f995016c
1: 21/01/09(土)19:50:45 ID:y50
新車買う方が賢い気がしてきた

引用元: ・貧乏だから二桁万円で中古車探してたら

2: 2021/1/(木) 00:05:00 ID:kurumania
3: 21/01/09(土)19:51:43 ID:mpV
どんなタイプの車にもよるかだろうけど二桁だとヤバい車の可能性もありそう

9: 21/01/09(土)19:55:23 ID:mAM
ディーラー系の中古車なら、100万以下でも安心して乗れるで
50万切ると怪しい

10: 21/01/09(土)19:55:40 ID:y50
中古車詳しい人周りにおらんし

11: 21/01/09(土)19:56:48 ID:e3c
知識ないならディーラーの認定中古車買う方がいいと思う

12: 21/01/09(土)19:57:26 ID:AKe
トヨタなら2桁台でも十分走るやろ

19: 21/01/09(土)20:03:17 ID:mAM
2~3年で乗り潰そうと考えたら、だいたい何でもokよ
ただし、1年保証はつけてな

21: 21/01/09(土)20:04:50 ID:y50
>>19
もっと乗ると考えたらやっぱ3桁必要だよな

20: 21/01/09(土)20:04:18 ID:0PK
水没車には気をつけろ

22: 21/01/09(土)20:05:22 ID:XxQ
現物の下回りを覗けおじさん「下回りを覗け」

24: 21/01/09(土)20:08:19 ID:mAM
A)50万の中古車で3年毎に乗り換えます
B)200万の新車で10年乗ります

あんまり変わらんやろ?
運が良ければ、中古車でも10年乗れるで

27: 21/01/09(土)20:09:49 ID:y50
>>24
物は考えようというか、ポジティブ思考になるべきやな
そう考えたらとにかくかってドライブした方が楽しいわ

28: 21/01/09(土)20:10:59 ID:rJo
欲しい車種はあるんか?

31: 21/01/09(土)20:18:43 ID:y50
>>28
背が高いから乗り降りしやすければいい
加速がーとかトルクがーとかは中古車に求めるのダサい

32: 21/01/09(土)20:19:39 ID:6an
7万キロ30万円で買った中古の軽
23万キロまで乗ったけど問題はなかったぞ


37: 21/01/09(土)20:22:34 ID:joK
こういうスレで中古車のことすぐ壊れる言う奴って絶対エアプかディーラーやろ
日本車の堅牢さ舐めすぎや
よっぽど馬鹿な買い方使い方しなけりゃ全然長持ちするし

51: 21/01/09(土)20:28:03 ID:xzQ
金なくて車必要なら軽でも致し方なくね?

55: 21/01/09(土)20:29:34 ID:y50
>>51
二桁の軽ってやばいのしかなさそう

62: 21/01/09(土)20:31:00 ID:joK
>>55
二桁万の中古軽とか珍しくもないやろ・・・
ちょっと前は軽なんか新車で100万しないのが普通やった
最近は高くなってきてるけど

54: 21/01/09(土)20:29:18 ID:joK
目安はやっぱり走行距離や
年式もやけど
正直言って10万キロとか行っててもまだまだ乗れるからな
20万キロ超えてからが本番や

61: 21/01/09(土)20:30:52 ID:mAM
自分が信頼するメーカー車
ディーラーの認定中古車
保証付き、あるいはオプションで保証が付けられる

この3つの条件みたしてりゃ、ハズレはないって
相場なんか気にせんと、懐に合った車買ったらええ

99: 21/01/09(土)20:40:26 ID:y50
>>61
よっしゃ、ターボ軽買うわ

106: 21/01/09(土)20:41:29 ID:pxe
>>99
言うて頻繁に高速乗らんのやったらターボいらんで
「加速が遅い」言う奴おるけど最低限の加速はするし


72: 21/01/09(土)20:33:37 ID:joK
ヤバいとか言っていいのは一桁万円切ってからや
それでもあたり引けばそこそこ乗れるし

82: 21/01/09(土)20:36:31 ID:joK
新車で買ったところで何万キロ乗るねんって話
どうせ途中で飽きて乗り換えるやつが9割や

84: 21/01/09(土)20:37:07 ID:Clj
今乗ってる軽は30万で買って2年乗ったけど、ダイナモ逝ったくらいで後は何もなかったわ

86: 21/01/09(土)20:37:54 ID:pxe
>>84
ダイナモくらいなら交換もカンタンやし
そういう整備できる人にはええわね

118: 21/01/09(土)20:45:21 ID:y50
6万キロってまだまだってレベルか?

121: 21/01/09(土)20:46:56 ID:pxe
>>118
乗り方のよる、としか言えんねぇ・・・
ワイは整備できるから「6万とか新車っすwwww」って言えるけど
そうでない人にとっては消耗品の最初の寿命が重なるからなんとも言えんわ・・・

126: 21/01/09(土)20:52:40 ID:joK
エンジンとかも回し方によって寿命変わってくるしな
無理に回転数上げすぎずにちょうどいいスピードで乗ってると長持ちする

前オーナーが女かどうかを見るのがええらしいな
やっぱり傾向として男は回し気味のやつが多いから

129: 21/01/09(土)20:56:04 ID:4ru
走行距離もそうやけど真に気にするべきはちゃんとオイル交換してたかとか点検出してたかやと思うわ

131: 21/01/09(土)20:57:49 ID:pxe
>>129
これなんよねえ、よく中古車雑誌でも「こういうところチェック!」みたいなんあるけど
悪徳車屋なら「逆にこういうとこ気をつければバレんやろ」ってなるしな

716: 2021/1/(木) 00:05:00 ID:kURumANia

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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2021年01月14日 00:35
      • 中古車は本当に運やと思う。オイル交換ろくにしてないの掴まされた時はスラッジがポンプ詰まらせて急逝やった。
        地元の信頼のおけるとこで選ぶようにする事やな。
      • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2021年01月14日 01:32
        • >>1
          これ、まさにそう
          オイル交換、車検を必ず通すことだけで乗り継ぐのに違うメーカーも頼めるし新車も買えるし
          彼らも信用得るために時間かける許可出せば期待以上の中古探すよ

          よそで買った中古でもディーラーのお付き合いはできるしサービスもうけれるよ
          車持ち込んで「オタクの店(ディーラー)で自分の車登録してくれませんか」って言ってるけど
          皆、しないの?
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2021年01月14日 01:28
      • コスパ追求って意味なら低走行高年式低グレードの高級外車を買うのが賢い
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2021年01月14日 01:40
      • ある程度自分でエンジンとか修理痕とか内装をチェック出来るならアリだけど、まったく知識ないならガリバーとかビッグモーターとかやディーラー中古が良いわ。
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2021年01月14日 03:08
        • >>4
          最近のやつはガリバーで買うとヤバいの知らないの?
          今も昔も2ちゃん5ちゃんにゴロゴロトラブルスレ立ってたけど。
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2021年01月14日 13:15
        • >>5
          ネットで探していた車のMT 車が安価であったから閉店時間間際にお店に行ったらAT 車だった
          1ヶ月売れてないと言うことでエンジンすらかからないのに「決断しないと売れちゃいますよ」って押し売り
          で、翌日になったら売約済みになっていた

          今でも騙されなくてよかったと思う
        • 0
        • 6. 名無しさん
        • 2021年01月14日 06:07
        • >>4
          ディーラーならまあ安心だけどガリバーとかはちょっと怪しいな。
          広告見ると一見お買い得そうには見えるが・・・
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2021年01月14日 17:33
        • >>4
          ガリバーで50万の軽トラ買おうとしたら
          納車整備料+手数料+αで
          +30万と言われてやめた。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2021年01月14日 08:04
      • 最低限の加速がそもそも遅いから加速が遅い言うてるのになんやあいつは。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2021年01月14日 08:51
      • 前オーナーが女性のときはエンジンオイルなどのメンテナンスサボった個体に当たるときがあるから注意
        とあるスズキ車買ったときにスラッジだらけの前オーナー女性の個体数買って故障だらけの酷い目にあった
      • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2021年01月16日 09:03
        • >>8
          ほんこれ
          女性ワンオーナーですって、綺麗なのは内装外装だけだろうと
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2021年01月14日 12:12
      • 検無しで元が安くても車検整備まで含めると世の中最低でも30万前後は必要だよね
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2021年01月14日 12:14
      • 名車再生から学ぶべきことがある。買う前に、必ず試乗するってこと。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2021年01月14日 13:22
      • >>加速がーとかトルクがーとかは中古車に求めるのダサい
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2021年01月16日 02:43
        • >>12
          と言いながら軽ターボ(中古)だもんなあ
        • 0
        • 23. 名無しさん
        • 2021年01月16日 09:04
        • >>21
          子供用自転車改造してる中学生みがある
        • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2021年01月14日 16:57
      • 初代、2代目の1500ccを5万キロくらいの中古で買って関東で毎日仕事の足で使ってたけど消耗品以外25万キロまで金かからなかったよ。(年3万キロ)エンジンオイルだけ5000kmで交換してた。
        それ以上だとデフとかATとか大物が壊れ初めてたから、乗り換えてたわ。
        あとは20万キロでセルモーターが壊れたくらいかなー。

        タイミングチェーンだし、車検毎にウォーターポンプの水漏れとファンベルトだけチェックして問題ありそうだったら交換してた。25万キロまでは2回交換したかなー。
        壊れない良い車だとは思うけど燃費は10km/lくらいだからあんま良くなかったなー。
        今は20、30プリウスで同じ使い方してるわ。


      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2021年01月14日 19:27
      • タイヤが高いからな~この前
        ワゴンR4輪で4万も取られたし
        普通車だと・・・5~6万以上が常識?
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2021年01月14日 22:25
        • >>15
          情弱かわいそう

          オートウェイで一番安い奴で揃えたら4本19000円で替えれるだろ
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2021年01月15日 22:40
        • >>15
          ワゴンRのタイヤなんて交換と破棄代含めて4本2万以下。
          4万以上ってのはある程度名の知れたメーカー製。
          普通に走ってる分には安物で全く問題ない。
          普通車のタイヤは車種や質でによってピンキリだけど
          5万じゃ無理。
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2021年01月14日 22:26
      • 30万以上なら、何の問題なく乗れる場合がほとんどだぞ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2021年01月15日 06:58
      • 車乗りは糞ばっか
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2021年01月15日 15:10
        • >>18
          くっさ
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2021年01月16日 09:04
        • >>18
          なんか店内汗臭くね?
        • 0
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