%は冬用タイヤを装着していたのにもかかわらずスタックしてしていたとのことです。
また、立ち往生車両のうち89%はタイヤチェーン未装着で、大雪時は冬用タイヤだけでは不十分な場合もあるといえます。
また、2015年に直轄国道で立ち往生した車両のうち61%が大型車、24%が中型車で、小型車は15%に留まっていました。物流は大雪の日も稼働を強いられる場合がありますが、近年はトラック輸送の割合が増加していることも課題となっています。
■車両が停止すると積雪増加が加速する悪循環
立ち往生は登り坂区間で発生しやすい現象です。一台が坂の途中で進めなくなって停止してしまうと、後続車もに減速・停止して発進出来なくなる車両が出始め、渋滞が発生します。渋滞にはまったドライバーは迂回や引き返しを選択する人もいますが、状況がわからないと周囲に同調してそのまま様子をみる人のほうが多く、しばらく停車し続ける車両が続出します。
ここで、雪の降り始めの道路を想像してみてください。路肩や歩道に雪が積もっていても、車道には積雪のない光景が思い浮かぶかと思います。車両の走行が頻繁な場所では積雪は増えにくいものですが、渋滞で完全に車両が停止した状態では、路肩と同じように車両の周囲にどんどん雪が積もります。
このように、渋滞でしばらく様子をみるつもりであったり、渋滞なら仕方ないと待機をしているうちに、引き返すことの出来ない状況になって大規模な車両滞留に発展してしまうパターンが多いといわれます。人力での車両周囲の除雪が精一杯なほどの積雪になると、その場からの移動は既に困難ですので、大雪が収まり除雪車が来るのを待つことになります。
■「自分は大丈夫」は命取り
立ち往生してしまったドライバーの中には、自分が立ち往生に遭遇するとは思ってもみなかったという方もいます。同様に「前回大丈夫だったから今回も大丈夫」が通用しないこともあります。
過信せず、知識を得て、都度適切な情報を入手し、そしてやむを得ない事情がない限りは無理をしないことが大切です。
■冬道の運転は、万が一への備えを
◆冬道の運転に備えておくべきもの
大雪が予想されている中、どうしても仕事などで冬道を走行する予定のある方は、万が一の場合に備えて以下のようなものを準備しておいてください。
◆スコップ
マフラー付近をこまめに除雪して、一酸化炭素中毒を防ぐ
◆食べ物や飲み物
立ち往生に遭遇すると、なかなか援助物資すら届かない状況になります。少なくとも数食分は食べ物・飲み物があるとよさそうです。
◆毛布やカイロなど
燃料を持たせるためにも、エンジンを切る時間帯が出てきます。その際の気温低下への備えも必要です。
◆簡易トイレ
立ち往生が発生してしまうと、車内や近くにトイレの無いところで長時間過ごさないといけないかもしれません。
その他、砂、軍手、長靴、懐中電灯、スクレーパー等も大雪の程度に応じて携行してください。
https://weathernews.jp/s/topics/202101/080105/
昨年12月中旬の北陸や信越を中心とした大雪では、関越自動車道などで車の立ち往生が発生し、大規模な車両滞留が発生しました。
昨日7日(木)からの大雪でも既に各地で立ち往生が発生していて、解消までに時間がかかってしまう可能性があります。
立ち往生による大規模な車両滞留は、解消までに数日を要することもあります。立ち往生してしまう車両にはどのような共通点があるのか、なぜ身動きが取れなくなるのか解説します。
■共通点は「大型車」「チェーン未装着」
国土交通省のまとめによると、2015年度から2019年度において、立ち往生車両のうち冬用タイヤを装着していなかったケースは全体の24%で、残りの76%は冬用タイヤを装着していたのにもかかわらずスタックしてしていたとのことです。
また、立ち往生車両のうち89%はタイヤチェーン未装着で、大雪時は冬用タイヤだけでは不十分な場合もあるといえます。
また、2015年に直轄国道で立ち往生した車両のうち61%が大型車、24%が中型車で、小型車は15%に留まっていました。物流は大雪の日も稼働を強いられる場合がありますが、近年はトラック輸送の割合が増加していることも課題となっています。
■車両が停止すると積雪増加が加速する悪循環
立ち往生は登り坂区間で発生しやすい現象です。一台が坂の途中で進めなくなって停止してしまうと、後続車もに減速・停止して発進出来なくなる車両が出始め、渋滞が発生します。渋滞にはまったドライバーは迂回や引き返しを選択する人もいますが、状況がわからないと周囲に同調してそのまま様子をみる人のほうが多く、しばらく停車し続ける車両が続出します。
ここで、雪の降り始めの道路を想像してみてください。路肩や歩道に雪が積もっていても、車道には積雪のない光景が思い浮かぶかと思います。車両の走行が頻繁な場所では積雪は増えにくいものですが、渋滞で完全に車両が停止した状態では、路肩と同じように車両の周囲にどんどん雪が積もります。
このように、渋滞でしばらく様子をみるつもりであったり、渋滞なら仕方ないと待機をしているうちに、引き返すことの出来ない状況になって大規模な車両滞留に発展してしまうパターンが多いといわれます。人力での車両周囲の除雪が精一杯なほどの積雪になると、その場からの移動は既に困難ですので、大雪が収まり除雪車が来るのを待つことになります。
■「自分は大丈夫」は命取り
立ち往生してしまったドライバーの中には、自分が立ち往生に遭遇するとは思ってもみなかったという方もいます。同様に「前回大丈夫だったから今回も大丈夫」が通用しないこともあります。
過信せず、知識を得て、都度適切な情報を入手し、そしてやむを得ない事情がない限りは無理をしないことが大切です。
■冬道の運転は、万が一への備えを
◆冬道の運転に備えておくべきもの
大雪が予想されている中、どうしても仕事などで冬道を走行する予定のある方は、万が一の場合に備えて以下のようなものを準備しておいてください。
◆スコップ
マフラー付近をこまめに除雪して、一酸化炭素中毒を防ぐ
◆食べ物や飲み物
立ち往生に遭遇すると、なかなか援助物資すら届かない状況になります。少なくとも数食分は食べ物・飲み物があるとよさそうです。
◆毛布やカイロなど
燃料を持たせるためにも、エンジンを切る時間帯が出てきます。その際の気温低下への備えも必要です。
◆簡易トイレ
立ち往生が発生してしまうと、車内や近くにトイレの無いところで長時間過ごさないといけないかもしれません。
その他、砂、軍手、長靴、懐中電灯、スクレーパー等も大雪の程度に応じて携行してください。
引用元: ・【交通】大雪時、立ち往生による車両滞留はなぜ起こる 移動時の備えは/ウェザーニュース
スポンサードリンク
2: 2021/1/(日) 10:56:00 ID:kurumania
5: 2021/01/08(金) 17:13:46.83 ID:K41z5lwX0
雪でノーマルタイヤで走ってるアホは検挙しようぜ
8: 2021/01/08(金) 17:14:57.90 ID:tsZjcxO90
外出をやめれば起こらない
11: 2021/01/08(金) 17:15:37.67 ID:+LdN6YeP0
ノーマルタイヤは24%か
思ったより少ないが、このバカ共は免停な
思ったより少ないが、このバカ共は免停な
12: 2021/01/08(金) 17:15:44.47 ID:BMbZ2ESP0
大抵大型車が上り坂で立ち往生から始まる
15: 2021/01/08(金) 17:17:08.65 ID:tv/LDV0o0
>>1
電気自動車は立ち往生したら、30時間で凍●するw
電気自動車は立ち往生したら、30時間で凍●するw
52: 2021/01/08(金) 17:31:25.06 ID:YbURuhmI0
>>15
電気自動車は半月分の家庭で使う電力溜め込んでるなら
大丈夫とか言ってる奴もいたわ。
電気自動車は半月分の家庭で使う電力溜め込んでるなら
大丈夫とか言ってる奴もいたわ。
18: 2021/01/08(金) 17:17:18.83 ID:1dSoPMsW0
夏用タイヤで行けるとこまで行っちゃえって
トラックの馬鹿運転手が原因だ
坂で滑ったら、途中でチェーンも履けねえのにホント馬鹿
警察はたまには仕事して片っ端からキップ切れ
荷主も仕方ないで済まさないで遅延賠償とらないと
なんどでも馬鹿は繰り返すぞ!
トラックの馬鹿運転手が原因だ
坂で滑ったら、途中でチェーンも履けねえのにホント馬鹿
警察はたまには仕事して片っ端からキップ切れ
荷主も仕方ないで済まさないで遅延賠償とらないと
なんどでも馬鹿は繰り返すぞ!
20: 2021/01/08(金) 17:18:45.51 ID:NmofYPe50
大型トラックにタイヤチェーンを一人で巻くのは至難の業。ましてWチェーンなんてとても無理
23: 2021/01/08(金) 17:20:12.40 ID:vY+j7oJ70
オレの車は1500W給電システム付いてるから電子レンジとポットとミニちゃぶ台積んでるぜ
27: 2021/01/08(金) 17:21:30.46 ID:RcwsTMfg0
原因はノーマルタイヤの馬鹿だろ
東京の環八とか5cm積もったらスタックし出すぞw
東京の環八とか5cm積もったらスタックし出すぞw
30: 2021/01/08(金) 17:23:24.07 ID:qDh0F4Ij0
都内でも大体のトラック見るとタイヤにSNOWって書いてるけど、夏タイヤのバカに限って豪雪に立ち向かっちゃうのか
33: 2021/01/08(金) 17:23:56.29 ID:53oBf0Eu0
スタッドレス装着率じゃなくて
少数のスタッドレス未装着の
車が立ち往生が最初の原因なのは
間違いないだろ
少数のスタッドレス未装着の
車が立ち往生が最初の原因なのは
間違いないだろ
39: 2021/01/08(金) 17:25:32.16 ID:Qy+pE8ar0
北海道で立ち往生ってホワイトアウト以外聞かないけどなんでなの?
41: 2021/01/08(金) 17:26:57.61 ID:gMJeNPBD0
>>39
立ち往生する前にいきなりひっくり返ったり突っ込んだりしてるから
立ち往生する前にいきなりひっくり返ったり突っ込んだりしてるから
46: 2021/01/08(金) 17:30:13.99 ID:qvZq5kM60
>>39
本州と陸地でつながっていないおかげで、
雪道下手くそや装備不足の連中が混じってこないから。
本州と陸地でつながっていないおかげで、
雪道下手くそや装備不足の連中が混じってこないから。
43: 2021/01/08(金) 17:27:25.78 ID:OIR7zhLH0
オールシーズン履いてるバカも何とかしろよ
あんなタイヤで雪道走れる訳がない
あんなタイヤで雪道走れる訳がない
48: 2021/01/08(金) 17:30:49.48 ID:AffQtGrk0
スタッドレスでも滑るのは当たり前なのにノーマルとか
自分は大雪の度に雪質とタイヤ確認のため、わざとスリップさせてるわ
自分は大雪の度に雪質とタイヤ確認のため、わざとスリップさせてるわ
54: 2021/01/08(金) 17:32:38.38 ID:AuhrVSXz0
>>48
正解
他車のいない、来ない場所で急ブレーキ、ステアリング左右確認は必須
正解
他車のいない、来ない場所で急ブレーキ、ステアリング左右確認は必須
71: 2021/01/08(金) 17:49:57.92 ID:zqMSW0CyO
雪国だと、スコップ、雪刷毛は常備してるよね。
毛布、水(未開封ペットボトル)も積んでる。
毛布、水(未開封ペットボトル)も積んでる。
77: 2021/01/08(金) 18:07:55.79 ID:dB7VWAma0
一昨年の年末、草津温泉に行く道で上り坂を登れない一般車がいて渋滞してたな
雪道になれてないドライバーは山に行かない方がいいよ
雪道になれてないドライバーは山に行かない方がいいよ
79: 2021/01/08(金) 18:13:12.35 ID:2WdcD4PC0
こないだの新潟の立ち往生は大型車じゃなくて
夏タイヤのバカ者から始まったらしいがな
夏タイヤのバカ者から始まったらしいがな
90: 2021/01/08(金) 19:58:18.06 ID:mvtDcRMC0
>>79
殆どの場合はそうだね。
大型はスタッドレスタイヤ履いてても止まると動けなくなることあるから慎重になってるのに、それを気まぐれな車がブレーキ踏んだりスピンしたりして止めてしまう
殆どの場合はそうだね。
大型はスタッドレスタイヤ履いてても止まると動けなくなることあるから慎重になってるのに、それを気まぐれな車がブレーキ踏んだりスピンしたりして止めてしまう
85: 2021/01/08(金) 18:26:13.32 ID:g4nAfeCy0
後続車を滞留させる原因を作った先頭の立ち往生したドライバーは免許剥奪。
加えて後続車に遅延損害金のペナルティを義務付ければいい。
アホドライバーには制裁が必要。
加えて後続車に遅延損害金のペナルティを義務付ければいい。
アホドライバーには制裁が必要。
87: 2021/01/08(金) 18:37:45.13 ID:spuz3EwK0
昔FFでスタッドレス履いてたけど、大雪の日に坂道で渋滞になって車が一旦停まったらズルズルで前に進めなくなって焦った。
今は四駆にしてるから割と大雪でもそれなりに安心して走れる。
数年に一度しか活躍してする場は無いけど、それでも保険としては安いもんだわ。
今は四駆にしてるから割と大雪でもそれなりに安心して走れる。
数年に一度しか活躍してする場は無いけど、それでも保険としては安いもんだわ。
91: 2021/01/08(金) 19:59:43.11 ID:8T9gL0sg0
>>87
FFで上り坂が登れなくなったら、バックで逆走して上るという手もあるでしょ
そうやれば、前輪(進行方向としては後輪になる)に荷重がかかるから
FFで上り坂が登れなくなったら、バックで逆走して上るという手もあるでしょ
そうやれば、前輪(進行方向としては後輪になる)に荷重がかかるから
95: 2021/01/09(土) 12:56:06.19 ID:y1Js1Ale0
立ち往生を起こした者は
生じた損失の全てを補償する義務を負わせよう
生じた損失の全てを補償する義務を負わせよう
96: 2021/01/09(土) 13:48:46.91 ID:T+8acLI10
>>95
ノーマルタイヤのトラックが立ち往生した場合、運送会社に罰則喰らわせられるようになったはず。
ノーマルタイヤのトラックが立ち往生した場合、運送会社に罰則喰らわせられるようになったはず。
89: 2021/01/08(金) 18:50:51.43 ID:zIx1ZEVt0
九州人は山の民以外はチェーンなどは「何それ?」状態なので1センチの雪でもワニワニパニックです
スポンサードリンク
716: 2021/1/(日) 10:56:00 ID:kURumANia
スポンサードリンク
コメント
コメント一覧 (18)
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
超危ないのになんでやらんの?
jyoki0501
がしました
jyoki0501
がしました
スコップとツルハシを持って強制的に道路の整備をさせること。
jyoki0501
がしました